Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/I30/Infiniti I30 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS: Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS: Прочее Infiniti I30 II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Цель

ABS состоит из электронных и гидравлических компонентов. Он позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

Когда скорость транспортного средства составляет менее 10 км / ч (6 миль / ч), эта система не работает.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет возможности самотестирования. Система включает предупреждающую лампу ABS на 1 секунду после включения выключателя зажигания. Система выполняет еще один тест, когда автомобиль впервые достигает 6 км / ч (4 миль в час). Механический шум может быть слышен, когда ABS выполняет самотестирование. Это нормальная часть функции самотестирования. Если во время этой проверки будет обнаружена неисправность, загорится предупреждающая лампа ABS.

Во время работы АБС может быть слышен механический шум. Это нормальное состояние.

Компоненты системы. Схема №36

Датчик

Сенсорный блок состоит из зубчатого ротора датчика и чувствительного элемента, содержащего стержневой магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчик установлен на задней стороне тормозного ротора. Синусоидальный ток генерируется датчиком при вращении колеса. Частота и напряжение увеличиваются (возрастают) с увеличением скорости вращения.

Описание датчика. Схема №37

Прибор управления

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигнальному току, посылаемому датчиком. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, блок управления вызывает загорание предупреждающей лампы. В этом состоянии АБС будет отключена блоком управления, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Идентификационная предупреждающая лампа. Схема №38

Исполнительный механизм и электроагрегат АБС содержит

Электродвигатель и насос

Два реле

Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для

  1. Левый передний
  2. Правый фронт
  3. Левая задняя
  4. Правая задняя

Блок управления АБС

Эти компоненты управляют гидравлическим контуром и увеличивают, удерживают или уменьшают гидравлическое давление на все или отдельные колеса. Привод ABS и электрический блок не разбираются.

Определение соединительных элементов компонентов и кабелей. Схема №39
Схема идентификации. Схема №40

BR-ABS-03

КЛЕММЫ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА АБС И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ 16 ИЛИ 30).

Функция

При возникновении неполадки в АБС загорается предупреждающая лампа ABS на приборной панели. Для включения режима результатов самодиагностики заземлите клемму самотестирования (проверки), расположенную на " Разъёме канала передачи данных ".место неисправности индицируется мигающей предупредительной лампой АБC.

Схема №41
Схема №42
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  3. Клемма массы " 8 " разъема канала передачи данных с подходящим жгутом.
  4. Включить выключатель зажигания при заземлении клеммы " 8 ". Не нажимать на педаль тормоза и не запускать двигатель. (Рисунок 13): Идентификация разъема канала передачи данных
  5. Через 3,0 секунды начинает мигать предупреждающая лампа АБС, указывающая номер кода неисправности (см. ПРИМЕЧАНИЕ.)
  6. Проверить местоположение неисправности с помощью таблицы кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ", затем выполнить необходимые ремонтные работы в соответствии с диагностическими процедурами. (ref-193905-S14321278992005092500000)
  7. После устранения неисправностей удалить коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления. См. раздел " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ". (ref-193905-S39206276192005092500000)
  8. Повторно запустить режим результатов самодиагностики, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей были стерты. (Рисунок 14): Повторный запуск результатов самопроверки
  9. Отсоединить контрольную клемму от земли, теперь режим результатов самодиагностики завершен.
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  11. Убедившись, что сигнальная лампа АБС не загорается, проверить самодиагностику ABS в безопасной зоне для проверки правильности ее функционирования.

ПримечаниеИндикация прекращается через пять минут, однако при переключении выключателя зажигания с " OFF " на " ON " индикация снова начинает мигать.

Схема №43
Схема №44
  1. Определить кодовый номер, подсчитав количество раз включения и выключения предупреждающей лампы АБС.
  2. При возникновении нескольких неисправностей за один раз может быть сохранено до трех кодовых номеров; сначала будет указана последняя неисправность.
  3. Индикация начинается со стартового кода 12. После этого сначала появляются максимум три кодовых номера в порядке последнего, затем индикация возвращается к стартовому коду 12 для повторения (индикация будет оставаться включенной не более пяти минут). (Таблица 15): Identifying диагностический разъём (диагностический разъём)
  4. Схема кодов неисправностей находится в " TROUBLE Диагностика - Общее описание ". (Таблица 16): Схема кода неисправности (ref-193905-S14321278992005092500000)
Схема №45
  1. Отсоединить контрольную клемму от земли (сигнальная лампа ABS будет гореть).
  2. В течение 12,5 секунд заземлите контрольную клемму 3 раза. Каждое масса клеммы должно длиться более 1 секунды. Предупреждающая лампа ABS гаснет после завершения операции стирания.
  3. Провести самодиагностику еще раз. Обратитесь к " SELF-Диагностика ". Должен появиться только стартовый код, никаких кодов неисправностей. (Рисунок 17): Отсоединение терминала от земли (предупреждающая лампа ABS будет гореть) (ref-193905-S13362362412005092500000)

CONSULT-II

ITEMРЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИМОНИТОР ДАННЫХАКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Датчик переднего правого колесаXX
Датчик переднего левого колесаXX
Датчик заднего правого колесаXX
Датчик заднего левого колесаXX
Выключатель стоп-сигналаX
Передний правый впускной электромагнитный клапанXXX
Передний правый выходной электромагнитный клапанXXX
Электромагнитный клапан переднего левого входаXXX
Левый передний выпускной электромагнитный клапанXXX
Задний правый впускной электромагнитный клапанXXX
Задний правый выходной электромагнитный клапанXXX
Задний левый впускной электромагнитный клапанXXX
Задний левый выходной электромагнитный клапанXXX
Реле электромагнитного клапана приводаXX
Реле двигателя привода (ABS MOTOR отображается на экране активно проверка.)XXX
Сигнальная лампа АБСX
Напряжение батареиXX
Прибор управленияX

ПРИМЕНЕНИЕ CONSULT-II К АБС

X: Применимо

Не применимо

Не обращайте внимания на номер детали ЭБУ, отображаемый в поле ECU PART NUMBER MODE (режим номеров деталей). Для заказа " ABS ACTUATOR и ELECTRIC UNIT " обратитесь к каталогу запчастей. (ref-193905-S39627883212005092500000)

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Управляйте автомобилем со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) не менее одной минуты. (Рисунок 18): подключение Consult-II к разъему канала передачи данных
  5. Остановить автомобиль при работающем двигателе и нажать кнопку " START " на экране CONSULT-II. (Выпуск 19): Identifying Start On CONSULT- II Screen
  6. Сенсорный экран " ABS ". (Страница 20): Идентификация сенсорного экрана
  7. Нажать на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз переключатель зажигания был повернут с момента неисправности.
  8. Выполнить необходимые ремонтные работы в соответствии с диагностическими процедурами. (Рисунок 21): Идентификация результатов Self-Diag
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.

ПримечаниеНа экране " SELF-DIAG RESULTS " (Результаты самодиагностики) отображается обнаруженная неисправность и сколько раз с момента неисправности был повернут выключатель зажигания.

Пункт диагностикиДиагностический элемент обнаруживается, когда...
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [ОТКРЫТ] * 1Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута. (Введено аномально высокое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [ОТКРЫТ] * 1Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута (введено ненормально высокое входное напряжение).
ДАТЧИК Rr Rh [ОТКРЫТ] * 1Цепь для заднего правого датчика разомкнута. (Введено аномально высокое входное напряжение.)
ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) [ОТКРЫТ] * 1Цепь заднего левого датчика разомкнута (введено ненормально высокое входное напряжение).
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [КОРОТКИЙ] * 1Цепь датчика переднего правого колеса закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [ВКЛ.] * 1Цепь датчика переднего левого колеса закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Rr Rh [ВКЛ.] * 1Цепь заднего правого датчика закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК Рр ЛЕВ [ВКЛ.] * 1Цепь заднего левого датчика закорочена. (Введено аномально низкое входное напряжение.)
ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ]Повреждение зубьев на роторе датчика или неправильная установка датчика колеса. (Введен сигнал ненормального датчика колеса)
Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ.) [ОТКРЫТ]Цепь для переднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ) [ОТКРЫТ]Цепь для переднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [ОТКРЫТ]Цепь для заднего правого впускного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ) [ОТКРЫТ]Цепь заднего левого впускного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение)
Fr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [КОРОТКО]Цепь для переднего правого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Fr Lh IN ABS SOL [короткое замыкание] (Рв ЛЕВ.Цепь переднего левого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Rh IN ABS SOL (ПРАВ.) [КОРОТКО]Цепь для заднего правого впускного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ) [КОРОТКО]Цепь для заднего левого впускного электромагнитного клапана закорочена (введено ненормально высокое выходное напряжение).
Fr Rh OUT ABS SOL [ОТКРЫТ]Цепь для переднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Fr Lh OUT ABS SOL [ОТКРЫТ] (Рв ЛЕВ.Цепь для переднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута (введено ненормально низкое выходное напряжение).
Rr Rh OUT ABS SOL [ОТКРЫТО]Цепь для заднего правого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Rr Lh OUT ABS SOL [ОТКЛ.]Цепь для заднего левого выходного электромагнитного клапана разомкнута. (Введено ненормально низкое выходное напряжение.)
Fr Rh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [КОРОТКО]Цепь для переднего правого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [КОРОТКО]Цепь переднего левого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Rh OUT ABS SOL [КОРОТКО]Цепь для заднего правого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
Rr Lh OUT ABS SOL (ОТКЛ.Цепь заднего левого выходного электромагнитного клапана закорочена. (Введено ненормально высокое выходное напряжение.)
РЕЛЕ ПРИВОДА АБС [НЕ В НОРМЕ]Реле электромагнитного клапана исполнительного механизма включено, даже блок управления посылает сигнал выключения. Реле соленоидного клапана привода выключено, даже узел управления подает сигнал включения.
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS [НЕ В НОРМЕ]Цепь двигателя привода разомкнута или закорочена. Заклинило реле двигателя привода.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ]Напряжение источника питания, подаваемое на блок управления АБС, аномально низкое.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ * 2, * 3Неисправна функция расчета в блоке управления АБС.

РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.

* 1: Обязательно подтвердите, что предупреждающая лампа ABS горит, когда выключатель зажигания включен после ремонта замкнутой цепи датчика, но лампа гаснет при движении автомобиля более 30 км / ч (19 миль в час) в течение одной минуты в соответствии с процедурой самодиагностики.

* 2: Когда отображается " управление UNIT 5 ", проверить, не перегорела ли предупреждающая лампа ABS, и проверить цепь между сигнальной лампой АБС и исполнительным механизмом / электрическим блоком ABC на предмет обрыв или замыкания. Затем проверить исполнительный механизм / электрический блок и схему.

* 3: При появлении на дисплее " управление UNIT XX " (кроме " CONTROLL UNITS 5 ") обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " Блок управления ". (ref-193905-S18669048172005092500000)

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Нажать кнопку " START " (пуск) на экране программы CONSULT-II. (Таблица 23): Подключение программы к разъему канала передачи данных
  5. Сенсорный дисплей " ABS ". (Страница 24): Идентификация сенсорного дисплея
  6. Нажать «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Нажать кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  8. Коснитесь " LONG TIME " на экране " SET RECORDING COND ".
  9. Нажать кнопку " START " (пуск) на кнопке " SELECT контроль ITEM ". (выбрать элемент монитора) (Рис. 25): Identifying Touch DATA контроль дисплей

Другие статьи — ABS