Устройство и принцип работы полуоси - FWD: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссия к ведущим колесам. Полуоси состоят из вала с шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. ( 1) и ( 2). Внутреннее соединение Cv шлицевое к трансмиссия. Внешнее соединение Cv шлицевое к узлу ступицы и закреплено гайкой блокировки подшипника колеса.
Внутренний CV-шарнир представляет собой погружной шарнир треноги. Погружающее действие позволяет изменять длину полуоси при движении подвески вверх и вниз.
Внутренние и наружные соединения Cv закрыты ботинками Cv. пыльников сохраняет смазку в соединении и предотвращает загрязнение смазки Cv. Ботинки должны быть заменены при наличии утечки или трещин. Внутреннее соединение Cv может быть отремонтировано без замены сборки. Внешнее соединение Cv должно быть заменено как сборка.
