Силовые дверные замки и разблокировка багажника: Прочее Infiniti G20 II

G20 и QX4

Если ключевое напоминание не работает должным образом, выполните следующие тестовые процедуры в указанном порядке

1. Проверьте цепи питания и массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S12941155482000051200000)
2. Проверьте цепь переключателя передней двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S41275894472000051200000)
3. Проверьте цепь ключа зажигания. См. " Проверка цепи ключа зажигания " в разделе " Диагностические тесты ". (ref-3710-S05686241592000051200000)
4. Проверьте цепь датчика разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S21927041822000051200000)
5. Проверьте цепь привода дверного замка. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S14313397582000051200000)

I30 и Q45

Если ключевое напоминание не работает должным образом, выполните следующие тестовые процедуры в указанном порядке

1. Выполните процедуры самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S33646535652000051200000)
2. Проверьте цепь переключателя передней двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S41275894472000051200000)
3. Проверьте цепь ключа зажигания. См. " Проверка цепи ключа зажигания " в разделе " Диагностические тесты ". (ref-3710-S05686241592000051200000)
4. Проверьте цепь датчика разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S21927041822000051200000)
5. Проверьте цепь привода дверного замка. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S14313397582000051200000)

Если один или несколько приводов замка двери с механическим приводом не работают, выполните следующие процедуры испытания в указанном порядке

1. Проверьте цепи питания и массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S12941155482000051200000)
2. Проверьте цепь привода дверного замка. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S14313397582000051200000)

Если один или несколько приводов замка двери с механическим приводом не работают, выполните следующие процедуры испытания в указанном порядке

1. Выполните процедуры самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S33646535652000051200000)
2. Проверьте цепь датчика разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S21927041822000051200000)
3. Проверьте цепь привода дверного замка. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S14313397582000051200000)

Если замки дверей с механическим приводом не блокируются и не разблокируются с помощью переключателя блокировки / разблокировки дверей водителя, выполните следующие процедуры испытаний в указанном порядке.

1. Проверьте цепи питания и массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S12941155482000051200000)
2. Проверьте цепи переключателя блокировки / разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)

Если замки дверей с механическим приводом не блокируются и не разблокируются с помощью переключателя блокировки / разблокировки дверей водителя, выполните следующие процедуры испытаний в указанном порядке.

1. Выполните процедуры самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S33646535652000051200000)
2. Проверьте цепи переключателя блокировки / разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)
3. Выполните диагностику пробуждения локального блока управления (Lcu 01). См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Если замки дверей с механическим приводом не запираются и не отпираются от цилиндра дверного ключа, выполните следующие процедуры испытания в указанном порядке

1. Проверьте цепи питания и массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S12941155482000051200000)
2. Проверьте цепь переключателя цилиндра ключа передней двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)

Если замки дверей с механическим приводом не запираются и не отпираются от цилиндра дверного ключа, выполните следующие процедуры испытания в указанном порядке

1. Выполните процедуры самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S33646535652000051200000)
2. Проверьте цепь переключателя цилиндра дверного ключа. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S32958880302000051200000)
3. Выполните диагностику пробуждения для локальных блоков управления (Lcu 01 и Lcu 02). См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Если замки дверей с электроприводом не срабатывают с помощью ручки замка передней двери, выполните следующие процедуры испытаний в указанном порядке

1. Проверьте цепи питания и массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S12941155482000051200000)
2. Проверьте цепь датчика разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S21927041822000051200000)

Если замки дверей с электроприводом не срабатывают с помощью ручки замка передней двери, выполните следующие процедуры испытаний в указанном порядке

1. Выполните процедуры самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S33646535652000051200000)
2. Проверьте цепь датчика разблокировки двери. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S21927041822000051200000)
3. Выполните диагностику пробуждения для локальных блоков управления (Lcu 01 и Lcu 02). См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБУЖДЕНИЯ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Подключите сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II к диагностическому разъему, расположенному рядом с панелью внутренних предохранителей. Выберите IVMS и дверь замок. Выберите SELF-DIAG RESULTS и START. Теперь самодиагностика должна включать все приводы дверных замков и отображать любое сохраненное сообщение о неисправности. Если отображается какое-либо сообщение о неисправности, выполните соответствующий тест. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ (I30 и Q45) ". (ref-3710-S35597705892000051200000)(ref-3710-S02472806582000051200000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООБЩЕНИЙ О СБОЕ (I30 и Q45)

1. Если во время диагностического режима III обнаружена неисправность, световые индикаторы (внутренний купол и ступенчатые фонари дверей) будут мигать одноразрядным расшифровка кодов ошибок. Чтобы войти в режим III, выключите зажигание. Установите переключатель фар в первое положение, а переключатель дефогнетушителя заднего окна - в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что все двери закрыты. Установите переключатель внутреннего освещения в положение " О ".
2. Включение и выключение зажигания. Повторное нажатие выключателя обогрев стекла заднего окна в положение ВКЛ более 10 раз в течение 10 секунд, заканчивая в положении ВЫКЛ. Должны загореться индикаторы самодиагностики (купольные и шаговые огни). В течение 5 секунд после загорания индикаторов самодиагностики выключатель зажигания следует повернуть в положение ВКЛ.
3. Индикаторные лампы должны выключаться через одну секунду, светиться в течение 2 секунд, затем выключаться в течение 2 секунд. Это указывает на успешный вход в режим самодиагностики III. Индикаторные лампы самодиагностики теперь будут мигать на наличие неисправностей.
4. После того, как расшифровка кода ошибки мигает, происходит 3,5-секундная пауза перед повторением расшифровка кода ошибки. Запишите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните соответствующую процедуру восстановления. См. таблицу " FLASH CODE DEFINITIONS (I30 и Q45) ". Для выхода из режима диагностики выключите зажигание. (ref-3710-S22545291882000051200000)
5. Чтобы очистить коды вспышек на I30, снимите предохранитель № 56 (7,5-ампер), расположенный в коробке распределения питания в моторном отсеке. Чтобы очистить коды вспышек на Q45, снимите предохранитель № 14 (7,5-ампер), расположенный в коробке предохранителей приборной панели. На всех моделях установите предохранитель и повторите диагностическую процедуру, чтобы убедиться, что все коды были очищены.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА FLASH (I30 и Q45)

G20

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратную проверку клеммы № 29 (светло-синий провод) интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 2) При открытой двери водителя должно существовать нулевое напряжение. При закрытой двери водителя должно существовать напряжение батареи. Если показания соответствуют указанным схемам дверного переключателя водителя, в это время все в порядке. Если показания не соответствуют указанным, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ " в разделе " Испытания компонентов. (ref-3710-S21282372972000051200000)
2. При использовании DVOM, подключенного к земле, резервная клемма № 40 (красный / синий провод) интеллектуального блока управления входом (SECU). (Таблица 2) При открытой двери пассажира должно существовать нулевое напряжение. При закрытой двери пассажира должно существовать напряжение батареи. Если показания указаны, цепь переключателя двери пассажира в это время в порядке. Если показания не указаны, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-3710-S21282372972000051200000)

Схема №16

Войти

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II, контролируйте состояние инструмента дверь SCAN в режиме DATA контроль. Сканирующий инструмент должен отображать цепи дверь Sw-DR ON, когда дверь водителя открыта, дверь Sw-DR OFF, когда дверь водителя закрыта, дверь Sw-AS ON, когда дверь пассажира открыта, и дверца Sw-AS.
2. Проверьте выключатель передней двери с помощью системы самодиагностики. См. MODE II (выключатель сигнал контроль) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система в соответствующей статье MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если выключатель передней двери протестирован нормально, цепь выключателя двери в порядке. Если выключатель передней двери не протестирован нормально, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте дверной выключатель. См. " ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените при необходимости. Если выключатель в порядке, найдите и отремонтируйте обрыв или замыкание в жгуте проводов. См. " электросхемы ". (ref-3710-S21282372972000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №17

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратную проверку клеммы № 15 (зеленый / красный провод) интеллектуального блока управления входом (SECU). (Таблица 3) При открытой двери водителя должно существовать нулевое напряжение. При закрытой двери водителя должно существовать напряжение батареи. Если показания указаны, схема переключателя двери водителя в это время исправна. Если показания не указаны, см. " ИСПЫТАНИЯ ДВЕРЕЙ " под компонентом. (ref-3710-S21282372972000051200000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы № 35 (желтый провод) разъема интеллектуального блока управления входом (SECU). (Таблица 3) При открытой двери пассажира должно существовать нулевое напряжение. При закрытой двери пассажира должно существовать напряжение аккумулятора. Если показания указаны, схема переключателя двери пассажира в это время исправна. Если показания не указаны, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-3710-S21282372972000051200000)

1. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe Smart Entry управление Unit (SECU) 24-контактный разъем клемма № 32 (Синий провод). ( 2) Когда ключ находится в выключателе зажигания, должно существовать напряжение батареи. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, схема выключателя ключа в порядке. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 2-контактный разъем ключа зажигания от выключателя зажигания. Подключите DVOM между клеммами ключа. Когда ключ находится в выключателе зажигания, должна существовать непрерывность. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанному, замените выключатель зажигания. Если непрерывность соответствует указанному, проверьте наличие открытого предохранителя № 24 (10-ампер) или разомкнутого или замкнутого состояния в жгуте проводов.

I30

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующее устройство Nissan CONSULT-II, контролируйте состояние IGN ключ Sw в режиме DATA контроль. Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, сканирующее устройство должно отображать состояние IGN ключ Sw ON. Когда ключ извлечен из выключателя зажигания, сканирующее устройство должно отображать состояние IGN ключ Sw OFF. Если дисплей сканирующего устройства указан как указано, ключ в цепи выключателя находится в положении 3.
2. При использовании DVOM, подключенного к земле, резервная клемма № 31 (желтый / синий провод) на разъеме жгута модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 4) При вставленном ключе в выключатель зажигания должно существовать напряжение батареи. При извлеченном ключе из выключателя зажигания должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, цепь выключателя ключа в порядке. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 2-контактный разъем жгута ключа зажигания (расположен на рулевой колонке). Проверьте целостность цепи между клеммами ключа зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания, должна существовать целостность цепи. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель ключа зажигания. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте предохранитель № 40 (7,5 ампер) в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель перегорел, устраните замыкание на массу в цепи ввода ключа. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в цепи ввода ключа. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №18

Войти

Q45

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующее устройство Nissan CONSULT-II, контролируйте состояние IGN ключ Sw в режиме DATA контроль. Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, сканирующее устройство должно отображать IGN ключ Sw ON. Когда ключ удален из выключателя зажигания, сканирующее устройство должно отображать IGN ключ Sw OFF. Если дисплей сканирующего устройства указан как указано, ключ в цепи выключателя исправен.
2. С помощью DVOM, подключенного к заземлению, выполните обратное зондирование клеммы № 69 (желтый / красный провод) на соединителе жгута модуля управления корпусом (BCM). (Рисунок 5) Когда ключ находится в выключателе зажигания, должно существовать напряжение батареи. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, цепь выключателя ключа в порядке. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 4-контактный разъем жгута ключа зажигания (расположен под рулевой колонкой). Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4 на ключе зажигания. (Рисунок 6) Когда ключ находится в переключателе зажигания, должна существовать целостность цепи. Когда ключ находится вне переключателя зажигания, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените ключ зажигания. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте предохранитель № 28 (10-ампер) в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель перегорел, устраните замыкание на массу в цепи ввода ключа. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в цепи ввода ключа. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

QX4

1. Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратное зондирование клеммы № 24 (белый / красный провод) на интеллектуальном блоке управления входом (SECU). (Рисунок 3) Когда ключ находится в выключателе зажигания, должно существовать напряжение батареи. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, цепь выключателя ключа в порядке. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините 2-контактный разъем жгута ключа зажигания (расположен на рулевой колонке). Проверьте целостность цепи между клеммами ключа зажигания. Когда ключ находится в выключателе зажигания, должна существовать целостность цепи. Когда ключ находится вне выключателя зажигания, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените цилиндр ключа зажигания. Если целостность цепи соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте предохранитель № 24 (7,5 ампер) в коробке предохранителей приборной панели. Если предохранитель перегорел, устраните замыкание на массу в цепи ввода ключа. Если предохранитель в порядке, устраните обрыв в цепи ввода ключа. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

См. соответствующую статью СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСАМИ.

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъемы Smart Entrance управление Unit (SECU), расположенные под левой стороной приборной панели. ( 1) Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме № 11 (белый / синий провод) на 18-контактном разъеме жгута SECU. ( 7) Когда выключатель зажигания находится в положениях OFF, ACC или ON, напряжение батареи должно существовать, если напряжение батареи существует во всех положениях, см. ниже, перейдите к следующему шагу. (ref-3710-S39454603712000051200000)
2. Установите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 16 (черный провод) 18-контактного соединителя жгута SECU. Если целостность цепи существует, цепь массы исправна. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи земли (черный провод).

Схема №21

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините интеллектуальный блок управления входом (SECU), расположенный под левой стороной приборной панели рядом с коробкой предохранителей приборной панели. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на клемме № 1 (белый / красный провод) на разъеме жгута SECU. (Рис. 8) Когда выключатель зажигания находится в положениях OFF, ACC и ON, напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи существует, при всех положениях переключателя зажигания 40, перейдите к следующему шагу. (ref-3710-S39454603712000051200000)
2. Оставьте выключатель зажигания в положении замок (ЗАМОК). Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 10 (черный провод) на разъеме жгута SECU. При наличии целостности цепи питания и массы исправны. При отсутствии целостности цепи устраните обрыв в цепи массы (черный провод).

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Когда ключ вставлен в тумблер ключа задней двери и поворачивается против часовой стрелки, отпирает заднюю дверь. Поворот ключа по часовой стрелке к первому фиксатору запирает заднюю дверь. Поворот ключа полностью по часовой стрелке отпирает задний стеклянный люк задней двери. При всех закрытых пассажирских дверях запирание или отпирание задней двери одновременно запирает или отпирает все двери.
2. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe Smart Entrance управление Unit (SECU) разъем № 30 (желтый провод). ( 3) При переключателе ключа задней двери в НЕЙТРАЛЬНОМ положении должно существовать напряжение аккумулятора. При ключе задней двери между НЕЙТРАЛЬНЫМ и ФИКСИРОВАННЫМ положением должно существовать нулевое напряжение. Перейдите к следующему шагу.
3. Разъем задней крышки SECU клемма № 31 (светло-зеленый провод). (Рисунок 3) При переключателе ключа задней двери в НЕЙТРАЛЬНОМ положении должно существовать напряжение батареи. При переключателе ключа задней двери между НЕЙТРАЛЬНЫМ и РАЗБЛОКИРОВАННЫМ положением должно существовать нулевое напряжение. Если показания указаны, схема переключателя задней двери в порядке. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините переключатель цилиндра ключа задней двери. Подключите DVOM между клеммами № 1 и 4 переключателя цилиндра ключа задней двери. (Рисунок 9) С ключом между НЕЙТРАЛЬНЫМ и ЗАПОРНЫМ положениями должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать в любое другое время. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не указана, замените переключатель цилиндра ключа задней двери.
5. Подключите DVOM между клеммами 2 и 4 переключателя цилиндра ключа задней двери. (Таблица 9) С ключом между НЕЙТРАЛЬНЫМ и РАЗБЛОКИРОВАННЫМ положением должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать в любое другое время. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанному, проверьте цепь массы переключателя цилиндра ключа задней двери. Осмотрите на предмет обрыва или короткого замыкания в проводке между переключателем цилиндра ключа задней двери и SECU. При необходимости отремонтируйте.

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратную проверку клеммы № 30 (светло-зеленый / желтый провод) на 24-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). ( 2) Если ключ двери водителя или пассажира находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, напряжение батареи должно существовать. Когда ключ двери водителя или пассажира находится на полпути между НЕЙТРАЛЬНЫМ НЫМ и РАЗБЛОКИРОВАННЫМ ИРОВАННЫМ ПОЛОЖЕНИЯМИ, напряжение батареи не должно существовать, если показания указаны как шаг 3.
2. Клемма обратной связи № 41 (желтый провод) на 24-контактном разъеме жгута SECU. Когда ключ двери водителя или пассажира находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, напряжение батареи должно существовать. Когда ключ двери водителя или пассажира находится на полпути между НЕЙТРАЛЬНЫМ и ЗАПОРНЫМ положениями, напряжение батареи не должно существовать. Если показания указаны, цепь переключателя цилиндра ключа двери в это время в порядке. Если показания не указаны, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините переключатель цилиндра дверного ключа. Проверьте целостность между указанными клеммами переключателя цилиндра дверного ключа с ключом в соответствующем положении. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (G20) ". Если переключатель цилиндра дверного ключа неисправен, замените переключатель цилиндра дверного ключа. Если переключатель цилиндра дверного ключа в порядке, проверьте цепи массы переключателя цилиндра дверного ключа. См. " электросхемы ". (ref-3710-S11011440022000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (G20)

Схема №24

Войти

1. Если инструмент сканирования Nissan CONSULT-II не доступен, перейдите к следующему шагу. Используя инструмент сканирования Nissan CONSULT-II, монитор ключ CYL Lk-DR, ключ CYL Un-DR, ключ CYL Lk-AS и ключ CYL Un-AS, когда ключ дисплея находится в положении DATA контроль. Когда ключ повернут в положение замок двери водителя находится в положении DR.
2. Проверьте работу обоих переключателей цилиндра ключа передней двери с помощью системы самодиагностики. См. РЕЖИМ II (МОНИТОР СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ. Если результаты режима II указывают на неисправность, перейдите к следующему шагу. Если результаты режима II не указывают на неисправность, цепи переключателей цилиндра ключа двери исправны.
3. Отсоедините разъем кабеля переключателя цилиндра подозрительного ключа двери. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3 (№ 4 и 5 на транспортных средствах, оборудованных коммуникатором Infiniti) на переключателе цилиндра ключа двери. (Таблица 11) или (Таблица 12). Когда ключ повернут в положение замок или НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, целостность цепи не должна существовать. Когда ключ повернут наполовину между НЕЙТРАЛЬНЫМ и ФИКСИРОВАННЫМ положениями, целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу, если переключатель цилиндра непрерывности цепи не указан.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2 (№ 1 и 4 на транспортных средствах, оборудованных коммуникационной системой Infiniti) на переключателе цилиндра дверного ключа. (Таблица 11) или (Таблица 12). Когда ключ повернут в положение РАЗБЛОКИРОВКА или НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, целостность цепи не должна существовать. Когда ключ повернут на полпути между НЕЙТРАЛЬНЫМ и РАЗБЛОКИРОВАННЫМ положениями, целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи указана, откройте и / или закоротите цепь переключателя цилиндра дверного ключа, см. Схемы ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. (ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к шагу 3. Используя сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II, контролируйте состояние ключ CYL Lk в режиме DATA контроль. Когда ключ в замке двери водителя повернут в положение замок, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Lk-DR ON. Когда ключ в замке двери пассажира повернут в положение замок, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Llk-GO в качестве шага 5.
2. Используя CONSULT-II Nissan, контролируйте состояние ключ CYL Un в режиме DATA контроль. Когда ключ в замке двери водителя повернут в положение разблокировка, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Un-DR ON. Когда ключ в замке двери пассажира повернут в положение разблокировка, сканирующий инструмент должен отображать ключ CYL Un-AS ON. Если дисплей сканирующего инструмента не работает так, как указано, перейдите к шагу 5.
3. Используя DVOM, подключенный к земле, разъем разъема блока управления дверями водителя backprobe № 7 (оранжевый провод) или разъем разъема блока управления дверями пассажира № 7 (оранжевый / синий провод). ( 13) С ключом, повернутым в НЕЙТРАЛЬНОЕ или РАЗБЛОКИРОВАННОЕ положение, должно существовать около 5 вольт. С ключом, повернутым в положение замок, должно существовать ноль вольт. Если показания указаны, функция блокировки в порядке. Проверьте функцию разблокировки, перейдите к следующему шагу, если показания не указаны.
4. С помощью DVOM, подключенного к земле, соединительного разъема BCM (блок управления кузовом (BCM)) № 27 (фиолетовый / белый провод) для пассажирской двери или клеммы № 31 (фиолетовый провод) для двери водителя. ( 5) Когда дверной ключ повернут в нейтральное положение или положение замок, должно существовать напряжение аккумулятора. Когда дверной ключ повернут в положение разблокировка, должно существовать нулевое напряжение. Если показания не такие, как указано, перейдите к следующему шагу, если показания открыты, или состояние двери.
5. Отсоедините разъем жгута переключателя цилиндра подозрительного дверного ключа. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами переключателя цилиндра дверного ключа, когда ключ находится в соответствующем положении. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (Q45 и QX4) ". Если целостность цепи не соответствует указанному, замените неисправный переключатель цилиндра дверного ключа. Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте разомкнутое или замкнутое состояние между BCM и переключателем цилиндра дверного ключа. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-3710-S33714338562000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА (Q45 и QX4)

Схема №27

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы № 30 (желтый провод) на разъеме жгута Smart Entrance управление Unit (SECU). (Рисунок 3) Когда дверной ключ находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, должно существовать напряжение батареи. Когда дверной ключ находится в положении замок (ЗАМОК), должно существовать нулевое напряжение. Если показания указаны, перейдите к следующему шагу. Если показания не указаны, перейдите к шагу 3.
2. Используя DVOM, подпорка № 31 (светло-зеленый провод) на разъеме жгута SECU. Когда дверной ключ находится в нейтральном положении, должно существовать напряжение батареи. Когда дверной ключ находится в положении разблокировка, должно существовать нулевое напряжение. Если показания указаны, схема переключения цилиндра дверного ключа в это время в порядке. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить переключатель цилиндра ключа дверцы. См. таблицу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ (Q45 и QX4) ". Если переключатель цилиндра ключа дверцы неисправен, замените переключатель цилиндра ключа дверцы. Если переключатель цилиндра ключа дверцы в порядке, отремонтируйте цепь массы переключателя цилиндра ключа дверцы или разомкнутое или замкнутое состояние между переключателем цилиндра ключа дверцы и блоком управления. См. " электросхемы ". (ref-3710-S33714338562000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратную защиту клеммы № 15 (серый провод) на 18-контактном разъеме Smart Entrance управление Unit (SECU). (Таблица 7) При нахождении переключателя блокировки / разблокировки двери водителя или пассажира в положении замок должно существовать напряжение аккумулятора. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания соответствуют заданному значению, перейдите к ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕГО ШАГА. (ref-3710-S23874626132000051200000)
2. Клемма обратной связи № 13 (розовый провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, выполните " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)
3. Клемма обратной связи № 14 (синий провод) на 18-контактном разъеме SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания указаны, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, выполните " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ". Замените SECU, если нет проблем. (ref-3710-S23874626132000051200000)
4. Проверьте предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод дверного замка неисправен, замените привод дверного замка. Если привод дверного замка в порядке, отремонтируйте соответствующую схему (ы) управления приводом дверного замка. См. " электросхемы ". (ref-3710-S12161157702000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II, выберите режим активно проверка. Выберите DR замок MTR и активируйте приводы дверных замков с помощью сканирующего инструмента. Если все приводы работают, выходные цепи привода в порядке. Если какой-либо привод (ы) не работает, перейдите к шагу 3.
2. Управление приводами дверных замков с помощью бортовой диагностики Режим III. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БЕЗ NISSAN CONSULT-II (РЕЖИМ III ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ВЫХОД) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если все приводы работают, выходные цепи привода исправны. Если какой-либо привод (ы) не работает, переходите к следующему шагу. (ref-3710-S31024699182000051200000)
3. Используя DVOM, обратный провод Brown / White на каждом блоке управления дверью. Когда дверной замок находится в положении замок, должно существовать напряжение батареи. Также обратный провод Brown на каждом блоке управления дверью. Когда дверной замок находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если показания указаны, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, замените соответствующий блок управления дверью.
4. Отсоедините неисправный разъем жгута привода дверного замка. Используя плавкие перемычки, положите батарею на клемму коричневого / белого провода привода и немедленно заземлите клемму коричневого провода. Привод должен работать в положении замок. Переверните перемычки. Привод должен работать в положении разблокировка. Замените привод, если работа не соответствует указанному. Если привод работает как указано, проверьте и отремонтируйте цепи жгута между соответствующим блоком управления дверным приводом и рассматриваемым приводом. См. " электросхемы ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II, выберите режим активно проверка. Выберите DR замок MTR и активируйте приводы замка двери. Если все приводы работают, выходная цепь привода в порядке. Если какой-либо привод (ы) не работает, перейдите к шагу 3.
2. Управляйте приводами дверных замков с помощью бортовой диагностики Mode III. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА БЕЗ NISSAN CONSULT-II (MODE III DIAGNOSTIC Выход) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если все приводы работают, выходная цепь привода в порядке. Если какой-либо привод (ы) не работает, переходите к следующему шагу. (ref-3710-S31024699182000051200000)
3. Используя DVOM, выполните обратное зондирование клеммы № 12 (белый провод) на каждом блоке управления дверью. (Рисунок 13) Когда дверной замок находится в положении замок, должно существовать напряжение батареи. Обратное зондирование клеммы № 17 (желтый провод) на каждом блоке управления дверью. Когда дверной замок находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, замените соответствующий блок управления дверью.
4. Отсоедините неисправный разъем жгута привода дверного замка. Проверьте предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если привод дверного замка неисправен, замените привод дверного замка. Если привод дверного замка в порядке, отремонтируйте открытое или короткое замыкание между соответствующим приводом дверного замка и соответствующим блоком управления. См. " электросхемы ". (ref-3710-S12161157702000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратное зондирование клеммы № 4 (синий провод) на разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). (Таблица 3) Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок (ЗАМОК), должно существовать напряжение батареи. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу, если показания не соответствуют указанным, выполните операцию " БЛОКИРОВКА ДВЕРИ / РАЗБЛОК. (ref-3710-S23874626132000051200000)
2. Клемма обратной связи № 2 (желтый / черный провод) на разъеме жгута SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, выполните " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)
3. Клемма обратной связи № 3 (белый / фиолетовый провод) на разъеме жгута SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери водителя находится в положении разблокировка, должно существовать напряжение батареи. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, должно существовать нулевое напряжение. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания не соответствуют указанным, выполните " ПРОВЕРКУ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ". (ref-3710-S23874626132000051200000)
4. Проверьте предполагаемый привод дверного замка. См. " ПРИВОД ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если привод дверного замка неисправен, замените привод дверного замка. Если привод дверного замка в порядке, отремонтируйте открытое или короткое замыкание между приводом дверного замка SECU. См. " электросхемы ". (ref-3710-S12161157702000051200000)(ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №28

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъемы жгута Smart Entrance управление Unit (SECU). Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 23 (серый провод) на 24-контактном разъеме жгута SECU. (Рисунок 2) Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок, целостность должна существовать. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность не должна существовать. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 35 (зеленый провод) на 24-контактном разъеме жгута SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении разблокировка, целостность цепи должна существовать. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, цепь переключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если целостность цепи не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
3. Отключите главный выключатель двери водителя. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 6 главного выключателя. (Рисунок 14) Должна существовать целостность цепи с главным выключателем блокировки / разблокировки двери в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените главный выключатель в сборе.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами главного выключателя № 6 и 8. (Таблица 14) Целостность цепи должна существовать только при переключателе блокировки / разблокировки главной двери в положении замок. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените главный выключатель в сборе. Если целостность цепи соответствует указанному, найдите и устраните обрыв или короткое замыкание в проводке для блокировки двери. См. " электросхемы ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Если сканирующее устройство Nissan CONSULT-II недоступно, перейдите к следующему шагу. Используя сканирующее устройство Nissan CONSULT-II, контролируйте дверь Lk Sw-Lk или Un в режиме DATA контроль. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери нажат в положение замок, сканирующее устройство должно отображать дверь Lk Sw ON. Когда блокировка / разблокировка двери нажата в положение UNL.
2. Проверьте работу переключателя блокировки / разблокировки двери с помощью системы самодиагностики. См. MODE II (выключатель сигнал контроль) в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если результаты режима II указывают на неисправность, замените блок управления дверью водителя (Lcu 01). Если результаты режима II в порядке, схема переключателя блокировки / разблокировки двери в порядке.

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута Smart Entrance управление Unit (SECU). Проверьте целостность между землей и клеммой № 18 (коричневый провод) на разъеме жгута SECU. (Рисунок 8) Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок (ЗАМОК), целостность должна существовать. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность не должна существовать. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу, если целостность не указана, переходите к шагу 3.
2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 19 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута SECU. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении разблокировка, должна существовать целостность. Когда переключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи указана, цепь переключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если целостность цепи не указана, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините главный выключатель двери водителя. Проверьте целостность цепи между клеммами главного выключателя № 3 и 7. (Рисунок 15) Должна существовать целостность цепи с главным выключателем блокировки / разблокировки двери в положении замок. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените главный выключатель в сборе.
4. Проверьте целостность цепи между клеммами главного выключателя № 3 и 14. (Рисунок 15) Целостность цепи должна существовать только при переключателе блокировки / разблокировки главной двери в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените узел главного выключателя. Если целостность цепи соответствует указанному, найдите и устраните обрыв или короткое замыкание в проводке для блокировки двери. См. " электросхемы ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №29

Войти

Как проверить цепь датчика разблокировки двери

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратную проверку клеммы № 36 (желтый / красный провод) на 24-контактном разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 2) Когда дверь водителя заблокирована, должно существовать напряжение батареи. Когда дверь водителя разблокирована, должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, переходите к следующему шагу. Если напряжение не указано, переходите к шагу 3.
2. С помощью DVOM, резервная клемма № 37 (оранжевый провод) на разъеме жгута SECU. (Рисунок 2) Когда дверь пассажира заблокирована, должно существовать напряжение батареи. Когда дверь пассажира разблокирована, должно существовать нулевое напряжение. Если напряжение указано, схема датчика разблокировки двери в это время в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика разблокировки двери. Проверьте целостность цепи между контактами датчика разблокировки двери № 2 и 4. (Рисунок 16) При нахождении привода в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО) целостность цепи должна существовать. При нахождении привода в положении LOCKED (ЗАБЛОКИРОВАНО) целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените привод дверного замка. Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте разомкнутое или закороченное состояние в жгуте проводки к SECU. См. " СХЕМЫ ". МОНТАЖНЫЕ НЫЕ ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Если сканирующий инструмент Nissan CONSULT-II недоступен, перейдите к следующему шагу. С помощью сканирующего инструмента Nissan CONSULT-II контролируйте состояние замок SIG Sw для всех дверей в режиме DATA контроль. Если данные замок SIG Sw не соответствуют фактическому состоянию блокировки двери, перейдите к шагу 3. Если данные замок SIG Sw соответствуют фактическому состоянию блокировки двери, схема датчика разблокировки двери в норме.
2. Проверьте работу режима II (монитор сигнала переключателя) с помощью системы самодиагностики. См. соответствующую статью MULTIPLEX управление SYSTEMS. Если результаты режима II указывают на неисправность, перейдите к следующему шагу. Если результаты режима II не указывают на неисправность, схема датчика разблокировки двери в порядке.
3. Отсоедините разъем жгута привода дверного замка. С помощью DVOM проверьте целостность между клеммами № 2 и 4 на приводе дверного замка. (Таблица 16) или (Таблица 17). При незапертой двери должна существовать целостность. При запертой двери целостность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанной, замените привод дверного замка. Если целостность соответствует указанной, проверьте проводку привода дверного замка на предмет открытого и короткого замыкания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратное зондирование клеммы № 12 (желтый / зеленый провод) на разъеме интеллектуального блока управления входом (SECU). (Рисунок 3) Когда дверь водителя заблокирована, должно существовать напряжение батареи. Когда дверь водителя разблокирована, должно существовать нулевое напряжение. Если показания указаны, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, перейдите к шагу 3.
2. Используя DVOM, подпорка клемма № 13 (желтый / синий провод) на разъеме жгута SECU. Когда дверь пассажира заблокирована, напряжение батареи должно существовать. Когда дверь пассажира разблокирована, должно существовать ноль вольт. Если показания указаны, схема датчика разблокировки двери в это время в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 4-контактный разъем датчика разблокировки двери. Проверьте целостность цепи между клеммами датчика разблокировки двери № 2 и 4. (Рисунок 16) При разблокированном положении привода должна существовать целостность цепи. При заблокированном положении привода не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените привод блокировки двери. Если целостность цепи соответствует указанному, проверьте разомкнутое или замкнутое состояние в жгуте проводов к БОС. См. " электросхемы ". (ref-3710-S39454603712000051200000)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Испытания компонентов

1. Отсоедините выключатель блокировки / разблокировки двери. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 5 (черный провод) и № 19 (коричневый / желтый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, должна существовать непрерывность. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, цепь выключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если непрерывность цепи не указана, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 5 (черный провод) и № 6 (серый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок, должна существовать целостность. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность не должна существовать. Если целостность указана, цепь выключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если целостность не указана, замените выключатель блокировки / разблокировки двери.

1. Отсоедините выключатель блокировки / разблокировки двери. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 7 (черный провод) и № 18 (коричневый / желтый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, должна существовать непрерывность. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, цепь выключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если непрерывность не указана, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема выключателя блокировки / разблокировки двери № 7 (черный провод) и № 8 (серый провод) на компоненте. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в положении замок, должна существовать целостность. Когда выключатель блокировки / разблокировки двери находится в любом другом положении, целостность не должна существовать. Если целостность указана, цепь выключателя блокировки / разблокировки двери в это время в порядке. Если целостность не указана, замените выключатель блокировки / разблокировки двери.

Привод дверного замка

Передние и задние пассажирские двери

1. Отсоедините разъем жгута привода замка двери. Соедините плавкими перемычками плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и кратковременно заземлите клемму № 1. (Острие 18) или (Острие 19). Если привод переместился в положение замок (ЗАМОК), перейдите к следующему шагу. Если привод не переместился в положение замок (ЗАМОК), замените привод замка двери.
2. Поменяйте местами провода перемычки, если исполнительный механизм не переместился в положение РАЗБЛОКИРОВКА, замените исполнительный механизм замка двери, если исполнительный механизм переместился в положение РАЗБЛОКИРОВКА, выполните проверку цепи, смотри соответствующую статью в разделе " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ЗАМКА ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S14313397582000051200000)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Привод замка задней двери (QX4)

1. Отсоедините привод замка задней двери. С помощью плавких перемычек подсоедините положительную клемму батареи к клемме № 1 разъема привода и мгновенно заземлите клемму № 2. (Рисунок 20) Если привод переместился в положение РАЗБЛОКИРОВКА, перейдите к следующему шагу. Если привод не переместился в положение РАЗБЛОКИРОВКА, замените привод замка двери.
2. Поменяйте местами провода перемычек. Если привод не перемещается в положение замок, замените привод замка двери. Если привод перемещается в положение замок, выполните проверку цепи. См. " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-3710-S28390734492000051200000)

Схема №34

Войти

G20, I30 и QX4

Снимите выключатель двери. На двери со стороны водителя проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3. На всех остальных дверях проверьте целостность цепи между клеммой № 1 и землей. (Рисунок 21) Когда плунжер выключателя выключен, должна существовать целостность цепи. Когда нажат плунжер выключателя, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель двери.

Схема №35

Войти

Снимите дверной выключатель. Проверьте целостность цепи между корпусом выключателя и клеммой выключателя. Когда плунжер выключателя выключен, должна существовать целостность цепи. Когда нажат плунжер выключателя, целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель.