Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-389051) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №14
Меры предосторожности при подвеске
- При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна выполняться в порожних условиях с шинами на земле. Пролитое масло может сократить срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло. Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в назначенных положениях.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверьте центровку колес.
- Самоконтрящиеся гайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые при установке. Поскольку новые самоконтрящиеся гайки предварительно смазываются, затяните их как есть.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST35652000 (-) Крепление амортизатора Разборка и сборка амортизатора ST3127S000 (J-25765-A) Датчик преднагрузки Измерение вращающего момента шарового шарнира
Схема №15
Схема №16
Инструмент коммерческого обслуживания
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Пружинный компрессор Снятие и установка цилиндрической пружины
Схема №17
Осевой люфт шарового шарнира
Амортизатор
Проверка на утечку масла, повреждение и замена при обнаружении неисправности.
Информация и рекомендации гененраля
- Необходимо выполнить выравнивание тяги на четыре колеса. Этот тип выравнивания рекомендуется для любого автомобиля NISSAN / INFINITI. Процесс " тяги " на четыре колеса помогает убедиться, что автомобиль правильно выровнен, а рулевое колесо центрировано. Сама стойка выравнивания должна быть способна принять любой автомобиль NISSAN / INFINITI. Стойка должна быть проверена, чтобы убедиться, что она находится на одном уровне.
- Убедитесь, что машина правильно откалибрована. Ваше центровочное оборудование должно регулярно калиброваться, чтобы давать правильную информацию. Обратитесь к производителю вашего конкретного оборудования за рекомендуемым графиком обслуживания / калибровки.
Предварительная проверка
Проверьте следующее
- Шины для неправильного давления воздуха и износа.
- Биение опорных катков (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-389104-S40922978712011032200000)
- Осевой люфт торца подшипника колеса. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-389103-S05745287982011032200000)
- Поперечная связь или осевая люфта шарового шарнира верхней связи. См. разделы " " ПРОВЕРКА " ", " " ПРОВЕРКА " ". (ref-389069-S32543720032011032200000)(ref-389069-S24657990602011032200000)
- Работа амортизатора.
- Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
- Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
- Высота (положение) транспортного средства.
Схема №18
Шаровой шарнир
| Пункт | Стандарт | |
|---|---|---|
| Крутящий момент качания | Поперечная связь | 0,5-3,6 Н.м (0,06-0,36 кг-м, 5-31 дюйм-фунт) |
| Верхнее звено | 0-2,0 Н.м (0-0,2 кг-м, 0-17 дюйм-фунт) | |
| Измерение на пружинных весах | Поперечная связь | 7,8-56,3 Н (0,8-5,7 кг, 1,8-12,7 фунтов) |
| Верхнее звено | 0-61,5 Н (0-6,3 кг, 0-13,8 фунтов) | |
| Вращающий момент | Поперечная связь | 0,5-3,9 Н.м (0,06-0,39 кг-м, 5-34 дюйм-фунт) |
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАРОВОГО ШАРНИРА
Высота колесной арки
WHEELARCH ВЫСОТА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Артикул Стандартная Прикладная модель За исключением спортивных моделей Для спортивных моделей Размер колеса 17 дюймов 18 дюймов Передняя (Hf) 714 мм (28,11 дюйма) 716 мм (28,19 дюйма) Прикладная модель За исключением спортивных моделей Для спортивных моделей Размер колеса 17 дюймов 18 дюймов Задняя (Hr) 707 мм (27,83 дюйма) 709 мм (27,91 дюйма) 705 мм (27,76 дюйма)
Измеренное значение в порожнем * состоянии
*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.