Управление вентилятором охлаждения
IPDM E / R выдает импульсный сигнал (Pwm-сигнал) на модуль управления вентилятором охлаждения в соответствии с состоянием сигнала запроса скорости вращения вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем через CAN-коммуникацию. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-303549-S10852841282008102800000)
Управление генератора переменного тока
IPDM E / R выдает командный сигнал выработки энергии (ШИМ-сигнал) на генератор переменного тока в соответствии с состоянием сигнала значения команды выработки энергии, полученного от блок управления двигателем по CAN-связи. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-303569-S14673090562008102800000)
Схема №122
Схема №123
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима.
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к сну выполняются, когда выключатель зажигания выключен и нет ни одного из приведенных ниже условий. Затем он передает сигнал готовности к режиму сна (готов) в BCM через связь CAN. Отказоустойчивая работа переднего стеклоочистителя Вывод сигналов на исполнительные механизмы Срабатывание переключателей или реле Автоматический активный тест начинается Аварийное отключение Состояние выключателя капота сохраняется в течение 50 мс или более. Выходные запросы поступают от блоков управления по связи CAN
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Монитор данных
Элемент монитора
| Элемент монитора [Unit] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| RADFAN REQ (%) | X | Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY1 - REQ [выкл / вкл] | Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| PUSH Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R. | |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние переключателя блокировки сцепления (модели M / T) или положение переключения A / T. (модели A и T.), оцениваемое по IPDM E / R. | |
| ST RLY REQ [выкл / вкл] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не используется. | |
| ST RLY CONT [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Ihbt RLY - REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| ST / INHI RLY [выкл. / СТ / ИНХИ] | Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R. | |
| DETENT Sw [выкл. / вкл.] | Отображает состояние устройства A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R. | |
| S / L RLY - REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через коммуникацию CAN. | |
| СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN] | Отображает состояние блокировки рулевого управления, определяемое IPDM E / R. | |
| DTRL REQ [Выкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| CRNRNG LMP REQ [Выкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не используется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Физические значения
(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания 0 Выключатель зажигания Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи Выключатель питания 1 (примерно) Реле зажигания Выключено Питание двигателя на земле Выключен Выключатель освещения на земле 4 (В) Выключена зажигание Переключатель зажигания ВКЛ. 1ST Положение, отличное от положения переднего стеклоочистителя Напряжение аккумуляторной батареи 0 (W) Включение / выключение питания Реле зажигания 30 ВЫКЛ. 0 В Аккумулятор Питание аккумулятора 25 (G) Масса Реле розжига Выход Зажигание ВЫКЛ.О ключатель зажигания ВКЛ. Аккумуляторная батарея 26 (1) (R) Масса Реле включения зажигания Выключатель зажигания Откл. 0 V Переключатель зажигания Питание ВКЛНАТ Аккумулятор 27 (o) Вход Монитор Выключение питания Переключатель зажигания 0 (P) Селектор Реле включения / выключения аккумуляторной батареи Напряжение реле питания 0 (R) -l Рычаг отключения - 40 (L) - CAN - H Вход / Выход - 41 (B / W) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ. 0 В 42 (Y) Масса Реле вентилятора системы охлаждения Выкл. или ACC 0 V Включение устройства 0,7 В 43 (Sb) Устройство массы A / T ВЫКЛЮЧЕН (В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ СЕКУНД после выключения ЗАЖИГАНИЕ Реле зажигания 0 Выключатель зажигания Напряжение питания аккумуляторной батареи 55 Переключатель зажигания Выкл. (Более чем через несколько секунд после выключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 51 (G) Масса Реле розжига Питание ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Напряжение батареи 53 (W) Масса блок управления двигателем реле Питание Выключено (в Течение нескольких секунд после отключения переключателя зажигания) Выключение зажигания und блок управления двигателем реле управление Выход зажигания 80 (За несколько секунд после включения выключателя зажигания выкл.) Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 " Питание двигателя отключено (Более нескольких секунд после выключения реле зажигания) 0-1,5 В 70 (О) Масса Управление двигателем с помощью дроссельной заслонки Выключатель управления зажиганием выключатель зажигания - > ВЫКЛ 0-1,0 В Напряжение аккумулятора - 0 В Выключатель питания - 1 В 73 (2) P Lo (Rh) Выход выключателя освещения подсветки земли выключатель зажигания 5 (вкл. / выкл.выключатель фары) Выключатель зажигания передней панели Выключатель освещения на земле Выключатель подсветки передней панели Переключатель включения питания тумблера 0 (вкл.сх2) Включенное напряжение передней противотуманной фары (выкл.) Обогрев фар. 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST IPDM E / R клемма с напряжение характеристика Клемма No ol Выход Двигатель на холостом ходу 0-5 В 104 (LG) Масса Переключатель капота Вход Закрыть капот Напряжение аккумулятора Открыть колпак 0 В (1) Только для моделей с системой ICC (2) Модели M / T
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ - СВЯЗЬ С блоком управления двигателем НЕВОЗМОЖНА
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
| Блок блокировки рулевого управления | Реле блокировки рулевого управления выключено |
КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ - СВЯЗЬ С BCM НЕВОЗМОЖНА
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|---|
| ON | ON | ||
| OFF | OFF | ||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | OFF | ON | ВКЛ. (10 минут) |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | ON | OFF |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас PAST: неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено теперь Число увеличивается как 1 - > 2... 38 - > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGH ВЫКЛ. Номер фиксируется до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Седельная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние лица, находящиеся на ремнях безопасности. (ref-303547)(ref-303548)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности - SEDAN проверка ". (ref-303547) |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
- Снять верхнюю крышку капота (правую). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-303571-S19749174362008102800000)
- Потянуть узел IPDM E / R вверх, нажимая на собачку (A) на задней стороне крышки B (1).
- Снять крышку A IPDM E / R, нажимая на защелку (A) в нижнем конце крышки A (1).
- Отсоединить разъем жгута и снять IPDM E / R (2).
- Отвернуть болт (А) и снять кронштейн (1) с автомобиля.
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить DTP. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCTC. Записать Dtc- и заморозьте данные кадра (распечатайте их с помощью CONSULT-III. > Стереть DTS. Изучите связь между причиной, обнаруженной DCT, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен какой-нибудь DTV? Симптом описывается, отображен > GO to 3.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 8.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCT для отображаемого компонента DTP, а затем проверить, что обнаружена снова ". В это время всегда проверять CONSULT-III к транспортному средству и проверять результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " DTS проверка PRIORITY CHART " " и определить порядок диагностики неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: данные стоп-кадра не могут быть полезны, если эта функция не обнаружена. (ref-303562-S13046589172008102800000)(ref-303545-S03077635592008102800000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаруживают неисправную систему в соответствии с ", " ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ " " на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определяют порядок диагностики неисправностей на основании возможных причин и симптома. ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-303562-S39514251892008102800000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с Диагностической процедурой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностическая процедура, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Диагностической процедуре. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отображается, стереть его. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 выполнить процедуру подтверждения или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неисправность была полностью устранена. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. OK или Ng Ng. (Dtk обнаружен) > > GO TO 7. Nг (симптом остается) >
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на BCM | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | Система распределения электроэнергии | Реле зажигания (IPDM E / R) Реле розжига (блок предохранителей) ACC Реле воздуходувки |
| Устройство AT (модели A / T) | Диапазон P | ||
| Переключатель положение парковки/нейтрали (модели A / T) | Диапазон N, P | ||
| Переключатель блокировки сцепления (модели M / T) | Включение / выключение сцепления | ||
| Выключатель стоп-сигнала | Включение / выключение тормоза |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Данные Стоп-Кадра (Ffd) и счетчик IGN.
Данные стоп-кадра
BCM регистрирует следующее условие в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки.
- Скорость транспортного средства
- Счетчик нечетного отключения
- Состояние транспортного средства (обнаруженное состояние BCM)
| Термины экрана CONSULT | Описание |
|---|---|
| SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ") |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) |
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC " |
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " |
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). |
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) |
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) |
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " |
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок " |
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " |
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " |
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления |
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок ".) в режим пониженного энергопотребления |
| LOCK | Положение источника питания - " замок " (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением заблокирован.) |
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) |
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) |
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) |
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) |
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) |
КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ
Счетчик IGN
Счетчик IGN показывает количество включений выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки.
- Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность.
- Число увеличивается как 1 - > 2 - > 3... 38 - > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания выключен - > включен.
- * Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
Функция BCM CONSULT-III
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты диагностики, оцененные BCM. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА BCM CONSULT-III
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| REMO CONT ID CONFIR | Можно проверить, зарегистрирован ли код Intelligent ключ ID в этом режиме. |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки / разблокировки дверей переключателем запроса двери (со стороны водителя, пассажира и багажника) в этом режиме может быть изменена на работу (ON) или не работать (OFF). |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) с этим режимом. |
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Режим функции напоминания зуммера с помощью переключателя запроса на открытие соединительной линии может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) в этом режиме. |
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на кнопке дистанционного управления Intelligent ключ можно выбрать из следующих с помощью этого режима. 0,5 сек. 1,5 сек. Выкл.: Не работает |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Время нажатия кнопки разблокировки на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с помощью этого режима. 3 сек. 5 сек. ВЫКЛ: Не работает |
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | Время нажатия кнопки Trunk на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с этим режимом. 0,5 сек. 1,5 сек. ВЫКЛ: Не работает |
| Lo - BATT OF ключ FOB WARN (О / ОБ) | Режим предупреждения о низком заряде батареи Intelligent ключ может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF). |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | В этом режиме можно изменить режим функции напоминания клавише на " работает " (ON) или " не работает " (OFF). |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки " Интеллектуальная клавиша " может быть изменен на рабочий (ВКЛ.) или не работать (ВЫКЛ.) с этим режимом. |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим функции напоминания об опасности может быть выбран из следующих с этим режимом. ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА: Работа с дверным замком ТОЛЬКО РАЗБЛОКИРОВКА: Работа с дверным замком только БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА: Работа с замком / разблокировкой ВЫКЛ: Не операция |
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Режим функции напоминания зуммера (работа замка) переключателем запроса двери (со стороны водителя и пассажира) можно выбрать из следующих с помощью этого режима. звуковой сигнал CHIRP: Звуковой гудок Зуммер: Звук Интеллектуальный ключ предупреждающий зуммер ВЫКЛ: Не работает |
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Режим функции напоминания зуммера (разблокировка) с помощью переключателя запроса двери может быть изменен на " работает " (ВКЛ.) или " не работает " (ВЫКЛ.) в этом режиме. |
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Пусковой двигатель может работать в течение времени ниже. 70 мсек 100 мсек 200 мсек |
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри клавишной антенны самодиагностику. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ОБЪЕКТА МОНИТОРИНГА
Результат SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-303555-S39901211672008102800000)
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны водителя). |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя запроса двери (со стороны пассажира). |
| REQ Sw-Bd / Tr | Указывает состояние [ON / OFF] переключателя запроса на открытие соединительной линии. |
| PUSH Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания. |
| CLUCH Sw | Состояние переключателя сцепления [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ПО тормоз (ТОРМ) | 1 Показывает состояние тормозного переключателя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| DETE / CANCL ПО | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения P. |
| SFT Pn / N Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения P или N. |
| S / L - ЗАМОК | Указывает на состояние [ON / OFF] блокировки рулевого управления (замок). |
| S / L - РАЗБЛОКИРОВАТЬ | Показывает состояние [ON / OFF] блокировки рулевого управления (разблокировка). |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) разблокировки двери водителя. |
| PUSH Sw - IPDM | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания. |
| IGN RLY1 F / B | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле зажигания 1. |
| DETE ПО - IPDM | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения P. |
| SFT Pn - IPDM | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения P или N. |
| SFT P - MET | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения P. |
| SFT N - МЕТ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) положения N. |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Показывает состояние [STOP / START / CRANK / RUN] (стоп / пуск / прокрутка / работа) двигателя. |
| S / L замок-IPDM | Указывает на состояние [ON / OFF] блокировки рулевого управления (замок). |
| S / L РАЗБЛОКИРОВКА-IPDM | Показывает состояние [ON / OFF] блокировки рулевого управления (разблокировка). |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] реле блокировки рулевого управления. |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинационного измерителя, в виде числового значения [Км / ч]. |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Сигнал скорости транспортного средства, полученный от АБС или VDC или CVT, отображается в виде численного значения [км / ч]. |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Показывает состояние двери на стороне водителя: [замок / READY / UNLK] (блокировка / готовность / разблокировка). |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Показывает состояние двери со стороны пассажира: [замок / READY / UNLK]. |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw - СЛОТ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) ключевого слота. |
| RKE OPE COUN1 | Когда приемник удаленного бесключевого доступа принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться. |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. |
| TRNK / HAT Mntr | Указывает состояние [ON / OFF] крышки багажника. |
| РКЕ-ЗАМОК | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа. |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши. |
| RKE-Tr / Bd | Указывает состояние [ON / OFF] сигнала TRUNK обрыв от интеллектуальной клавиши. |
| RKE-PANIC | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши. |
| RKE-P / W ОТКР. | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала P / W DOWN (вниз) от интеллектуальной клавиши. |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала MODE CHANGE (изменение режима) от интеллектуальной клавиши. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ
Специальное требование к ремонту
- ТРЕБУЕМАЯ РАБОТА ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализируйте IVIS с помощью CONSULT-III. Подробные сведения об инициализации см. в руководстве по эксплуатации CONSULT- III NATSIWIS / NVIS. Окончание работы.
BCM: Специальное требование к ремонту
- ТРЕБУЕМАЯ РАБОТА ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализируйте IVIS с помощью CONSULT-III. Подробные сведения об инициализации см. в руководстве по эксплуатации CONSULT- III NATSIWIS / NVIS. Окончание работы.
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверка кнопочного выключателя зажигания (" замок INDICATOR ", " ACC INDECTOR " и " зажигание ON IND ") в активном режиме тестирования с помощью CONSULT-III.П роцедура испытания Описание пункта Испытание Пункт ОПИСАНИЕ БЛОКИРОВКА ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО Индикатор положения: светится ВЫКЛ.: не светится Результат проверки нормальный ДА: ОСМОТР КОНЕЦ Диагностика нет: СМ. (ref-303562-S35057071912008102800000)
(Цвет провода) Описание Состояние Лампа 0 (приблизительно) + - Название сигнала Разблокировка дверцы привода не активирована (Привод включен, кнопка включения питания Выключение аккумуляторной батареи 2 (Y) Масса Питание P / W (BAT) Выход Выключатель зажигания Напряжение аккумулятора 3 (O) Масса Питание от источника питания (RAP) Вход / Выход Переключатель зажигания ВКЛ. Выход Антенна багажника Открыто (активирован привод открывания крышки багажника) Питание от аккумуляторной батареи (не активирован механизм открывания крышек багажников) 0 В 25 (G) Масса Включение сигнала (задний Lh) Пассажирский салон Выход ВКЛ Выключение сигнала Включения 0 V Выключатель сигнала выключения Ln 30 (R) Лампа освещения помещения Камера выхода Лампочка включения 0 B OFF Напряжение аккумулятора 34 (Sb) Масса Камера 1 - выход RCH OFF или ACC Напряжение аккумуляторной батареи ВКЛ 0 В 50 (R) Выключатель заднего тормоза Переключатель тормозной системы Выключен (Trunk is замкнут) ВКЛ. 0 Н 52 (Sb) Реле стартера массы Выход Выкл. (M / T модели) При нажатии на педаль сцепления Напряжение аккумулятора При не нажатой педали сцепления Включение зажигания (А / Т моделей) llent Антенна не находится в салоне 73 (G) Масса Выход антенны Выключатель зажигания 2 (+) (центральная консоль) Выход Выключатель зажигания ВЫКЛ Когда интеллектуальный ключ находится в пассажирском салоне При работе с интеллектуальным ключом нет в салоне 74 (Sb) Масса Датчик двери пассажира (-) Вывод Если переключатель запроса двери пассажира работает с выключателем зажигания, когда Интеллектуинтеллектуального ключа нет в зоне обнаружения антенны 75 (br) RCM клемма с VOLT характеристика Лампа зажигания на земле 0 Сигнал включения аккумуляторной батареи Выход, отличный от разблокировки (привод не активирован) 0 В 11 (R) Масса Питание аккумулятора Вход ВЫКЛЮЧЕН АККУМУЛЯТОР Напряжение 13 (B) Масса - Выключатель зажигания ВКЛ. 0v 14 (W) Корпус Кнопочный выключатель зажигания Подсветка массы Вывод хвостовой лампы ОТКЛ. 0 V Включено ПРИМЕЧАНИЕ: при включенном положении подсветки 15 82 (R) Масса Выключатель стеклоочистителя 0 (коробка реле) Управление переключателем прерывистого включения Выключатель зажигания 2 Вкл. / выкл.полос 4 Переключатель прерывистыйвключателя Прерывистый выключатель Прерывистое включение или ACC 0 Вкл.сектор прерывистого режима 3 Вкл. выключателя прерывистого типа 4 Выключатель прерывистого действия Прерывание включения аккумуляторной батареи 1 Циферблатный набор Во Время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 87 (BR) Комбинация 2ND (панель приборов) Выход Реле зажигания ВЫКЛ. (При нажатии на интеллектуальный ключ в пассажирском салоне 96 Выключатель питания аккумуляторной батареи Вкл. / Выкл.выключатель зажигания 95 (при нажатии на Intelligent ключ не в салоне 79 (BR) Масса Комнатная антенна (+) (панель КИП и А) Выключателя зажигания Откл. Когда интеллектуального ключа нет в салоне 80 (Gr) Усилитель наземной антенны NATS (встроенный в ключевой слот) Вход / Выход во Время включения зажигания нажат 2 Вход Стеклоочиститель 107 Состояние выключателя переднего колеса Выключатель питания 4 Вкл. / выкл.выключатель включения аккумуляторной батареи Прерывистый переключатель питания 4 Выкл / Выкл.переключатель управления переключателем положения переключателя Входное положение Выключение передней панели Выключено (Обшиваться1) Включение и выключение4 Обогрев стеклоочистителя Привод Выключатель управления Выключением (нажат. 0 В) 1ST Педаль TERMITENT + 1 Индикаторная лампа включения / выключения аккумуляторной батареи 0 Прерывистый дисковый выключатель сцепления 112 (Y) Блокировочный переключатель тормозной системы 6 109 Разблокировка клеммы массы 2 Напряжение питания комбинированного переключателя (Прерывательный дисковод 4) Все ВЫКЛ 15 Секунд Выключатель освещения 2ND Передний выключатель стеклоочистителя INT Передний переключатель стеклоудаливания HI 110 (G) Заземляющий переключатель опасности Нажатый 0 В не нажата замок 111 (у) Блокировка рулевого управления Вход / Выход ВЫКЛЮЧЕНИЕ 0 В 134 (Gr) Выключатель переднего стеклоочистителя Прерывистый выключатель индикации 1 Переключатель прерывистого включения Выключателя 2 переключателя Прерывистое включение выключателя Прерывание Включенного положения 0 V Выкл. 3 Переключатель Выключенное положение Выключенного состояния Переключатели выключенных положений Переключатель управления Выключенным положением Выключателей Выключено Выключением Выключенныйвыключатель Выключений Выключение Выключаемого состояния при получении сигнала от источника питания Входи датчика ЦИФЕРБЛИКС Кл 140 ВКЛ Н 1ST 2ND 1 Вход БЛОКИРАТОР ламп зажигания 0 В Переключатель включения / выключения подсветки 0 V Выключатель выключателя освещения 0 LOT (P) Масса Выключатель состояния двери РАЗБЛОКИРОВКА Состояние: 0 B 121 (R) Кнопка включения розжига пассажира Ввод Когда интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот Напряжение аккумулятора Если интеллектуальная клавиша не вставлена в ключевой паз 0 в 122 (V) Сигнал обратной связи ACC Массы Отключение 0 в выключателе или вкл. Напряжение аккумуляторной батареи 123 (W) ION выключатель Выход 2 Выключатель выходного освещения Все выключатели Вкл. (стеклоочиститель прерывистый циферблат 4) Переключатель комбинации переднего омывателя Включен (стеклопакет прерывистого номеронабирателя 4) Любой из нижеперечисленных режимов со всеми выключателями ВЫКЛ Прерывистый номеронаправляющий номерной знак 1 Стеклоочистителя 5 Переключатель прерывистой номограммы 6 145 (L) Заземляющий комбинированный выключатель выход 3 Выключатель комбинированного обогрева (прерыватель прерывателя 4) Все 2ND
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: NATS ANTTENA AMP | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | 500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость движения автомобиля: 4 / ч или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл. |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ: |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются с BCM Состояние состояния блокировки руля Состояние блокировки руля № 1 состояние сигнала Блокировка руля № 2 состояние сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN). Состояние управления блокировкой рулевого колеса BCM соответствует состоянию блокировки руля, распознанному по сигналу о состоянии блока блокировки руля (МОЖЕТ от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания 0 Выключатель зажигания Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи Выключатель питания 1 (примерно) Реле зажигания Выключено Питание двигателя на земле Выключен Выключатель освещения на земле 4 (В) Выключена зажигание Переключатель зажигания ВКЛ. 1ST Положение, отличное от положения переднего стеклоочистителя Напряжение аккумуляторной батареи 0 (W) Включение / выключение питания Реле зажигания 30 ВЫКЛ. 0 В Аккумулятор Питание аккумулятора 25 (G) Масса Реле розжига Выход Зажигание ВЫКЛ.О ключатель зажигания ВКЛ. Аккумуляторная батарея 26 (1) (R) Масса Реле включения зажигания Выключатель зажигания Откл. 0 V Переключатель зажигания Питание ВКЛНАТ Аккумулятор 27 (o) Вход Монитор Выключение питания Переключатель зажигания 0 (P) Селектор Реле включения / выключения аккумуляторной батареи Напряжение реле питания 0 (R) -l Рычаг отключения - 40 (L) - CAN - H Вход / Выход - 41 (B / W) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ. 0 В 42 (Y) Масса Реле вентилятора системы охлаждения Выкл. или ACC 0 V Включение устройства 0,7 В 43 (Sb) Устройство массы A / T ВЫКЛЮЧЕН (В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ СЕКУНД после выключения ЗАЖИГАНИЕ Реле зажигания 0 Выключатель зажигания Напряжение питания аккумуляторной батареи 55 Переключатель зажигания Выкл. (Более чем через несколько секунд после выключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 51 (G) Масса Реле розжига Питание ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Напряжение батареи 53 (W) Масса блок управления двигателем реле Питание Выключено (в Течение нескольких секунд после отключения переключателя зажигания) Выключение зажигания und блок управления двигателем реле управление Выход зажигания 80 (За несколько секунд после включения выключателя зажигания выкл.) Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 " Питание двигателя отключено (Более нескольких секунд после выключения реле зажигания) 0-1,5 В 70 (О) Масса Управление двигателем с помощью дроссельной заслонки Выключатель управления зажиганием выключатель зажигания - > ВЫКЛ 0-1,0 В Напряжение аккумулятора - 0 В Выключатель питания - 1 В 73 (2) P Lo (Rh) Выход выключателя освещения подсветки земли выключатель зажигания 5 (вкл. / выкл.выключатель фары) Выключатель зажигания передней панели Выключатель освещения на земле Выключатель подсветки передней панели Переключатель включения питания тумблера 0 (вкл.сх2) Включенное напряжение передней противотуманной фары (выкл.) Обогрев фар. 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST IPDM E / R клемма с напряжение характеристика Клемма No ol Выход Двигатель на холостом ходу 0-5 В 104 (LG) Масса Переключатель капота Вход Закрыть капот Напряжение аккумулятора Открыть колпак 0 В (1) Только для моделей с системой ICC (2) Модели M / T
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
| Блок блокировки рулевого управления | Реле блокировки рулевого управления выключено |
КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|---|
| ON | ON | ||
| OFF | OFF | ||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | OFF | ON | ВКЛ. (10 минут) |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | ON | OFF |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КАРТА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛА АВТОСТОПА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-303573-S10834332242008102800000)
Схема №170
- Снять крышку кластера в сборе. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-303573-S10268717672008102800000)
- Снять кнопочный выключатель зажигания (1) с крышки кластера А в сборе, а затем снять собачку (А). Нажать кнопочный выключатель зажигания (1) назад, чтобы выйти из зацепления с крышкой кластера А в сборе.