Процедура самодиагностики (с CONSULT-III)
С CONSULT-III
- На дисплее " SELF-DIAG RESULT " отображается сбой, произошедший с момента последней операции стирания. См. раздел " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-303587-S03206847362008102800000)
Процедура самодиагностики (без консультации-III)
Без CONSULT-III
Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму контрольного разъема предупреждения о давлении в шинах, о месте неисправности сигнализирует мигающая лампа предупреждения.
Схема №10
ПримечаниеКогда лампа предупреждения о низком уровне шин мигает 5 Гц и продолжает ее повторять, система в норме.
| Мерцающий рисунок | Пункты | Диагностические элементы, обнаруженные при... | Пункт проверки |
|---|---|---|---|
| 15 | Значение давления в шинах (передняя левая) | Давление в шинах передней левой части падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| 16 | Значение давления в шинах (передняя правая) | Давление в передней правой шине падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| 17 | Значение давления в шинах (задняя правая) | Давление в задней правой шине падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| 18 | Значение давления в шинах (Задняя левая) | Давление в задней шине Lh падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| 21 | Нет данных передатчика (передняя левая) | Данные от переднего левого передатчика не принимаются. | " C1708, xtагx1, C1710, хтагx3 ТРАНСМИТТЕР (НЕТ ДАННЫХ) " C1709 C1711 (ref-303587-S36317204762008102800000) |
| 22 | Датчик отсутствует (передний правый) | Данные от переднего правого передатчика не принимаются. | |
| 23 | Нет данных передатчика (задний правый) | Данные от заднего правого передатчика не принимаются. | |
| 24 | Передатчик отсутствует (задний левый) | Данные от заднего левого передатчика не принимаются. | |
| 31 | Ошибка контрольной суммы передатчика (передняя левая) | Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны. | " C1712, C1713, xtegx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОНТРОЛЬНАЯ СУММА) " C1714 C1715 (ref-303587-S38626763762008102800000) |
| 32 | Ошибка контрольной суммы датчика (передняя правая) | Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны. | |
| 33 | Ошибка контрольной суммы передатчика (задний правый) | Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны. | |
| 34 | Ошибка контрольной суммы передатчика (задний левый) | Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны. | |
| 35 | Ошибка данных о давлении в датчике (передняя левая) | Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика. | " C1716, xtагx1, C1718, C1719 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ДАННЫЕ ДАВЛЕНИЯ) " C1717 (ref-303587-S22874643422008102800000) |
| 36 | Ошибка данных о давлении в датчике (передний правый) | Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика. | |
| 37 | Ошибка данных по давлению в датчике (задний правый) | Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны. | |
| 38 | Ошибка данных по давлению в датчике (задняя левая) | Неисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика. | |
| 41 | Ошибка кода функции передатчика (передняя левая) | Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика. | " C1720, C1721, xtaгx2, xтагх3 ПЕРЕДАТЧИК (КОД) " C1722 C1723 (ref-303587-S19687374382008102800000) |
| 42 | Ошибка кода функции передатчика (передний правый) | Неисправна кодовая информация функции от переднего правого передатчика. | |
| 43 | Ошибка кода функции передатчика (задний правый) | Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны. | |
| 44 | Ошибка кода функции передатчика (задняя левая) | Неисправна кодовая информация функции от заднего левого передатчика. | |
| 45 | Низкое напряжение батареи передатчика (передняя левая) | Напряжение батареи переднего левого передатчика падает. | " C1724, xtegx1, C1726, xтагx3 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (BATT ВОЛЬТ) " C1725 C1727 (ref-303587-S08019604762008102800000) |
| 46 | Низкое напряжение батареи передатчика (передняя правая) | Напряжение батареи переднего правого передатчика падает. | |
| 47 | Низкое напряжение батареи передатчика (задняя правая) | Напряжение батареи заднего правого передатчика падает. | |
| 48 | Низкое напряжение батареи передатчика (задняя левая) | Напряжение батареи заднего левого передатчика падает. | |
| 52 | Ошибка сигнала скорости транспортного средства | Сигнал скорости не обнаружен. | C1729 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG ERR |
| 53 | Сбой BCM о TPMS | Неисправность системы контроля давления в шинах в БКМ | C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
| Нет мерцания | Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах | Цепь сигнализатора давления в шинах разомкнута. |
МЕРЦАЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ШАБЛОНА
Самодиагностика стирания
С CONSULT-III
- Выполнить соответствующий осмотр неисправного элемента, а затем отремонтируйте или заменить его.
- Включить выключатель зажигания и выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III.
- Нажать " ERASE " на экране CONSULT-III, чтобы стереть память.
Без CONSULT-III
- Для того, чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается.
- Однако эта информация стирается поворотом выключателя зажигания " OFF " после выполнения самодиагностики или стиранием памяти с помощью CONSULT-III.
Активный режим контроля
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или стереть фактическую неисправность, которая может отличаться от отображаемой на CONSULT-III.
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
| Элемент теста | Содержание |
|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Этот тест может проверить, чтобы убедиться, что предупреждающая лампа включается. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА | Этот тест может проверить, чтобы убедиться, что зуммер звучит или включается предупреждающая лампа. |
| RUN FLAT / T WARN Зуммер (ЗАПУСК ЗУММЕРА С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ) | Этот тест может проверить, чтобы убедиться, что зуммер звучит. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест способен проверить, чтобы убедиться, что каждая лампа сигнала поворота включается. |
| HORN | Этот тест может проверить, чтобы убедиться, что звуковой сигнал звучит. |
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| " расшифровка кода ошибки C1704, C1705, xtaгx2, xтагx3 " C1706 C1707 (ref-303587-S05054259052008102800000) | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| " расшифровка кода ошибки C1708, C1709, xtaгx2, xтагx3 " C1710 C1711 (ref-303587-S36317204762008102800000) | ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (НЕТ ДАННЫХ) |
| " расшифровка кода ошибки C1712, C1713, xtaгx2, xтагx3 " C1714 C1715 (ref-303587-S38626763762008102800000) | ДАТЧИК (КОНТРОЛЬНАЯ СУММА) |
| " расшифровка кода ошибки C1716, C1717, xtaгx2, xтагx3 " C1718 C1719 (ref-303587-S22874643422008102800000) | ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ДАННЫЕ ПО ДАВЛЕНИЮ) |
| " расшифровка кода ошибки C1720, C1721, xtaгx2, xтагx3 " C1722 C1723 (ref-303587-S19687374382008102800000) | ПЕРЕДАТЧИК (КОД) |
| " расшифровка кода ошибки C1724, C1725, xtaгx2, xтагx3 " C1726 C1727 (ref-303587-S08019604762008102800000) | ДАТЧИК (BATT VOLT) |
| расшифровка кода ошибки C1729 | ОШИБКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| расшифровка кода ошибки C1734 | Прибор управления |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1704 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | Давление в шинах передней левой части падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | Давление в шинах низкое |
| C1705 | НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Fr | Давление в передней правой шине падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| C1706 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | Давление в задней правой шине падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. | |
| C1707 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl | Давление в задней шине Lh падает до 181 к Па (1,8 кг / см 2, 26 фунтов на квадратный дюйм) или менее. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ПРОВЕРКА ID РЕГИСТРАЦИЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут ", а затем управлять автомобилем на любой скорости в течение 10 минут? После этого проверить все давление в шинах с помощью CONSULT-Iii " DATA контроль " в течение 5 минут. (ref-303587-S30377286882008102800000)
Процедура диагностики
- РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНЕ Отрегулировать все значения давления воздуха в шинах. Обратитесь к разделу " ", " ШИНА " ". Проверить все значения давлений воздуха в шин. Соответствуют ли спецификации все данные о давлении воздуха в шины? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотреть или заменить шину или колеса и настроить давление в шине на соответствие со спецификацией. (ref-303587-S29343387072008102800000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более 3 минуты, а затем осмотреть автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давление в шине с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛИРУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА Значение состояния система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и движение со скоростью 40 км в час (25 километров в минуту) или больше в течение нескольких минут. Примерно соответствует показанию на дисплее информации Rr. (ref-303587-S12710037662008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1708 | [NO DATA] (нет данных) Fl | Данные от передне-левого передатчика принимать нельзя. | Не завершена регистрация ID жгута или соединителя (приемник давления в шинах, BCM) |
| C1709 | [NO DATA] (нет данных) | Прием данных от передне-правого передатчика невозможен. | |
| C1710 | [NO DATA] Rr (Нет данных) | Данные от заднего правого передатчика не принимаются. | |
| C1711 | [NO DATA] Rl (Нет данных) | Данные от задне-левого передатчика принимать нельзя. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕРКА РЕГИСТРАЦИИ ID И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ПОМОЩЬЮ Rc-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " Да ", " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем вести транспортное средство на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверить все давление в шинах с помощью CONSULT III " DATA контроль " в течение 5 минут. (ref-303587-S22971647152008102800000)(ref-303587-S15620791932008102800000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель Выбрать режим " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " для режима " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с CONSULT-III.Д а нажать значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " ВОЗДУХ ДАВЛ Фр "., " ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Rr " ".КАРТА СОСТОЯНИЯ Контролируемого ЭЛЕМЕНТА ЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ Несколько индикация отображения значения ДАВЛЕНИЕ воздуха на двигателе ЗАПУСКА и привода на 40 км
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСМ И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута ВСМ и разъем жгутов ресивера давления в шинах. Проверить неразрывность между разъемом жгута BCM и разъёмом жгута РЕСВД ШИНЫ КАРТА БКМ Клемма коннектора непрерывности приемника давления в шин 0 137 M101 Существует 138 139 Также проверить жгуты на короткое замыкание на массу и короткое питание идет нормально? Результат замены: нет 3 исправен: исправно: исправен не ли исправен? нет, а исправен - исправны исправен исправен на предмет неисправен? исправности: исправность: исправны: исправна короткое масса: нет? M123
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: Заменить приемник напряжения в шине. (ref-303587-S41888030972008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " ", ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех трансмиттеров? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 5. НЕТ: Заменить неисправный трансмиттер, затем GO TO 6. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль / час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображается ли функция " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " без проверки стандартизированного значения без включения предупредительной лампы Tительный сигнал ОБ ШИНЫ: ДА? (ref-303587-S22971647152008102800000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1712 | [CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) Fl | Данные контрольной суммы от передне-левого передатчика неисправны. | Неисправность приемника давления в шинах |
| C1713 | [CHECKSUM ERR] Fr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от передне-правого передатчика неисправны. | |
| C1714 | [CHECKSUM ERR] Rr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы с заднего правого передатчика неисправны. | |
| C1715 | [CHECKSUM ERR] Rl (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы с заднего левого передатчика неисправны. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С КОНЕЧНОЙ ЛАМПОЙ CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более диагностика в течение 3 минут, а затем вождение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давление в шине с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Контролируемый пункт Значение емое давление система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl запуск двигателя и движение при скорости 40 км в час (25 мили в минуту) или больше в течение нескольких минут. Приблизительно равно показанию на индикаторной информации о Rдавления воздуха Rне нажимает информацию Rr. (ref-303587-S40856361092008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давление в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT- III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 6. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ) Выбрать режим " DATA контроль " для режима " YES Kr контроль " с помощью кнопки CONSULT-IIII.3 нажать на индикацию " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl? ", " воздух PRESS Фр " и " ВОЗДУХ Рв Зд ".: " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХ " R", R. Rr- R.r " " И " / Rp ".r... Rи ". ". (") Rили. ".40 мин.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БКМ И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута БСМ и соединитель жгута приемника давления в шинах. Проверить неразрывность между разъемом жгута BCM и соединителем жгута ресивера давления в шины. КАРТА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЙ НА ШИНЕ Клемма клемма0 137 xтагх1 Существует 138 4 139 2 Также проверить жгут на короткое замыкание на массу и короткое питание 4 Результат замены: нормально? нет Проверка исправен: исправны: исправен? исправен - исправен или неисправен? M123 M101
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: Заменить ресивер давления в шины. (ref-303587-S41888030972008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. раздел " ", ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех преобразователей? ДА: ПЕРЕЙТИ В 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного передатчика. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давление в шине с помощью " DATA контроль " от CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверить все давление в шинах с помощью " МОНИТОРА ДАННЫХ " CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли МОНИТОР DATA стандартизированное значение без включения лампы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ ШИНЫ: ДА? (ref-303587-S22971647152008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1716 | [PRESSDATA ERR] Fl (Ошибка данных давления) | Данные о давлении воздуха при неисправности передне-левого измерительного преобразователя | Регистрация ID не завершена Неисправность передатчика |
| C1717 | [PRESSDATA ERR] Fr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Данные о давлении воздуха при неисправности передне-правого измерительного преобразователя | |
| C1718 | [PRESSDATA ERR] Rr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Данные о давлении воздуха из-за неисправности заднего правого датчика | |
| C1719 | [PRESSDATA ERR] Rl | Данные о давлении воздуха из-за неисправности заднего левого датчика |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ С концевой лампой CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более диагностика в течение 3 минут, а затем вести автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверить все давление в шине при помощи " DATA контроль " от CONSULT-II в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Контролируемый пункт Значение емое давление система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и движение на скорости 40 км \ ч (xtx0) или больше в течение нескольких минут. Примерно нажать для отображения данных воздуха на индикацию Rg. 40 км/ч (ref-303587-S00475057042008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ с помощью CONSULT-III. Нажать на индикацию давления в шине до указанного значения. См. раздел " " ШИНА " ". Заменить идентификационную регистрацию всех датчиков. См. " " ID REGISTRATION PROCEDURE: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более без остановки. Проверить все давление в шинах при помощи " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигла 17 км / час. (ref-303587-S29343387072008102800000)(ref-303587-S22971647152008102800000)
- Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех датчиков. Обратитесь к разделу ", " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Управляйте на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль с любой скоростью в течение 10 минут. После этого проверить все значения давления в шинах с помощью CONSULT-II " DATA МОНИТОР " в течение 5 минут. Не ли " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ отображает стандартизированное значение на индикаторной лампе предупреждения о давлении воздуха без поворота? (ref-303587-S22971647152008102800000)(ref-303587-S32131728812008102800000)
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАТЧИК С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Отрегулировать давление в шине до указанного значения. См. " " ШИНА " ". Проверить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Управляйте на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более без остановки. Проверка всего давления в шинах при помощи " DATA контроль " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля станет равной 17 км / час (11 миль в минуту). (ref-303587-S29343387072008102800000)(ref-303587-S22971647152008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1720 | [CODE ERR] Fl (Ошибка кода) | Данные кода функции от передне-левого передатчика неисправны. | Неисправность приемника давления в шинах |
| C1721 | [CODE ERR] Fr (ОШИБКА КОДА) | Данные кода функции от передне-правого передатчика неисправны. | |
| C1722 | [CODE ERR] Rr (Ошибка кода) | Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны. | |
| C1723 | [CODE ERR] Rl (ОШИБКА КОДА) | Данные кода функции от задне-левого передатчика - неисправность. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С лампой CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем движение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давление в шине с помощью " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Контролируемый пункт Значение состояния система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и привод при скорости 40 км в час (25 километров в минуту) не нажимают информацию о воздухе Rr приблизительно равно индикации на индикация на дисплее автомобиля. (ref-303587-S28034654122008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давление в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT- III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 6. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- Проверить ALL TIRE давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. Выбрать режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " с помощью кнопки CONSULT-III.П ричитайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " (ДАВЛЕНИЕ В ВОЗДУШНОЙ ШИНЕ), нажать кнопку " Rr ".
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСМ И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута ВСМ и разъем жгутов приемника давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и соединителем жгута ресивера давления в шины. КАРТА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЙ НА ШИНЕ Клемма Клеммный зажим разъема M123 137 хтагх1 Существует 138 4 139 2 Также проверить повреждение жгута на короткое замыкание на массу и короткое питание есть 4 Результат исправен? нет: Проверка на неисправность: исправность: исправен: исправны: исправно не исправен или исправен - исправен ли исправен; M101
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: Заменить ресивер давления в шины. (ref-303587-S41888030972008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. раздел " ", ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех преобразователей? ДА: ПЕРЕЙТИ В 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного передатчика. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства станет 17 км / ч. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ: ДА? (ref-303587-S22971647152008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1724 | [BATT VOLT низкий] Fl (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение аккумуляторной батареи передне-левого передатчика падает. | Неисправность передатчика Неисправность приемника давления в шинах Неисправность БКМ |
| C1725 | [BATT VOLT низкий] Fr (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗК.) | Напряжение батареи передне-правого передатчика падает. | |
| C1726 | [BATT VOLT низкий] Rr (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение батареи заднего-правого передатчика падает. | |
| C1727 | [BATT VOLT низкий] Rl (низкое напряжение батареи) | Напряжение батареи задне-левого передатчика падает. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С CONSULT-III. Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управлять автомобилем на любой скорости 10 минут. Затем проверить все давление в шине с помощью " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Контролируемый пункт Отображаемое значение давления система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и движение при скорости 40 км в час (25 километров в минуту) или больше в течение нескольких минут. (ref-303587-S31899231642008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT III в течение 5 минут. Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 6. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Start двигатель. (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ 0) выбрать режим " DATAMONITOR " для " система впрыска вторичного воздуха PRESS контроль " с помощью кнопки CONSULT-III.ВЫХОДИТЕ НА Rl примерно через R, " ВОЗДУХ ПРЕСС Fr ", " и " ДАВЛЕНИЕ воздуха Rr". " Rи " МОНИТОРИНГ " индикация состояния Rна мониторе состояния контролируемого транспортного средства отсутствуют в течение более 25 мин
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БКМ И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута БСМ и соединитель жгута приемника давления в шинах. Проверить неразрывность между разъемом жгута BCM и соединителем жгута ресивера давления в шины. КАРТА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЙ НА ШИНЕ Клемма клемма0 137 xтагх1 Существует 138 4 139 2 Также проверить жгут на короткое замыкание на массу и короткое питание 4 Результат замены: нормально? нет Проверка исправен: исправны: исправен? исправен - исправен или неисправен? M123 M101
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: Заменить приемник напряжения в шине. (ref-303587-S41888030972008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. раздел " ", ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Может ли быть завершена регистрация идентификатора всех преобразователей? ДА: ПЕРЕЙТИ В 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7 после замены неисправного передатчика. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более несколько минут без остановки. Проверить все давление в шинах при помощи " DATA контроль " от CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. После этого проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли " МОНИТОР ДАННЫХ " стандартизированное значение без включения лампы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ ШИНЫ: ДА? (ref-303587-S22971647152008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1729 | ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | Ошибка сигнала скорости транспортного средства | Ошибка связи CAN Неисправность комбинированного измерительного прибора Неисправность сигнала скорости транспортного средства См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-308190-S33188817122009013100000) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-III На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать экран " SELF-DIUG RESULT ". Проверить содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " на дисплее самодиапазона? ДА: Выполнить диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ " НЕТ: Проверить унифицированный счетчик см. к " ПРОЦЕДУРЕ диагностики ". (ref-308189-S24991559782009013100000)(ref-303557-S11042227352008102800000)
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-III На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать экран " SELF-DIUG RESULT ". Проверить содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " на дисплее самодиапазона? ДА: Выполнить диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ " НЕТ: Проверить унифицированный счетчик см. к " ПРОЦЕДУРЕ диагностики ". (ref-308189-S24991559782009013100000)(ref-303557-S11042227352008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1734 | Прибор управления | Система контроля давления в шинах БКМ неисправна | Неисправность BCM |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С CONSULT-III Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью " DATA контроль " CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля достигнет 17 км / ч. (ref-303587-S01486818232008102800000)
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выбрать экран " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ". Проверить содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Есть ли результаты самодиапазона о какой-либо неисправности? ДА: Выполнить диагностику неисправностей. См., " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".НЕТ: GO TO 2. (ref-303587-S03206847362008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ БЛОК ПИТАНИЯ Включить выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Разъем жгута FCM xible между разъемом кабеля Xm и землей. Установить напряжение между клеммами жгута BSM (+) (-), Напряжение (приблизительно) BMM Заземляющий разъем M118 1 Напряжение аккумулятора xtigx1 11 Нормально ли электропитание? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Проверить следующее расположение. Если какие-либо элементы повреждены, заменить или повредите детали. M119 40A 10A M118 M119 (ref-303546-S08939672702008102800000)(ref-303546-S34000905312008102800000)
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём. Проверить целостность цепи между разъемом M119 жгута БКМ клеммой 13 и землей. Карта целостности цепи Бцм Клемма разъема массы существовала M119 13 Также проверить жгут на короткое замыкание на массу. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Устраните обрыв цепи или короткое замыкания на питание в жгуте или соединителях.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСМ И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута БКМ и соединитель жгута ресивера давления яруса. Проверить неразрывность между разъемом жгута BCM и соединителем жгута приемника давления в шинах. КАРТА РЕСИФР ДАВЛЕНИЕ в ШИНЕ Разъем клеммы M123 137 M101 Существует 138 4 139 Также не проверять жгут на короткое замыкание на массу и короткое питание идет 5 Результат замены: есть нормальный? нет? исправен?
- Проверить BCM Проверить входной / выходной сигнал BSM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: НЕТ КОНЦА ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-303587-S23602219522008102800000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-303555-S14346854642008102800000)
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранитель и плавкая вставка. КЛЕММНАЯ СИГНАЛЬНАЯ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Наименование сигнала Предохранитель и легкоплавкая вставка № Аккумуляторный источник питания М 10 Предохранители плавкие? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи в случае перегорания плавкого предохранителя или плавкой вставки. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. клемма напряжение REFERENCE CHART клемма (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём Клемма xtagM118 1 1 Напряжение tagxtagxt1 11 Является - нормальным значением измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать жгут или разъем. M119
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между соединителем жгута BCM и заземлением. Карта непрерывности BSM Схема непрерывности массы BPM Клемма M119 13 Существует Ли непрерывность? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики
- Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. ПИТАНИЕ КАРТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Источник питания № предохранителя Аккумулятор 6 Выключатель зажигания ACC или ON 19 выключатель зажигания ВКЛ или СТАРТ 3 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём M67 клеммы 54, 41, 53 и масса. клемма Выключатель зажигания положение CHART Клемма № Наименование сигнала Положение выключателя зажигания Значение (примерно) 54 Питание аккумуляторной батареи ОТКЛ Напряжение аккумулятора 41 ACC питания ACС 53 Сигнал розжига ВКН напряжения аккумулятора Напряжение Аккумулятаккумуляторная батарея Напряжение Является результатом проверки Нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ на 3. НЕТ: Проверить Использование жгут между унифицированным измерителем и прибором
- Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измеритель и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между унифицированным измерителем и разъемом усилителя постоянного тока M67 клеммами 55, 71 и землей. 55,71 - Масса: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Xt ".проверить напряжение между разъемом переключателя предупреждения о давлении в шинах M23 клемма 1 и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Переключатель предупреждения о напряжении в шине Заземляющий разъем xttagx 1 1 5.0 В Является выводимым опорным напряжением? ДА > > > Нет ремонта или замены схемы ВСМ см. в разд. M23 (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём Проверить целостность цепи между разъемом M123 клеммы 149 жгута и разъемом ХТАГХ1 сигнализатора давления в шинах 1. Проверить короткое замыкание жгута на массу. BСМ CONTINUITY chart управление выключатель Continuity Connразъем клемма Клемне существует нет xtax2 149 Xttag3 Заменить исправные детали: да ремонт? M23 M123 M23
- Проверить BCM Проверить входной / выходной сигнал ВСМ. См., " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить контактные клеммы ВСM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. Заменить ВСМ. см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-303587-S23602219522008102800000)(ref-303555-S14346854642008102800000)
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | OFF |
| Задняя правая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | OFF |
| Задняя левая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| HAZARD SW | Выключатель опасности не нажат | OFF |
| Выключатель опасности нажат | ON | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуального ключа не нажата | OFF |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | ON | |
| RKE-PANIC | Кнопка паники интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Нажата кнопка PANIC интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата и удерживается | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / UNLICK интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | OFF |
| Одновременно нажимается и удерживается кнопка замок / UNLANK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Вне транспортного средства яркий | Около 5 В |
| Вне транспортного средства темно | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | OFF |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | OFF |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса соединительной линии | OFF |
| Нажат переключатель запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | ON | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| ACC RLY - Ф / Б | Выключатель зажигания в выключенном положении | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ACC или ON | ON | |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | OFF |
| Педаль сцепления нажата | ON | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза не нажата | ON |
| Педаль тормоза нажата | OFF | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| S / L - ЗАМОК | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| S / L - РАЗБЛОКИРОВАТЬ | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | OFF |
| Дверь водителя заблокирована | ON | |
| PUSH Sw - IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | ON | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| DETE ПО - IPDM | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn - IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| SFT P - MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | OFF |
| Рычаг переключения в положении P | ON | |
| SFT N - МЕТ | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | OFF |
| Рычаг переключения в положении N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания в положении ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания в выключенном положении | SET | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | СБРОС |
| Допускается запуск двигателя | SET | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw - СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | DONE |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | DONE |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | OFF |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КАРТА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Схема №11
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | 500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость движения автомобиля: 4 / ч или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл. |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ: |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются с BCM Состояние состояния блокировки руля Состояние блокировки руля № 1 состояние сигнала Блокировка руля № 2 состояние сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN). Состояние управления блокировкой рулевого колеса BCM соответствует состоянию блокировки руля, распознанному по сигналу о состоянии блока блокировки руля (МОЖЕТ от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: низкий напряжение (низкое напряжение) B2563 |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем |
| 4 | XTAGXS: Xct Xc Состояние реле xx Gg xc: Xxx состояния реле зажигания Xc xxc 30: ЦЕПЬ S- / L-BCM B2553: реле xtax3: STOP лампа XTAG4: PUSH-Tn Sw xtag 5: VEHICLE XTA 6: CONT Положение переключения x7: B2013 B2014 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2611 B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие.
- CRNT: Обнаружена неисправность
- ПРОШЛОЕ: В прошлом был обнаружен сбой. Счетчик IGN отображается на данных стоп-кадра. Для получения подробной информации о замораживании данных кадра и счетчике IGH см. BCS-13, " общий ITEM: CONSULT-III Function (BCM - общий элемент) ".
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Данные стоп-кадра | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| " U1000 ": ЦЕПЬ CAN COMM (ref-303555-S04292126762008102800000) | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | X | X | ||
| B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | X | X | ||
| B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ НАТ | X | |||
| B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | |||
| B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | X | |||
| B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | X | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | |||
| B2555 СТОП-СИГНАЛ | X | |||
| B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | ||
| B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | |
| B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | X | X | X | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | |||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | X | |
| B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | |
| B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | |
| B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | X | X | X | |
| B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | X | |
| B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | X | |
| B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | X | |
| B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | X | |
| B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | X | |
| " B2609 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S42423337082009013100000) | X | X | X | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | |
| B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | ||
| B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | ||
| B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | ||
| " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-308190-S08170831202009013100000) | X | X | X | |
| B2611: РЕЛЕ ACC | X | |||
| " B2612 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S09748292022009013100000) | X | X | X | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | X | ||
| B2615: Циркуляция реле воздуходувки | X | X | ||
| B2616: IGN РЕЛЕ ЦИРКУЛЯЦИЯ | X | X | ||
| B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | |
| B2618: BCM | X | X | X | |
| B2619 BCM | X | X | X | |
| B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | ||
| B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | |
| B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1 | X | |||
| B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | X | |||
| B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА 3 | X | |||
| B26E1 ОТСУТСТВИЕ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | X | X | X | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | |||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | |||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | |||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | |||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | |||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | |||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | |||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | |||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | |||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | |||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | |||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | |||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | |||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | |||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | |||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | |||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | |||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | |||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X |
ИНДЕКСНАЯ ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Таблица симптомов
| Признак |
|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ |
| МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА |
| РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА |
СХЕМА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ
Диаграмма симптомов лампы предупреждения о низком давлении в шинах.
Датчик ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ активирован, индикатор ДАВЛЕНИЯ НА ШИНАХ НЕ включен, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СПЕРЕДИ включен. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Rh активирована: " Реле датчика давления в шине активировано 2 шт ". Срабатывает лампа предупреждения о низком давлении в шинах срабатывает немедленно и выключается через 1 секунду. Все колесные измерительные преобразователи " включены " (работают). Нет (система работает нормально) сигнальная лампа мигает в течение 2 секунд, затем выключаются на 0,2 секунды - повторяются. Активация всех датчиков давления в колесах срабатывают. (ref-303587-S16491126132008102800000)(ref-303587-S16491126132008102800000)(ref-303587-S16491126132008102800000) Обратитесь к разделу " Система контроля давления в шине: Необходимо проверить давление на датчике BATS. Для получения дополнительной информации см. раздел " Датчик давления в пневматической системе: Требуется проверка состояния датчика давления в аккумуляторной батарее (0,5 дюйма) ". Проверить состояние индикатора давления в пневмоцилиндре (4 раза). Не активирован индикатор давления в задней части реле Lh. Выполнить действия по следующим пунктам: ", " TRANSMITTER WAKE OPERATION: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT ". Загорится и не выключается сигнальная лампа. проверить давление в пневматике с помощью прибора CONSIII см. (ref-303587-S16491126132008102800000)(ref-303587-S16491126132008102800000)(ref-303587-S28864413262008102800000)(ref-303587-S28864413262008102800000) При необходимости выполнить регистрацию ID. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ ". Лампа сигнала поворота не мигает 2 раза или зуммер не звучит после активации передатчика. - Инструмент J-45295 [SST] Зажигание выключено во время активации. Инструмент хтагх1 [SST] расположен неправильно. Датчики уже активированы. Установить новую батарею. Убедиться, что зажигание включено во время активизации Позиционирующего инструмента правильно. J-45295 (ref-303587-S22971647152008102800000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
ПримечаниеЕсли НЕ активировано более одного колесного измерительного преобразователя, то будут объединены шаблоны мигания предупредительной лампы для этих колес. (Пример: одно мигание / ВЫКЛ / три мигания = Датчик давления в шинах задний Lh и задний Rh не активированы.)
- Проверить SELF-DIAGNOSTICS RESULTS с CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выбрать экран " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ". Проверить содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь " на дисплее самодиапазона? ДА: Выполнить диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-308189-S24991559782009013100000)
- Проверить COMBINATION METER Проверить унифицированную функцию счетчика. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (СЧЕТЧИК / m ' ампа) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-303557-S30435441772008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъемы жгута БКМ. Включить выключатель зажигания. (Не запускайте двигатель.) Загорается лампа оповещения о низком давлении в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить комбинированный измеритель и отремонтируйте или заменить. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-303557-S06133730082008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Еще раз проверить. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- Проверить BCM Проверить входной / выходной сигнал BSM. См. раздел " ", ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6. (ref-303587-S23602219522008102800000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить система FOR BCM с CONSULT-III On the " SELF-DIAG " mode, select the " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " screen. проверить дисплей content in self-diagnostic results. Is authority indicators any отказ? YES: Perform trouble diaginition. ree to ", " система впрыска вторичного воздуха давление контроль: CONSULT- III - функция контроля давления воздуха) ". (ref-303587-S28864413262008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех передатчиков. См. раздел " ", ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Выключается ли лампа предупреждения о низком уровне напряжения в шинах? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ТЕХОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ к 3. (ref-303587-S22971647152008102800000)
- ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Разомкните кабель зажигания " ВЫКЛ. 2 ". Отсоединить разъем кабеля FCM. Проверить напряжение между разъемом BSM и кабелем и землей. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ (+) (-) Напряжение (приблиз.) BMM Заземляющий соединитель Клемма M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли питание нормальным? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Обратитесь к следующему разделу. M118 M119 (ref-303546-S08939672702008102800000)(ref-303546-S34000905312008102800000)
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity между разъемом жгута ВСМ M119 клемма 13 и землей. Карта непрерывности БКМ коннектор непрерывности массы ВХТАГС1 13 Существует также проверить жгут на короткое замыкание с питанием. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать обрыв цепи или замыкание на жгут питания в или соединители. M119
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Еще раз проверить. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить BCM Проверить входной / выходной сигнал BSM. См., " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7. (ref-303587-S23602219522008102800000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания " ON ".проверить напряжение между разъемом переключателя сигнализации о давлении в шинах M23 клемма 1 и землей. КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Переключатель сигнализации о температуре в шине Масса Разъем xtangx1 5.0v Является выведенным опорным напряжением? Отремонтируйте или Заменить цепь BCM. M23 (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъёмы. проверить continue между разъемом M123 клеммы 149 жгута Бцм и разъемом хтагх1 выключателя предупреждения о давлении в шинах. Проверить короткое замыкание жгута на массу. BСМ Continuity разъём клеммный зажим M123 149 Хтаг3 не существует Заменить поврежденный результат: да ремонта: 3? M23 M23
- Проверить BCM Проверить входной / выходной сигнал BSM. См. раздел " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-303587-S23602219522008102800000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверить контактные клеммы БКМ на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить БСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Xt ".проверить напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах M23 клемма 1 и землей. СХЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ (+) (-) Напряжение (приблизительно) Выключатель сигнализации о превышении давления в шине Заземляющий разъем xttagx1 1 5,0 V Является выведенным опорным напряжением? Отремонтируйте или заменить цепь BCM СМ, обратитесь к разделу " МОНТАЖ > НЕТ. M23 (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". Disconnect BCM жгут разъём M123 клемма 149 и масса Проверка целостности соединения между клеммой 149 и клеммой 109 цепи сигнализации о давлении в шинах Не существует Также проверить жгут на короткое замыкание на массу. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт или замена массы в жгуте или его в соединителе или разъеме. M123
- Проверить SYMPTOM Проверить еще раз. Мигает ли сигнальная лампа поворота? ДА: Проверить работу сигнальной лампы поворота. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m ' a) " ". НЕТ: проверка END (ref-303557-S30435441772008102800000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить идентификационную регистрацию всего передатчика. См. " Процедура регистрации идентификатора: специальное требование к ремонту ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверить все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Отслеживается Состояние нескольких элементов Отображение значения система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl START для двигателя и 40 мин (ref-303587-S22971647152008102800000)
- Проверить TRANSMITTER Выполнить диагностику неисправностей датчика. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. Обратитесь к разделу " " Регистрация идентификаторов: особые требования к ремонту " ". Можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех датчиков? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправный разъем. Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Перейдите к шагу 1. (ref-303587-S15620791932008102800000)(ref-303587-S22971647152008102800000)
Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
