Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом на основе информации, полученной от клиента. Проверьте наличие любых других неисправностей.: GO TO 3.
- Проверить ON BOARD Диагностика OPERATION Проверьте, что функция диагностики на борту работает. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Функция диагностики на борту работает нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-524033-S23521920062013012500000)
- Проверить CONSULT SELF-Диагностика RESULTS Подключить CONSULT и выполнить самодиагностику. См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте приведенным ниже инструкциям: Запись данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра. Результаты самодиагностики в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-524033-S36182001672013012500000)
- СУЗИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов и сузить неисправные части.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- Проверить COMBINATION METER Питание SUPPLY и масса CIRCUITS проверить combination meter Питание supply и масса circuits. Refer to " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 7. NO: GO: GO: GO TO TO 8. (ref-524033-S27568452212013012500000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Заменить комбинированный измеритель.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается расшифровка кода ошибки, удалите расшифровка кода ошибки после ремонта или замените неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что комбинированный счетчик работает нормально. Они работают нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1.
Схема №93
Комбинированный счетчик
- Комбинированный измерительный прибор извлекает информацию, необходимую для управления работой измерительных приборов, индикаторных ламп / сигнальных ламп и отображения информации, из сигналов связи от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и сигналов от различных переключателей и датчиков.
- Комбинационный измеритель включает в себя трип-компьютер, который отображает предупреждения и сообщения на информационном дисплее в соответствии с информацией, полученной от различных блоков.
- Комбинированный измеритель имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-524063-S03393452052013012500000)
- Комбинированный измерительный прибор объединяет в себе функцию проверки цепи измерительного прибора и функцию проверки сегмента, которая проверяет работу отображения информации.
Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока
- Принимает необходимую комбинационному измерителю информацию от различных блоков по линии связи CAN и передает ее в комбинационный измеритель с линией связи.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию управления энергосбережением, которая снижает энергопотребление в соответствии с состоянием транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " Для получения подробной информации. (ref-524035-S31025008432013012500000)
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию диагностики, которая позволяет технику выполнять диагностику с помощью CONSULT.
Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Единица | Линия связи | Вход от комбинированного измерительного прибора | Выход на комбинированный счетчик |
|---|---|---|---|
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Линия связи (МЕТР < - > АМП.) | Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал переключателя уровня омывателя Сигнал состояния измерителя день / ночь Сигнал переключателя управления освещением Сигнал состояния дозаправки Сигнал предупредительной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных Odo | Индикатор скорости транспортного средства Сигнал лампы предупреждения о неисправности лампы дальнего света Сигнал индикации положения Сигнал сигнала индикатора передней противотуманной фары Сигнал индикатора скорости двигателя Сигнал сигнала датчика уровня топлива Сигнал индикатора о неисправности датчика температуры двигателя Сигнал индикатора A / T проверить Сигнал переключения давления масла Сигнал дверного переключателя Выходной сигнал зуммера Сигнал лампы предупреждения о неисправности AFS Сигнал лампы индикации неисправности TPMS Сигнал лампы предупреждения о неисправности AWD Сигнал Индикатор VDC Сигнал индикатора VDC сигнал лампы предупреждения о неисправности IBA |
| Линия связи (LCD < - > AMP.) | Сигнал сброса среднего расхода топлива Сигнал сброса времени пробега Сигнал сброса возможного расстояния движения Сигнал сброса средней скорости транспортного средства Сигнал переключения выбора Сигнал переключения ввода Сигнал переключателя отключения A / B Сигнал переключения сброса температуры окружающего воздуха Сигнал отображения температуры окружающего воздуха | Сигнал положения переключения Сигнал отображения измерителя Сигнала включения двери Сигнал датчика уровня топлива Сигнал включения стояночного тормоза Сигнал включения уровня омывателя Сигнал предупреждения о заряде Сигнал отображения мгновенного расхода топлива Сигнал отображения средней температуры окружающего воздуха Сигнал отображения среднего расхода топлива Сигнал отображения средней скорости транспортного средства Сигнал отображения возможного расстояния движения Сигнал отображения скорости двигателя Сигнал измерения эффекта скорости транспортного средства Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах Сигнал отображения предупреждения о крышке топливного бака |
IPDM E / R
- ИПДМ Э / Р считывает сигналы ВКЛ / ВЫКЛ сигнализатора давления масла и передает сигнал сигнализатора давления масла в унифицированный счетчик и ампер Ву по БКМ с линией связи CAN.
- IPDM E / R оснащен функцией диагностики. Он может выполнять проверку работы лампы предупреждения о давлении масла с помощью автоматического активного теста и диагностики с помощью CONSULT.
Перечень функций управления расходомером
| Система | Описание | Источник сигнала | Через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. | |
|---|---|---|---|---|
| Измеритель / калибр | Спидометр | Принимает сигнал скорости транспортного средства и указывает скорость транспортного средства. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X |
| Спидометр | Принимает сигнал частоты вращения двигателя и указывает на частоту вращения двигателя. | ECM | X | |
| Топливомер | Принимает сигнал датчика уровня топлива и индицирует уровень топлива. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Принимает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и индицирует температуру охлаждающей жидкости. | ECM | X | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа давления масла | Принимает сигнал сигнальной лампы давления масла и зажигает сигнальную лампу. | IPDM E / R | X |
| Главное предупреждение | Подсвечивается в соответствии с выводом предупреждения на информационный дисплей. | X | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | Принимает сигнал переключателя стояночного тормоза и сигнал скорости автомобиля и отображает предупреждения. | Выключатель стояночного тормоза | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Предупреждение о низком уровне топлива | Принимает сигнал топливомера и отображает предупреждение, если уровень топлива снижается до 13,7 л (3-5 / 8 галлонов США, 3 Imp галлонов) или менее. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Предупреждение о низком уровне промывочной жидкости | Принимает сигнал сигнализатора уровня омывателя и отображает предупреждение. | Сигнализатор уровня шайбы | ||
| Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха | Контролирует сигнал датчика окружающей среды и отображает предупреждение, если температура окружающей среды снижается до 3°C или менее. (Если включено) | Датчик окружающей среды | X | |
| Предупреждение об открытии двери | Принимает сигналы выключателей дверей и отображает предупреждение. | BCM | X | |
| Предупреждение о низком давлении в шинах | Принимает сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах и отображает предупреждение. | BCM | X | |
| Предупреждение о крышке заливной горловины | Принимает сигналы предупредительного отображения крышки заливной горловины и выдает предупредительный сигнал. | ECM | X | |
| Мгновенный расход топлива | Вычисляет мгновенный расход топлива по принятым сигналам скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средний расход топлива | Вычисляет средний расход топлива в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости автомобиля и сигнала монитора расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средняя скорость транспортного средства | Вычисляет среднюю скорость транспортного средства в интервале от сброса до сброса на основании принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает ее. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Время в пути | Отображает накопленное время включения клавишного переключателя от сброса до сброса. | X | ||
| Расстояние перемещения | Вычисляет накопленное расстояние пробега в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает его. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Возможная дистанция движения | Вычисляет возможное расстояние движения на основании принятого сигнала монитора расхода топлива, сигналов скорости автомобиля и сигнала датчика уровня топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Блок датчиков уровня топлива | X | |||
| Температура окружающего воздуха | Корректирует значение температуры окружающего воздуха по принятым сигналам датчиков окружающей среды и отображает его. | Датчик окружающей среды | X | |
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРОМ
Схема №94
Схема №95
Схема системы управления
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа считывает сигнал датчика уровня топлива с блока топливомера и передает его на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает уровень топлива на топливомере в соответствии с полученным сигналом датчика уровня топлива.
Управление дозаправкой
Комбинированный счетчик ускоряет сегмент топливомера, если выполнены все условия, перечисленные ниже, или выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния
- Выключатель зажигания в положении ВКЛ.
- Транспортное средство не движется.
- Уровень топлива изменяется на 15 л (4 галлонов США, 3-3 / 10 галлонов Imp) или более.
Схема №96
Ручной режим
При работе с переключателем A / T
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима и сигнал повышения / понижения ручного режима от селектора переключения A / T (переключатель ручного режима), и передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал включения / выключения ручного режима, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
При работе с лопастным переключателем
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят сигнал ручного режима от селектора переключения A / T (переключатель ручного режима) или сигнал повышающего / понижающего переключения от переключающего переключателя.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал ручного режима и сигнал повышения / понижения ручного режима в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал включения / выключения ручного режима, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
не ручной режим
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал немануального режима из селектора переключения A / T (переключателя ручного режима) и передают сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- ТСМ выдает сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель Вп с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал положения сдвига на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение переключения при приеме сигнала положения переключения.
Схема №97
Сигнальная лампа давления масла
- ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа через БКМ с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
- Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №98
Предупреждение об отпускании стояночного тормоза
Комбинационный измеритель показывает предупреждение о растормаживании стояночного тормоза, о котором судят по сигналу скорости транспортного средства, полученному от унифицированного измерителя и усилителя A / C., посредством линии связи и сигналу переключателя стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
Предупреждение о состоянии операции
Предупреждение о растормаживании стояночного тормоза считается выполненным, если выполнены все следующие условия:
- Скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше
- Выключатель стояночного тормоза включен
Предупреждение о низком уровне топлива
Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком уровне топлива, оцениваемое по сигналу датчика уровня топлива, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Предупреждение о состоянии операции
Уровень топлива: Около 13,7 л (3-5 / 8 галлонов США, 3 галлонов США) или менее [3,1 л (7 / 8 галлонов США, 5 / 8 галлонов США), включая остатки топлива.]
Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха
Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низкой наружной температуре, определяемое по сигналу датчика окружающей среды, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
Предупреждение об открытии двери
Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии двери, определяемое по каждому сигналу переключения двери, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
Предупреждение о низком давлении в шинах
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал лампы предупреждения об оставшемся низком давлении в шинах от Бмв с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают оставшийся сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине при получении сигнала лампы предупреждения об оставшемся низком давлении в шине.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине, определяемое по сигналу лампы предупреждения о низком давлении в шине, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Дополнительные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-524050-S12259357162013012500000)
Предупреждение о крышке топливного бака
- Унифицированный измеритель и усилитель В / К принимают от МУП с линией связи CAN предупреждающий сигнал о наличии остатков топливной заливной горловины.
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа выдают сигнал предупреждения об остатках топливной заливной горловины в комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины при получении сигнала предупреждения об остатке крышки заливной горловины.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины, определяемое по сигналу индикации предупреждения о крышке заливной горловины, поступающему от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Дополнительные сведения см. в разделах " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ35HR) или " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VK50VE). (ref-524001-S13496076292013012500000)(ref-524019-S42378049182013012500000)
Мгновенный расход топлива
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет мгновенный расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
Средний расход топлива
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет средний расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
- Средний расход топлива, отображаемый на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после срабатывания сброса или снятия / установки аккумулятора, " ---- " указывается до 30 секунд / 500 м (0,31 мили) езды.
Средняя скорость автомобиля
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN.
- Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет среднюю скорость транспортного средства по указанным выше сигналам, которые поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
- Средняя скорость автомобиля, отображаемая на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после срабатывания сброса или снятия / установки аккумулятора, " ---- " указывается до 30 секунд / 500 м (0,31 мили) езды.
Время в пути
Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и по линии связи передает его на комбинационный измеритель.
Расстояние перемещения
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на комбинированный измеритель.
- Комбинационный счетчик вычисляет расстояние до транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства. Расстояние до транспортного средства отображается.
Возможная дистанция движения
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляют возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива, переданному по CAN-связи, и сигналу датчика уровня топлива, переданному от датчика уровня топлива, и передают эти сигналы на комбинированный измеритель с линией связи.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после снятия / установки батареи индицируется " ---- " до 30 сек. Указанные значения могут не совпадать друг с другом при заправке топлива выключателем зажигания ВКЛ. См. " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-524033-S30446059722013012500000)
Температура окружающего воздуха
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал датчика окружающей среды от датчика окружающей среды.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет температуру окружающей среды по сигналу датчика окружающей среды, и передает его на комбинированный измеритель.
- Указанная температура не повышается, если скорость транспортного средства составляет менее 20 км / ч (12 миль / ч).
ПримечаниеВходное значение датчика окружающей среды, которое отображается на " Мониторе данных " CONSULT, является значением перед коррекцией. Оно может не соответствовать указанной температуре на информационном дисплее. Температура окружающей среды может быть указана выше фактической температуры, в зависимости от тепла в двигателе, температуры дорожного покрытия и так далее.
Как отрегулировать измеритель, сигнальной лампы и индикатор: прочее
| Пункты | Диапазон настройки | Задатчик | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| ТРЕВОГА | ВРЕМЯ ОТДЫХАТЬ | Без настройки - 6 часов | 30 минут, [60 минут] (1) | Время для отдыха отображается на информационном дисплее, если транспортное средство достигло установленной дистанции проезда. |
| ICY | ВКЛ./ВЫКЛ. | Низкая температура наружного воздуха отображается на информационном дисплее, если температура окружающей среды составляет 3°C или менее. | ||
| Техническое обслуживание | МОТОРНОЕ МАСЛО | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] * | Интервал замены моторного масла отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. |
| Масляный фильтр | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] * | Интервал замены масляного фильтра отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленной дистанции. | |
| TIRE | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] * | Интервал замены шин отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Другое | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] * | Другой интервал замены отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| НАСТРОИТЬ | ЯЗЫК | АНГЛИЙСКИЙ / ФРАНЦУЗСКИЙ | Можно изменить языковую настройку. | |
| UNIT | США / МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | Можно изменить настройку устройства. | ||
| ВЛИЯНИЕ РАСХОДОМЕРА | ВКЛ./ВЫКЛ. | Можно изменить настройку эффекта измерителя. | ||
| (1) Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). | ||||
| (1) | Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). |
|---|
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ НАСТРОЙКИ
Схема №99
Процедура настройки изменений зоны
- Нажмите и удерживайте переключатель компаса в течение 3-9 секунд.
- Текущая настройка зоны отображается на дисплее компаса.
- Найдите номер текущего географического местоположения на диаграмме изменения зоны.
- Выберите новый номер зоны (нажимайте переключатель компаса, пока на дисплее компаса не появится новый номер зоны).
- После выбора нового номера зоны дисплей компаса автоматически покажет направление в течение нескольких секунд.
- Выполните следующую " ПРОЦЕДУРУ КАЛИБРОВКИ " для более точных показаний (ref-524033-S41104716602013012500000)
Схема №100
Специальное требование к ремонту
- PERFORM ZONE VARIATION SETTING (ВЫПОЛНИТЬ НАСТРОЙКУ ИЗМЕНЕНИЯ ЗОНЫ) Выполните настройку изменения зоны. См. " " ОПИСАНИЕ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-524033-S20266027172013012500000)
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ Выполните калибровку в соответствии с " " ОПИСАНИЕ " ".: Настройка завершена (ref-524033-S20266027172013012500000)
Схема №101
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524033-S36182001672013012500000)
Монитор данных
Отобразить список элементов
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, полученного от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, передаваемого в другие блоки с линией связи CAN. 655.35 отображается при получении сигнала неисправности. |
| ВЫХОД ODO [км / ч] | Значение сигнала одометра, поступающего в другие блоки с линией связи CAN. | |
| ТАХОМЕТР [об / мин] | X | Значение сигнала частоты вращения двигателя, поступившего от ЭСУД по линии связи CAN. 8191.875, индицируется при поступлении сигнала неисправности. |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [Л] | X | Уровень топлива, указанный на комбинированном счетчике. |
| W TEMP METER [° C] или [° F] | X | Значение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающего от ЭСУД по линии связи CAN. 215, отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| Топливо CAP W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние предупредительного индикатора крышки заливной горловины, определяемое по сигналу предупредительного индикатора крышки заливной горловины, поступающему от блок управления двигателем по CAN-связи. | |
| ABS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы АБС определяется по сигналу сигнальной лампы АБС, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы VDC OFF определяется по сигналу индикаторной лампы VDC OFF, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| SLIP IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы ВДК определяется по сигналу сигнальной лампы ВДК, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы тормозов определяется по сигналу сигнальной лампы тормозов, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. Показывает " Выкл "., если сигнальная лампа тормозов загорается при начале проверки крана, включенном выключателе стояночного тормоза или включенном выключателе уровня тормозной жидкости. | |
| Дверь W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнализации двери судят по сигналу выключателя двери, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы дальнего света определяется по сигналу запроса дальнего света, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TURN IND [Вкл. / Выкл.] | О состоянии лампы указателя поворота судят по сигналу указателя поворота, поступившему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Fr FOG IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние передней противотуманной фары определяется по сигналу запроса передней противотуманной фары, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| Rr FOG IND [Откл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы хвостовой лампы судят по сигналу запроса габаритного света, поступающему от БКМ с линией связи CAN. | |
| Масло W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы давления масла определяется по сигналу сигнализатора давления масла, поступающему от МПДК Э / П по линии связи CAN. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы неисправности судят по сигналу индикаторной лампы неисправности, полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| ИНДИКАЦИЯ СВЕЧЕНИЯ [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| C-ENG2 Вт / л [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| CRUISE IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора CRUISE определяется по сигналу состояния ASCD, поступающему от ЭСУД по линии связи CAN, а состояние индикатора CRUISE - по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC по линии связи CAN. | |
| SET IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикатора SET определяется по сигналу состояния ASCD, поступающему от ЭСУД по линии связи CAN, состояние индикатора SET определяется по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC по линии связи CAN. | |
| CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы CRUISE определяется по сигналу сигнальной лампы ICC, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| Ba W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние лампы индикатора IBA OFF определяется по сигналу индикатора IBA OFF, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ATC / T-AMT W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы контроля A / T определяется по сигналу лампы индикатора контроля A / T, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| 4WD Вт / л [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждающей лампы AWD определяется по сигналу предупреждающей лампы AWD, поступающему от блока управления AWD по линии связи CAN. | |
| 4WD замок IND [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Топливо W / L [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждения о низком уровне топлива, оцениваемое по идентифицированному уровню топлива. | |
| ШАЙБА W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнализации омывателя определяется по входу сигнализатора уровня омывателя в комбинированный измеритель. | |
| Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы пониженного давления в шинах определяется по сигналу сигнальной лампы неисправности ТПМС, поступающему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы ключа (G / Y) определяется по сигнальному сигналу ключа, полученному от ВСМ с линией связи CAN. | |
| AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ) определяется по сигналу лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ), поступающему от блока управления АФС по линии связи CAN. | |
| 4WAS / RAS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждающей лампы RAS определяется по сигналу предупреждающей лампы RAS, поступающему от блока управления RAS по линии связи CAN. | |
| DDS (1) W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LANE W / L [Вкл / Выкл] | Состояние лампы предупреждения о сходе с полосы движения судят по сигналу лампы предупреждения о сходе с полосы движения, полученному от блока камеры полосы движения с линией связи CAN. | |
| LDP IND [Вкл / Выкл] | Состояние лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ Тнд) определяется по сигналу лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ Тнд), поступающему от блока камер полосы с линией связи CAN. | |
| E-SUS IND [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы спортивного режима судят по сигналу индикаторной лампы спортивного режима, поступившему от блока управления E-SUS с линией связи CAN. | |
| DCA IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора выключателя DCA определяется по сигналу на дисплее измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| LCD [b " p N, b " p I, ID Ng, ROTAT, SFT P, INSRT, BATT, NO Ky, OUTKY, Lk Wn] | Отображает состояние предупредительной сигнализации системы интеллектуального ключа, определяемой по сигналу на дисплее счетчика, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| ACC TARGET [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора упреждения ТС судят по сигналу индикации измерителя, принимаемому от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| РАССТОЯНИЕ ACC [ОТКЛ., SHOR, MID, LONG] | Состояние индикатора установленного расстояния определяется по сигналу на дисплее измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC Own Vhl [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора собственного ТС судят по сигналу индикации счетчика, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ACC | О состоянии установленного указателя скорости транспортного средства судят по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC UNIT [Вкл / Выкл] | О состоянии блока индикации судят по сигналу индикации измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| Переключение IND [P, R, N, D, L, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7] | Состояние указателя положения переключения определяется по сигналу положения переключения и сигналу указателя ручного режима, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| O / D OFF Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| AT S MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя снежного режима. | |
| AT P MODE Sw [Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя ручного режима. | |
| Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя неручного режима. | |
| ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя A / T. | |
| AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя A / T. | |
| ST SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя лопастного переключателя вверх. | |
| ST SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя с лопастной передачей вниз. | |
| COMP F / B SIG [Вкл / Выкл] | Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения. | |
| 4WD замок Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Pkb Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя стояночного тормоза. | |
| ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.] | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности. | |
| Тормоз масло Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние реле уровня тормозной жидкости. | |
| РАССТОЯНИЕ [км / ч] | Значение возможной дистанции движения, рассчитываемое унифицированным измерителем и усилителем А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] или [° F] | Значение температуры окружающего воздуха, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды, может не совпадать со значением температуры, показанным на информационном дисплее. (Поскольку значение информационного дисплея является скорректированным значением от входного значения датчика окружающей среды.) | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ / ВЫКЛ] | Состояние предупредительного сигнала низкого уровня топлива для выдачи в блок управления Av по линии связи CAN. | |
| Зуммер [Вкл. / Выкл.] | X | Состояние зуммера (в комбинированном счетчике) оценивается по выходному сигналу зуммера, полученному от каждого устройства с линией связи CAN, и состоянию предупредительного выхода комбинированного счетчика. |
| (1) DDS (управление спуском на холм) | ||
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| (1) | DDS (управление спуском на холм) |
|---|
ПримечаниеНекоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства.
Как проверить функции компонента
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Выберите " Монитор данных " для " METER / m " " a " и сравните значение монитора " топливо METER " с показаниями топливомера на комбинированном счетчике. Указатель топливомера Контрольное значение монитора данных [L] Полное Приблизительно 82 Три четверти Приблизительно 68 Половина Приблизительно 47 A Четверть 23 Пустая комбинация Приблизительно x11 Контрольное значение ЗАМЕНИТЬ ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА НА НЕТ ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА ДА?
Схема №102
- ПРОВЕРКА УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ А / С ВХОДНОЙ СИГНАЛ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Жгут разъема и земля. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С. Клемма M67 42 Соответствует ли оно показанию топливомера? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С.
- Проверить топливо LEVEL датчик (SUB) цепь ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ2 ЖГУТА. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и клеммный блок усилителя 42 уровня топлива. Проверить целостность соединения между унифицированным измерительным прибором и клеммным блоком усилителя тока. Унифицированный измерительный прибор A / C. Клеммный блок датчика уровня топлива (sub). Клеммный блок датчика уровня топлива. M67 B21 M67
- Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN-SUB) цепь Disconnect топливо level датчик unit и топливный насос (MAIN-SUB) разъём. проверить continuity between топливо level датчик unit (sub) жгут разъём и топливо 4 топливо level (MAB)? (Проверить целостность соединения между блоком датчика уровня топлива (sub) и разъемом датчика уровня топлива 4? Разъем датчика уровня топлива (sub) Датчик (sub) и (sub) датчик уровня топлива: отсутствует) и топливный насос (mab tensor (mab) continist: tensor: tensor: tensor: tensor и топливо: топливо: топливо: топливо: топливо: топливо: топливо (mail (mail) continit (mail) continit: continit: continit: continit: continit: continit: continit: contin B21 B22 B21
- Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN) цепь проверить continuity between топливо level датчик unit и топливный насос (main) жгут и unit A / C amp. Continuity разъём Клеммный разъем B22 5 M67 58 Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ Проверьте установку датчика уровня топлива и убедитесь, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Установите блок датчика уровня топлива правильно.
Схема №103
Схема №104
- ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА Демонтировать блок датчиков уровня топлива согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-524031-S19899320692013012500000)
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT и топливный насос (MAIN) проверить the resistance between топливо level датчик unit и топливный насос (main). топливо level unit и топливный насос (main). Condition Resistance (approx.) Клемма 2 5 Полная (А) 2,5 Ом Пустой (В) Стандартное поплавковое положение [мм (В) (1) Полное (А).
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (SUB) Проверьте сопротивление блока датчика уровня топлива (sub).блок датчика уровня топлива (sub) Condition Resistance (Approx.) клемма 1 2 Full (A) 2.5 Ом Empty (B) 40.0 Ом Стандартное положение поплавка Стандартное положение поплавка [мм (дюйм)] (1) Full (A) Approx. 8.5 (0.335) Empty (B) X) 201.6 (7.94) (1) Замените контакт поплавка (1) при нормальном положении
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Выберите " Монитор данных " для " METER / m " " a " и проверьте значение монитора " масло W / L " ".масло W / L " Выключатель зажигания ВКЛ.: ВКЛ. Работа двигателя: ВЫКЛ.: ОСМОТР.
Физические значения
Панель управления Выключатель зажигания Выключатель зажигания Выключатель зажигания (4) (4) (4) (4) (3) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4 (4) (4) (4 (4) (4 (4) (4) (4) (4) (4 (4) (4 (4) (4) (4) (4 (4) (4) (4 (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4 (4) (4) (4) (4) (4 (4) (4) (4 (4 (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (4) (
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Предохранительный
Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.
Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа РАС | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Индикаторная лампа IBA OFF | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Предупредительная лампа VDC | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | ||
| Сигнальная лампа съезда с полосы движения | ||
| Индикаторная лампа ВКЛ LDP | ||
| Индикаторная лампа спортивного режима | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
Масса Уровень зажигания Выключатель зажигания Vdv (Vgv) Уровень зажигания Vdv (Vgv) Уровень зажигания V1 (Vgv) Уровень зажигания V1 (Vgv) Уровень зажигания V1 (Vgv) Уровень торможения V1 (Vgv) Уровень (Vg1) Уровень 1 (Vggv1) Уровень 1 (Vgggv1) Уровень 1 (V1) Уровень 1 (V1 (V- V1) (V1) Уровень 1 (V1), V1 (V1) (V1), V1 (V1), V1, V1, V1, V1, V1 (V1, V1, V1, V1, V1, V1, V1, V1, V1, V1, V
Схема №109
Схема №110
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока активируют отказоустойчивое управление, если связь CAN с каждым блоком работает неправильно.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Индикаторная лампа IBA OFF | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа РАС | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | Мигание лампы, вызванное неисправностью связи | |
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Предупредительная лампа VDC | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Сигнальная лампа съезда с полосы движения | ||
| Индикаторная лампа ВКЛ LDP | ||
| Индикаторная лампа спортивного режима | ||
Переключатель зажигания (Переключатель зажигания) Переключатель зажигания (Переключатель зажигания) Выключатель зажигания (Переключатель зажигания) Переключатель зажигания (Переключатель зажигания) Переключатель зажигания (Переключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Переключатель зажигания) Выключен (Выключатель) Выключен (Выключатель) Выключен (Выключатель) Выключен (Выключатель) Выключатель зажигания (Выключатель) Выключатель зажигания (Выключатель) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания (Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключ(Выключатель) Аккум.об.об.ф.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об 1ST 2ND 2ND 2ND 1ST
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые габаритные фонари Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| Оценка напряжения | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Контактная сторона реле зажигания | Сторона катушки возбуждения реле зажигания | ||
| ON | ON | Реле зажигания ВКЛ нормальное | |
| OFF | OFF | Реле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально | |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и 20 секунд остановки пять раз
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Компас
- Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
- Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы корректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля автомобиля. Если автомобиль подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что он не может быть откалиброван. Если это происходит, выполните процедуру калибровки.
- Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление или показания ошибочны или заблокированы, проверьте правильность дисперсии зоны.
Диаграмма симптомов
| Признак | Причина | Решение / Ссылка |
|---|---|---|
| На дисплее компаса написано " С ". | Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение магнитного поля (стальные мосты, метро, концентрации металла, автомойки и т. Д.) Компас был откалиброван неправильно или в присутствии сильного магнитного поля. | Выполните калибровку согласно " " ОПИСАНИЮ " ". (ref-524033-S20266027172013012500000) |
| Компас показывает неверное направление. | ||
| Компас не меняет направление, появляется " Locked ". | ||
| Компас показывает не все направления, одного или нескольких не хватает. | ||
| Компас был откалиброван, но он " проигрывает " калибровку. | ||
| При длительных поездках компас показывает неправильное направление. | Выполните настройку изменения зоны, если требуется правильное считывание в этом месте. См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-524033-S20266027172013012500000) |
Отображаемая температура окружающего воздуха на информационном дисплее может отличаться от фактической температуры, поскольку это скорректированное значение, рассчитанное по сигналу датчика окружающей среды унифицированным измерителем и усилителем переменного тока. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации о процессе коррекции. (ref-524033-S20125195742013012500000)
Расчетное возможное расстояние движения может отличаться от фактического расстояния до порожнего, если количество заправки составляет приблизительно 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или менее. Это связано с тем, что управление дозаправкой (перемещает иглу топливомера быстрее, чем обычно, принимая во внимание, что водитель заправляет транспортное средство) в таком случае не выполняется.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-523991)(ref-524056)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление винтов
Схема №114
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524069-S39448889982013012500000)