Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система управления подвеской.: Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Управление подвеской 2 иллюстрации ~24 мин чтения

Результат самодиагностики

Отобразить список элементов

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-536929-S34927068832013032000000)

Активные испытания

ВниманиеВсегда выполняйте во время остановки транспортного средства. Всегда проверяйте привод амортизатора, если обнаруживается расшифровка кода ошибки, с помощью активного теста привода амортизатора.
  1. Исполнительный механизм амортизатора Управляющий сигнал от CONSULT-III вызывает активацию исполнительного механизма амортизатора. Проверка может быть выполнена путем подтверждения рабочего шума. КОНТРОЛЬНЫЕ ПУНКТЫ КОНТРОЛЬНЫЙ ГРАФИК Тестовый пункт Дисплей Пункт Дисплей Работа половина цикла ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 0,1 секунды - 1 секунда (циклы за 0,1 секунды) ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
  2. Лампа режима

Управляющий сигнал от CONSULT-III вызывает включение лампы режима (ВКЛ. / ВЫКЛ.) для проверки.

Элемент тестаПоказать элементДисплей
Состояние освещения
ONOFF
ЛАМПА РЕЖИМАСПОРТONOFF

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ОБРАЗЦОВ

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1D01 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки C1D03 Датчик угла положения рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1D05 КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
расшифровка кода ошибки C1D07 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки C1D09 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
расшифровка кода ошибки C1D0B ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C1D0C ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
расшифровка кода ошибки C1D0D ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
расшифровка кода ошибки C1D10 ДАТЧИК ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
расшифровка кода ошибки C1D11 ЗАДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДАТЧИК G
расшифровка кода ошибки C1D12 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D13 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D14 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D15 ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
расшифровка кода ошибки C1D16 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS
расшифровка кода ошибки C1D18 ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IGN
расшифровка кода ошибки C1D23 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки.

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D01СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGНеисправность обнаружена в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в CAN-коммуникацию. Отсутствует передача сигнала скорости транспортного средства из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Процедура воспроизведения расшифровки кода ошибки.

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите автомобиль остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К " 2. НЕТ: Выполните диагностику " для системы зарядки. Обратитесь к ". (ref-524005-S10991754322013012500000)
  2. ПРОЦЕДУРА РЕПРОДУКЦИИ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D01 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-536929-S39039511582013032000000)

Процедура диагностики

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " АБС ". Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-536929-S34927068832013032000000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III Select " DATA контроль " of " E-SUS ". проверить the " VEHICLE скорость " of " DATA контроль " screen. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for during or repair or заменить-заменить-обнаружено of ered parts. NO: Repl: заменить (НЕТ: Заменить Блок блок управления E E E-S- Sзаменить. См.). См. (ref-536929-S21996827062013032000000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D03УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIGНеисправность обнаружена в сигнале датчика угла рулевого управления, выводимом с датчика угла рулевого управления на коммуникацию CAN. Нет передачи сигнала угла рулевого управления с датчика угла рулевого управления.Жгут или разъем (линия связи CAN) Датчик угла поворота руля E-SUS Блок управления Аккумулятор низковольтный

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите автомобиль остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К " 2. НЕТ: Выполните диагностику " для системы зарядки. Обратитесь к ". (ref-524005-S10991754322013012500000)
  2. ПРОЦЕДУРА РЕПРОДУКЦИИ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D03 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-536929-S39938740852013032000000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " АБС ". Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-536929-S34927068832013032000000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III Select " DATA контроль " of " E-SUS ". проверить " ST ANGLE SIG " of " DATA контроль " screen. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Is each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for during or repair or заменить-заменить-обнаружено-ered parts. NO: Repl(НЕТ: Заменить Блок блок управления E E-S- S). См. " Вид " В " В " В " В " в окне " СПРАВ. (ref-536929-S21996827062013032000000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D05REQST TRQ SIGОтсутствует передача требуемого сигнала крутящего момента от блок управления двигателем.Жгут или соединитель (линия связи CAN) Блок управления блок управления двигателем E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите автомобиль остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К " 2. НЕТ: Выполните диагностику " для системы зарядки. Обратитесь к ". (ref-524005-S10991754322013012500000)
  2. ПРОЦЕДУРА РЕПРОДУКЦИИ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D05 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-536929-S09122894742013032000000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ЭСУД С CONSULT-III Проведите самодиагностику " ДВИГАТЕЛЬ ". Обнаружен ли Дтк? ДА: Проверьте обнаруженные предметы Дтк. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-536929-S34927068832013032000000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III Select " DATA контроль " of " E-SUS ". проверить " REQUESTED TRQ " of " DATA контроль " screen. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт terminus и connection of each жгут разъём for during or repair or заменить-обнаружено of ered-обнаружено parts. NO: Repl: заменить: заменить E (Заменить Блок блок управления E E E E-S). См. См. (ref-536929-S21996827062013032000000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D07СТОП-СИГНАЛ SW SIGОтсутствие передачи сигнала включения стоп-сигнала от привода АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите автомобиль остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К " 2. НЕТ: Выполните диагностику " для системы зарядки. Обратитесь к ". (ref-524005-S10991754322013012500000)
  2. ПРОЦЕДУРА РЕПРОДУКЦИИ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D07 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-536929-S31636704272013032000000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " АБС ". Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-536929-S34927068832013032000000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III Select " DATA контроль " of " E-SUS ". проверить " STP лампа Sw " of " DATA контроль ". Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for during or Repair or заменить or заменить the erofected-обнаружено parts. NO: Replreplace E (НЕТ: Repl: Replзамените E E E e-Se-S). (ref-536929-S21996827062013032000000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D09BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОКОбнаружена неисправность в сигнале управления тормозным давлением, выдаваемом от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на связь по CAN. Отсутствует передача сигнала управления тормозным давлением от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите автомобиль остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Значение в " DATA контроль " " между 6 В и 9 В " или более? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К " 2. НЕТ: Выполните диагностику " для системы зарядки. Обратитесь к ". (ref-524005-S10991754322013012500000)
  2. ПРОЦЕДУРА РЕПРОДУКЦИИ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D09 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-536929-S28879908732013032000000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С CONSULT-III Выполнить самодиагностику " АБС ". Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-536929-S34927068832013032000000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III Select " DATA контроль " of " E-SUS ". проверить " BRK FLD PRESS " of " DATA контроль " screen. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Each data within standard values? YES: проверить контакт terminus и connection of each жгут разъём for during или load connections. Repair or заменить or заменить-заменить-обнаружено ered-ered-ered части. NO: Replreplace-ered-ered E (См. Заменить блок управления E "). (ref-536929-S21996827062013032000000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0BFl WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G левого переднего колеса Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0B "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S36444466922013032000000)
  1. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Lh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикального G переднего левого колеса yes 26 LEH. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикального G переднего левого колеса. CONTINUITY Блок управления E-Sfront LWHWHEER VERAL G Continuity разъём Клемtterminerming Xtax3 Xag1 Xag3 is Xag1 is 1 существует? B38 E86
  3. Проверить передний Lh WHEEL SUG VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего левого колеса. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Датчик напряжения Разъем E86 1 3 Прибл. 4,75-5,25 В р. Заменить. Результат контроля: 4: да нет? нет? нет? нет? нет? Нет? Нет? нет? нет? Нет? Нет? Нет? Нет (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. PERFORM DATA контроль View с CONSULT-III Подсоедините каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего левого колеса. Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " для " E-SUS "? Выберите " Fl WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " для " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. (ref-536929-S28913054342013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0CFr WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G переднего правого колеса Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0C "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S22939201542013032000000)
  1. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Rh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикального G переднего правого колеса yes Rh wheel vertical G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикального G переднего колеса E-SUS. B38 E84
  3. Проверить передний Rh WHEEL SUH VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Датчик напряжения Разъем E84 1 3 Прибл. 4,75-5,25 В л. Заменить. Результат контроля: ДА нет? нет? нет? нет? Нет? нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. PERFORM DATA контроль с CONSULT-III Подключите каждый разъем вертикального кабеля датчика G переднего правого колеса. Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " для " E-SUS ". Выберите " Fr WHL G-SEN VOL ". и " G-SEN VOL " для " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне: Fr WHL G G G G G-S- SСМ VOL: Приблизительно - 0,5-0,5-0,5. (ref-536929-S28913054342013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0DFl BDY VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого корпуса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус левый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0D "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S37806965382013032000000)
  1. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Lh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика переднего левого корпуса yes 26 Lh кузов vertical G. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего левого корпуса. CONTINUITY REFERENCE CHART Lh кузов Verterminity Termininus Xex12 Xag1 is xag1 B38 E39
  3. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G СПЕРЕДИ Lh кузов REFERENCE CHART передний Lh кузов Vertical G датчик разъём клемма Xttagx0 1 3 Приблизительно x4.75-5.25 В - 5 В - См. ЗАМЕНИТЬ. Результат - НЕТ - НЕТ ОСМОТРА - НЕТ - НЕТ - НЕТ НОРМАЛЬНО? НЕТ. E39 (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. PERFORM DATA контроль View с CONSULT-III Подсоедините к передней части корпуса левый вертикальный разъем кабеля датчика G. Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " для " E-SUS "? Выберите " Fl BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " для " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне: Fl BDY BDY G G-S- S- 4.5 (ref-536929-S31643486152013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D10F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого корпуса Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус правый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D10 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S04261217242013032000000)
  1. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Rh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or reloability. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика переднего правого корпуса yes 26 кузов vertical G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика переднего правого корпуса CONTINUITY Блок управления E-SUS передний Rh кузов veritial G Continuity разъём Terminerminining Xax1 xag1 is xag1 есть? Заменить 1 B38 E20
  3. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОРПУСА КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ КОРПУС Датчик напряжения G Разъем E20 1 3 Приблиз. 4,75-5,25 В см. Заменить результат контроля ДА: нет? нет? нет? Нет? нет? нет? Нет? нет? Нет? нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С КОНСОЛЬЮ-III Подключите каждый вертикальный разъем жгута датчика G передней части правого корпуса. Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " для " E-SUS ". Выберите " Fr BDY G-SEN VOL ". И " G-SEN VOL " для " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне: Fr BBDY APAPG G G G G G-S- СМ VVOL: Приблизительно - 0,5-0,5-0,5-0,5. (ref-536929-S31643486152013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D11R ВЕРТИКАЛЬ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении с датчика вертикального G заднего кузова. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G заднего кузова.Жгут или разъем датчика вертикального G заднего корпуса блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D11 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S17146231952013032000000)
  1. Проверить BACK кузов VERTICAL G датчик Проверьте датчик вертикального G заднего корпуса на наличие повреждений, разъединения или ослабления. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените датчик вертикального G заднего корпуса. Затем выполните самодиагностику.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОЙ G ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикальной G задней части кузова. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикальной G задней части кузова. B38 B56
  3. Проверить задний кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS в разобранном состоянии. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика G в вертикальном положении на заднем корпусе. СПРАВОЧНАЯ СХЕМА НАПРЯЖЕНИЕ Вертикальный G на заднем корпусе Разъем питания датчика xttagx0 1 3 Приблизительно x4.75-5.25 В Является Результат осмотра нормальным? ДА: СМ: СМ. 4 НЕ: СМ. B56 (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОСМОТР ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Подключите каждый вертикальный разъем жгута датчика G на задней части кузова. Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " на " E-SUS ". Выберите " R G-SEN VOL ". и " G-SEN VOL " на " DATA контроль ". Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. R G-SEN VOL: Приблизительно 0,5-4,5 В G G-SSSEN 4- Заменить V V. (ref-536929-S12249581732013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D12СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА РвОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего правого колеса блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выберите " E-SUS ", " передний правый ACTUATOR " в " активно проверка ", и выполните активный тест. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D12 "? ДА: Перейдите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ: НЕТ ". (ref-536929-S41986817152013032000000)(ref-536929-S41112319272013032000000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ блока управления E-SUS Резистивный разъем Клемма B38 3 Примерно 0,65 Ом 2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Rh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отключить разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода переднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE CHART E-SUS управление unit передний Rh амортизатор Continuity разъём Клемма Разъем 2 Заменить жгут: 3 Xttagx1 существует? Исправен? Исправен? нет? Нет ен? Нет ен? Нет ен? Нет ен? B38 E83
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА Выполнить передний правый привод амортизатора. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний правый амортизатор. См. " " ПЕРЕДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И АМОРТИЗАТОР " ", 2WD или " " ПЕРЕДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И АМОРТИЗАТОР " ", 4WD ". (ref-536929-S08218579822013032000000)(ref-524007-S42386297722013012500000)(ref-524006-S19636813382013012500000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном состоянии. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Выберите " Fr ACTUATOR CRNT " на экране " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Fr ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений или незакрепленных соединений. Замените. (ref-536929-S42003686902013032000000)

Как проверить компонент

  1. PERFORM активно проверка с CONSULT-III SPRING COIL 0 Подключите разъем ремня амортизатора XSUS и разъем ремня переднего правого амортизатора ".выберите " передний правый ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " OPERATION half cycle " и проверьте, слышен ли шум срабатывания от привода. ПУНКТЫ СПРАВОЧНОЙ СХЕМЫ ИСПЫТАНИЙ Пункт индикации Дисплей " дисплей Operation half cycle SHABORBORER ACTACTUUUOR REFORFFRONT - передний RRRIGHT - 0,1 SECACT- 0,1 seconse - Norms S S - Norm- Norm- 0,1 Secs S - 0,1 Secs S - Norm. 2WD 4WD (ref-524007-S42386297722013012500000)(ref-524006-S19636813382013012500000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D13SIG ПРИВОДА FlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего левого колеса блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выберите " E-SUS ", " передний левый ACTUATOR " в " активно проверка ", и выполните активный тест. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D13 "? ДА: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ: НЕТ ". (ref-536929-S41986817152013032000000)(ref-536929-S13779092262013032000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Проверьте сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 5 Примерно 0,65 Ом 4 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода переднего левого амортизатора. B38 E85
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА Выполнить передний левый привод амортизатора. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний левый амортизатор. См. " " ПЕРЕДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И АМОРТИЗАТОР " ", 2WD или " " ПЕРЕДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА И АМОРТИЗАТОР " ", 4WD ". (ref-536929-S18281703582013032000000)(ref-524007-S42386297722013012500000)(ref-524006-S19636813382013012500000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA SUITOR С CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Выберите " Fl ACTUATOR CRNT " на экране " DATA контроль ". Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A - Это результат проверки? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема кабеля на наличие повреждений или ремонт. (ref-536929-S42003686902013032000000)
  1. PERFORM активно проверка с CONSULT-III SPRING SPRING COIL 0 Подключите передний разъем ремня амортизатора XSUS и передний левый разъем ремня амортизатора. Выберите " передний левый ACTUATOR " 0.1 в " активно проверка ". На дисплее измените " OPERATION half cycle ", и проверьте, что шум при работе слышен от исполнительного механизма. Пункты перечня испытаний Пункт индикации " дисплей Operation half cycle SHORBORER REFER FORFRR передний LELELELELEFT ACTACTACTACTACT- 0,1 сек. 2WD 4WD (ref-524007-S42386297722013012500000)(ref-524006-S19636813382013012500000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D14SIG ПРИВОДА RrОбнаружено обрыв или короткое замыкание в исполнительном механизме амортизатора заднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего правого колеса Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выберите " E-SUS ", " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ", и выполните активный тест. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D14 "? ДА: Перейдите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ: НЕТ ". (ref-536929-S41986817152013032000000)(ref-536929-S40937171102013032000000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ПРАВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ блока управления E-SUS Резистивный разъем Клемма B38 8 Примерно 0,65 Ом 9 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (2) Отсоедините разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего правого амортизатора. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ Блок управления E-SUS Задний ПРАВЫЙ амортизатор Разъем цепи Клемма Разъем жгута Нет Исправности жгута Нет Исправности Нет Исправности Нет Исправен Нет Исправен Нет Нет Нет Исправен Нет Нет Нет Исправнет Нет Нет Нет Исправнет Нет Нет Исправнет Нет Нет Нет Нет Нет Исправисправнет Нет Нет Нет Нет Нет Исправнет Нет Исправнет Нет Нет Нет B38 B57
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод заднего правого амортизатора согласно " " ОСМОТРУ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний правый амортизатор согласно " " ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР " ". (ref-536929-S09487142392013032000000)(ref-524042-S32535369812013012500000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA SUITOR С CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Выберите " Rr ACTUATOR CRNT " на экране " DATA контроль ". Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Rr ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A - Это результат проверки? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений - замените или отремонтируйте. (ref-536929-S42003686902013032000000)
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута заднего амортизатора блока управления E-SUS и разъем жгута заднего правого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД " в " АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". На дисплее измените " Рабочий полупериод ", и проверьте, что шум при работе слышен от привода. ПУНКТЫ ТЕСТА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Пункт теста Пункт дисплея Дисплей Работа Полупериод АМОРТИЗАТОРА ПРИВОД ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД - 0,1 сек. (ref-524042-S32535369812013012500000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D15SIG ПРИВОДА RlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора заднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего левого колеса E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выберите " E-SUS ", " ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД " из " активно проверка ", и выполните активный тест. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Выполните самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D15 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ: НЕТ ". (ref-536929-S41986817152013032000000)(ref-536929-S04174567362013032000000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Разъем сопротивления Клемма B38 6 Примерно 0,65 Ом 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE CHART E-SUS Блок управления задним левым амортизатором. B38 B30
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА Выполнить задний левый привод амортизатора согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний левый амортизатор согласно " " ЗАДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ " ". (ref-536929-S05376017542013032000000)(ref-524042-S32535369812013012500000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA SUITOR С CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Выберите " Rl ACTUATOR CRNT " на экране " DATA контроль ". Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Rl ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A - Это результат проверки? ДА: Проверьте штыревую клемму и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений - замените или исправные соединения. (ref-536929-S42003686902013032000000)
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута заднего амортизатора блока управления E-SUS и разъем жгута заднего левого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД " в " АКТИВНОМ ТЕСТЕ ". На дисплее измените " Рабочий полупериод " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Элемент теста Элемент дисплея Дисплей Работа Полупериод работы АМОРТИЗАТОРА ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД заменить на " ЗАДНИЙ ПРИВОД " - 0,1 сек. (ref-524042-S32535369812013012500000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D16Прибор управленияНеисправность возникает внутри блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S04940336712013032000000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Выполните самодиагностику " E-SUS " и проверьте, обнаружен ли разъем расшифровка кода ошибки " C1D16 ". ВНИМАНИЕ! Даже при наличии записи в истории диагностики замените блок управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Замените блок управления E-SSUS. Обратитесь к разделу " Проверка ОШИБОК ". (ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D18IGN ВОЛЬТОбнаружена неисправность в напряжении питания IGN блока управления E-SUS.Жгут или разъем блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D18 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S19149452662013032000000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и заземлением. CONTINUITY REFERENCE CHART E-SUS управление UNIT - Continuity разъём Клемма B38 18, 19 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 2. НЕТ: ремонт или замена неисправного жгута.
  2. Проверить E-SUS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Включить жгут зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления E-SUS и землей. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ 16 Блок управления E-SUS - Соединитель напряжения Клемма B38 1 Напряжение на массу аккумулятора 17 Измеренное значение " 9,0 В " или меньше? ДА: Проверьте Следующие элементы, и отремонтируйте или замените или замените # 10 разомкрыв в цепи.
  3. Проверить клемма (ПРОВЕРЬ КЛЕММУ) Проверьте отсутствие неисправности в контактных зажимах и соединении жгута разъема блока управления E-SUS. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
  4. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Всегда держите транспортное средство остановленным. Выберите " DATA контроль " " E-SUS ". Проверьте значение " IGN " на экране " DATA контроль ". Является ли значение в " DATA контроль " 16 В " или больше? ДА: Выполните диагностику по признаку " E ". (ref-524005-S10991754322013012500000)(ref-536929-S42003686902013032000000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D23C / U REPRO ERRORНеисправность обнаружена при перепрограммировании блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S42255382202013032000000)
  1. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Reprogram E-SUS Выполнено ли успешно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С CONSULT-III Проведите самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН
  3. ПОВТОРНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С ПОМОЩЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ E-SUS. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Заменить блок управления E-SUS. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 4. (ref-536929-S42003686902013032000000)
  4. ERASE ERROR RECORD Стирание памяти результата (истории) самодиагностики блока управления E-SUS. Окончание
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMБлок управления E-SUS не передает сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S13592702392013032000000)

Перейдите к " " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ СИСТЕМЫ CAN " ". (ref-524030-S20580454242013012500000)

DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления E-SUS.Неисправность блока управления E-SUS

НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНО СОСТОЯНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику " E-SUS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1010 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ЗАВЕРШЕНА (ref-536929-S07182233952013032000000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT проверить E-SUS управление UNIT разъём for disconnection и deformation. Is the проверка result normal? YES: заменить E-SUS управление UNIT. See " EXPLODED VIEW " ". NO: Repair or заменить-erve error-обнаружено parts. (ref-536929-S42003686902013032000000)
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Проверить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переключатель выбора режима (E-SUS mode select) неисправен. Заменить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). (ref-536929-S02007990472013032000000)
  2. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) жгут continuity Xs select E-SUS управление unit жгут разъём. Disconnect mode select выключатель (E-SUS mode select) проверить the continuity between mode select выключатель (E-SUS mode Select) жгут разъём и E-SUS управление unit Mode выключатель (E-SUS Mode select Mode B38 M179 M179
  3. Проверить COMBINATION METER Connect E-SUS управление unit жгут разъём. Connect mode select выключатель (E-SUS mode select) жгут разъём. проверить the indication и operation of combination meter are normal. Refer the " Диагностика описание ". Is the INSPPECTION END NO? YES: Repair or or or заменить or заменить. (ref-524033-S23521920062013012500000)
  1. Проверить MODE проверка SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выключите переключатель зажигания. Отключите переключатель выбора режима (E-SUS mode select) разъем жгута. Проверьте непрерывность между переключателем выбора режима (E-SUS mode select) клеммы соединителя. CONTINUITY REFERENCE CHART MODE SELECT (E-SUS MODE select) Условие непрерывности клеммы 1-3 При выборе переключателя выбора режима (E-SUS MODE select: SPORT): SPORT:
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выполните диагностику неисправности переключателя выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте переключатель выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-536929-S24719214132013032000000)(ref-536929-S02007990472013032000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С CONSULT-III Выполните самодиагностику " E-SUS ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте элементы, отображаемые самодиагностикой.
  3. Проверить COMBINATION METER (ПРОВЕРЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Проверьте индикацию и работу комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Замените блок управления E-SUS. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". НЕТ: Отремонтируйте или замените комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-524033-S23521920062013012500000)(ref-536929-S42003686902013032000000)(ref-524033-S23946127162013012500000)

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитораСостояниеЗначение / Статус
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАТранспортное средство остановлено0 км / ч (миль / ч)
Во время движения в течение определенного периода времени после запуска двигателя. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.Почти в соответствии с дисплеем спидометра. (В пределах ± 10%)
ST ANGLE SIGНейтральныйПриблизительно 0 град.
Рулевое управление0-780 град.
IGNВсегдаНапряжение батареи
ЗАТРЕБОВАНО TRQДвигатель: На холостых оборотах после прогрева Рычаг селектора: Положение P или NПриблиз. 26 Нм
Fr BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
R G-SEN ТОМ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr ACTUATOR CRNT (ПРИВОД Шп.Транспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
ПРИВОД Fl CRNTТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RrТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RlТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
G-SEN ТОМВыключатель зажигания ВКЛ.Приблиз. 4,75-5,25 В
BRK FLD PRESS (БРК КРС)Тормоз отключенПриблиз. 0 бар
Тормоз включен40-300 бар
ЛАМПА ПТУ SwНажать на тормозНа
Не нажимайте на тормозПрочь
MODE SW (РЕЖИМ ПО)Спортивный режимНа
Автоматический режимПрочь
FAIL MODE SIG (РЕЖИМ ОТКАЗ)Отказоустойчивый режимНа
Нормальный режимПрочь
РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯСпортивный режимСПОРТ
Автоматический режимAUTO
Внимание
Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Схема №5

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверяйте их в зависимости от следующего списка приоритетов.

ПриоритетПозиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки)
1U1000 CAN COMM цепь U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2Кроме вышеперечисленных

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

DTCПоказать элементыСсылка
C1D01СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S22219464862013032000000)
C1D03УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S24000962232013032000000)
C1D05REQST TRQ SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S12067545392013032000000)
C1D07СТОП-СИГНАЛ SW SIG" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S24948224762013032000000)
C1D09BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S29262269912013032000000)
C1D0BFl WHL VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S26840436702013032000000)
C1D0CFr WHL VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S16523325312013032000000)
C1D0DFl BDY VER G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S38256099612013032000000)
C1D10F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S41753252622013032000000)
C1D11R ВЕРТИКАЛЬ G-SEN" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S36225501142013032000000)
C1D12СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА Рв" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S25681106272013032000000)
C1D13SIG ПРИВОДА Fl" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S20948165972013032000000)
C1D14SIG ПРИВОДА Rr" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S24935075042013032000000)
C1D15SIG ПРИВОДА Rl" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S12848523382013032000000)
C1D16Прибор управления" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S21110912032013032000000)
C1D18IGN ВОЛЬТ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S17132667962013032000000)
C1D23C / U REPRO ERROR" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S31694479432013032000000)
U1000ЦЕПЬ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S18491266302013032000000)
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-536929-S17274218532013032000000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА Выполните диагностику неисправности индикаторной лампы спортивного режима. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте, нет ли неисправности в каждой контактной клемме разъема жгута или разъединения. НЕТ: Отремонтируйте или замените конкретную неисправную часть. (ref-536929-S18622919722013032000000)

Меры предосторожности при диагностике

При отсоединении разъема жгута от блока управления E-SUS отсоединяйте его только после проверки того, что рычаг замка на разъеме жгута открыт.

Схема №6