Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G25/Infiniti G25 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (7AT: RE7R01A) -- G25 / G37 …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (7AT: RE7R01A) -- G25 / G37 SEDAN: Капитальный ремонт Infiniti G25 IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 153 иллюстрации ~15 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи (7AT: RE7R01A) -- G25 / G37 SEDAN: капитального ремонта

ВниманиеНикогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ " ". (ref-389065-S30124262602011032200000)
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Слейте АТФ через сливную пробку.
  2. Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
  3. Снимите стягивающие болты (< =) корпуса преобразователя и коробки передач.
  4. Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
  5. Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
  6. Снимите стягивающие болты (< =) для сборки масляного насоса и коробки передач.
  7. Прикрепите раздвижные молотки [SST: ST25850000 (J-25721-A)] (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлеките его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ! Полностью затяните винты раздвижных молотков. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
  8. Снимите уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
  9. Снимите обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
  10. Снимите уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
  11. Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  12. Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
  13. Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
  14. Удалите фиксирующую пластину переднего тормоза, ведущие пластины переднего тормоза, ведомые пластины переднего тормоза и тарелку переднего тормоза из коробки передач, используя проволоку (А), конец которой изогнут подобно крюку.
  15. Снимите стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  16. Извлеките входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
  17. Снимите 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
  18. Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
  19. Снимите игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
  20. Снимите уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
  21. Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
  22. Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
  23. Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
  24. Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
  25. Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
  26. Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
  27. Снимите среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
  28. Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
  29. Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
  30. Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
  31. Снимите стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
  32. Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  33. Снимите крепежные болты масляного поддона (< =).
  34. Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  35. Снимите магниты (1) с масляного поддона.
  36. Отсоедините разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  37. Отсоедините клеммные зажимы (< =).
  38. Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА БОЛТОВ Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  39. Извлеките регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не используйте ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снимите его вертикально.
  40. Снимите соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
  41. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  42. Осторожно, переходник заднего удлинителя (2WD) или переходник переходника (AWD) с картера выходного вала в сборе. Снять болты крепления заднего удлинителя и картера коробки передач. Постукивать по кольцам заднего удлинителя с помощью мягкого молотка. Осторожно, чтобы не повредить картер адаптера. Снять задний удлинитель с картера коробки передач. (С игольчатым подшипником.) Снять обойму подшипника с выходного вала. Снять выходной вал с картера коробки передач вращением влево / вправо. Снимите мягкую парковочную передачу (1) с выходного вала (2). 2WD
  43. Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
  44. Извлеките датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  45. Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плоских отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плоской отвертки и снимите его с помощью другой отвертки.
  46. Извлеките стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
  47. Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
  48. Снимите приводные пластины реверсивного тормоза, ведомые пластины, тарелки и картер передачи удерживающих пластин.
  49. Снимите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  50. Снимите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
  51. Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
  52. Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
  53. Снимите поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-389065-S00922344132011032200000)
  54. Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
  55. Снимите фиксирующий штифт ручного вала с парой зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезать фиксирующий штифт.
  56. Снимите ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
  57. Снимите парковочную тягу 3 с ручной плиты.
  58. Установите ручную пластину для фиксации пружины.
  59. Используйте пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
  60. Снять ручную пластину с ручного вала.
  61. Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
  62. Снимите ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
  63. Снимите стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
  64. Снимите игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  65. Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  66. Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
  67. Снимите возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
  68. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (B) или корпуса адаптера (C) с помощью плоской отвертки (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус адаптера.
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Как показано на рисунке, используйте дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ручные масляные уплотнения вала повторно. Нанесите ATF на ручные масляные уплотнения вала.
  2. Установите пружину фиксатора в картер трансмиссии и затяните болт пружины фиксатора на заданный момент.
  3. Установите ручной вал в картер коробки передач.
  4. Установите парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
  5. Установите ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
  6. Установите стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Вставьте отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на ручную пластину на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма).
  7. Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
  8. Установите D-образные кольца в поршень тормоза заднего хода.
  9. Установите поршень тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  10. Установите игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  11. Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
  12. Установите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  13. Установите пружинный компрессор сцепления (SST: KV31102400) на фиксатор пружины тормоза заднего хода и установите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) в картер коробки передач, сжимая при этом возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите их, используя отвертку с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  14. Установите пластины привода тормоза заднего хода, ведомые пластины, тарелки и удерживающую пластину в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения пластин.
  15. Соберите N-пружину.
  16. Установите стопорную пластину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  17. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  18. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: См. " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " " (ref-389065-S37602550742011032200000)(ref-389065-S37602550742011032200000)
  19. Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  20. Установите выходной датчик скорости (1) в картер коробки передач. Затяните болт датчика вращения до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  21. Как показано на рисунке, используйте дрейф, чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (2WD) (A) или корпус адаптера (AWD) (B), пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.
  22. Установите возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
  23. Установить парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD).
  24. Установите опору парковочного привода на задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
  25. Установите игольчатый подшипник (1) на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD). ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  26. Осторожно устанавливайте задний удлинитель в сборе (2WD) или корпус адаптера в сборе (AWD) в соответствии со следующими процедурами. 2WD Удалите уплотнительные кольца (1) на выходном валу (2). Установите выходной вал в корпусе коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не допускайте ошибок с задней стороны. (Более тонкий конец с передней стороны.) Установите кольцо подшипника на выходном валу. (ref-389048-S10902975162011032200000)
  27. Установите игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  28. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки прямой муфты находятся почти на одном и том же месте.
  29. Установить муфту высокого и низкого заднего хода в сборе в сцепление прямого действия.
  30. Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
  31. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
  32. Установите игольчатый подшипник в задний опорный узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  33. Установите обойму подшипника в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  34. Установите задний водило в сборе в барабан прямого сцепления.
  35. Установите игольчатый подшипник (задняя сторона) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  36. Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в средний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  37. Установить средний несущий узел в задний несущий узел.
  38. Установите уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
  39. Установите игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  40. Установите входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулируйте его в указанное положение.
  41. Установите 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
  42. Проверьте работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверьте ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если на рисунке не показано, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты.
  43. Установите под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
  44. Установите стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  45. Установите на картер коробки передач удерживающую пластину переднего тормоза (тонкую) (1), ведущие пластины переднего тормоза (2), ведомую пластину переднего тормоза (3) и удерживающую пластину переднего тормоза (толстую) (4). ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок расположения пластин.
  46. Установите игольчатый подшипник 1 под водило привода. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  47. Установите под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
  48. Регулировка общего люфта " M. Измерьте зазор между подшипниковым кольцом (1) и крышкой масляного насоса (2). Измерьте общий размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " J ". Измерьте размер " J ". (ref-389065-S24632355322011032200000)(ref-389065-S24632355322011032200000)
  49. Регулировка переднего тормозного зазора " C ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром (1) и передним тормозным цилиндром " Qge ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q " и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q " и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром и передним тормозным цилиндром. (ref-389065-S22730295392011032200000)(ref-389065-S22730295392011032200000)
  50. Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  51. Установите игольчатый подшипник 1 под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-389065-S28044144102011032200000)
  52. Установите уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
  53. Установите уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
  54. Установите обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
  55. Установите под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
  56. Установите масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанесите АТФ на подшипник масляного насоса.
  57. Нанесите рекомендуемый герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежного болта масляного насоса.
  58. Затяните болты масляного насоса (< =) до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на втулку масляного насоса.
  59. Установите уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
  60. Установите корпус преобразователя на коробку передач и затяните болты корпуса преобразователя (< =) до указанного крутящего момента.
  61. Подсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) к соединительному разъему.
  62. Установите соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
  63. Установите регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что входной датчик скорости надежно устанавливает входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулируйте разъем жгута сборки A / T регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие картера коробки передач. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с выступом ручной пластины.
  64. Установите болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните болт (E) на указанный момент перед затяжкой болтов, отличных от болтов. ТАБЛИЦА ССЫЛОК БОЛТОВ Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  65. Подсоедините разъем датчика выходной скорости (А).
  66. Соедините жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (< =).
  67. Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  68. Установите на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
  69. Установите магниты 1 в масляный поддон.
  70. Установите прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
  71. Установите масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
  72. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке, после их временной затяжки. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте крепежные болты масляного поддона повторно.
  73. Установите сливную пробку в масляный поддон. Затяните сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  74. Залейте ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
  75. Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
  76. Измерьте размер " A ", чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-389065-S31820826332011032200000)

Как собрать автоматический коробку передачи (7AT: RE7R01A) -- G25 / G37 SEDAN: капитального ремонта

  1. Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  2. Установите под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
  3. Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (7AT: RE7R01A) -- G25 / G37 SEDAN