Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 IV (2006-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система контроля безопасности.: Обзор

Содержание

Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Все разделы

Система контроля безопасности.: Обзор Infiniti G35 IV

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~16 мин чтения

Схема №1

Рис. 1: ОБЩАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ. Infiniti G35 IV

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).

* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-III не требуется)

ПримечаниеПри регистрации новых идентификаторов ключей или замене блок управления двигателем, который не является новым, обратитесь к руководству по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIS / NVIS. Если к держателю ключа прикреплено несколько ключей, отделите их перед работой. Отличать ключи с незарегистрированным идентификатором ключа от ключей с зарегистрированным идентификатором.

Описание системы

Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без снятия ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора для интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
Intelligent ключ имеет 2 идентификатора [для Intelligent ключ и для IVIS (NATS)]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и операцию кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийного резервного копирования, вставив интеллектуальный ключ в ключевой слот. В это время выполнить проверку идентификатора IVIS (NATS). Если он используется при переносе интеллектуального ключа, выполнить проверку идентификатора интеллектуального ключа.
Если ИД успешно проверен, и при нажатии на кнопочный выключатель зажигания, блокировка рулевого управления будет разблокирована и инициирование двигателя станет возможным.
Если операция блокировки / разблокировки двери выполняется, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, все блокировки / разблокировки дверей могут быть выполнены путем управления цилиндром ключа двери водителя с помощью механического ключа, установленного в интеллектуальном ключе.
Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ) по запросу от владельца.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " для получения информации о любых функциях, кроме функции запуска двигателя в системе с интеллектуальными ключами.

Работа при наличии интеллектуального ключа

При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM сигнализирует о внутренней ключевой антенне и передает сигнал запроса на Интеллектуальный Ключ.
Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM через удаленный бесключевой входной приемник.
Интеллектуальный ключ принимает сигнал идентификации интеллектуального ключа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
BCM передает сигнал разблокировки блокировки рулевого управления в блок блокировки рулевого управления и IPDM E / R, если результаты проверки в порядке.
IPDM E / R включает реле блокировки рулевого управления и подает питание на блок блокировки рулевого управления.
Снятие блокировки рулевого управления.
BCM передает сигнал прекращения подачи питания в IPDM E / R, когда он подтверждает, что блокировка рулевого управления находится в состоянии разблокировки.
IPDM E / R выключает реле блокировки рулевого управления и прекращает подачу питания на блок блокировки рулевого управления.
БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
IPDM E / R включает реле зажигания и включает питание зажигания.
BCM подтверждает, что позиция смены - P или N. (модели A / T)
BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
Питание от аккумуляторной батареи подается через реле стартера и реле управления стартером для работы стартерного двигателя и для запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
Когда BCM получил сигнал обратной связи от блок управления двигателем, подтверждающий инициирование двигателя, BSM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку путем выключения реле стартера. (Если инициация двигателя не удалась, то проворачивание будет остановлено автоматически в течение 5 секунд.)

Внимание

Когда интеллектуальный ключ перевозится вне транспортного средства (внутри зоны обнаружения антенны ключа) с источником питания в положении ACC или ON, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено, двигатель не может быть запущен.

*: Условия запуска двигателя описаны в разделе " ПОРЯДОК РАБОТЫ С КНОПОЧНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ".

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда Intelligent ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда Intelligent ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании ключевого слота

Когда батарея интеллектуального ключа разряжается, она выполняет проверку IVIS (NATS) ID между интегрированным транспондером и BCM, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой слот, и затем двигатель может быть запущен.

Подробные сведения о запуске двигателя с помощью шпоночного паза приведены в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Блокировка рулевого управления

Рулевое управление блокируется блоком блокировки руля при нахождении выключателя зажигания в положении " ВЫКЛ ", рычага селектора А / Т - в положении П и выполнении любого из следующих условий.

Открытие двери
Закрывающаяся дверь
Дверь заперта с помощью переключателя запроса
Дверь заперта с помощью интеллектуального ключа

Порядок работы кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны и когда он вставлен в ключевой слот, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует условия запуска двигателя, модели A / T Положение рычага педали тормоза А / Т Скорость движения автомобиля Модель педаль сцепления Рабочее состояние автомобиля Если не выполнено каждое условие старта, двигатель не будет реагировать независимо от того, сколько раз был нажат переключатель двигателя -- В этот момент времени ВКЛЮЧЕНИЕ > ВКЛЮЧЕНО.

Положение источника питания	Условие запуска / остановки двигателя		Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Положение источника питания	Педаль тормоза (модели A / T)	Положение рычага селектора A / T (модели А / Т)	Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Замок -- > ACC (Блокировка -- > ACC)	Не нажата	Любая должность	1
Замок -- > ACC -- > ON	Не нажата	Любая должность	2
Замок -- > ACC -- > ON -- > OFF	Не нажата	Любая должность	3
Замок -- > START ACC -- > START ON -- > START (Запуск двигателя)	Нажата	Положение P или N (* 1)	1 [Если переключатель нажат один раз, двигатель запускается из любого положения питания (замок, ACC и ON)]
Двигатель работает -- > ВЫКЛ. (Остановка двигателя)		Любая должность	1
Двигатель работает -- > ACC (двигатель stop)		Любая позиция, кроме P (* 2)	1
Работа по возврату срыва двигателя во время движения		Положение N	1
Если кнопка переключения зажигания находится в положении N (3 секунды), то режим запуска двигателя может отличаться в зависимости от скорости транспортного средства. При скорости движения менее 4 км / ч двигатель может запускаться только при нажатой тормозной педали. Если скорость движения транспортного средства равна или превышает 2 км / ч., двигатель может запуститься даже в том случае, если не нажата педаль тормоза. 8 км/ч 2 км/ч

СХЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

Схема №2

Рис. 2: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Схема №3

Схема №4

Описание компонента

Компонент	Ссылка
BCM	B2619 BCM
Блок блокировки рулевого управления	B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Кнопочный выключатель зажигания	B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Выключатель двери	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
Устройство A / T (переключатель задержки) (модели А / Т)	B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
Внутренний ключ anttena	B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1
Приемник с дистанционным вводом без ключа	ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПРИЕМНИК ВВОДА
Выключатель стоп-сигнала	B2555 СТОП-СИГНАЛ
Стояночный переключатель / переключатель нейтрального положения (модели A / T)	B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
Переключатель сцепления (модели M / T)	B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Переключатель сцепления ASCD (модели M / T с ASCD-)	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Выключатель сцепления ICC (модели M / T с ICK)	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Реле блокировки руля	B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Реле стартера	B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
Реле управления стартером	B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
Индикатор безопасности	ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Сигнальная лампа ключа	СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №5

IVIS (NATS) - это противоугонная система, регистрирующая интеллектуальный ключ ID в автомобиле и предотвращающая запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от угонов автомобилей, которые дублируют механический ключ.
Он выполняет проверку ID при запуске двигателя так же, как система Intelligent ключ. Но он выполняет проверку ID IVIS (NATS) при вставке Intelligent ключ и выполняет проверку ID Intelligent ключ при ношении Intelligent ключ.
Система интеллектуального ключа V36 отличается от обычных моделей. Механический ключ, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка ID IVIS (NATS), запомненная для транспондера, интегрированного с интеллектуальным ключом, выполняется путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот. Если результаты проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена кнопкой управления выключателем зажигания.
Найдите индикатор безопасности и нанести наклейку с оборудованием противоугонной системы, предупредив о том, что ИВИС (NATS) находится на борту модели.
Индикатор безопасности всегда мигает, когда интеллектуальный ключ извлечен из слота для ключа и когда источник питания находится в положении замок (блокировка).
Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный ключ зажигания) по запросу от владельца.
Указанная регистрация необходима при замене блок управления двигателем, BCM или Intelligent ключ. Процедура регистрации для IVIS (NATC) и процедура регистрации для интеллектуального ключа при установке BSM описаны в руководстве по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIS / NVIS.
Возможный симптом неисправности IVIS (NATS) - " двигатель cannot start ". В V36 двигатель может быть запущен с помощью системы Intelligent ключ и IVIC (NATS). Определить возможные причины согласно " Work Flow ", см. раздел " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ".
Если установлен блок управления двигателем, отличный от Genuine NISSAN, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены ЕСМ обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ ЕCM: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ".

Компонент	Ссылка
BCM	B2619 BCM
Блок блокировки рулевого управления	B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Кнопочный выключатель зажигания	B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Выключатель двери	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
Шпоночный паз	КЛЮЧЕВОЙ СЛОТ
Устройство A / T (переключатель задержки) (модели А / Т)	B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
Внутренняя ключевая антенна	B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1
Приемник с дистанционным вводом без ключа	ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПРИЕМНИК ВВОДА
Выключатель стоп-сигнала	B2555 СТОП-СИГНАЛ
Стояночный переключатель / переключатель нейтрального положения (модели A / T)	B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
Переключатель сцепления (модели M / T)	B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Переключатель сцепления ASCD (модели M / T с ASCD-)	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Выключатель сцепления ICC (модели M / T с ICK)	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Реле блокировки руля	B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Реле стартера	B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
Реле управления стартером	B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
Индикатор безопасности	ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Сигнальная лампа ключа	СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №6

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При отпирании двери ключом или интеллектуальным ключом срабатывание сигнализации отменяется.

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система подает звуковой сигнал на рога и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

Капот, багажник или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Срабатывание аварийной сигнализации

Интеллектуальная система ключей может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (гудок и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы " Интеллектуальный ключ " земля подается прерывисто как на реле фары, так и на Реле звукового сигнала.

При возбуждении реле фар и реле рогов, далее питание подается на фары (ЛЕВ и ПРАВ) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнал тревоги автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM любого сигнала от Intelligent ключ.

Схема №7

Рис. 7: Расположение компонентов. Infiniti G35 IV

Схема №8

Схема №9

Компонент	Ссылка
BCM	B2619 BCM
Реле роговое 1	" звуковой сигнал " (звуковой сигнал)
Реле роговое 2	" звуковой сигнал " (звуковой сигнал)
Выключатель капота	" Выключатель капота " (выключатель вытяжки)
Индикатор безопасности	ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Выключатель двери	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
Привод замка створки	ПРИВОД ЗАМКА СТВОРКИ
Замок крышки багажника в сборе (привод открывания крышек багажника)	ПРИВОД ОТКРЫВАТЕЛЯ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Выключатель цилиндра дверного ключа	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ
Выключатель блокировки и разблокировки дверей	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы контроля безопасности.: обзора

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (/infiniti/g35/iv-2006-2013/remont/sredstva-sviazi/#sistema-lvs)

Когда операция запуска выполняется более пяти раз подряд при следующих условиях, НСТС переходит в режим, который предотвращает запуск двигателя.

Используется незарегистрированный интеллектуальный ключ.
Неисправность BCM или блок управления двигателем.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора интеллектуального ключа.

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания.

Когда ID установленного стартера двигателя с дистанционным управлением не может быть зарегистрирован, анти-сканирование работает, и возможно, что двигатель не может запуститься. В этом случае получите одобрение клиента на снятие стартера двигателей с пультом дистанционного управления.

BCM выполняет проверку ID с помощью блока блокировки рулевого управления и освобождает замок рулевого управления, если BCM и ID блока блокировки рулевого управления одинаковы. BCM начинает связь с блоком блокировки рулевого управления, когда интеллектуальный ключ проносится в пассажирский салон и нажимается кнопочный выключатель зажигания.

BCM выполняет проверку ID с помощью блока блокировки рулевого управления для освобождения рулевого управления. BCM начинает связь с блоком блокировки рулевого управления, когда интеллектуальный ключ проносится в пассажирский салон и нажимается кнопочный выключатель зажигания.

BCM определяет состояние стоп-сигнала и подтверждает состояние переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ. BCM подтверждает состояние запуска двигателя в соответствии с состоянием переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ.

Переключатель, который изменяет положение питания. BCM поддерживает состояние положения питания. BCM изменяет положение питания с помощью кнопочного выключателя зажигания.

BCM принимает 2 сигнала скорости транспортного средства по CAN-связи. 1 сигнал передается " унифицированным измерителем и усилителем A / C ". Другой сигнал передается " исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) ". BCM сравнивает оба сигнала для определения скорости транспортного средства.

Реле управления стартером, встроенное в IPDM E / R, позволяет реле стартера работать в положении N или P, а рулевое управление заблокировано или разблокировано. Устанавливается параллельно реле стартера.