Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки B2098 | ПРИХВАЧЕННОЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2099 | ПРИХВАТ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| расшифровка кода ошибки B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2611 | РЕЛЕ ACC |
| расшифровка кода ошибки B2614 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC |
| расшифровка кода ошибки B2615 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА |
| расшифровка кода ошибки B2616 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2618 | BCM |
| расшифровка кода ошибки B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №114
Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Лампы номерного знака
- Боковые лампы maker
- Задние фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)
Порядок работы
- Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажать выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть пассажирскую дверь.
- Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути через тестирование, выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоактивизированный тестовый режим не может быть включен, проверить систему дверных переключателей. См. " ldquo; " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ " ". Не запускайте двигатель. (ref-308191-S19010857352009013100000)
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Схема №115
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < → HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентилятор охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Концепция автоматического активного теста
Схема №116
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Лампы номерного знака Боковые фонари производители Задние фары Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Самодиагностика
Обратитесь к разделу, " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-303562-S36326996272008102800000)
Активные испытания
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (унифицированный счетчик и усилитель A / C.) |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать в течение 2 секунд или более. Проверить " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-308189-S24991559782009013100000)(ref-303545-S03077635592008102800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Удалить " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 1 секунды или более. Включить переключатель зажигания. Снова проверить " Результаты самопроверки ". Отображается ли сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDN Е / Р. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-303545-S03077635592008102800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики ". Выключить переключатель розжига. Снова включить выключатель зажигания. Проконтролировать появление надписи " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-303545-S03077635592008102800000)
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Проверить, что следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R не перегорели. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ИЛИ ПЛАВКАЯ ВСТАВКА № ССЫЛКА Клемма № Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1 Блок питания от аккумуляторной батареи C - 50 51 Предохранитель перегорел? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи в случае перегорания предохранителя или плавкой вставки 2 НЕТ.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут connection и масса. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or разъём (ремонт жгута или разъема) напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (- (+ -))) (--)
- Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. CONTINUITY характеристика IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existed E6 41 Continuity Existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут или разъём.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 - REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в любом положении, отличном от P или N (модели А / Т) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в положении P или N (модели А / Т) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY - REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора при нахождении рычага селектора A / T в положении P (П) рычаг селектора А / Т в любом положении, отличном от Р | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора A / T, когда рычаг селектора А / Т находится в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T. | На | ||
| С / Л RLY - REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закрыть капот | Прочь | |
| Открыть капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №117
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1-39 (1) | U1000 CAN COMM цепь |
| CRNT (2) | ||||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-303562-S32063039042008102800000) | |
| B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| (1) Только для моделей с AFS 0 (2) только для моделей без АФС (дисплей фиксируется в CRNT 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, когда неисправности были обнаружены в прошлом.) ПРИМЕЧАНИЕ - Детали отображения TIME следующие. CRN: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указывается, когда оно нормальное в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом Он увеличивается как 0 -- > возврат к состоянию 38. | ||||
| (1) | Только для моделей с AFS |
|---|
| (2) | Только для моделей без AFS (дисплей фиксируется на CRNT до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты при обнаружении неисправностей в прошлом.) |
|---|
| NOTE |
|---|
| Подробности отображения TIME следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| Рем.установка трубопровода пластовой воды | Этот тест может проверить работу окна питания вниз. Окно питания вниз будет активировано после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу предупредительного зуммера Intelligent ключ. При касании " ON " на экране CONSULT-III звучит предупредительный зуммер Intelligent ключ. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить предупредительный звуковой сигнал при работе комбинированного измерительного прибора. При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " TAKE OUT ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " ключ WARN ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " P Rng WARN ". При касании экрана CONSULT-III звучит предупредительный звуковой сигнал ACC. |
| ИНДИКАТОР | Данный тест позволяет проверить работу сигнальной лампы ".КЛЮЧ " при касании экрана CONSULT-III загорается сигнальная лампа ".ключ IND ON ", при прикосновении к экрану CONSULT-II мигает сигнальная лампочка " ключ INDFSH ". |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| LCD | При касании кнопки " DEAL-ON " (выключение) на экране " INTELLIGENT " отображается предупреждение о выходе из состояния сигнализации, выводимое на экран III при нажатии кнопки " тормоз / P " на экране CONSULT-III. При прикосновении к кнопке " ключ ID Ng " (отказ от питания) отображается предупреждение об отключении двигателя. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | В ходе этого теста можно проверить работу привода открывания крышки багажника. Этот привод открывается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| HORN | Этот тест может проверить работу сирены. Сирена будет активирована после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| IGN CONT2 | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| P диапазон (ДИАПАЗОН P) | В ходе этого теста можно проверить, подается ли питание на устройство A / T при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки переключателя с принудительным зажиганием. Подсветка переключателя с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР ЗАМКА | Данный тест позволяет проверить индикатор замок (БЛОКИРОВКА) при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в выключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " (ВКЛ) на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР ACC | В ходе этого теста можно проверить работу индикатора ACC при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) на кнопочном выключателе зажигания загорается при касании " ON " (ВКЛ) экрана CONSULT-III. |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | В ходе этого теста можно проверить индикатор INGITION ON (ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ) при срабатывании выключателя зажигания. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) на кнопочном выключателе зажигаетсяпри касании " ON " (ВКЛ) экрана CONSULT-III. |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест может проверить работу подсветки ключевого слота. Подсветка ключевого слота мигает при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
КАРТА АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Когда BCM не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более. | Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (VDC / TCS / ABS) Прием (METER / m " a) Прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Прием (MULTI Av) Прием (IPDM E / R) |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить результат самодиагностики. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей. НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-308189-S24991559782009013100000)(ref-303545-S03077635592008102800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Заменить BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки [U1010] заменить BSM.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания (блок предохранителей) ВКЛ. / ВЫКЛ. Работа реле зажигания (блок предохранителей) Обратная связь. | Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания разомкнута или коротка) IPDM E / R |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-303562-S12793390192008102800000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R проверить " Self diagnostic result " с CONSULT-III. Refer to, " " DTS оглавление " ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить. (ref-303562-S36326996272008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM M123. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей при следующих условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ BSM Масса Напряжение [В] Соединитель Клемма хтагх1 123 Заземляющий выключатель зажигания ВЫКЛ 0 НЕТ Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BСМ? IPE / R? № 3. M123
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем жгута IPDM E / R E5. Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM 4 да, или разъемом шлейфа IPDN E. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ BSM Клеммный соединитель для обеспечения непрерывности передачи данных IPDM E-R Клемма M123 123 E519 Существует existed Проверить неразрывность соединения жгута и массы. Спецификация BPM не является нормальной проводной клеммой X1? M123
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается вместе с DACT U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для DCT U1000. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTP LOGIC " ". Если на экране появляется сообщение DCTC B260A, то в первую очередь провести диагностику неисправностей DKTCU1010. См. Раздел " " Логика DACT8 ". U1010 B260A B261A B261A (ref-303562-S28564905482008102800000)(ref-303562-S08167860992008102800000)(ref-308190-S37901593362009013100000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Запрос срабатывания реле зажигания (IPDM E / R) Обратная связь реле зажигания от IPDM E / R (CAN). | Жгут или разъемы (цепь срабатывания реле зажигания разомкнута или закорочена) IPDM E / R |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-303549-S04848491322008102800000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R проверить " Self diagnostic result " с CONSULT-III. Refer to, " " DTS оглавление " ". Is Dected? YES: Repair or заменить. NO: GO TO 2. (ref-303562-S36326996272008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM M121. Проверить напряжение между разъемом жгута БКМ и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ Напряжение [В] Разъем хтагх1 47 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД к 3. M121
- Проверить зажигание реле (IPDM E / R) цепь Disconnect IPDM.E M121 47 Existed Continuity между разъемом жгута проводов E4. проверить continuess between IP.DM E-R жгут разъём и BCM Constitioning? CONTINENTIABILITY BEST BIS Ea? Contехник массы: Разъем существует КЛЕМММЕТИПДИММ - 27 27 клемма клеммного разъема клеммы КЛЕММБОМММПОДОБСМ К- EЕМ- 27 EЕТОН Бм ИВНОСТИ - EЕМС клеммной клеммой клеммы E: Eeеиэ- клеммный разъем E- нет Eэ - контакт клеммикальный клемма E. E27 Eч Eхeчит Eе E? E+ клеммная Клеммн Eм eтки Eи клеммные Клеммаeх Еeт Eа eемкость E-эeминия Eэктер E5 EEB- ОТСОЕДИНEТ - РАЗЪЕДИН- клемма - 27 Клеммцeя Ee E Eбъeп eё E1 27 eт е- 27 ОТКЛЮЧ- разъка E2 27 eхти Eи- есть Eне eт Eнет Eть - Зазем- 7 27 Eт- выключен Eй Eона eт - eтет Eoчины Eшает Erм эта Et- разъем Eтие- eт? eт E -? eхт eтьт Eчиeк - Еии. разъем eт: eт эт eт eч eтие Ei Eтe
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2611 отображается с DTS U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для DCS U1000. Обратитесь к разделу " " Логическая схема DSC " ". Если на дисплее отображается DCC B2611 с помощью Dss Tx agx4, сначала провести диагностику неисправностей DMS xto gx5. См. раздел " Логические схемы диагностический разъём ". U1010 U1010 (ref-303562-S28564905482008102800000)(ref-303562-S08167860992008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2611 | РЕЛЕ ACC | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. | Жгут проводов или разъемы (цепь обратной связи реле ACC разомкнута или закорочена) |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Тормоз не нажат Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к, " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА (ref-303562-S12384074792008102800000)
- Проверить ACC реле FEED BACK вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём M123. проверить напряжение between BSM harbound разъём и масса conditions напряжение [V] разъём M123 122 Earth ignection OFF 0 ACCH аккумулятор Voletion Is result normal? YES: GO TO 5. NO: ПЕРЕЙТИ НА 2.
- Проверить ACC реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ACC реле. проверить напряжение between ACС реле жгут разъём и масса. напряжение характеристика Реле АСС Масса [В] Клемма 5 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Нормальное результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить обрыв или короткое замыкание жгута между реле и аккумуляторной батареей.
- Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 19, located предохранитель block (J / B)]. Is the проверка result normal? YES: GO TO 4. NO: заменить предохранитель.
- Проверить ACC реле FEEDBACK цепь Проверить целостность цепи между разъемом релейного жгута АСС и разъёмом жгута ВСМ. CONTINUITY характеристика АКК Реле Клемма непрерывности Клеммный разъем 3 122 Existed Проверить неразрывность цепи между соединителем релейных жгутов АСК и заземлением Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 5. НЕТ: Восстановить жгут или соединитель. M123
- ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2614 | Цепь реле ACC | Немедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды. | Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-303562-S15003852642008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Отключить реле аксессуаров. Проверить напряжение между соединителем жгута реле воздуходувки и землей при следующих условиях. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле воздуход Состояние массы Напряжение (В) Клемма 1 Масса Зажигание ВЫКЛ 0 АСС Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY цепь выключатель OFF. Disconnect BCM жгут разъём M122. проверить continuity between accessory отпускание harbound разъём и BSM harbout connection. CONTINUITY трансмиссия earth Continuability Клемма 1 Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 6 M122
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЕСПЕРЕБОЙНОСТЬ РАБОТЫ Реле аксессуаров Масса Клемма 2 массы Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле аксессуаров.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле аксессуаров Масса Напряжение (В) Клемма 5 Масса Напряжение батареи Нормально ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Проверить целостность цепи, разомкнутую или короткую между реле аксессуара и батареей.
- Проверить ACCESSORY реле См. раздел ", " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ) ". ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле аксессуаров. (ref-303562-S27251935512008102800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
Схема №118
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Снять реле аксессуаров. Проверить целостность цепи между клеммами реле аксессуаров при следующих условиях. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы Состояние Непрерывность питания постоянным током 3 и 5 12 В между контактами 1 и 2 Существует Нет подачи тока Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить реле аксессуара
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2615 | Цепь реле воздуходувки | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Запрос ВКЛ / ВЫКЛ реле воздуходувки Обратная связь реле воздуходувки | Жгут или разъемы (цепь реле воздуходувки разомкнута или закорочена) реле воздуходувки |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-303562-S19138035012008102800000)
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY Выключить выключатель зажигания. Отсоединить реле воздуходувки. Проверить напряжение между разъемом релейного жгута нагнетателя и землей при следующих условиях. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле нагнетателя Состояние массы Напряжение (В) Клемма 1 Масса ВЫКЛ или ACC 0 ВКЛЮЧЕНО Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY цепь Turn CONTINUE OFF. Disconnect BCM жгут разъём M122. проверить continuity between Воздуходувка реле жгут conduct и BSM harbound разъём. CONTINGUITY RESERVATION BRATTER Continuty Termin 1 Not is Результат осмотра нормальный? M122
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле воздуходувки и заземлением.
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY цепь-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле воздуходувки и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле вентилятора Масса Напряжение (В) Клемма 5 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Проверить непрерывность разомкнутого или короткого замыкания между реле вентилятора и аккумулятором.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Обратитесь к разделу ", " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле воздуходувки. (ref-303562-S31766653982008102800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
Как проверить компоненты (реле вентилятора)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Снять реле воздуходувки. Проверить целостность цепи между клеммами реле воздувки при следующих условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Клеммы Состояние Цепь 3 и 5 12 В питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Существует Нет источника тока Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Заменить реле обдувки
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2616 | Цепь реле зажигания | БКМ запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (блока предохранителей), но ответа нет более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле зажигания разомкнута или закорочена) Реле зажигания (блок предохранителей) |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-303562-S09977613402008102800000)
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отключить реле зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей при следующих условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Реле зажигания Масса Состояние Напряжение (В) Клемма 1 Масса ВЫКЛЮЧЕНО Переключатель зажигания или ACC 0 Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ВСМ M122. Проверить целостность между разъемом жгута реле зажигания и разъемом кабеля ВКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Реле воздуходувки Клемма непрерывности Клеммная колодка 1 хтагкс1 82 существует Проверить неразрывность между соединителем жгутов реле вентилятора и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Масса жгута 1 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 6 для ремонта. M122
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле воздуходувки и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЕСПЕРЕБОЙНОСТЬ РАБОТЫ Реле зажигания Масса Клемма 2 массы Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле зажигания.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Реле зажигания Масса Напряжение (В) Клемма 5 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Проверить непрерывность разомкнутого или короткого замыкания между реле розжига и батареей.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел ", " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РОЗЖИГА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле зажигания. (ref-303562-S20296636742008102800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
Как проверить компоненты (реле зажигания)
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Снять реле зажигания. Проверить целостность цепи между клеммами реле зажигания при следующих условиях. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Клеммы Состояние 3 и 5 Подача постоянного тока 12 В между клеммой 1 и 2 Существует Нет подачи тока Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить ICC тормозное удерживающее реле
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается с DTS U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для DCS U1000. Обратитесь к разделу " " Логическая схема DSC " ". Если на дисплее отображается DCC B2618 с помощью Dss Tx agx4, сначала провести диагностику неисправностей DMS xto gx5. См. раздел " Логические схемы диагностический разъём ". U1010 U1010 (ref-303562-S28564905482008102800000)(ref-303562-S08167860992008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2618 | BCM | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секунды | BCM |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-303562-S31191165762008102800000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " Self diagnostic result " (самодиагностика) кнопкой CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DCC " ". Отображается ли снова 1-ая команда DTS B2618? ДА: Заменить BCM. НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-303562-S40002869422008102800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.) |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-303562-S06824247532008102800000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Нажать кнопочный выключатель зажигания и проверить, включается ли он. Включается ли выключатель зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (IPDM E / R) Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ИПДМ Е / Р Заземляющее напряжение [В] Разъем E5 28 Напряжение аккумулятора массы Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить IPDUMM E ", установка и R ". (ref-303562-S04259337392008102800000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (IPDM E / R) Disconnect Разъем жгута массы E5 и коннектор жгута ВСМ M122. Проверить целостность цепи между разъемом жгута МПДМ Е / Р и разъёмом кнопочного выключателя зажигания CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM выключатель зажигания Continuity разъём Зажим Eeе5 28 xx1 Проверить неразрывность цепи массы. M50
- ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (BCM) Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута ВСМ и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение на земле [В] Разъем M122 89 Масса Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-303555-S14346854642008102800000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (BCM).отключить разъем жгута БКМ и разъем жгутов IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута и разъемом кнопочного выключателя зажигания? CONTINUITY характеристика BSM Кнопочный выключатель зажигания Continuity разъём Terminue M122 89 M50 4 Проверить неразрывность соединения между коннектором жгута кабеля БСМ СМ 2 не заземлением массы, а нет. M122
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
BCM: Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорели следующие плавкие предохранители и плавкая вставка. Номер плавкой вставки и плавкого предохранителя Ссылка на клемму № Наименование сигнала Предохранитель и легкоплавкая вставка № 1 Блок питания от аккумуляторной батареи К 11 10 Является ли плавким предохранителем? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи в случае перегорания предохранителя или плавкой вставки НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ КО 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM масса разъём Клемма M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ BCM Клемма M119 13 Существует Ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Убедиться, что следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R не перегорели. Предохранитель и плавкая вставка для защиты от импульсных помех Номер ссылки клеммы Имя сигнала Предохранители и плавкий элемент № 1 Блок питания аккумуляторной батареи C - 50 51 Является ли плавким предохранителем? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи на предохранитель 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут connection и масса. напряжение 2 Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair жгут or разъём (ремонт жгута или разъема) напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (- (+ -))) (--)
- Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. CONTINUITY характеристика IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existed E6 41 Continuity Existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут или разъём.
- ПРОВЕРКА КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута с кнопочным выключателем зажигания и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Кнопочный выключатель зажигания Масса [В] Клемма M50 8 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Осмотр нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить следующее. xtax1 Короткий предохранитель [№ 9, расположен в блоке предохранителей / j) 10A
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь Disconnect XCM жгут разъём и push-button IGN CONSTRUCTION 4 Проверить целостность цепи между коннектором жгута BSM и соединителем жгута управления заземлением? CONTINUITY замок M123 134 M50 5 Existed ACC M119 15 6 ON agtax3 93 7 Проверить неразрывность связи между разъемом жгута кабеля BСМ CM. M122 M123 M119 M122
- ПРОВЕРИТЬ КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Осмотр нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить кнопочный выключатель зажигания (ref-303562-S35828112772008102800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-303545-S03077635592008102800000)
Как проверить компонент
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | OFF |
| Задняя правая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | OFF |
| Задняя левая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| HAZARD SW | Выключатель опасности не нажат | OFF |
| Выключатель опасности нажат | ON | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | OFF |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуального ключа не нажата | OFF |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | ON | |
| RKE-PANIC | Кнопка паники интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| Нажата кнопка PANIC интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Не нажата кнопка разблокировка интеллектуального ключа | OFF |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата и удерживается | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / UNLICK интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | OFF |
| Одновременно нажимается и удерживается кнопка замок / UNLANK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Вне транспортного средства яркий | Около 5 В |
| Вне транспортного средства темно | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | OFF |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | OFF |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса соединительной линии | OFF |
| Нажат переключатель запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | ON | |
| IGN RLY2 - Ф / Б | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| ACC RLY - Ф / Б | Выключатель зажигания в выключенном положении | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ACC или ON | ON | |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | OFF |
| Педаль сцепления нажата | ON | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза не нажата | ON |
| Педаль тормоза нажата | OFF | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| S / L-замок | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | OFF |
| Дверь водителя заблокирована | ON | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | OFF |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | ON | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания выключен или находится в положении ACC | OFF |
| Выключатель зажигания в положении ВКЛ | ON | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | ON | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | OFF |
| Рычаг переключения в положении P или N | ON | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | OFF |
| Рычаг переключения в положении P | ON | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | OFF |
| Рычаг переключения в положении N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление заблокировано | OFF |
| Рулевое управление разблокировано | ON | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление разблокировано | OFF |
| Рулевое управление заблокировано | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | OFF |
| Выключатель зажигания во включенном положении | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания в положении ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания в выключенном положении | SET | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | СБРОС |
| Допускается запуск двигателя | SET | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw - СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | DONE |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | DONE |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | DONE |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | OFF |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ BCM
Схема №119
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: низкий напряжение (низкое напряжение) B2563 |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: НАЦ АНТТЕНА АМПЕР хтагх1: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА БКМ-ЕСМ B2191 |
| 4 | XTAGXS: Xct Xc Состояние реле xx Gg xc: Xxx состояния реле зажигания Xc xxc 30: ЦЕПЬ S- / L-BCM B2553: реле xtax3: STOP лампа XTAG4: PUSH-Tn Sw xtag 5: VEHICLE XTA 6: CONT Положение переключения x7: B2013 B2014 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2611 B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеДетали отображения времени
- CRNT: Отображается, когда есть неисправность сейчас или после возвращения в нормальное состояние до выключения выключателя зажигания -- > снова включен.
- 1-39: Отображается, если какая-либо предыдущая неисправность присутствует при нормальном текущем состоянии. Она увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. Счетчик остается на уровне 39, даже если количество циклов превышает его. Он отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания -- > ВКЛЮЧЕН после возврата к нормальному состоянию, если неисправность обнаружена вновь.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: CAN COMM цепь | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG | X | |||
| B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | X | |||
| B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ НАТ | X | |||
| B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | |||
| B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | X | |||
| B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | X | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555 СТОП-СИГНАЛ | ||||
| B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | |||
| B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | ||
| B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | X | X | ||
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | ||||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | ||
| B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | ||
| B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | ||
| B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | X | X | ||
| B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | ||
| B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | X | X | ||
| B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | ||
| B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | ||
| B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | ||
| " B2609 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S42423337082009013100000) | X | X | ||
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | |||
| B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | |||
| B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | |||
| " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-308190-S08170831202009013100000) | X | X | ||
| B2611: РЕЛЕ ACC | B2611 РЕЛЕ ACC | |||
| " B2612 рулевое управление STATUS " (Состояние рулевого управления) (ref-308190-S09748292022009013100000) | X | X | ||
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | ||
| B2618: BCM | X | X | B2618 BCM | |
| B2619 BCM | X | X | ||
| B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | X | |||
| B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X (Включить на 15 секунд) | ||
| B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1 | ||||
| B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | ||||
| B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА 3 | ||||
| B26E1 ОТСУТСТВИЕ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | X | X | ||
| C1704: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | X | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | |||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | |||
| C1707: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl | X | |||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | |||
| C1709: [NO DATA] Fr | X | |||
| C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr | X | |||
| C1711: [NO DATA] Rl | X | |||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | |||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | |||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | |||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | |||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | |||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | |||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | |||
| C1722: [КОД ОШИБКИ] Rr | X | |||
| C1723: [КОД ОШИБКИ] Rl | X | |||
| C1724: [BATT V низкий] Fl | X | |||
| C1725: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Fr | X | |||
| C1726: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rr | X | |||
| C1727: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rl | X | |||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 - REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в любом положении, отличном от P или N (модели А / Т) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора A / T в положении P или N (модели А / Т) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY - REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора при нахождении рычага селектора A / T в положении P (П) рычаг селектора А / Т в любом положении, отличном от Р | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора A / T, когда рычаг селектора А / Т находится в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T. | На | ||
| С / Л RLY - REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закрыть капот | Прочь | |
| Открыть капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ E / R IPDM
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1-39 (1) | U1000 CAN COMM цепь |
| CRNT (2) | ||||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-303562-S32063039042008102800000) | |
| B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | CRNT | 1 - 39 | ||
| (1) Только для моделей с AFS 0 (2) только для моделей без АФС (дисплей фиксируется в CRNT 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, когда неисправности были обнаружены в прошлом.) ПРИМЕЧАНИЕ - Детали отображения TIME следующие. CRN: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указывается, когда оно нормальное в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом Он увеличивается как 0 -- > возврат к состоянию 38. | ||||
| (1) | Только для моделей с AFS |
|---|
| (2) | Только для моделей без AFS (дисплей фиксируется на CRNT до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты при обнаружении неисправностей в прошлом.) |
|---|
| NOTE |
|---|
| Подробности отображения TIME следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Таблица симптомов
Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить содержимое " " WORK FLOW " ". (ref-303562-S12301672882008102800000)
| Признак | Подозрительные системы | См. |
|---|---|---|
| Работа по смене источника питания в норме. Но индикатор положения кнопочного выключателя зажигания не включается. | 1.проверить указатель положения кнопочного выключателя зажигания. | УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
| 2. Проверить прерывистый инцидент. | C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Базовый осмотр
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и система NATS-IVIS / NMS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении контроля. Сузьте рассматриваемую функциональную область, выполнив базовый осмотр, чтобы определить, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой уникальный фактор для системы безопасности транспортного средства, выполнив проверку безопасности транспортного средства после базового осмотра.
- Проверить дверь замок OPERATION Проверить дверной замок на нормальную работу с помощью контроллера интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и запросом Sw указывает, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Определить точку неисправности, обратившись к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ", если дверь не может быть разблокирована. Можно ли запереть дверь с помощью интеллектуального ключа, а также запросить переключатель запроса двери? ДА: симптом ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-308191-S03204673562009013100000)(ref-308191-S03204673562009013100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверяет, что двигатель запускается при работе интеллектуального ключа, вставленного в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-308190-S33167788512009013100000)
- Проверить рулевое управление LOCKING Блокировка рулевого управления при управлении переключателем дверей после переключения питания из положения ON (или ACC) в положение замок? Если выключатель двери работает неправильно, BCM не может заблокировать рулевое управление. Если BSM не обнаруживает расшифровка кода ошибки, блок блокировки руля в норме. Блокирует руль? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к " ldquo; " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". (ref-308191-S19010857352009013100000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажатие на кнопочный выключатель зажигания и индикатор положения будет постепенно переключаться из состояния замок, ACC в состояние ON при блокировке рулевого управления. Проверка того, что индикатор положения светится в разных положениях цепи. Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу ", " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-303562-S35311088422008102800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить систему безопасности автомобиля на нормальную работу. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда функции блокировки двери и распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для безопасности автомобиля, выполнив проверку операции по обеспечению безопасности автомобиля после этого основного осмотра. Перейдите к " ПРОВЕРКЕ ОПЕРАЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ Безопасности АВТОМОБИЛЯ ".
