Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (без навигации): …

Содержание

Электросхемы Раздел: Мультимедиа

Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (без навигации): Прочее Infiniti FX50 II рестайлинг

Мультимедиа 22 иллюстрации ~13 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-523991)(ref-524056)

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

Внимание	Снимите клемму аккумулятора и блок управления Av по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Система ав связи.

Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №156

Рис. 156: СИСТЕМА СВЯЗИ Av. Infiniti FX50 II рестайлинг

Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Схема №157

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №158

Рис. 158: Инструменты коммерческого обслуживания. Infiniti FX50 II рестайлинг

Схема №159

Рис. 159: Расположение компонентов. Infiniti FX50 II рестайлинг

Сигнал связи.

Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
Блок управления Av соединен связью CAN и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем, унифицированного измерителя и усилителя A / C, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности, передает / принимает информационный сигнал от BCM, а также передает требуемый сигнал настройки ТС и принимает ответный сигнал.
Блок управления Av соединен с передним дисплейным блоком и последовательной связью и передает требуемый сигнал управления передним дисплейным блоком и дисплеем и принимает ответный сигнал от переднего дисплейного блока.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция работает с многофункциональным переключателем, предустановленным переключателем, рулевым переключателем. Состояние работы аудио отображается на переднем дисплее

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио (кроме Мексики)
CD
Музыкальный блок (флэш-память)
Функция подключения USB
Аудиостейдж водителя

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

Переключение переднего индикатора осуществляется с последовательной связью между передним индикаторным блоком и блоком управления Av.
Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
Звуковой сигнал принимается стержневой антенной, затем усиливается антенной Амп., и, наконец, поступает на вход блока управления Av. Звуковой сигнал поступает на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель.

Спутниковый радиорежим

Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой антенной и передается на блок управления АВ. Блок управления АВ выдает звуковой сигнал (спутниковое радио) на усилитель BOSE. Сигнал также выдается с усилителя BOSE как на низкочастотный, так и на каждый динамик.

Режим CD

Функция CD встроена в блок управления Av.
Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик при вставке компакт-диска в блок управления Av.

Режим музыкального ящика

Данные музыкального компакт-диска хранятся на флэш-памяти, которая встроена в блок управления Av, и ее можно воспроизводить.
Блок управления Av выводит музыку (звуковой сигнал), которая хранится во флэш-памяти, на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Функция подключения USB

Ipod ® или музыкальные файлы в памяти USB.
Звуковые сигналы ipod ® передаются из разъема USB в блок управления Av и в каждый динамик.
Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

ПримечаниеИспользуйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к USB-разъему.

Аудиостейдж водителя

Аудиосистема водителя контролирует выходную характеристику динамика с помощью усилителя BOSE, так что сиденье водителя должно быть центром звуков.
Сигналы ВКЛ. / ВЫКЛ. Каскада водитель ' s Audio Stage передаются от блока Av управления на усилитель BOSE. С помощью сигнала изменения режима.

Телефонная система громкой связи.

Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется с помощью связи Bluetooth.
Речевой сигнал управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится через усилитель BOSE на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S08162137202013012500000)

При инициировании вызова

Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон со связью Bluetooth в качестве голосового сигнала TEL.
После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth с сотового телефона, и сигнал выводится через усилитель BOSE на фронтальную колонку.

Функция монитора заднего вида

Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на передний дисплейный блок посредством сигналов изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигналов изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

Информационная функция транспортного средства

Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания.
Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем, унифицированного счетчика и усилителя A / C.
Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №160

Рис. 160: Сигналы транспортного средства. Infiniti FX50 II рестайлинг

Пункт диагностики	Дисплей	Состояние транспортного средства	Замечания
Скорость транспортного средства	ON	Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
Скорость транспортного средства	OFF	Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
Стояночный тормоз	ON	Включается стояночный тормоз.
Стояночный тормоз	OFF	Отпускают стояночный тормоз.
Огни	ON	Выключатель фар ВКЛ.
Огни	OFF	Выключатель фар ОТКЛ.
Зажигание	ON	Выключатель зажигания ВКЛ.
Зажигание	OFF	Выключатель зажигания в положении ACC
Задний ход	ON	Переведите рычаг переключения в положение " R "	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
Задний ход	OFF	Перевести рычаг селектора в положение, отличное от " R "	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.

Климат-контроль

Дополнительные сведения см. в разделе " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР - FX35 и FX50 " ". (ref-523994)

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверьте " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Тип отображения частоты возникновения	Элемент отображения журнала ошибок
Метод подсчета А	Линия связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av)
Метод подсчета B	Кроме вышеперечисленных

Схема №161

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибки	Описание	Возможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMM	Обнаружена неисправность связи по CAN.	Выполните диагностику с помощью программы CONSULT, а затем восстановите неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.	Замените блок управления АВ, если неисправность возникает постоянно.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)	Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управления	Обнаружена неисправность блока управления АВ.
Ошибка памяти контроллера CAN
Ошибка подключения вспомогательного ЦП
Ipod ® ошибка аутентификационного чипа
Ошибка аудиосоединения
Ошибка соединения DSP	Обнаружена неисправность блока управления АВ.	Если диск можно воспроизвести, то есть вероятность обнаружения временной неисправности. Замените блок управления Av, если неисправность возникает постоянно.
Ошибка связи DSP	Обнаружена неисправность блока управления АВ.
Незавершенная конфигурация	Запись данных конфигурации не завершена.	Запись конфигурационных данных с помощью инструкции CONSULT.
Ошибка связи контроллера USB	Обнаружена неисправность соединения USB.	Проверьте правильность подключения к разъему USB.
Калибровка датчика угла поворота	Не завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.	Отрегулируйте положение центра линии прогнозируемого курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " Функция CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)
Ошибка подключения дисплея на передней панели	При обнаружении одного из следующих признаков: неисправности питания и массы переднего блока индикации, неисправности в цепях связи между блоком управления Av и передним блоком индикации.	Цепи питания и массы переднего дисплейного блока Цепи связи между блоком управления АВ и передним дисплейным блоком.
Ошибка подключения Xm	При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправность питания спутникового радиотунера и неисправность массы цепи. Неисправность обнаружена в цепях связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером. Неисправность обнаружена в цепи сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.	Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. Цепь связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером.
USB электрический ток Ошибка	Обнаружение перегрузки по току в USB-разъеме.	Проверьте USB-жгут между блоком управления Av и разъемом USB.
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепь	При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен блок питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.	Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Ошибка соединения H / F модуля Av COMM цепь	При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.	Блок питания адаптера TEL и цепи массы. Цепи связи Av между блоком управления Av и блоком адаптера TEL.
Av COMM цепь Switches Connection Error H / F Unit Connection Error (Ошибка подключения модуля H / F)	Неисправность обнаружена в цепях связи АВ между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.	Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Продолжение камеры

Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".

Схема №162

Рис. 162: Продолжение камеры. Infiniti FX50 II рестайлинг

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистите записи удаленного блока.)

Схема №163

Рис. 163: Удаление журнала подключений устройств. Infiniti FX50 II рестайлинг

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

Внимание

Никогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев неуспешной настройки. Инициализация номера аксессуара требует настройки. Дополнительные сведения см. в разделе " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): описание " ". (ref-524059-S35024735972013012500000)

Схема №164

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av

Режим диагностики	Описание
Обозначение блока управления (ЭБУ)	Номер детали блока управления Av может быть проверен.
Результат самодиагностики	Выполняет диагностику блока управления Av и диагностику соединения для схемы связи системы Multi Av, а также отображает текущие и прошлые неисправности в совокупности.
Монитор данных	Может быть выполнена диагностика сигнала транспортного средства, который вводится в Av-блок управления.
Поддержка работ	Датчик угла поворота руля может регулироваться.
Конфигурация	Прочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене блока управления Av.

Av СВЯЗЬ

При выборе " Av communication " из " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция

Av-связь	Авт. " Нави К / У	Отображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок.
Av-связь	АУДИО	Отображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок.

Все сигналы

Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления
Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.

Показать элемент	Дисплей	Состояние транспортного средства	Замечания
Датчик Vhcl SPD	На	Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
Датчик Vhcl SPD	Прочь	Скорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль / ч)
ПКБ СИГ	На	Включается стояночный тормоз.
ПКБ СИГ	Прочь	Отпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIG	На	Блокировать световой луч от оптического датчика автосвета при включенном световом Sw.
ILLUM SIG	Прочь	При выключенном или включенном световом Sw оптический датчик автоматической подсветки подвергается воздействию света.
IGN SIG	На	Выключатель зажигания ВКЛ.
IGN SIG	Прочь	Выключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIG	На	Рычаг переключения в положении R	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
РЕВ SIG	Прочь	Рычаг селектора в любом положении, кроме R	Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элемент	Описание
Датчик Vhcl SPD	То же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Внимание	Для транспортных средств с VDC отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота на стороне блока управления приводом ABS.

Пункт	Описание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ST	Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурация выполняет следующие три функции:

Функция	Описание
СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИ	Считывает конфигурацию автомобиля текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля.
WRITE CONFIGURATION-Ручной выбор	Записывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором.
WRITE CONFIGURATION - конфигурационный файл	Записывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №165

Рис. 165: БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Infiniti FX50 II рестайлинг

Физические значения

Контакт (Провод Цвет) Выход Rvс ключатель Подсветка на земле - (Приблиз. 2) Дисплей - (Вып. 4) Дисплей - (Вып. 4) Индикатор - (Вып. 4) Индикатор - (Вып. 4) Индикатор - (Вып. 4) Индикатор - (Вып. 3) Индикатор - (Вып. 4) Индикатор - (Вып. 4) Индикатор - (Вып.

Схема №166

Рис. 166: ФИЗИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. Infiniti FX50 II рестайлинг

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Клемма (провод color) описание Сигнал включения подсветки (приблизительно 21) + - Название сигнала Вход / Выход 1 (B) Земля - Выключатель включения зажигания (0 V 2) Масса Вход VCC ACC - 8,8 V 3 (Bg) Масса Вход VCC Переключатель включения зажигания (приблизительно) Земля - Индикатор включения подсветки - Индикатор подсветки (Rg) - Индикатор Состояния на земле - Индикатор - Индикатор - Индикатор (R- (Rg) - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор - (R- R- (R- R- R- R- R- Rv - R- R- R- Rg - Rv - R- R- R- R- Rv - R- R- Rv - R- R- R- R- Rv - R

Схема №172

Рис. 172: КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА. Infiniti FX50 II рестайлинг

Клемма (Провод цвет) Описание Сигнал включения звукового сигнала Сигнал включения подсветки (приблиз.) + - Переключатель включения подсветки (Rh) Подсветка Подсветка (Rh) Подсветка Подсветка Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка (R ка (R) Подсветка Подсветка) Подсветка (Sка (Rка) 2 (Sка) 2 (2 (Sка (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2) 3 (S2 (S2 (S2 (S2) 3 (S2) 3))

Схема №173

Рис. 173: РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ. Infiniti FX50 II рестайлинг

Клемма Описание Контрольное значение (Приблизительно) Входной сигнал зажигания спутникового источника питания + - Наименование сигнала 2 (B) 1 (W) Звуковой сигнал спутникового источника питания Lh Выходной сигнал включения При выборе радиорежима спутникового источника питания 4 (G) 3 (R) Звуковой сигнал спутникового источника питания Rh Выход Выключатель зажигания При выборе радиорежима спутникового источника питания 5 - Shield - - - - 8 (W) Сигнал запроса на массу (SAT--).

Схема №174

Рис. 174: РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ. Infiniti FX50 II рестайлинг

Клемма (провод color) Описание Входной сигнал Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения - Входная частота вращения - Входная частота вращения - Входная частота вращения - Входная частота - Входная частота вращения - Входная частота - Входная частота - Входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - входная частота - Входная частота - Входная частота

Детальный поток

ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты: Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Соединитесь с консультацией и выполните самодиагностику для " MULTI Av ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (MULTI Av) " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте инструкциям ниже: Запись расшифровка кода ошибки и заморозка данных кадра. Отображается расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-524059-S09933236132013012500000)
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-524059-S19155169272013012500000)
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-524059-S13194095912013012500000)
ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверьте, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Дополнительная услуга при замене Av управление UNIT: Порядок работы

СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ Конфигурации Consult-CONSULT Выполните " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Перед заменой ЭБУ " не может быть использована, используйте " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-524059-S35024735972013012500000)
ЗАМЕНИТЬ Av-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Заменить Av-блок управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-524059-S32709120162013012500000)
НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ КОНФИГУРАЦИИ Consult-CONSULT Выполните " После замены ECU " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-524059-S28285656052013012500000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Порядок работы

WRITE VEHICLE характеристика с Consult-CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into the Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
WRITE STORED DATA с Consult-CONSULT Configuration Выберите " After заменить ECU " в " Read / Write Configuration ". Запишите данные, хранящиеся в CONSULT, с помощью функции " Before заменить ECU " в блок управления Av.: GO TO 4.
ВРУЧНУЮ НАПИШИТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ КОНФИГУРАЦИИ Consult-CONSULT Выполните " Ручную конфигурацию ". Обратитесь к Списку конфигурации, чтобы записать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления. Обратитесь к " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ): СПИСОК КОНФИГУРАЦИИ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-524059-S10620770252013012500000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Конфигурация (Av управление UNIT): Список конфигураций

Внимание	Перед обслуживанием проверьте технические характеристики транспортного средства.

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
Пункты	Значение уставки
Рулевое управление	LHD
Рулевое управление	RHD
СИСТЕМА КАМЕРЫ	НЕТ / AVM
	ЗАДНЯЯ КАМЕРА
	ЗАДНИЙ + БОКОВОЙ
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА	BASE
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА	BOSE

ПримечаниеAVM: Вокруг монитора просмотра

Простая проверка связи Bluetooth

Если сотовый телефон и блок адаптера TEL не могут быть подключены к связи Bluetooth, следующая процедура позволяет специалисту определить, какое устройство неисправно

Схема №175

Рис. 175: Простая проверка связи Bluetooth. Infiniti FX50 II рестайлинг

Включите сотовый телефон, не подключая связь Bluetooth.
Запустите программу CONSULT, а затем стеклоподъёмники ®.
Установите переключатель CONSULT рядом с сотовым телефоном.
При использовании регистрации Bluetooth по сотовому телефону проверьте, будет ли CONSULT * отображаться на имени устройства. (Если другое устройство Bluetooth расположено рядом с сотовым телефоном, также будет отображаться имя устройства.)

Примечание*: Отображаемое имя устройства - " НИССАН- ".

Если имя устройства не отображается, сотовый телефон работает неправильно. Сначала восстановите сотовый телефон, затем выполните диагностику.
Если CONSULT отображается на имени устройства, сотовый телефон в норме *. Выполните диагностику в соответствии со следующей таблицей

*: Нет 100% гарантии, что сотовый телефон работает все функции на блоке управления Av. Разные производители телефонов реализуют Bluetooth по-разному. Телефоны в списке поддерживаемых телефонов тестируются, и перечислены любые незначительные исключения.

Признаки	Проверка позиций	Вероятное место неисправности
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.)	Повторите регистрацию сотового телефона.	Неисправность блока адаптера TEL. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524059-S31346379882013012500000)
Телефон громкой связи не может быть установлен.	И прием, и речь не могут быть выполнены	Выполните самодиагностику CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". Никаких неисправностей. Неисправность блока адаптера TEL. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Обнаружена неисправность. Выполните обнаруженную самодиагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)(ref-524059-S31346379882013012500000)(ref-524059-S19155169272013012500000)
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.	Работа переключателя " РАЗГОВОР / ТЕЛЕФОН " может быть выполнена.	Неисправность цепи речевого сигнала TEL между блоком адаптера TEL и блоком управления Av.
	Работа переключателя " TALK / PHONE " не может быть выполнена.	Схема управляющих сигналов.
Исходящий звук не слышен другой стороне, осуществляющей телефонную связь по громкой связи.	Функция работы со звуком в норме.	Блок адаптера TEL. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524059-S31346379882013012500000)
	Функция работы со звуком не работает.	Неисправность цепи сигнала микрофона. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S36782756622013012500000)
Система не может работать.	Выдвижной жесткий верх полностью закрыт. " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ " и " МЕНЮ ВНИЗ ", но переключатели " РАЗГОВОР / ТЕЛЕФОН " не работают.	Неисправность рулевого переключателя. Замените рулевой переключатель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523991-S13963794372013012500000)
	Выдвижной жесткий верх полностью закрыт. Переключатели " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN " и " TALK / PHONE " рулевого переключателя не работают.	Неисправность цепи сигнала B переключателя рулевого управления. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S16226931692013012500000)
	Не работают все переключатели рулевого управления.	Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-524059-S25933809632013012500000)

Связанные с камерой

Признаки	Проверка позиций	Вероятное место неисправности
Изображение с камеры не отображается. (Отображается ширина транспортного средства и возможная линия маршрута.)		Схема сигнала изображения камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема сигнала составного изображения. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S23744787812013012500000)(ref-524059-S35172854722013012500000)
Изображение с камеры не отображается (отображается черным цветом, и ничего не может быть отображено)		Неисправность цепи сигнала горизонтальной синхронизации (HP) между блоком управления Av и передним дисплейным блоком. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Неисправность цепи сигнала вертикальной синхронизации (Vp) между блоком управления Av и передним дисплейным блоком. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S15895685862013012500000)(ref-524059-S38368559672013012500000)
Изображение с камеры не переключается.	" Реверс " не включен, на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".	Неисправность цепи обратного сигнала.
Изображение с камеры не переключается.	" Реверс " включен, на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".	Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-524059-S32709120162013012500000)

Связанные с изображением RGB

Признаки	Проверка позиций	Возможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Изображение RGB не отображается.	Ошибка в " результате самодиагностики " CONSULT для " MULTI Av ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524059-S19155169272013012500000)
Изображение RGB не отображается.	В результатах самодиагностики CONSULT " MULTI Av " нет никаких неисправностей. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Цепь сигнала вертикальной синхронизации (Vp). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S38368559672013012500000)
Неправильный цвет изображения RGB.	Светло-голубой (голубой) оттенок.	Схема RGB сигнала (R: красный). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S21471978182013012500000)
	Пурпурный (Magenta) оттенок.	Цепь сигнала RGB (G: зеленый). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S34368437972013012500000)
	Экран выглядит желтоватым.	Сигнал RGB (B: синий). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S09309473532013012500000)
Экран RGB вращается.		Схема сигнала синхронизации RGB. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S13046441932013012500000)
Неисправен дисплей экономии топлива.	Ошибка в " результате самодиагностики " CONSULT для " MULTI Av ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524059-S19155169272013012500000)
Неисправен дисплей экономии топлива.	В результатах самодиагностики CONSULT " MULTI Av " нет никаких неисправностей. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Неисправность цепи сигнала зажигания (блок управления Av)

Относящийся к аудио.

Признаки	Проверка позиций	Вероятное место неисправности
Диск не может быть удален.		Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S33704251662013012500000)
Звуковой сигнал не слышен.	Отсутствие звука из всех динамиков.	Неисправность сигнальной цепи Amp. ON. Неисправность блока питания BOSE и цепей массы. См. " " BOSE AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". (ref-524059-S37787068892013012500000)
	Звука от вуфера не слышно.	Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (Нч). Неисправность цепи Нч-усилителя.
	Звук слышен только из конкретных мест.	Цепь звуковых сигналов подозрительной системы.
Он не меняется в режим " водитель ' s Audio Stage ".		Схема сигнала изменения режима. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S01369797752013012500000)
Спутниковое радио не принимается.	Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524059-S19155169272013012500000)
Спутниковое радио не принимается.	В результате самодиагностики CONSULT неисправности нет.	Выполните следующую процедуру проверки: Проверьте монтажную гайку спутниковой радиоантенны (основание антенны) на слабину. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт) Проверьте визуально наличие фидера спутниковой радиоантенны.
Звук спутникового радио не слышен.	Другие звуковые сигналы в норме.	Схема спутникового радиосигнала звука между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером.
В режим спутникового радио он не переходит.	Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT (MULTI Av) " ". (ref-524059-S09933236132013012500000)	Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524059-S19155169272013012500000)
AM / FM-радио не принимается.	Другие звуковые сигналы в норме.	Антенный усилитель. Включенная сигнальная цепь. Антенный фидер.

NOTE
Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт)

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

Признаки	Проверка позиций	Возможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.		Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.

Ipod ® является товарным знаком компании Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящиеся к рулевому переключателю

Признаки	Вероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.	Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-524059-S25933809632013012500000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.	Неисправность рулевого переключателя. Замените рулевой переключатель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523991-S13963794372013012500000)
Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ ", " РАЗГОВОР / ТЕЛЕФОН " рулевого переключателя не работают.	Сигнал переключателя рулевого управления А цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S32822460052013012500000)
Выключатели " VOL UP ", " VOL DOWN ", " END CALL " рулевого переключателя не работают.	Сигнал переключателя рулевого управления в цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524059-S16226931692013012500000)

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

Признак	Решение
Система не может правильно интерпретировать команду.	1. Убедитесь, что команда действительна.
	2. Убедитесь, что команда произнесена после тонального сигнала.
	3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
	4. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
	5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
	6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру голосового обучения, чтобы улучшить реакцию на распознавание говорящего. См. " Режим адаптации говорящего (SA) ". См. " РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ".
Система последовательно выбирает неверный voicetag	1. Убедитесь, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
Система последовательно выбирает неверный voicetag	2. Замените одно из путаемых имен на новое.

NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.

Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск / кассета, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантированно воспроизводятся, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA, AAC, M4a) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверьте, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен " красной книгой " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

Признак	Причинная и встречная мера
Не может играть	Проверьте, правильно ли вставлен компакт-диск.
	Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
	Проверьте, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождите, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
	Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
	Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA/AAC/M4A, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
	Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", ".AAC ", " M4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям.
	Проверьте, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA/AAC или других приложений для редактирования текста.
	Проверьте, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
	Проверьте, защищен ли компакт-диск авторским правом.
	Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверьте настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звука	Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.	Если на компакт-диске MP3/WMA/AAC/M4A имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускается	Комбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битах	Пропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песне	Если файлу, отличному от MP3/WMA/AAC, присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA ", ".AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", или когда игра запрещена защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.	Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

Разнесенный вид