Активные испытания
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Задний фонарь | На | Передает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса габаритного света. | |
| ФАРА | Привет | Передает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI). |
| Низко | Передает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo). | |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света. | |
| ФАР ФАР. | На | Передает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары. |
| Прочь | Останавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары. | |
| ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Rr | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь | ||
| ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь | ||
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | RH | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| Прочь | ||
| СИГНАЛ ILL DIM | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| Прочь |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| Прерыватель указателей поворота | RH | Выдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота. |
| LH | Выдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота. | |
| Прочь | Останавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари заднего вида Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < → HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентилятор охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Схема №20
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Фонари номерного знака Боковые фонари производители Задние фонари Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель (HI, Lo) | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Унифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-389091-S31854869262011032200000)
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ОМЫВАТЕЛЬ ФАР | На | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не может быть протестирован. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Процедура диагностики
- Лампа предохранитель? Задняя лампа FUSR # Задняя лампа FDM # 15 Передняя лампа FDM # 55 Передняя лампа предохранитель # 52 Задняя лампа FUSR # 10 Передняя лампа FDM # 55 Передняя лампа FDM # 10 Передняя лампа FDM # 15 Передняя Лампа FDM # 10 Передняя Лампа FDM # 10 (Rh) IPE / R # 56 A
- Проверить HEADM (HI) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 89. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания 90. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ НАПРЯЖЕНИЯ КЛЕММ тестового элемента Напряжение (Приблизительно) (+) / R- (Rr) - (R-)
- Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. E28 E58
- ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение Блока Предохранитель № Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Это предохранитель с предохранителем? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. Нет IPR: Заменить:
- Проверить передний COMBINATION лампа (HI) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём и the масса. CONTINUITY CHART IPDM E / R CONTINUITY клемма Rh E89 Не существует Lh continuity существует? ДА: Восстановить жгуты или разъемы или разъемы и разъемы. Замените. Замените, Если предохранитель.
- ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Проверить целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и заземлением. СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности массы Rh E28 4 Существует ли Lh E58 4 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- Проверить HEADM (Lo) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 84. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Выключите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ Тесттестового элемента Напряжение (приблизительно) (+) - (R) - (Rr -)
- Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом передней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue Rh E8 83 E28 5 Существовали кабели Lh 84 xtag1 нет continuity существует? да? 5? E58
- ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Блок Лосьон Предохранитель № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Это предохранитель, использующий ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4 IPR: НЕТ.
- Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity reference chart IPDM E / R масса continuity разъём клемма Rh E8 83 Lh is not Is continuity existing? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы и разъемы, а затем снова замените предохранитель. нет: Замените с помощью предохранителя (IP).
- ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФАРЫ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней комбинированной лампы и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Выполните диагностику ксеноновой фары. См. " ОПИСАНИЕ ". НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы. (ref-389091-S11776153192011032200000)
Меры предосторожности при диагностике неисправностей
Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.
| Предупреждение | Никогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками. |
|---|
| Внимание | Никогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой. |
|---|
ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
- ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить, что следующий предохранитель не Плавкий предохранитель СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение блока Предохранитель № Емкость Реле дневного ходового огня IPDM E / R # 59 10 A Предохранитель плавкий? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Снять реле дневного ходового огня. Проверить напряжение между разъемом жгута реле дневного ходового огня и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Реле дневного ходового огня Клемма массы E13 1 Напряжение аккумулятора 3 Является ли величина измерения нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте реле дневного ходового огня. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Реле дневного ходового огня в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня. (ref-389091-S25566173432011032200000)
- Проверить OUTSIDE RUNNING фонарь реле управление LAMPS Выход CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания ".установите реле дневного ходового огня. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " активного тестового устройства IPDM E / R. При работающем тестовом устройстве проверьте напряжение между кабельным разъемом IPDM E / R и землей. Контрольная схема нормального тестового устройства (см.) (105 +) - (см. (ref-389091-S00432331052011032200000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Снять реле дневного ходового огня. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута реле дневного ходового огня. E13
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ Клемма массы IPDM E / R Клемма E9 105 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените IPDM E / R.
Как проверить компонент
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Выключить выключатель зажигания. Снять реле дневного ходового огня. Подать напряжение аккумуляторной батареи на реле дневного ходового огня между клеммами 1 и 2. Проверить целостность реле дневного ходового огня. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ Реле дневного ходового огня Состояние Целостность клеммы Напряжение 5 3 Применить Не существует Не существует Существует ли непрерывность? ДА: Реле дневного ходового огня в норме. НЕТ: Заменить реле дневного ходового огня.
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Блок Расположение № предохранителя Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 15 A Предохранитель предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней противотуманной фары. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и землей. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ IPDM E / R Клемма массы Клемма Rh E8 86 Не существует Lh 87 Целостность существует? ДА: Восстановить жгуты или разъемы и затем снова заменить предохранитель NO Заменить итель: Использовать предохранитель.
- ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отключить разъем передней противотуманной фары. Включить выключатель зажигания 87. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом жгута IPDM E / R. СПРАВТАБЛИЦА напряжений клемм проверка item (Приблизительно 8) (+) (-) IPDM E / R
- Проверить передний FOG лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. E20 E19
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Передняя противотуманная фара Разъем целостности массы Rh E20 2 Существует ли Lh E19 2 Существует ли целостность цепи? ДА: Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы. (ref-389048-S11031087772011032200000)
Без системы дневного ходового света: Процедуры диагностики
- ПРОВЕРИТЬ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующий предохранитель НЕ ПЛАВКИЙ. СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение блока Номер предохранителя Емкость Стояночная лампа Передняя боковая маркерная лампа IPDM E / R # 52 10 A Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить PARKING лампа короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём и the передний combination лампа разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity Reference Chart IPDM E / R масса Continuity разъём Rh E9 91 Нет Lh continuity существует? ДА: отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы передней комбинированной лампы. Затем замените предохранитель.
- ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ И ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА Проверьте применимую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
- Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания 92. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми приборами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА КЛЕМТЕСТ. Элемент напряжения (Приблизительно) (+) (-) IPE / R (-) (-) - (-) IPE E - (- (-) -) - (- (-) -) -) - (- (-)
- Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue Rh E9 91 E28 8 Существует Lh 92 Xtharag1 8 Нет Continuity существует? да: Перейти: 6 К E58
- Проверить PARKING лампа масса обрыв цепи проверить continuity between the передний combination лампа жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART передний COMBINATION COMBINATION Lh CONTINUITY разъём клемма Rh XTAG0 4 Существует Lh Xtexisting? ДА: Проверьте: Проверьте соответствующую лампочку и жгут, отремонтируйте или замените при необходимости. E28 E58
С дневной системой ходового света: Процедуры диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ ПАРКОВОЧНОЙ ЛАМПЫ И ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПУ МАРКЕРА Проверьте применимую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
- ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Снимите реле дневного ходового огня. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы. Проверьте неразрывность между разъемом жгута реле дневного ходового огня и разъемом передней комбинированной лампы. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ Реле дневного ходового огня Передняя комбинированная лампа Непрерывность Разъем Клемма Клемма Rh E13 5 E28 Существует Lh xtagx8 Существует непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 3 РАЗЪЕМА: НЕТ: РЕМОНТ: НЕТ: НЕТ: НЕТ: НЕТ E58
- Проверить PARKING лампа короткое замыкание проверить continuity between the day running фонарь реле жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART Реле дневного ходового огня Клемма E13 5 Не существует Непрерывность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить PARKING лампа масса обрыв цепи проверить continuity between the передний combination лампа жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART передний COMBINATION COMBINATION Lh CONTINUITY разъём клемма Rh XTAG0 4 Существует Lh Xtexisting? ДА: Проверьте: Проверьте соответствующую лампочку и жгут, отремонтируйте или замените при необходимости. E28 E58
- Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включение выключателя зажигания. Включение выключателя освещения AUTO. Проверка напряжения между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТАБЛИЦА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТАБЛИЦА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 3 0 В Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход с illuminating optical датчик, проверить the напряжение between the optical датчик жгут разъём и the масса. напряжение REFERENCE CHART TERMINALS Condition напряжение (Approx.) (+) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) (-) ) ) ) ) ) ) M94
- ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. КАРТА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем Разъем M94 1 M123 138 Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- Проверить OPTICAL датчик короткое замыкание проверить the continuity between the optical датчик жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART Optical Масса датчика Continuity разъём клемма M94 1 Не существует Continuity exist? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
- Проверить OPTICAL Масса датчика обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик BCM Continuity разъём Клемма Разъем M94 3 M123 137 Существует Ли целостность существует? ДА: Заменить BНЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
- Проверить OPTICAL датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик BCM Continuity разъём Клемма Разъем M94 2 M123 113 Существует ли Существует целостность? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к 8. НЕТ: восстановите жгуты или разъемы или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Оптический датчик Масса Continuity разъём Клемма M94 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Замените BCM.
- Проверить Задний фонарь предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. СПИСОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Расположение блока Предохранитель № Емкость Фонарь заднего габарита Лампа заднего габарита Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 А Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Отремонтировать неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоедините разъем задней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА КЛЕММ. Элемент тестирования Напряжение (приблизительно) (+) (-) (-) IPE / R - (-) (-) - (-) - (-) IPE E / R - (+ -) - (-) -) - (-) - (-) - (-) - (- (-) -) - (- (-) -) -) - (-)
- Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Клемма Клемма Rh E5 7 B67 1 Существует Lh xtaggarx1. Continues 1 существует Ли continuity существует? да: Перейдите к 4. B60
- Проверить Задний фонарь масса обрыв цепи проверить continuity between the задний combination лампа жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART задний combination лампа Continuity разъём клемма Rh B67 4 Существует ли Lh B60 4 Существует непрерывность? ДА: Замените заднюю комбинированную лампу. НЕТ: восстановите жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ Выключите выключатель зажигания. Снимите реле дневного ходового огня. Отсоедините разъем задней комбинированной лампы. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле дневного ходового огня и разъемом жгута задней комбинированной лампы. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Реле дневного ходового огня Задняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клемма Клемма Rh E13 5 B67 Существует Lh B60 1 Существует непрерывность? да: ПЕРЕЙТИ НА НА РАЗЪЕМЫ 2 или нет РЕМОНТ.
- Проверить Задний фонарь масса обрыв цепи проверить continuity between the задний combination лампа жгут разъём и the масса. CONTINUITY REFERENCE CHART задний combination лампа Continuity разъём клемма Rh B67 4 Существует ли Lh B60 4 Существует непрерывность? ДА: Замените заднюю комбинированную лампу. НЕТ: восстановите жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. B93 B92
- Проверить Подсветка номера лампа масса обрыв цепи Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Лампа номерного знака Клемма массы B93 2 Существует ли Lh B92 2 Существует ли непрерывность? ДА: Проверьте соответствующую лампочку и жгут. При необходимости отремонтируйте или замените. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
- ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключите выключатель зажигания. Снимите реле дневного ходового огня. Отсоедините разъем лампы номерного знака. Проверьте неразрывность между разъемом жгута реле дневного ходового огня и разъемом жгута лампы номерного знака. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Реле дневного ходового огня Лампа номерного знака Неразрывность разъема Клемма Клемма Rh E13 5 B93 Существует Lh xtag2 1 существует Ли непрерывность существует? да: ПЕРЕЙТИ НА НА Разъемы на РЕМОНТ 3. B92
- Проверить Подсветка номера лампа масса обрыв цепи Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Лампа номерного знака Клемма массы B93 2 Существует ли Lh B92 2 Существует ли непрерывность? ДА: Проверьте соответствующую лампочку и жгут. При необходимости отремонтируйте или замените. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Значения на инструменте диагностики
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT / AUTO | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT / AUTO | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Шкала объема стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение шкалы объема стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | Прочь |
| Задняя левая створка открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Цилиндр ключа двери водителя ЗАМОК | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением цилиндра с ключом от двери водителя | Прочь |
| Цилиндр ключа двери водителя ЗАМОК | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | На | |
| RKE-PANIC | Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса открывания крышки багажника | Прочь |
| Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажника | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | Прочь |
| Педаль сцепления нажата | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7 | Прочь |
| Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7 | На | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Педаль тормоза не нажата | Прочь |
| Педаль тормоза нажата | На | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в положении P или N (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | Прочь |
| Система блокировки рулевого управления - состояние замок (БЛОКИРОВКА) или изменение состояния с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Рулевое управление заблокировано | Сброс |
| Рулевое управление разблокировано | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 2 | Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 1 | Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Готово |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | Готово |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОНТРОЛЬНОГО УСТРОЙСТВА CONSULT-III
Схема №67
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (12 В) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (12 В) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали / ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (12 В) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF |
| B2605: положение парковки/нейтрали / ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Блокировка рулевого управления | 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): ОТКЛ Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: P или N положение (12 В) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): ВКЛ. |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда нижеследующее условие блокировки рулевого управления соответствует состоянию управления блокировкой рулевого управления BCM Состояние блокировки рулевого управления № 1 состояние сигнала Состояние блокировки рулевого управления № 2 состояние сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): ВЫКЛ. (12 В) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): ВЫКЛ. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): ВЫКЛ. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R) |
| B2617: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора) |
| B26E9: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (12 В) |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | XTAGXXC: Xtxxc: Xtxxxxxxxxxxxc: Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxtxxxxtxxttttxxxxtxtxtxxxtxttxtxxxtttxttxttxxxxxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E8 B26E9 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | C1704: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr xxxagx2: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr C1707: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr C1711: [НЕТ ДАННЫХ] Rl XTAGD8: ДАВЛЕНИЕ C1706 C1716 C1717 C1718 C1719 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом.
Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-389088-S06491912282011032200000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Freeze Frame Data Скорость автомобиля Odo / Trip Meter Состояние автомобиля | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Справочная информация |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: CAN COMM | U1000 CAN COMM | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | X | B2013 БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | X | B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | |||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | |||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | |||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | |||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | B2195 ANTI-SCANNING | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | X | B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | X | B2603 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2604: положение парковки/нейтрали / ПО СЦЕПЛЕНИЯ | X | X | X | B2604 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2605: положение парковки/нейтрали / ПО СЦЕПЛЕНИЯ | X | X | X | B2605 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2606: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2607: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B2609: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-389083-S15832025212011032200000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-389083-S01412291552011032200000) | |
| B2612: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-389083-S16906666242011032200000) | |
| B2614: BCM | X | X | B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: BCM | X | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: BCM | X | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: BCM | X | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | X | B2618 BCM | |
| B2619: BCM | X | X | X | B2619 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2621 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2622 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2623 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | X | X | X | B26E8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B26E9: S / L СТАТУС | X | X | X (Включить на 15 секунд) | " B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-389083-S35401637932011032200000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | ||
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 BCM |
ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Стоп |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в любом положении, кроме P или N (модели A / T) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора в положении P или N (модели A / T) | На | |
| Нажмите на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | INHI ON -- > ST ON | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксированное включение для моделей M / T | На | ||
| S / L RLY-REQ ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| S / L STATE ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | ОТКРЫТЬ | ||
| [расшифровка кода ошибки: B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| HOOD SW | Закройте капот | Прочь | |
| Откройте капот | На | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| THFT Hrn REQ | Не работает | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не работает | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Фиксированное включение для моделей M / T |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ / СТАТУС ПОЗИЦИИ
Схема №68
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | См. |
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО (1) | B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО (1) | B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw (1) | B210A БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО | B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210C: START CONT RLY OFF | B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО | B210F ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ / БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | B2110 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ / БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| (1) Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот расшифровка кода ошибки не применяется. | ||
| (1) | Для моделей без блока блокировки руля этот расшифровка кода ошибки не применяется. |
|---|
Диагностический индекс кодов неисправностей
Без системы дневного ходового света: Таблицы симптомов
| Внимание | Выполните самодиагностику с CONSULT-III перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Признак | Возможная причина | Пункт проверки | |
|---|---|---|---|
| Фара не переключается на дальний свет. | С одной стороны | Жгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R | Цепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-389091-S42608051752011032200000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-389091-S33861846822011032200000) | ||
| Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.) | Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. | Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА " | |
| Фара не переключается на ближний свет. | С одной стороны | Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) | |
| Обе стороны | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / R | Монитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ " | ||
| IPDM E / R | |||
| Фара не включена. | С одной стороны | Предохранитель ксеноновый ламповый жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-389091-S04485941122011032200000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S22589333092011032200000) | ||
| Фара не выключена. | При включенном выключателе зажигания | ||
| Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки). | IPDM E / R | ||
| Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО. | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM | Оптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-389091-S18082973622011032200000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | С одной стороны | Жгут между IPDM E / R и передней противотуманной фарой IPDM E / R | Цепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-389091-S21267642642011032200000) |
| С обеих сторон | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S12093511362011032200000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | |||
| Стояночная лампа не включена. | Предохранитель Лампочка стояночной лампы Жгут проводов между IPDM E / R и передней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S06147291762011032200000) | |
| Не включена хвостовая лампа. | Жгут проводов между IPDM E / R и задним комбинированным фонарем | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S08511035802011032200000) | |
| Лампа номерного знака не включена. | Жгут между IPDM E / R и лампой номерного знака | Цепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-389091-S19862652722011032200000) | |
| Хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены. | Жгут предохранителей между IPDM E / R и задней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S08511035802011032200000) | |
| Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.) | Диагностика симптомов " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК, БОКОВОЙ МАРКЕР И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " Обратитесь к разделу " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК, БОКОВОЙ МАРКЕР И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S26837083622011032200000) | ||
| Сигнальная лампа поворота не мигает. | Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.) | Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворота | Цепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-389091-S18013900402011032200000) |
| Индикаторная лампа входит в комплект поставки | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.) | С одной стороны | Комбинированный счетчик | |
| Обе стороны (Всегда) | Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измеритель | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота " | |
| С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания) | Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный прибор | Комбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-389086-S19643993722011032200000) | |
| Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.) | Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCM | Переключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-389091-S34105032092011032200000) | |
СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (БЕЗ ДНЕВНОЙ СИСТЕМЫ ХОДОВОГО СВЕТА)
С дневной системой ходового света: Таблицы симптомов
| Внимание | Выполните самодиагностику с CONSULT-III перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Признак | Возможная причина | Пункт проверки | |
|---|---|---|---|
| Фара не переключается на дальний свет. | С одной стороны | Жгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R | Цепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-389091-S42608051752011032200000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ ". (ref-389091-S33861846822011032200000) | ||
| Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.) | Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. | Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА " | |
| Фара не переключается на ближний свет. | С одной стороны | Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) | |
| Обе стороны | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / R | Монитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ " | ||
| IPDM E / R | |||
| Фара не включена. | С одной стороны | Предохранитель ксеноновый ламповый жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой IPDM E / R | Цепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-389091-S04485941122011032200000) |
| Обе стороны | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S22589333092011032200000) | ||
| Фара не выключена. | При включенном выключателе зажигания | ||
| Выключатель зажигания выключается (После активации аккумуляторной заставки). | IPDM E / R | ||
| Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО. | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM | Оптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-389091-S18082973622011032200000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | С одной стороны | Жгут между IPDM E / R и передней противотуманной фарой IPDM E / R | Цепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-389091-S21267642642011032200000) |
| С обеих сторон | Диагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " См. раздел " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S12093511362011032200000) | ||
| Передняя противотуманная фара не включена. | |||
| Стояночная лампа не включена. | Лампочка стояночной лампы Жгут между реле дневного ходового огня и передней комбинированной лампой | Цепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S06147291762011032200000) | |
| Не включена хвостовая лампа. | Жгут между реле дневного ходового огня и задним комбинированным огнем Задний комбинированный огонь | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S08511035802011032200000) | |
| Лампа номерного знака не включена. | Фонарь лампы номерного знака Жгут между реле дневного ходового огня и фонарем номерного знака | Цепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-389091-S19862652722011032200000) | |
| Хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены. | Жгут предохранителей между реле дневного ходового огня и задней комбинированной лампой | Цепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-389091-S08511035802011032200000) | |
| Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.) | Диагностика симптомов " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК, БОКОВОЙ МАРКЕР И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " Обратитесь к разделу " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК, БОКОВОЙ МАРКЕР И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-389091-S26837083622011032200000) | ||
| Сигнальная лампа поворота не мигает. | Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.) | Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворота | Цепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-389091-S18013900402011032200000) |
| Индикаторная лампа входит в комплект поставки | Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCM | Комбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-389088-S02447465852011032200000) | |
| Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.) | С одной стороны | Комбинированный счетчик | |
| Обе стороны (Всегда) | Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измеритель | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота " | |
| С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания) | Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный прибор | Комбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-389086-S19643993722011032200000) | |
| Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.) | Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCM | Переключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-389091-S34105032092011032200000) | |
СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (С ДНЕВНОЙ СИСТЕМОЙ ХОДОВОГО СВЕТА)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389088-S29611192862011032200000)
- Проверить HEADAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль itor item. Работая с выключателем освещения, проверьте состояние монитора. ФАРА (HI) REQUEST сигнал STATUS Hl HI REQ Выключатель освещения (xtx0) HI или PASS ON: Заменить, за исключением HI, для HI или HI или P. 2ND
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (HI). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". Исправна ли цепь фары (HI)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-389091-S42608051752011032200000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389088-S29611192862011032200000)
- Проверить HEADAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. Работая выключателем освещения, проверить состояние монитора. ФАРА (Lo) REQUEST сигнал STATUS Hl Lo REQ Выключатель освещения xtxtag0 вкл выкл. вкл. Вкл. Вкл. Вкл. Вкл. Вкл. Вкл. Вкл. Нет К л. Нет К К л. Статус.: Вкл. 3.: Вкл.: Вкл.: Вкл. 2ND
- ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". Исправна ли цепь фары (Lo)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-389091-S04485941122011032200000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389088-S29611192862011032200000)
- Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить. 1ST
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА Поверните выключатель освещения 1ST. Каждая подсветка включена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную деталь. (ref-389088-S29611192862011032200000)
- Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить. 1ST
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Проверьте цепь реле дневного ходового огня. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТОВ " ". Исправна ли цепь реле дневного ходового огня? ДА: Проверьте цепь стояночного огня. См. " " С СИСТЕМОЙ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389091-S18886017482011032200000)(ref-389091-S00432331052011032200000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389088-S29611192862011032200000)
- Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль item. с operating the передний FOG лампа REQUEST сигнал STATUS контроль ITSTATEMENT Состояние мониторинга Состояние контроля Fffr FOREQ передней противотумной фары (выключатель освещения xtxxxxag0) вкл. Откл. откл.: откл.: вкл. 3 вкл. откл.: вкл. откл. откл. откл.: вкл.: откл. 3. 2ND
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ". Исправна ли цепь передней противотуманной фары? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-389091-S21267642642011032200000)