Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G20/Infiniti G20 II (1999-2002)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Системы иммобилайзера: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Системы иммобилайзера: Прочее Infiniti G20 II

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Инициализация установки IMMU

ПримечаниеПрограммирование ключей IVIS необходимо при замене ключа зажигания, IMMU или блок управления двигателем.

Сканирующий инструмент Nissan CONSULT и карта программы (NATS UEN99A) должны использоваться для регистрации (программирования) дополнительных ключей. См. Руководство по эксплуатации CONSULT для процедуры регистрации ключей. Может потребоваться регистрация оригинальных ключей при регистрации НОВОГО ключа. ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU может отображаться сканирующим инструментом во время регистрации ключа, даже если система не работает неправильно.

Индикатор безопасности не горит

  1. Осмотрите предохранитель № 5 (7,5-ампер) в блоке предохранителей соединительной колодки. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Выполните программирование ключа зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ IMMU " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Запустите двигатель. Выключите выключатель зажигания. Если индикатор безопасности горит, система работает правильно. Если индикатор безопасности не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-4486-S09927337652000070600000)
  3. Отсоедините разъем светового индикатора безопасности. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (розовый провод) на разъеме жгута светового индикатора безопасности. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, осмотрите и отремонтируйте розовый провод на предмет обрыва или замыкания.
  4. Проверьте лампочку индикатора безопасности. Замените по мере необходимости. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
  5. Убедитесь, что разъем жгута IMMU подключен. Отсоедините разъем жгута светового индикатора безопасности. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 5 (коричневый / желтый провод) на разъеме жгута IMMU. (Рисунок 3) Если целостность цепи прерывистая, осмотрите и отремонтируйте коричневый / желтый провод на обрыв или короткое замыкание. Если целостность цепи не прерывистая, замените IMMU.

Процедура системы иммобилайзера: прочее

  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем кабеля IMMU. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (белый / синий провод). (Рисунок 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 4 (7,5-ампер) в блоке предохранителей соединительной колодки. Замените по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, проверьте цепь между предохранителем и IMMU и выполните ремонт по мере необходимости.
  2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой 7 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 8 (10-ампер) в блоке предохранителей соединительной колодки. Замените при необходимости. Если предохранитель в порядке, проверьте цепь между предохранителем и IMMU. Отремонтируйте при необходимости.
  3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 4 (черный провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый черный провод.
  4. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Проверьте целостность коричневого / желтого провода между клеммой № 116 на разъеме жгута блок управления двигателем и клеммой № 1 на разъеме жгута IMMU. (Рисунок 4) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановите открытый коричневый / желтый провод.
  5. Измерьте напряжение на коричневом / желтом проводе между землей и, клеммой № 116 на разъеме жгута блок управления двигателем и клеммой № 1 на разъеме жгута IMMU. Если напряжение присутствует, восстановите коричневый / желтый провод для короткого замыкания на напряжение. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте целостность коричневого / желтого провода между землей и, клеммой № 116 на разъеме жгута блок управления двигателем и клеммой № 1 на разъеме жгута IMMU. Если целостность существует, восстановите коричневый / желтый провод для короткого замыкание на массу. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
  7. С помощью сканирующего прибора CONSULT или осциллографа проверьте вывод сигнала на клемме № 116 на разъеме жгута блок управления двигателем. Включите зажигание. Если выдается сигнал, замените IMMU и проведите повторное тестирование системы. Если сигнал не выдается, замените блок управления двигателем и повторите тестирование.
Схема №52
Схема №53

Выполните программирование ключа зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ IMMU " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Запустите двигатель. Если двигатель запускается, система функционирует правильно. Если двигатель не запускается, замените IMMU. (ref-4486-S09927337652000070600000)

Используйте альтернативный программируемый ключ зажигания. Запустите двигатель. Если двигатель запускается, система функционирует правильно. Если двигатель не запускается, замените IMMU.

Выполните программирование ключа зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ IMMU " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Запустите двигатель. Если двигатель запускается, система функционирует правильно. Если двигатель не запускается, замените IMMU. (ref-4486-S09927337652000070600000)

Другие статьи — Системы иммобилайзера