Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (навигация): Проч…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (навигация): Прочее Infiniti FX50 II рестайлинг

Мультимедиа 43 иллюстрации ~27 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-523991)(ref-524056)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

ВниманиеСнимите клемму аккумулятора и блок управления Av по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №64
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Схема №65

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №66
Схема №67

Сигнал связи.

  1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
  2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
  3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем, унифицированного измерителя и усилителя A / C, вычисляет и отображает с полученной информацией информативность по топливной экономичности.
  4. Блок управления Av связан с дисплеем и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от дисплея.

Функция навигационной системы

Описание

  1. Блок управления Av управляет функцией навигации, в то время как GPS-тюнер имеет встроенные данные карты, GYRO (датчик угловой скорости), на HDD (жесткий диск).
  2. Блок управления Av вводит сигнал работы с сигналом связи, через дисплей (сенсорную панель) и многофункциональный переключатель и рулевой переключатель.
  3. Направляющий звук выводится на передний динамик через усилитель BOSE. от блока управления Av при работе навигационной системы.
  4. Местоположение транспортного средства вычисляется с помощью GYRO (датчика угловой скорости), датчика транспортного средства, сигнала от спутника GPS и картографических данных, сохраненных на HDD (накопителе на жестких дисках), и передает сигнал изображения карты (изображение RGB, область RGB, синхронизация изображения RGB) на дисплей.

Принцип определения положения

Навигационная система периодически вычисляет текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя типами сигналов

  1. Расстояние пробега транспортного средства, определяемое датчиком скорости транспортного средства
  2. Угол поворота транспортного средства, определяемый гироскопом (датчиком угловой скорости)
  3. Направление движения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS)

Затем осуществляют идентификацию текущего местоположения ТС путем сравнения вычисленного местоположения ТС с картографическими данными, которые хранятся на жестком диске (Hard Disk привод) (map-matching), и индицируются на экране меткой текущего местоположения. Используют более точные данные путем сравнения результатов определения местоположения от GPS с map-matching. Вычисляют текущее местоположение путем определения расстояния перемещения от предыдущей расчетной точки, и изменения его направления.

  1. Расстояние пробега Расстояние пробега формируется из входного сигнала датчика скорости транспортного средства. Функция автоматической коррекции расстояния используется для предотвращения неправильного определения расстояния пробега из-за износа шин и т. Д.
  2. Направление движения

Гироскоп (датчик угловой скорости) и GPS-антенна (GPS-информация) генерируют изменение направления движения. Оба имеют преимущества и недостатки согласно следующим описаниям

Схема №68
Схема №69
НапечататьПреимуществоНедостаток
Гироскоп (датчик угловой скорости)Точно определяется угол поворота.Ошибки накапливаются при езде на большое расстояние без остановки.
Антенна GPS (информация GPS)Обнаруживается направление движения (Север / Юг / Восток / Запад).Направление движения точно не определяется при медленной езде.

Входные сигналы имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может меняться в соответствии с более подробными условиями поездки, чтобы направление поездки определялось более точно.

Сопоставление карт

Сопоставление карты перемещает транспортное средство на дорожную карту, когда новое местоположение считается более точным. Это делается путем сравнения текущего положения транспортного средства (рассчитанного методом определения нормального положения) с данными карты, хранящимися на жестком диске (HDD).

Схема №70

Существует вероятность того, что положение транспортного средства не может быть исправлено в следующем случае, и когда транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно получить информацию GPS; вручную исправить текущую метку местоположения на экране

Схема №71
Схема №72
  1. При сопоставлении карт несколько альтернативных маршрутов подготавливаются и приоритизируются в дополнение к дороге, признанной в настоящее время движущейся. Поэтому из-за ошибок в расстоянии и / или направлении, неправильная дорога может быть приоритизирована, и текущая метка местоположения может быть перемещена на неправильную дорогу. Если две дороги идут параллельно, они имеют одинаковый приоритет. Поэтому текущая метка местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги и т. д.
  2. Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и т. Д. И не записана в данные карты. Кроме того, сопоставление карт не работает правильно, когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта и т. д. Поэтому функция сопоставления карт рассматривает другую дорогу как текущую дорогу, если дороги нет на карте, и отображает текущую отметку местоположения на ней. Позже текущая отметка местоположения может быть перемещена на дорогу, если обнаружена правильная дорога.
  3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с дорожными данными ограничен. Поэтому коррекция с помощью сопоставления с картой невозможна, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте.

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), передавая радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.

Схема №73

Приемник вычисляет положение перемещения в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, которые передают четыре или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Приемник GPS вычисляет положение перемещения в двух измерениях (широта / долгота) с предыдущими данными высоты, если приемник GPS принимает только три радиоволны (двухмерное позиционирование). Коррекция положения GPS не выполняется во время остановки транспортного средства.

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях

  1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
  2. Положение спутника GPS влияет на точность обнаружения GPS. Определение положения может быть неточным.
  3. Определение местоположения не выполняется, если GPS-приемник не принимает радиоволны от GPS-спутников. (Внутри туннеля, парковки в здании, под надземной автомагистралью и т. Д.) GPS-приемник может не принимать радиоволны от GPS-спутников, если какой-либо объект помещен на антенну GPS.

ПримечаниеРезультат обнаружения имеет погрешность приблизительно 10 м (32,81 фута) даже при высокоточном трехмерном позиционировании. Могут быть случаи, когда точность снижается, а радиоволны останавливаются намеренно, потому что спутниковый сигнал GPS контролируется центром управления отслеживанием США.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция работает с многофункциональным переключателем, предустановленным переключателем, сенсорной панелью, рулевым переключателем или распознаванием звука. Состояние работы аудио отображается на дисплее

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио (кроме Мексики)
CD
Bluetooth аудио
Музыкальный блок (жесткий диск)
Аудиостейдж водителя

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки, рулевого переключателя, функции сенсорной панели или функции распознавания голоса.

  1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
  2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.

Режим AM / FM-радио

  1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
  2. Звуковой сигнал принимается стержневой антенной, затем усиливается антенной Амп., и, наконец, поступает на вход блока управления Av. Звуковой сигнал поступает на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель.

Спутниковый радиорежим

  1. Спутниковый радио тюнер встроен в блок управления Av.
  2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой антенной и поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE. Сигнал также выводится с усилителя BOSE как на низкочастотный, так и на каждый динамик.

Режим CD

  1. Функция CD встроена в блок управления Av.
  2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик при вставке компакт-диска в блок управления Av.

Режим звука Bluetooth

  1. Аудиофункция Bluetooth встроена в блок управления Av.
  2. Bluetooth аудио может воспроизводить музыкальные данные в портативном аудио посредством Bluetooth связи между портативным аудио и Av блоком управления.
  3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Режим музыкального ящика

  1. Данные музыкального компакт-диска хранятся на HDD, который встроен в Av-блок управления, и его можно воспроизводить.
  2. Блок управления Av выводит музыку (звуковой сигнал), которая хранится на HDD, на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Аудиостейдж водителя

  1. Аудиосистема водителя контролирует выходную характеристику динамика с помощью усилителя BOSE, так что сиденье водителя должно быть центром звуков.
  2. Сигналы ВКЛ. / ВЫКЛ. Каскада водитель ' s Audio Stage передаются от блока Av управления на усилитель BOSE. С помощью сигнала изменения режима.

Функция воспроизведения DVD

  1. DVD воспроизводится путем вставки DVD в Av-блок управления.
  2. Сигналы изображения DVD передаются на блок отображения (за исключением Мексики), а звуковые сигналы DVD передаются на каждый динамик через усилитель BOSE.

Функция громкой связи

  1. Блок управления Av включает в себя функцию громкой телефонной связи.
  2. Связь в режиме громкой связи может осуществляться с помощью соединения по Bluetooth с сотовым телефоном.
  3. Работа осуществляется рулевым переключателем, а рабочее состояние индицируется на дисплее.
  4. Направляющий звук, который слышен во время работы, вводится из блока управления Av в усилитель BOSE и выводится из переднего динамика и центрального динамика.

При инициировании вызова

Выходной речевой сигнал микрофона (микрофонный сигнал) поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выводит на сотовый телефон с Bluetooth связью в качестве речевого сигнала TEL, после чего слышен речевой сигнал другой стороны.

При получении вызова

Голосовой сигнал поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны. Голосовой сигнал TEL поступает на дверной динамик, а сигнал поступает на усилитель BOSE. Через блок управления Av, установив связь Bluetooth с сотового телефона.

Функция подключения USB

  1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или хранящиеся в памяти USB музыкальные файлы, видеоданные и данные средства просмотра изображений.
  2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются с разъема USB на блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы на низкочастотный фильтр и каждый динамик через усилитель BOSE.
  3. Видеосигналы и файловые сигналы программы просмотра изображений передаются из разъема USB в блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране переднего блока отображения.
  4. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
  5. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям
Музыкальный файлВидеофайлФайл средства просмотра изображений
Формат файла" MP3 ", " WMA ", " AAC ", " M4a "" divx " ", MPEG4 (ASF) "" JPEG "
Расширение файла«.mp3», «.wma», «.aac», «.m4a»«.divx», «.afs», «.avi»«.jpg», «.jpeg»
Максимальный размер файла2 ГБ2 ГБ2 МБ

ПримечаниеIpod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены от ipod ®. Используйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к USB-разъему.

Функция распознавания голоса.

  1. Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем ввода звука в микрофон.
  2. Запуск системы распознавания звука может осуществляться рулевым переключателем.

Система сенсорной панели.

Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем непосредственного прикосновения к дисплею.

Функция контроля кругового обзора

  1. Эта система оснащена широкоугольными камерами высокого разрешения спереди и сзади автомобиля, а также на зеркалах правой и левой дверей. Изображения с переднего вида, заднего вида, переднего вида (правая сторона) и вида " птичий глаз ", который показывает вид сверху автомобиля, отображаются для мониторинга окружения автомобиля.
  2. Блок управления монитором кругового обзора вырезает и расширяет изображение, получаемое от каждой камеры, для создания каждого вида.
  3. Гидроакустический индикатор отображается на дисплее (накладывается на изображение с камеры) в сочетании с гидроакустической системой помощи камере, чтобы прогреть приближение препятствия.
  4. При виде спереди и сзади ширина транспортного средства, линии расстояния и прогнозируемые линии курса накладываются друг на друга и отображаются. При виде спереди отображаются направляющая линия расстояния транспортного средства и направляющая линия ширины транспортного средства.
  5. Вид Birds-Eye преобразует изображения с 4 камер в вид сверху и отображает состояние транспортного средства на дисплее. Значок транспортного средства и индикатор гидролокатора, которые отображаются на дисплее Birds-Eye, визуализируются блоком управления монитором кругового обзора.

Вокруг экрана просмотра монитора

  1. Монитор кругового обзора объединяет и отображает вид направления движения и " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ", а затем он отображает индикатор сонара на " Birds-Eye view ", " передний-сторона view " " задний-wide view ".
  2. Блок управления Av визуализирует переключатель " Change View ", пиктограмму просмотра, предупреждающее сообщение на дисплее.
Схема №74

Описание операции

  1. Монитор кругового обзора срабатывает при нажатии на переключатель " КАМЕРА " многофункционального переключателя и переводе переключателя в обратное положение.
  2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме заднего, экран переключается на монитор кругового обзора нажатием переключателя " КАМЕРА ".
  3. Экран переключается на монитор кругового обзора путем смещения рычага селектора в положение заднего хода.
  4. В мониторе кругового обзора обзор " Birds-Eye ", " передний-сторона view " и " задний wide view " (только сзади) можно переключать нажатием переключателя " CAMERA ".
  5. Монитор кругового обзора отменяется через 3 минуты после нажатия переключателя " КАМЕРА ", а затем экран возвращается к экрану перед отображением монитора кругового обзора, когда рычаг селектора находится в положении, отличном от положения заднего хода.
  6. ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) установка отображения индикатора гидролокатора на экране переднего обзора.
  7. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания.
  8. Гидролокатор (как зуммер, так и индикатор) работает только при отображении экрана камеры.

ПримечаниеИзображение с первой, второй и третьей камер, отображаемое при переключении на отображение изображения с камеры, зависит от настроек " Приоритета просмотра камеры ".

Схема №75

ВИД СПЕРЕДИ

  1. Изображение переднего вида - с фронтальной камеры.
  2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от заднего хода, вид спереди отображается нажатием переключателя " КАМЕРА ". Это улучшает видимость препятствий перед автомобилем и помогает управлять автомобилем по изображениям, отображаемым из Birds-Eye view и передний-сторона view.
  3. Отображение направляющей линии ширины транспортного средства и направляющей линии расстояния транспортного средства на виде спереди и отображение прогнозирующей курсовой линии в соответствии с углом поворота рулевого колеса.
  4. Если угол поворота рулевого колеса находится в пределах приблизительно 90 градусов, отображаются прогнозируемые линии курса с левой / правой стороны. Если угол поворота рулевого колеса превышает приблизительно 90 градусов, отображается только прогнозируемая линия курса снаружи (с противоположной стороны от направления поворота рулевого колеса).
  5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
  6. Блок управления монитора кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота рулевого колеса.
Схема №76

ВИД СЗАДИ

  1. Изображение заднего вида - с задней камеры.
  2. Когда рычаг селектора находится в заднем положении, отображается вид сзади. Задний ход и парковка улучшаются благодаря изображениям из Birds-Eye view и передний-сторона view. Функция широкого обзора сзади позволяет отображать изображение с углом 180 ° по горизонтали.
  3. Отобразить направляющую линию ширины транспортного средства и направляющую линию расстояния транспортного средства в виде сзади и отобразить прогнозируемую курсовую линию в соответствии с углом поворота рулевого колеса (за исключением случаев использования функции широкого обзора сзади).
  4. Линия прогнозируемого курса не отображается в нейтральном положении рулевого управления.
  5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
  6. Блок управления монитором кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота руля.
Схема №77

ВИД СПЕРЕДИ

  1. Изображение вида спереди - с боковой камеры Rh.
  2. В режиме просмотра " Спереди-сбоку " отобразите направляющую линию расстояния до транспортного средства и направляющую линию ширины транспортного средства.
  3. Для подсветки вокруг передних колес на дверном зеркале Рх установлена инфракрасная светодиодная подсветка.
Схема №78

ВИД С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

  1. Изображение с 4 камер вырезается и преобразуется в вид сверху, а окружение автомобиля отображается в виде " птичьего полета ".
  2. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер.
  3. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания в качестве информации для пользователя. (Можно выполнить настройку OFF)
Схема №79
Схема №80

Принцип работы изображения с камеры

  1. Если информация, записываемая в блок управления монитора кругового обзора, и информация от камеры не совпадают, применимое положение камеры отображается как ошибка на дисплее Birds-Eye. (Операция калибровки необходима при замене каждой камеры или при замене блока управления монитора кругового обзора.)
  2. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал переключателя камеры от блока управления Av по Av связи нажатием на переключатель " CAMERA " (КАМЕРА) многофункционального переключателя.
  3. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал переключения камеры, подает питание на каждую камеру и вводит изображение с камеры от каждой камеры.
  4. Когда рычаг селектора находится в положении " назад ", блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал " назад ", подает питание на каждую камеру и вводит изображение с каждой камеры.
  5. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал изображения камеры от каждой камеры, вырезает требуемый экран для каждого вида, накладывает изображение камеры, пиктограмму транспортного средства, направляющие линии, гидроакустический индикатор и выводит их на блок отображения.

Функция сонара помощи камеры.

  1. Установите угловой датчик на переднем бампере и заднем бампере. Он обнаруживает препятствия вокруг автомобиля, когда отображается монитор кругового обзора. Он предупреждает о приближении к препятствиям с помощью зуммера и индикатора на дисплее, связанного с системой монитора кругового обзора.
  2. Он отображает расстояние между бампером и препятствием цветом гидроакустического индикатора на дисплее и цикл мигания индикатора в 3 этапа.
  3. Зуммер предупреждает о расстоянии до препятствий с циклом в 3 этапа.

Описание работы системы

  1. Блок управления монитором кругового обзора передает сигнал работы гидролокатора по АВ-связи в блок управления гидролокатором для управления работой гидроакустического индикатора и гидроакустического зуммера.
  2. Блок управления гидролокатором, принимающий сигнал работы гидролокатора от блока управления монитором кругового обзора, передает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения в соответствии с сигналом от датчика угла по АВ-связи на блок управления монитором кругового обзора, блок управления монитором кругового обзора управляет соответствующим гидролокатором.
  3. При получении сигнала о работе гидролокатора от блока управления монитором кругового обзора блок управления гидролокатором преобразует сигнал, поступающий от датчика угла, в сигнал дистанции обнаружения и передает его в блок управления АВ по АВ связи, При получении сигнала обнаружения блок управления АВ активирует каждый динамик через усилитель BOSE.
  4. Блок управления гидролокатором имеет функцию диагностики. Он может обнаружить неисправность датчика угла или разомкнутую цепь жгута датчика. Он передает результаты диагностики в блок управления монитором кругового обзора и всегда отображает индикатор гидролокатора красным цветом, чтобы информировать пользователя.

Расстояние обнаружения препятствий

  1. Блок управления гидролокатором изменяет выходные сигналы гидролокационного индикатора и предупреждающего зуммера в 3 этапа в соответствии с расстоянием обнаружения препятствия от углового датчика.
  2. Блок управления гидролокатором может изменять настройку дистанции обнаружения препятствий в 4 этапа.
Схема №81
Предупреждающий пунктУровень чувствительности 1 (более быстрое предупреждение)Уровень чувствительности 2 (значение по умолчанию)Уровень чувствительности 3 (более медленное предупреждение)Уровень чувствительности 4 (самое медленное предупреждение)
Предупреждение на первом этапе70-80 см (27,5-31,4 дюйма)60-70 см (23,6-27,5 дюйма)50-60 см (19,6-23,6 дюйма)40-50 см (15,7-19,6 дюйма)
Предупреждение второй ступени50-70 см (19,6-27,5 дюйма)40-60 см (15,7-23,6 дюйма)30-50 см (11,8-19,6 дюйма)30-40 см (11,8-15,7 дюйма)
Предупреждение на третьем этапеМенее 50 см (19,6 дюйма)Менее 40 см (15,7 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)

ДИАГРАММА РАССТОЯНИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ

Дисплей индикатора гидролокатора

  1. Блок управления обзорным монитором, который принимает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения от блока управления гидролокатором, отображает на дисплее индикатор гидролокатора.
  2. Блок управления монитора кругового обзора изменяет цвет или цикл мигания индикатора в соответствии с расстоянием обнаружения.
Схема №82

Работа гидроакустического зуммера

  1. Каждый гидроакустический датчик передает сигнал датчика в блок гидроакустического управления при обнаружении препятствия.
  2. Блок управления гидролокатором преобразует сигнал, полученный от каждого гидроакустического датчика, в сигнал расстояния и передает сигнал расстояния обнаружения в блок управления Av через Av-связь.
  3. Блок Av-управления передает сигнал зуммера на усилитель BOSE, соответствующий каждому гидроакустическому датчику, на основе принятого сигнала.
  4. При получении сигнала зуммера усилитель BOSE. передает сигнал зуммера в каждый громкоговоритель. Когда каждый громкоговоритель получает сигнал зуммера, звучит зуммер.
  5. Когда датчик переднего угла обнаруживает препятствие, из динамиков на передней стороне раздается зуммер.
  6. Когда датчик заднего угла обнаруживает препятствие, из динамиков на тыльной стороне раздается зуммер.
  7. Он изменяет цикл зуммера в 3 этапа в соответствии с расстоянием обнаружения.
Схема №83

Информационная функция транспортного средства

  1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
  2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем, унифицированного счетчика и усилителя A / C.
  3. Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №84
Пункт диагностикиДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Скорость транспортного средстваONСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
Стояночный тормозONВключается стояночный тормоз.
OFFОтпускают стояночный тормоз.
ОгниONВыключатель фар ВКЛ.
OFFВыключатель фар ОТКЛ.
ЗажиганиеONВыключатель зажигания ВКЛ.
OFFВыключатель зажигания в положении ACC
Задний ходONПереведите рычаг переключения в положение " R "Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFПеревести рычаг селектора в положение, отличное от " R "
ВИД СБОКУ, ПОЭтот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Плафон салонаONПосле открытия любой двери; 5 секунд.Проверьте через 10 секунд, после закрытия всех дверей.
OFFЗа исключением вышеуказанного.

Климат-контроль

Дополнительные сведения см. в разделе " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР - FX35 и FX50 " ". (ref-523994)

РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

Выходное значение угла поворота руля, обнаруженное с помощью гироскопа, регулируется.

Схема №85

КАЛИБРОВКА СКОРОСТИ

Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.

Схема №86

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверьте " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Запись об ошибке отображает время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратите внимание на следующие моменты

  1. Если имеется неисправность с монтажной платой антенны GPS в блоке Av управления, правильная дата и время возникновения могут быть не в состоянии быть отображены.
  2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего местоположения в момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки не может быть правильно определено.
  3. Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

  1. Счетчик сбрасывается в 0, если возникает ошибка при включении переключателя IGN. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения IGN.
  2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

  1. Счетчик увеличивается на 1 в случае возникновения ошибки при включенном выключателе IGN. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения IGN.
  2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
Тип отображения частоты возникновенияЭлемент отображения журнала ошибок
Метод подсчета АЛиния связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av)
Метод подсчета BКроме вышеперечисленных
Схема №87

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMMОбнаружена неисправность связи по CAN.Выполните диагностику с помощью программы CONSULT, а затем восстановите неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Замените блок управления АВ, если неисправность возникает постоянно.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления АВ.
Подключение гироскопа
Подключение датчика G
Ошибка памяти контроллера CAN
Ошибка подключения модуля Bluetooth
Ошибка подключения вспомогательного ЦП
Ipod ® ошибка аутентификационного чипа
Ошибка аудиосоединения
Ошибка соединения DSPОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если диск можно воспроизвести, то есть вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность возникает постоянно.
Ошибка связи DSP
Ошибка подключения HDDОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если функция музыкального ящика не имеет неисправностей, то есть вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно.
Ошибка чтения жесткого диска
Ошибка записи на жесткий диск
Ошибка связи HDD
Ошибка доступа к жесткому диску
Ошибка связи GPSОбнаружена неисправность GPS.Периодическая ошибка, вызванная сильными радиопомехами, может быть обнаружена, если не возникает никаких симптомов (ошибка приема GPS и т. Д.). Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно.
Ошибка GPS ROM
Ошибка GPS RAM
Ошибка GPS RTC
Незавершенная конфигурацияЗапись данных конфигурации не завершена.Запись конфигурационных данных с помощью инструкции CONSULT.
Ошибка связи контроллера USBОбнаружена неисправность соединения USB.Проверьте правильность подключения к разъему USB.
Ошибка связи механизма DVDОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если DVD может быть воспроизведен, то есть вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность происходит постоянно.
Калибровка датчика угла поворотаНе завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулируйте положение центра линии прогнозируемого курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Функция CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)
Ошибка подключения дисплея на передней панелиПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправности питания и массы переднего блока индикации, неисправности цепей связи между блоком управления Av и передним блоком индикации.Цепи питания и массы переднего дисплейного блока Цепи связи между блоком управления АВ и передним дисплейным блоком.
Ошибка антенны GPSОбнаружена неисправность подключения антенны GPS.Проверьте подключение разъема антенны GPS.
Ошибка подключения антенны XmОбнаружена неисправность подключения спутниковой радиоантенны.Отключение спутниковой радиоантенны.
USB электрический ток ОшибкаОбнаружение перегрузки по току в USB-разъеме.Проверьте USB-жгут между блоком управления Av и разъемом USB.
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Ошибка соединения Av COMM цепь AVMПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправны цепи питания и массы блока управления обзорным монитором, цепи АВ связи между МФК и блоком управления обзорным монитором.Цепи связи Av между МФК и БУП вокруг монитора обзора.
Ошибка подключения сонара Av COMM цепь AVMПри обнаружении одного из следующих признаков: источник питания блока управления гидролокатором и массы цепи неисправны, цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком управления гидролокатором неисправны.Электропитание блока управления гидролокатором и массы цепей. Цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком управления гидролокатором.
Ошибка соединения коммутаторов Av COMM Ошибка соединения AVMНеисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Продолжение камеры

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ " ". (ref-523997-S38860394442013012500000)

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистите записи удаленного блока.)

Схема №88

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

ВниманиеНикогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев, когда настройка не удалась. Инициализация номера аксессуара требует настройки. Дополнительные сведения см. в разделе " " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ ЗАМЕНЕ Av-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-523997-S38801159502013012500000)
Схема №89

Информация о версии

Отображается информация о версии модуля Av-управления.

Схема №90

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av

Режим диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления Av может быть проверен.
Результат самодиагностикиВыполняет диагностику блока управления Av и диагностику соединения для схемы связи системы Multi Av, а также отображает текущие и прошлые неисправности вместе. Монитор данных Диагностика сигнала транспортного средства, который вводится в блок управления Av, может быть выполнена.
Поддержка работДатчик угла поворота руля может регулироваться.
КонфигурацияПрочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене блока управления Av.

Av связь

При выборе " Av communication " из " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция

Av-связьАвт. " Нави К / УОтображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок.
АУДИООтображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок.

Монитор данных

ВСЕ СИГНАЛЫ

  1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления
  2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
Показать элементДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Датчик Vhcl SPDНаСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьСкорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль / ч)
ПКБ СИГНаВключается стояночный тормоз.
ПрочьОтпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIGНаБлокировать световой луч от оптического датчика автосвета при включенном световом Sw.
ПрочьПри выключенном или включенном световом Sw оптический датчик автоматической подсветки подвергается воздействию света.
IGN SIGНаВыключатель зажигания ВКЛ.
ПрочьВыключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIGНаРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьРычаг селектора в любом положении, кроме R
ВИД СБОКУ, ПОПрочьЭтот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Плафон салонаНаПосле открытия любой двери; 5 секунд.Проверьте через 10 секунд, после закрытия всех дверей.
ПрочьЗа исключением вышеуказанного.

ВЫБОР ИЗ МЕНЮ

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элементОписание
Датчик Vhcl SPDТо же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG
ВИД СБОКУ, ПО
Плафон салона

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

ВниманиеДля транспортных средств с VDC отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота на стороне блока управления приводом ABS.
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурация выполняет следующие три функции:

ФункцияОписание
СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИСчитывает конфигурацию автомобиля текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля.
WRITE CONFIGURATION-Ручной выборЗаписывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором.
WRITE CONFIGURATION - конфигурационный файлЗаписывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными.

Подтверждение подключения

Состояние сигналов, вводимых в блок управления монитора кругового обзора, может быть проверено.

Схема №91
Пункт диагностикиДисплейОписание
Датчик угла поворотаВКЛ./ВЫКЛ.Состояние входа датчика угла поворота рулевого колеса отображается ВКЛ. / ВЫКЛ. Когда все сигналы рулевого управления 1, 2 и 3 введены, он включается. Он остается включенным до тех пор, пока не будет остановлен режим подтверждения подключения.
Датчик обратного ходаВКЛ./ВЫКЛ.Состояние ввода обратного сигнала, вводимого в блок управления ОКН, отображается включением / выключением в реальном времени.
Датчик скорости автомобиля (VSS)ВКЛ./ВЫКЛ.Состояние ввода сигнала скорости ТС, поступающего в блок управления монитора кругового обзора, отображается на индикаторе ВКЛ. / ВЫКЛ. При поступлении сигнала скорости ТС он включается и остается включенным до тех пор, пока не будет остановлен режим подтверждения подключения.
Переключатель камерыВКЛ./ВЫКЛ.Состояние сигнала выключателя камеры, полученного по АВ связи от блока управления NAVI, отображается ВКЛ. / ВЫКЛ. При однократном поступлении сигнала выключателя камеры он включается и остается включенным до тех пор, пока не будет остановлен режим подтверждения подключения.
IGNВКЛ./ВЫКЛ.Состояние входного сигнала зажигания, подаваемого в блок управления монитора кругового обзора, отображается с помощью ON / OFF в реальном времени.
ILLВКЛ./ВЫКЛ.Состояние ввода сигнала подсвета, вводимого в блок управления ОКН, отображается ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) в реальном времени.
Тип датчика угла поворотаАбсльт.Отображается входной тип датчика угла поворота рулевого колеса (на этой модели отображается " Abslt ".).
Тип рулевого управления. Передаточное число1Отображается тип передаточного числа рулевого механизма. (" 1 " отображается на этой модели.)
Левое или правое рулевое управление.Справа / слеваОтображается положение рулевого управления.
Выходной сигнал изображения с задней камерыOK/NGСостояние ввода сигнала изображения задней камеры отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Состояние COMM задней камерыOK/NGСостояние связи с задней камерой отображается OK / Ng в режиме реального времени.
Линия COMM задней камерыOK/NGСостояние линии связи с задней камерой отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Выходной сигнал изображения с фронтальной камерыOK/NGСостояние входа сигнала изображения фронтальной камеры отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Состояние COMM фронтальной камерыOK/NGСостояние связи с фронтальной камерой отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Фронтальная камера COMM LineOK/NGСостояние линии связи с фронтальной камерой отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Выходной сигнал изображения с проходной стороны камерыOK/NGСостояние ввода сигнала изображения правой боковой камеры отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Состояние COMM проходной камерыOK/NGСостояние связи с боковой камерой Rh отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Линия COMM проходной камерыOK/NGСостояние линии связи с боковой камерой Rh отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Выходной сигнал изображения камеры на стороне DrOK/NGСостояние ввода сигнала изображения Lh боковой камеры отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Состояние COMM камеры на стороне DrOK/NGСостояние связи с боковой камерой Lh отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.
Линия COMM камеры Dr-сторонаOK/NGСостояние линии связи с боковой камерой Lh отображается кнопкой OK / Ng в режиме реального времени.

ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Схема №92
  1. Выполните калибровку изображения с камеры, вызванную неправильным положением установки каждой камеры и т.д. Всегда выполняйте калибровку после выполнения следующей работы: При установке каждой камеры или каждого крепления камеры (дверное зеркало, передняя решетка и т.д.) удаляется При замене вокруг блока управления монитора обзора справа При выполнении инициализации калибровки может быть установлено состояние отгрузки NISSAN. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ВОКРУГ МОНИТОРА ОБЗОРА): ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ - ОПИСАНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ: 31 (по центру). (ref-523997-S40302317082013012500000)
Внимание*: Никогда не выполняйте другие операции в течение приблизительно 10 секунд после выполнения " Initialize Camera Image Calibration ".

Точная настройка Birds-Eye View

  1. Функция точной настройки калибровки камеры может проверять и регулировать разницу между каждой камерой.
  2. Точные настройки могут быть выполнены для каждой камеры. Переместите метку " + ", чтобы выбрать камеру, нажав переключатель " КАМЕРА ".
  3. Регулировку выполняйте с помощью центрального циферблата и верхних / нижних / левых / правых переключателей.
ВниманиеМедленно управляйте центральным циферблатом, потому что смена экрана занимает примерно 1 секунду.

ПримечаниеОн может быть инициализирован в соответствии с заводской настройкой NISSAN с помощью " Initialize Camera Image Calibration " (" Инициализировать калибровку изображения с камеры ") в " Calibrating Camera Image " (" Калибровка изображения с камеры "). Значение настройки отменяется в этом режиме путем выполнения " Initialize Camera Image Calibration " (" Инициализировать калибровку изображения с камеры ").

Схема №93

Диапазон регулировки

Направление вращения: 31 узор (16 в центре)

Верхнее / нижнее направление: -99-99

Левое / правое направление: --99-99

Функция ZOOM

  1. Коэффициент ZOOM камеры может быть изменен при калибровке камеры.
  2. Он переключается в функциональный режим ZOOM путем перевода рычага селектора в положение, отличное от положения " R " -- > положение " R " -- > отличное от положения " R " в режиме " Тонкой настройки вида птичьего глаза ".
  3. Изменение соотношения ZOOM может быть выполнено для каждой камеры. Переместите метку " + ", чтобы выбрать камеру, нажав переключатель " CAMERA ", и нажмите левый / правый переключатель, чтобы изменить соотношение ZOOM.

ПримечаниеЕсли в режиме " Точная настройка Birds-Eye View " положение не правильное, используйте эту функцию " ZOOM " для его настройки. Если эта функция используется, всегда регулируйте верхнее / нижнее / левое / правое положение снова на экране " Точная настройка Birds-Eye View ".

Схема №94

Правильная рисованная линия широкого вида

Положение направляющих линий при отображении на виде сзади может быть изменено.

Диапазон регулировки

Направление вращения: 7 узоров

Схема №95
ПунктыОписание
Вид сзадиПоложение направляющей заднего широкого обзора может быть изменено.

ПРАВИЛЬНАЯ ЛИНИЯ ВЫЧЕРЧИВАНИЯ СПИСКА ЭЛЕМЕНТОВ ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ

Элемент монитораДисплейОписание
SONAR OPEНаВключен монитор кругового обзора (включена гидроакустическая система)
ПрочьВокруг смотрового окна монитор выключен (гидроакустическая система выключена)
ВЫХОД ЗУММЕРАНаЗуммер - состояние выхода.
ПрочьЗуммер не является выходным сигналом.
Cr SEN [Fl] Cr SEN [Fr] Cr SEN [Rl] Cr SEN [Rr]ОШИБКАКогда датчик неисправен.
LV.0Когда датчик не является обнаруженным.
LV.2Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 60 см (23,6 дюйма) или более и менее 70 см (27,5 дюйма).
LV.3Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 40 см (15,7 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма).
LV.4Расстояние между угловым датчиком и препятствием менее 40 см (15,7 дюйма).
Элемент поддержки работыФункция
УГЛОВОЙ НАБОР РАССТОЯНИЙРасстояние предупредительного зуммера датчика угла регулируется до 4 фаз.

Угловой набора расстояний

Предупредительное расстояние зуммера углового датчика может быть установлено на 4 фазы следующим образом

Предупреждающий пунктДАЛЬШЕFARНОРМАЛЬНЫЙNEAR
Второе предупреждение70-80 см (27,5-31,4 дюйма)60-70 см (23,6-27,5 дюйма)50-60 см (19,6-23,6 дюйма)40-50 см (15,7-19,6 дюйма)
Третье предупреждение50-70 см (19,6-27,5 дюйма)40-60 см (15,7-23,6 дюйма)30-50 см (11,8-19,6 дюйма)30-40 см (11,8-15,7 дюйма)
Четвертое предупреждениеМенее 50 см (19,6 дюйма)Менее 40 см (15,7 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)

Значение по умолчанию для этой модели - " FAR ".

Физические значения

Вход И-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫД-ВЫС-ВЫД-ВЫД С-ВЫД-ВЫД-ВЫ- ВЫД Д-ВЫД - (ВЫД Д Д-ВЫД - ВЫД-ВЫД Д Д-ВЫ- ВЫД Д Д - ВЫД Д-ВЫ- ВЫД - ВЫД-ВЫД-ВЫД - ВЫД - ВЫД Д-ВЫД Д - (ВЫД - ВЫД - ВЫД Д Д

Схема №96
Схема №97
Схема №98

Предохранительный

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Отказобезопасные условия

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Отказоустойчивый режимДисплей (отображение отказоустойчивого состояния)
При низкой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за экстремально низкой температуры. Нормальная работа возобновится при повышении температуры.
При высокой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за чрезвычайно высокой температуры. Нормальная работа возобновится, когда температура упадет.

Условия сброса отказобезопасного

Отказобезопасный сбрасывается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

Клемма (цвет провода) Описание Состояние Контрольный сигнал (приблиз.) - - Переключатель включения питания 0 (Gb) - - Композитное имя сигнала Вход / выход 7 - Экран - - - 8 (W) Масса Камера Сигнал включения зажигания На камере отображается. 9 (G) Масса Сигнал связи (DISP-- > CONT) Выход Выключатель зажигания При регулировке яркости дисплея.10 (R) Масса Переключатель питания (CONT-- > DISP)

Схема №99

Клемма (Провод цвет) Описание Сигнал включения звукового сигнала Сигнал включения подсветки (приблиз.) + - Переключатель включения подсветки (Rh) Подсветка Подсветка (Rh) Подсветка Подсветка Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка Подсветка) Подсветка (Sка (Rка) 2 (Sка) 2 (2 (Sка (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3))

Схема №100

Контакт (провод color) Выход V- Переключатель зажигания на земле (См.) Переключатель зажигания на земле (См.) (См.) Переключатель зажигания на земле (См.) (См.) (См.) Переключатель зажигания на земле (См.) (См.) (См.) (См.) (См.) (См.) (См.) (См.) (См.) (См.

Схема №101
Схема №102

Клемма № (Цвет провода) Описание Значение (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Переключатель на входе В (Приблизительно) - Включен (Приблизительно).

Схема №103
  1. Блок управления гидролокатором имеет функцию диагностики, которая может обнаружить неисправность углового датчика и отсоединение жгута датчиков.
  2. Он передает состояние неисправности в блок управления монитора кругового обзора и информирует пользователя о неисправности, отображая постоянно красный гидроакустический индикатор.

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты: Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Соединитесь с консультацией и выполните самодиагностику для " MULTI Av ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (MULTI Av) " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте инструкциям ниже: Запись расшифровка кода ошибки и заморозка данных кадра. Отображается расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-523997-S22520467242013012500000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-523997-S07890940652013012500000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-523997-S37307416532013012500000)
  5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверьте, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Общая последовательность

  1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (SONAR) " ". (ref-523997-S07309081772013012500000)
  2. Ссылка 2... См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-523997-S02978952302013012500000)
  3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-523997-S37307416532013012500000)
  1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты: Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Свяжитесь с консультацией и выполните самодиагностику для " SONAR ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (SONAR) " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " SONAR " не отображается. При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте инструкциям ниже: Запись расшифровка кода ошибки и замораживание данных кадра. Отображается расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-523997-S07309081772013012500000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-523997-S02978952302013012500000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-523997-S37307416532013012500000)
  5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " SONAR " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверьте, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Дополнительная услуга при замене Av управление UNIT: Порядок работы

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ - ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С Конфигурацией Выполните " Перед заменой ECU ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Перед заменой ECU " не может использоваться, используйте " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523997-S32237135952013012500000)
  2. ЗАМЕНИТЬ Av-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Заменить Av-блок управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-523997-S22178566452013012500000)
  3. НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ - ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Конфигурация Выполните " После замены ECU " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-523997-S23317664852013012500000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Порядок работы

  1. WRITE VEHICLE характеристика с Consult - CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into the Av управление unit: GO TO 2. TO Write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
  2. WRITE STORED DATA с Consult - CONSULT Configuration Выберите " After заменить ECU " в " Read / Write Configuration ". Запишите сохраненные в CONSULT данные с помощью функции " Before заменить ECU " в блок управления Av.: GO TO 4.
  3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика с Consult - CONSULT Configuration Выполните " Manual Configuration ". Обратитесь к списку конфигураций для записи спецификации транспортного средства в Av-блок управления. Обратитесь к " " CONFIGURATION (Av управление UNIT): CONFIGURATION LIST " ".: GO TO 4. (ref-523997-S09090384112013012500000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Список конфигураций

ВниманиеПеред обслуживанием проверьте технические характеристики транспортного средства.
РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
ПунктыЗначение уставки
Рулевое управлениеLHD
RHD
СИСТЕМА КАМЕРЫНЕТ / AVM
ЗАДНЯЯ КАМЕРА
ЗАДНИЙ + БОКОВОЙ
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМАBASE
BOSE

ПримечаниеAVM: Вокруг монитора просмотра

Связанные с навигацией

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не работает работа многофункционального переключателя и переключателя предустановки.При запуске CONSULT на экране выбора системы отображается надпись " MULTI Av ".Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепь массы. Цепь связи Av между блоком управления Av и многофункциональным переключателем. Выполните самодиагностику CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)
Все переключатели не могут работать. " MULTI Av " не отображается на экране выбора системы при инициализации CONSULT.Источник питания блока управления Av и неисправность цепи массы. См. раздел " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S11550407062013012500000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Многофункциональный выключатель или неисправность выключателя предустановки. Выполните функцию самодиагностики многофункционального выключателя и выключателя предустановки. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S24884491942013012500000)
Индикация экономии топлива ненормальна.Ошибка в " результате самодиагностики " CONSULT для " MULTI Av ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-523997-S07890940652013012500000)
В " Результатах самодиагностики " CONSULT " MULTI Av " нет никаких неисправностей. Обратитесь к " " ФУНКЦИИ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)Неисправность цепи сигнала зажигания.
Запуск блока управления Av занимает время.Неисправность сигнальной цепи выключателя передней двери.
Направляющий звук не слышен или слишком низкий.На дисплее настроек выберите " система sound (guide sound volume, etc) ", и подтвердите, что направляющий звук включен.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)

Простая проверка связи Bluetooth

Если сотовый телефон и блок управления Av не могут быть подключены к Bluetooth , следующая процедура позволяет специалисту определить, какое устройство неисправно

  1. Включите сотовый телефон, не подключая связь Bluetooth .
  2. Запустите программу CONSULT, а затем стеклоподъёмники ®.
  3. Установите переключатель CONSULT рядом с сотовым телефоном.
  4. При использовании регистрации Bluetooth по сотовому телефону проверьте, будет ли CONSULT * отображаться на имени устройства.

(Если рядом с сотовым телефоном находится другое устройство Bluetooth , также будет отображаться имя устройства.)

Примечание*: Отображаемое имя устройства - " NISSAN- * * * * * * * * * ".

  1. Если имя устройства не отображается, сотовый телефон работает неправильно. Сначала восстановите сотовый телефон, затем выполните диагностику.
  2. Если CONSULT отображается на имени устройства, сотовый телефон в норме. Выполните диагностику в соответствии со следующей таблицей
Схема №104
ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (соединение не отображается на дисплее в справочнике.)Повторите регистрацию сотового телефона.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)
Телефон громкой связи не может быть установлен.Может быть выполнена работа телефона в режиме громкой связи, но связь не может быть установлена. Работа телефона в режиме громкой связи может быть выполнена, однако голос между ними не может быть слышен во время разговора.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Проверьте " громкоговоритель микрофона " в режиме регулировки " осмотр ", если слышен звук.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)
Исходящий звук не слышен другой стороне, осуществляющей телефонную связь по громкой связи.Функция работы со звуком в норме.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)
Функция работы со звуком не работает.Неисправность цепи сигнала микрофона. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S18871339762013012500000)
Система не может работать.Переключатель рулевого управления " VOL UP ", " VOL DOWN ", " отмена / BACK " работает, но " PHONE " он не работает.Неисправность рулевого переключателя. Замените рулевой переключатель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523991-S13963794372013012500000)
Переключатели " PHONE ", " VOL UP ", " VOL DOWN ", " отмена / BACK " не работают.Неисправность цепи сигнала B переключателя рулевого управления. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S25942465552013012500000)
Не работают все переключатели рулевого управления.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523997-S02230110892013012500000)

Относится к монитору кругового обзора

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
Он не переключается на изображение с камеры даже при нажатии переключателя " КАМЕРА " или нахождении рычага селектора в положении заднего хода.В поле " Confirmation / регулировка " (подтверждение / настройка) выберите " Camera Cont ". (продолжение камеры).Неисправность цепи сигнала зажигания (вокруг блока управления монитора обзора).
Невозможно выбрать " Camera Cont ". из " Confirmation / регулировка ".Неисправность источников питания и цепей массы блока управления монитором кругового обзора. См. раздел " " Блок управления монитором кругового обзора: процедура диагностики " ". Неисправность цепей связи Av. См. раздел " " Функция консультации (MULTI Av) " ". (ref-523997-S17520260822013012500000)(ref-523997-S22520467242013012500000)
Экран переключается при нажатии переключателя " КАМЕРА " или переводе рычага селектора в положение заднего хода, однако, все виды не отображаются. Отображается только наложение.(Отображается только изображение, отображаемое блоком управления Av)Цепь сигнала изображения камеры между блоком управления обзорным монитором и индикаторным блоком неисправна. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S40727536292013012500000)
Наложение не отображается.Цепь связи между блоком управления Av и индикаторным блоком неисправна. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)
Изображение с камеры катится.Цепь связи между блоком управления Av и индикаторным блоком неисправна. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)
Его нельзя переключать на экран заднего вида даже тогда, когда рычаг селектора находится в положении заднего хода.Вид спереди отображается нормально.Неисправность цепи обратного сигнала (блок управления Av)
Экран переднего вида не отображается, не отображается передняя часть экрана Birds-Eye.Проверьте пункт передний Camera в режиме " Connection Confirmation " (Подтверждение подключения) окна " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения фронтальной камеры. Неисправность питания фронтальной камеры и цепей массы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S12026115592013012500000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала связи фронтальной камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S21377306892013012500000)
Экран заднего вида не отображается. Задняя часть экрана Birds-Eye не отображается.Проверьте позицию задний Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) окна " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения задней камеры. Неисправность питания задней камеры и цепей массы. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S25296915282013012500000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепей связи задней камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S00175466832013012500000)
Экран передней стороны не отображается. Пассажирская сторона экрана просмотра Birds-Eye не отображается.Проверьте позицию Pass-сторона Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) в окне " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения правой боковой камеры. Неисправность источника питания правой боковой камеры и цепей массы. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S09561892222013012500000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность схемы связи правой камеры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523997-S22596094592013012500000)
Сторона водителя экрана Birds-eye view не отображается.Проверьте позицию Dr-сторона Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения левой боковой камеры. Неисправность цепи питания и массы левой боковой камеры. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S18042810642013012500000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность бортовой камеры левого канала связи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523997-S32076556852013012500000)
Когда положение переключения отличается от " R ", передняя сторона и передний экран или вид Birds-Eye и передний экран остаются отображенными, даже если скорость транспортного средства увеличивается.Неисправность цепи сигнала скорости автомобиля (вокруг блока управления монитором обзора).

Относящийся к камерной помощи гидролокатора.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
Неисправность обнаружена в индикаторе гидролокатора (Всегда отображается красным цветом)Неисправность обнаруживается только в 1 индикаторе (Всегда отображается красным цветом).Неисправность углового датчика в соответствующей зоне. Цепь жгута углового датчика в соответствующей зоне. Выполните " самодиагностику " " SONAR " CONSULT " (см. " " ФУНКЦИЯ CONSULT (SONAR) " "). (ref-523997-S07309081772013012500000)
Неисправность обнаруживается во всех 4-х индикаторах (Всегда отображается красным цветом).Неисправность цепи массы углового датчика. Выполнить CONSULT " самодиагностику " " SONAR ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (SONAR) " ". Неисправность питания блока управления гидролокатором и цепей массы. Неисправность цепей связи Av. Выполнить CONSULT " самодиагностику " " MULTI Av ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULAV) " ". (ref-523997-S07309081772013012500000)(ref-523997-S22520467242013012500000)
Индикатор сонара в норме, но зуммер не звучитЗаменить блок управления гидролокатором. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-523997-S17068345302013012500000)

Связанные с изображением RGB

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Изображение RGB не отображается.Неисправность цепи цифрового сигнала изображения RGB. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S33929316902013012500000)

Относящиеся к голосовому управлению.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Управление голосом невозможно, даже если отображается экран голосового управления.Голосовые звуки при " Тесте голосового микрофона " режима Подтверждение / Настройка.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-523997-S22178566452013012500000)
Голос не звучит при " Тесте голосового микрофона " режима подтверждения / настройки.Неисправность микрофонной цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S18871339762013012500000)
Управление голосом невозможно (экран голосового управления не отображается).Переключатель рулевого управления " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN ", " ENTER " работает, но " TALK " не работает.Неисправность рулевого переключателя. Замените рулевой переключатель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523991-S13963794372013012500000)
Переключатели " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN ", " TALK ", " ENTER " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления Неисправность цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S30511224122013012500000)
Не работают все переключатели рулевого управления.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523997-S02230110892013012500000)

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S09297586622013012500000)
Звуковой сигнал не слышен.Отсутствие звука из всех динамиков.Неисправность сигнальной цепи Amp. ON. Неисправность блока питания BOSE и цепей массы. См. " " BOSE AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". (ref-523997-S30989254752013012500000)
Звука от вуфера не слышно.Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (Нч). Неисправность цепи Нч-усилителя.
Звук слышен только из конкретных мест.Цепь звуковых сигналов подозрительной системы.
Он не меняется в режим " водитель ' s Audio Stage ".Неисправность сигнальной цепи изменения режима. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S08040246022013012500000)
Спутниковое радио не принимается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-523997-S07890940652013012500000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)Выполните следующую процедуру проверки: Проверьте монтажную гайку спутниковой радиоантенны (основание антенны) на слабину. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт) Проверьте визуально наличие фидера спутниковой радиоантенны.
AM / FM-радио не принимается.Другие звуковые сигналы в норме.Неисправность сигнального контура антенного усилителя. Неисправность антенного фидера.
NOTE
Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт)

Относящиеся к рулевому переключателю

ПризнакиВероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523997-S02230110892013012500000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Неисправность рулевого переключателя. Замените рулевой переключатель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523991-S13963794372013012500000)
Переключатели " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN " TALK ", " ENTER " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления Неисправность цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S30511224122013012500000)
Переключатели " отмена / BACK ", " VOL UP ", " VOL DOWN ", " PHONE " не работают.Неисправность цепи сигнала B переключателя рулевого управления. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S25942465552013012500000)

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.

Ipod ® является товарным знаком компании Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящийся к режиму DVD.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S09297586622013012500000)
Изображение DVD не отображается.Выполните самодиагностику CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". При отсутствии неисправностей в этих компонентах возможной причиной являются следующие пункты: Неисправность сигнальных цепей составного изображения. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523997-S22520467242013012500000)(ref-523997-S40289416572013012500000)
Звук DVD не слышен.Отсутствие звука из всех динамиков.Неисправность сигнальной цепи Amp. ON. Неисправность блока питания BOSE и цепей массы. См. " " BOSE AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". (ref-523997-S30989254752013012500000)
Звука от вуфера не слышно.Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (Нч). Неисправность цепи Нч-усилителя.
Звук слышен только из конкретных мест.Цепь звуковых сигналов подозрительной системы.

Связано с выбором элемента

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем следуйте решениям, приведенным в данном руководстве для соответствующей ошибки.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера один, пока проблема не будет решена.

Симптом / сообщение об ошибкеРешение
Отображается сообщение " COMMAND NOT RECOGNETED " (команда не распознана), иначе система не сможет правильно интерпретировать команду.1. Убедитесь, что формат команды действителен.
2. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума.
3. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным, например, окна открываются или размораживаются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
4. Если необязательные слова команды были опущены, то команду следует попробовать с этими на месте.
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедитесь, что запрошенный voicetag соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить, задав команду " Addressbook " Directory или Phone Directory.
2. Замените один из голосовых тегов путают с другим голосовым тегом.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

ПризнакРешение
Система не может правильно интерпретировать команду.1. Убедитесь, что команда действительна.
2. Убедитесь, что команда произнесена после тонального сигнала.
3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
4. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру голосового обучения, чтобы улучшить реакцию на распознавание говорящего. См. " Режим адаптации говорящего (SA) ". См. " РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ".
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедитесь, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
2. Замените одно из путаемых имен на новое.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.
  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантированно воспроизводятся, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA, AAC, M4a) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверьте, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен " красной книгой " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не может игратьПроверьте, правильно ли вставлен компакт-диск.
Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
Проверьте, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождите, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA/AAC/M4A, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", " AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям.
Проверьте, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA/AAC/M4A или других приложений для редактирования текста.
Проверьте, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
Проверьте, защищен ли компакт-диск авторским правом.
Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверьте настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звукаПроверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.Если на компакт-диске MP3/WMA/AAC/M4A имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускаетсяКомбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битахПропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песнеЕсли файлу, отличному от MP3/WMA/AAC/M4A, было присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA ", " AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", или когда игра запрещена защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

Связанные с DVD

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Не работает как эксплуатируетсяНекоторые операции могут быть отклонены или могут функционировать не так, как предполагалось, из-за намерения производителя, в зависимости от DVD.Это не неисправность.
Операция не принятаЕсли запрашиваемая операция запрещена, то выдается сообщениеЭто не неисправность.
DVD не может быть воспроизведенУбедитесь, что DVD вставлен в нужное место.Переверните DVD (лицом к заголовку вверх).
Проверьте отсутствие конденсации внутри плеера.Подождите, пока конденсат испарится (приблизительно один час).
Отобразится меню DVD.Выберите пункт, чтобы коснуться " ENTER ".
Вставка DVD с другим кодом региона.DVDS с другим кодом региона не могут быть воспроизведены. Проверьте DVD.
Некоторые DVD-программы могут не воспроизводиться, потому что не все DVD-программы полностью соответствуют стандарту.Это не неисправность.
Прерывание воспроизведения или мерцание на дисплееПроверьте, чтобы на DVD не было царапин и грязи.Ошибки могут не исправляться в зависимости от размера царапин.
Протрите и очистите грязь на диске.
Субтитры не показываютсяУстановка субтитров выключена.Установить субтитр.
Субтитры не включены в программное обеспечение.Проверьте DVD.
Не воспроизводится на установленном языкеЕсли язык не включен в DVD, то DVD воспроизводится на рекомендованном языке.Проверьте DVD.
Не воспроизводится с установленными субтитрамиЕсли установленный субтитр не включен в DVD, то DVD воспроизводится с рекомендованным субтитром.Проверьте DVD.
Угол неизменяемыйМножественные углы не записываются в программном обеспечении.Проверьте, поддерживает ли DVD-диск несколько ракурсов.
Необычный дисплейРежим отображения с выходным соотношением сторон для программного обеспечения DVD не подходит.Переключитесь в соответствующий режим отображения.
Искажение изображенияВ процессе быстрой перемотки вперед или быстрой перемотки назад.Это не неисправность.
Низкое качество звукаПроверьте, чтобы на DVD не было царапин и грязи.Протрите и очистите грязь на диске.
Субтитры и язык не выбираются (не воспроизводятся с установленными субтитрами или на установленном языке)DVD-диск не поддерживает многоязычие.Количество языков зависит от DVD. Языки могут быть выбраны на экране меню. Проверьте DVD.
У DVD есть язык или настройка приоритета.Если DVD имеет приоритетный язык или настройки, то настройки, измененные с помощью этого устройства, не отражаются.
Указано время воспроизведения, но звук не выходит.Воспроизведение Mix mode Truck 1. (Mix mode: Формат, включающий Truck 1 с данными, отличными от музыки, и Trucks from Truck 2 с музыкальными данными.)Воспроизведение музыкальных данных, включенных в грузовики из грузовика 2.

Относится к значку транспортного средства

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Названия дорог отличаются на виде в плане от Birdview .Это связано с тем, что количество отображаемой информации уменьшается, так что экран не становится слишком переполненным. Существует также вероятность того, что названия дорог могут отображаться несколько раз, а имена, появляющиеся на экране, могут отличаться из-за процедуры обработки.Это не неисправность.
Значок транспортного средства не отображается в правильном положении.Транспортное средство перевозилось после отжатия выключателя зажигания, например, паромом или автомобильным транспортером.Управляйте транспортным средством на некоторое время по дороге, где можно принимать сигналы GPS.
Положение и направление иконки транспортного средства могут быть некорректными в зависимости от условий вождения и уровней точности позиционирования навигационной системы.Это не неисправность. Управляйте транспортным средством на некоторое время, чтобы автоматически исправить положение и направление значка транспортного средства.
Когда транспортное средство движется по новой дороге, значок транспортного средства расположен на другой дороге рядом.Поскольку новая дорога не сохраняется в данных карты, система автоматически размещает значок транспортного средства на ближайшей доступной дороге.Обновленная информация о дорогах будет включена в следующую версию данных карты.
Экран не переключается на ночной даже после включения фар.Дневной экран был установлен при последнем включении фар.Установите экран в режим ночного экрана с помощью при включении фар.
Карта не прокручивается даже при движении транспортного средства.Экран карты текущего местоположения не отображается.Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " (карта).
Значок транспортного средства не отображается.Экран карты текущего местоположения не отображается.Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " (карта).
Положение значка транспортного средства не совпадает с фактическим положением.При использовании шинных цепей или замене шин расчеты скорости на основе датчика скорости могут быть неверными.Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [примерно 30 км / ч (19 миль / ч) в течение примерно 30 минут], чтобы автоматически исправить положение значка транспортного средства. Если это не исправляет положение значка транспортного средства, обратитесь к дилеру INFINITI.
Данные карты содержат ошибку или являются неполными (положение значка транспортного средства всегда смещено в одной и той же области).Обновленная информация о дорогах будет включена в следующую версию данных карты.

Связанные с расчетом маршрута и визуальным наведением.

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
ППМ не включаются в расчет автоматической перемаршрутизации.Путевые точки, которые вы уже прошли, не включаются в расчет автоматической перемаршрутизации.Если вы хотите снова перейти на этот ППМ, вам нужно отредактировать маршрут.
Информация о маршруте не отображается.Расчет маршрута еще не выполнен.Установите пункт назначения и выполните расчет маршрута.
Вы не едете по предложенному маршруту.Проехать по предложенному маршруту.
Направление по маршруту отключено.Включить наведение по маршруту.
Информация о маршруте не предоставляется для определенных типов дорог (дороги отображаются серым цветом).Это не неисправность.
Расчет автоматического изменения маршрута (или расчет объезда) предполагает тот же маршрут, что и ранее предложенный.При расчетах маршрута учитывались приоритетные условия, но рассчитывался один и тот же маршрут.Это не неисправность.
Невозможно добавить точку маршрута.На маршруте уже установлено пять путевых точек, включая те, которые вы уже прошли.На маршруте может быть установлено не более 5 ППМ. Если вы хотите перейти на 6 и более ППМ, то по мере необходимости выполняйте вычисления маршрута многократно.
Предложенный маршрут не отображается.Дороги рядом с пунктом назначения не могут быть рассчитаны.Сбросьте пункт назначения на главную или обычную дорогу, и пересчитайте маршрут.
Начальная точка и место назначения слишком близки.Установите более удаленный пункт назначения.
Отправная точка и пункт назначения находятся слишком далеко.Разделите свою поездку, выбрав один или два промежуточных пункта назначения, и выполните вычисления маршрута несколько раз.
Существуют дороги с ограничением по времени (по дню недели, по времени) вблизи текущего местоположения транспортного средства или пункта назначения.Отключите параметр [Использовать дороги с ограничением по времени].
Часть уже пройденного маршрута удаляется.Маршрут управляется участками между ППМ. Если Вы прошли первый ППМ, то участок между исходным пунктом и ППМ удаляется. (В зависимости от зоны он не может быть удален.)Это не неисправность.
Предлагается косвенный путь.При наличии ограничений (например, улицы с односторонним движением) на дорогах, близких к исходному пункту или пункту назначения, система может предложить косвенный маршрут.Откорректируйте местоположение начала начальной точки или места назначения.
Система может предложить косвенный маршрут, поскольку расчет маршрута не учитывает некоторые области, такие как узкие улицы (серые дороги).Сбросьте пункт назначения на главную или обычную дорогу, и пересчитайте маршрут.
Информация о знаке не соответствует фактической информации.Это может быть вызвано недостаточными или неверными данными картыОбновленная информация будет включена в следующую версию данных.
Предложенный маршрут точно не связан с начальной точкой, путевыми точками или пунктом назначения.Данных для расчета маршрута, близкого к этим местам, нет.Установите отправную точку, ППМ и пункт назначения на главной дороге и выполните расчет маршрута.

Связанные с голосовым наведением

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Голосовое управление недоступноГолосовое наведение доступно только на определенных перекрестках, обозначенных? В некоторых случаях голосовое наведение недоступно даже тогда, когда автомобиль должен сделать поворот.Это не неисправность.
Транспортное средство отклонилось от предложенного маршрута.Вернуться к предложенному маршруту или запросить расчет маршрута еще раз
Голосовая подсказка отключена.Включить голосовое наведение.
Направление по маршруту отключено.Включить голосовое наведение.
Контакт наведения не соответствует фактическому состоянию.Контакт голосового наведения может быть различным, в зависимости от типов перекрестков, на которых производится разворот.Соблюдайте все правила и нормы дорожного движения.

Разнесенный вид

ВниманиеПеред заменой Av-блока управления выполните команду " READ CONFIGURATION " для сохранения или печати текущей спецификации транспортного средства. Подробнее смотрите в разделе " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ Av-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-523997-S38801159502013012500000)
Схема №105
Схема №106

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (навигация)