Система управления обогревателем и кондиционером воздуха: Диагностика Infiniti FX50 II рестайлинг

Процедура проверки

1. Проверить MEMORY FUNCTION Запустите двигатель. Поверните лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32,0°C. Нажмите выключатель OFF. Поверните выключатель зажигания OFF. Поверните выключатель зажигания ON. Нажмите выключатель AUTO. Проверьте, что установка температуры перед выключением выключателя зажигания OFF сохранена. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправность функции памяти: " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ". (ref-523994-S09393805642013012500000)
2. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя скорость Запустите двигатель. Нажмите переключатель вентилятора (UP: +). Проверьте, что скорость вентилятора изменяется. Проверьте работу для всех скоростей вентилятора. Установите скорость вентилятора на максимальную скорость. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Неисправность системы двигателя вентилятора: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523994-S35737460802013012500000)
3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха Нажмите переключатель MODE и переключатель DEF. Каждый индикатор положения должен изменить форму. Подтвердите, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр), и положение впускной двери находится в FRE, когда выбран D / F или DEF. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Неисправность дверной системы режима: " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523994-S01636247222013012500000)
4. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха PRESS AUTO выключатель. Индикатор AUTO Впуск и индикатор REC включаются (режим автоматического впуска). Нажмите на переключатель впуска. Функция AUTO Впуск и индикатор REC выключается (фиксированный режим FRE?). Снова нажмите на переключатель впуска. Индикатор AUTO Впуск и индикатор REC включаются (режим автоматического впуска). Прослушивайте изменение положения впускной двери. (небольшое изменение звука воздуходувки может быть услышано). (ref-523994-S14097189532013012500000)
5. Проверить A / C выключатель Нажмите выключатель A / C. Индикатор выключателя A / C загорится. Убедитесь, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Неисправность системы сцепления с магнитом: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523994-S25935222992013012500000)
6. Проверить с температура SETTING LOWNED Повернуть регулятор температуры (со стороны водителя) против часовой стрелки до 18,0°C. Проверьте, что холодный воздух выходит из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Недостаточное охлаждение: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-523994-S33019442352013012500000)
7. ПРОВЕРЬТЕ С НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДНЯТ Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32,0°C. Проверьте, что теплый воздух дует из розеток. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Недостаточный нагрев: " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ". (ref-523994-S12265800732013012500000)
8. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ СЛЕВА И СПРАВА РАЗДЕЛЬНО ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Нажмите на переключатель DUAL, а затем проверьте, что на дисплее отображается надпись " DUAL ". Включите регулятор температуры (со стороны водителя). Проверьте, что температура нагнетаемого воздуха (со стороны водителя) изменилась. Включите регулятор температуры (со стороны пассажира). Нажмите переключатель DUAL, а затем проверьте, что установка температуры (Lh / Rh) унифицирована с настройкой температуры со стороны водителя. (ref-523994-S26406441252013012500000)
9. Проверить AUTO MODE Нажмите переключатель AUTO, а затем проверьте, что на дисплее отображается " AUTO ". Проверьте, что скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки зависит от температуры окружающей среды, температуры в автомобиле и настройки температуры. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМУ " " и выполните соответствующую диагностику. (ref-523994-S26406441252013012500000)
10. Проверить PLASMACLUSTER ION управление FUNCTION Выключить выключатель зажигания и перезапустить двигатель. Ионный индикатор высвечивается на дисплее. Нажмите выключатель OFF. Ионный индикатор выключен. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-523994-S22675967512013012500000)
11. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ИОНАМИ Выключите выключатель зажигания и перезапустите двигатель. Управляйте лимбом управления вентилятором до самой низкой и самой высокой скорости вентилятора. Проверяйте отображение индикатора ионов каждый раз, когда вентилятор вентилятора находится на самой низкой скорости и на самой высокой скорости. Когда скорость вентилятора вентилятора находится на самой низкой скорости: CLEAN Когда скорость вентилятора вентилятора находится на самой высокой скорости: QUICK CLEAN Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените унифицированный счетчик и усилитель A / C.

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

Функция самодиагностики

1. Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, электродвигатель воздуходувки и т.д. по системной линии. Обратитесь к соответствующим компонентам (пунктам) для получения более подробной информации. Переход от обычного управления к системе самодиагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия выключателя в течение не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен). Эта система отменяется либо нажатием переключателя AUTO (АВТО), либо выключением выключателя зажигания. Переключение с одного шага осуществляется путем поворота регулятора температуры.
2. Переход от ШАГА-5 к ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ МЕХАНИЗМУ осуществляется с помощью нажатия переключателя вентилятора (ВВЕРХ: +). Триммер установки температуры. См. " " БЕЗ АКК: ТРИММЕР УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ " ". Триммер установки положения стопы. См. " " БЕЗ АКК: ТРИММЕР УСТАНОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СТОПЫ " ". Функция памяти входного порта. См. " " " БЕЗ АКК: ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА " " ". (ref-523994-S30179090652013012500000)(ref-523994-S35610527432013012500000)(ref-523994-S10527437472013012500000)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. SET IN SELF-Диагностика MODE (УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ) Включить выключатель зажигания 2. Установить в режим самодиагностики в соответствии со следующим: Нажать выключатель OFF в течение не менее 5 секунд После запуска двигателя (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН). ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время диагностики STEP-3 напряжение батареи падает ниже 12 В, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку даже при нормальной работе. Запустить двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывшие индикаторы индикатора STEP-1 (и дисплей не проверяются).
2. ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
3. ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Появляется ли на дисплее код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12.
4. ШАГ-4: РАБОТА КАЖДОГО ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРОВЕРЕНА Поверните лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Нажмите переключатель DEF (Дефростер). Кодовый номер каждого теста двигателя двери указан на дисплее.: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. Не ВКЛЮЧЕНА ПРОЦЕДУРА ВКЛЮЧЕНИЯ. См. приведенную ниже схему и проверьте расход воздуха на выходе из компрессора, температуру воздуха, режим работы двигателя и работу компрессора: Код № 41 42 43 44 46 Режим положения двери VENT B / L 1 B / L 2 FOOT D / F DEF Режим положения впускной двери REC 20% FRE FRE Положение воздушной смеси FULL HOT% (ref-524044-S11885547032013012500000)(ref-523994-S01636247222013012500000)(ref-523994-S09140448902013012500000)(ref-523994-S08861930092013012500000)(ref-523994-S35758613672013012500000)(ref-523994-S35737460802013012500000)(ref-523994-S25935222992013012500000)
6. ШАГ-5: ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА ПРОВЕРЕНА Поверните лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. На дисплее появится код № 51.: ПЕРЕЙТИ К 7.
7. Проверить AMBIENT датчик Press DEF (Defroster) выключатель one time. температура обнаружено by ambient датчик is indicated on the дисплей. примечание: проверить датчик цепь first if the температура indicated on the displayed from the actual температура, и then проверить датчик. Is this проверка result normal? YES: GO TO 8. NO: Go: Go: Go: Go TO TO TO (НЕТ: Перейдите к схеме датчика датчика окружающей среды. обратитесь к процедуре диагностики). (ref-523994-S42260391772013012500000)
8. Проверить IN VEHICLE датчик Нажмите выключатель DEF (Размораживатель) во второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверьте цепь датчика, если температура, указанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, а затем проверьте датчик. Этот результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Перейти к бортовой цепи датчика. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-523994-S09693158372013012500000)
9. Проверить Впуск датчик Press DEF (Defroster) выключатель for third time. температура обнаружено by Впуск датчик is indicated on the дисплей. примечание: проверить датчик цепь first if the температура indicated on the displayed from the actual температура, и that проверить датчик. Is this проверка result normal? YES: Go TO 10. NO: Go TO (НЕТ: Перейдите к схеме датчика входного датчика). См. процедуру диагностики. (ref-523994-S09230298282013012500000)
10. Проверить CAN COMMUNICATION ERROR Нажать на входной переключатель. CAN ошибка связи между каждым блоком, использующим унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, может быть обнаружена как результат самодиагностики. (Отображение каждой ошибки будет мигать дважды в течение 0,5 секунд, если происходит множество ошибок.) Является ли результат проверки нормальным? ДА: проверка END НЕТ: Перейдите к связи CAN (унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока - блок управления Av). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-524033-S42709366572013012500000)
11. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ СЕНСОРА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ См. следующую таблицу для диагностики неисправности No: (Соответствующий код No указывает на 1 секунду каждый при неисправности двух или более датчиков и двигателей двери.) (Соответствующий код No указывает на 0,5 секунды каждый при неисправности двух двигателей двери.) Код No: Неисправность датчика и двигателя двери (включая цепи) Ссылка 21 / -21 Датчик окружающей среды " ОПИСАНИЕ ДАТЧИКА ДВЕРИ " 24 ПРОЦЕДУРА 24 (ref-523994-S42260391772013012500000)(ref-523994-S09693158372013012500000)(ref-523994-S09230298282013012500000)(ref-523994-S17596464562013012500000)(ref-523994-S08861930092013012500000)(ref-523994-S35758613672013012500000)(ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
12. Проверить неисправность FUNCTIONING дверь MOTOR положение выключатель Mode (проверить неисправность INSCURCTION) (Проверка неисправности двигателя двери) и / или разъем (ы) двигателя впускной двери отсоединены / неисправны. Код № (1) (2) Режим или положение впускной двери Ссылка 31 VENT MODE дверь MOTOR " " (ДИАГНОСТИКА) 32 DEF 37 FRE Двигатель впускной двери " БЕЗ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " 38 20% FR39 RE(соответствующая кодовая функция) указывает, если каждая дверь 1 или более. (ref-523994-S01636247222013012500000)(ref-523994-S09140448902013012500000)

Система самодиагностики встроена в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока для быстрого определения причины неисправностей.

1. Система самодиагностики диагностирует датчики, двигатели дверей, электродвигатель воздуходувки и т.д. по системной линии. Обратитесь к соответствующим компонентам (пунктам) для получения более подробной информации. Переход от обычного управления к системе самодиагностики осуществляется путем запуска двигателя (включение выключателя зажигания) и нажатия выключателя в течение не менее 5 секунд. Выключатель должен быть нажат в течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен). Эта система отменяется либо нажатием переключателя AUTO (АВТО), либо выключением выключателя зажигания. Переключение с одного шага осуществляется путем поворота регулятора температуры.
2. Переключение с режима STEP-5 на режим AUXILIARY MECHANISM (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ) осуществляется с помощью нажимного переключателя вытяжного вентилятора (UP: +). Регулировка температуры. См. " " с ACCS: температура SETTING TRIMMER " ". Регулировка положения подножки. См. " ". с ACCS: AUTO PORT MEMMEMORY FUNFUNFCCTION " ". (Регулировка положения ПОДНОЖКИ). (ref-523994-S10349130722013012500000)(ref-523994-S18660761182013012500000)(ref-523994-S05764797172013012500000)(ref-523994-S08813375122013012500000)(ref-523994-S18897467932013012500000)

Схема №47

Войти

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить предохранители 10A [№ 3, 6 и 19, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, СОЕДИНИТЕЛЕЙ И КЛЕММ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут на короткое замыкание и заменить предохранитель. (ref-523990-S02316688272013012500000)
2. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR UNIFIED METER и A / C AMP. Disconnect unified meter и A / C AMP. аккумулятор разъём yes. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. (+) (-) напряжение UNIFIED METER и A / C amp. - - Положение выключателя зажигания ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ. ВКВКВКН ВКК 0 41 Масса Приблизительно 0 В напряжение аккумуляторной батареи Напряжение равно напряжению аккумуляторной батареи Напряжение 3 В примерно 0 В. M67
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута и масса. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. - Разъем непрерывности Клемма M67 55 Масса существует 71 Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Ремонтный жгут или разъем.

Процедура диагностики

1. Проверка BY FAIL-SAFE FUNCTION Включите выключатель зажигания. Приблизительно через 30 секунд убедитесь, что кондиционер работает по функции fail-safe (отображение работы кондиционера не выполняется). Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". Работает ли функция fail-SAFE? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S31737123522013012500000)
2. ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЯ Проверить унифицированный измеритель и цепь питания и массы усилителя А / С. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки. (ref-523994-S33499366862013012500000)
3. Проверить PRESET выключатель Проверить предустановленный переключатель. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (БЕЗ НАВИГАЦИИ), " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " " (С НАВИГАЦИЕЙ). Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель А / К НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-524059-S13194095912013012500000)(ref-523997-S37307416532013012500000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
2. Проверить Питание SUPPLY FOR MODE дверь MOTOR проверить напряжение between mode дверь motor motor жгут разъём и масса. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Mode дверь motor - разъём Клемма M253 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
3. Проверить сигнал FOR MODE дверь MOTOR Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя двери режима и землей с помощью осциллографа. (+) (-) напряжение Mode дверь motor - разъём клемма M253 3 масса Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. Проверить MODE дверь MOTOR масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери режима. Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя двери режима и землей. Двигатель двери режима - разъем непрерывности Клемма M253 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери режима. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Проверьте правильность установки рычажного механизма управления дверью. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или отрегулируйте рычажный механизм управления. (ref-523994-S27384490262013012500000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
2. Проверить Питание SUPPLY FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) проверить напряжение between воздух mix дверь motor (водитель сторона) жгут разъём (+) (-) напряжение (Approx.) воздух mix дверь motor (водитель сторона) - разъём Клемма xtagxt0 1 Масса 12 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3. НЕТ: отремонтировать жгут или разъем. M252
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подтвердите сигнал LAN A / C между разъемом жгута двигателя смешивания воздуха (со стороны водителя) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель двери смешивания воздуха (со стороны водителя) - Разъем Клемма M252 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTOR (водитель сторона) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя двери для смешивания воздуха (водитель сторона). Проверить целостность соединения жгута между двигателем двери для смешивания воздуха (водитель сторона) и землей. Двигатель двери для смешивания воздуха (водитель сторона) - Continuity разъём Клемма M252 2 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери для смешивания воздуха (Driсо стороны водителя). НЕТ: Ремонт: ремонтный жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) Проверить, правильно ли установлен двигатель двери для смешивания воздуха (сторона водителя). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить двигатель двери для смешивания воздуха (сторона водителя). (ref-523994-S27384490262013012500000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) - Разъем Клемма M255 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подтвердите сигнал ЛВС A / C между разъемом жгута двигателя воздушной двери (со стороны пассажира) и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Электродвигатель воздушной двери (со стороны пассажира) - Разъем Клемма M255 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира). Проверить неразрывность между разъемом жгута двигателя двери воздушной смеси (со стороны пассажира) и землей. Электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира) - Разъем неразрывности Клемма M255 2 Масса Существует ли результат проверки? ДА: Заменить электродвигатель двери воздушной смеси (со стороны пассажира). НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Проверьте, правильно ли установлен двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Он установлен нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или замените двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира). (ref-523994-S27384490262013012500000)

Без ACCS: Процедура диагностики

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S30192745222013012500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - разъем Клемма M254 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя впускной двери. Проверьте неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. Двигатель впускной двери - разъем непрерывности Клемма M254 2 Масса Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверьте правильность установки рычажного механизма управления впускной дверью. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или отрегулируйте рычажный механизм управления. (ref-523994-S27384490262013012500000)

С ACCS: Процедура диагностики

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " С ACCS: Диагностика описание " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S32872918242013012500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить напряжение между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. (+) (-) Напряжение (Приблизительно) Двигатель впускной двери - разъем Клемма M254 1 Масса 12 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Подтвердите сигнал A / C LAN между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей с помощью осциллографа. (+) (-) Напряжение Двигатель впускной двери - Разъем Клемма M254 3 Масса Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя впускной двери. Проверьте неразрывность между разъемом жгута двигателя впускной двери и землей. Двигатель впускной двери - разъем непрерывности Клемма M254 2 Масса Существует ли Результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной двери. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРЬЮ Проверьте правильность установки рычажного механизма управления впускной дверью. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Нормально ли он установлен? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или отрегулируйте рычажный механизм управления. (ref-523994-S27384490262013012500000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. разделы " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ IPDM E / R Выполните автоматическое активное тестирование IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Работает ли магнитная муфта сцепления? ДА-1: С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ: ПЕРЕЙТИ К 5. ДА-2: БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 49, расположенный в IPDM e / R), и ПЕРЕЙДИТЕ К К 3. (ref-524032-S14621634552013012500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута компрессора. Клеммный разъем IPDM E / R Continuity разъём E7 48 F43 1 Существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверить наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. NO-1: VQ35HR: Заменить сцепление магнита. См. " " СЦЕПЛЕНИЕ МАГНИТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА " ". NO-2: VK50VE: Заменить компрессор. См. " " " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА " ". (ref-523992-S09072250652013012500000)(ref-524022-S04460917012013012500000)
5. Проверить блок управления двигателем вход сигнал-1 проверить A / C выключатель сигнал in " Data контроль ". Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: CONSULT FUNCTION " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: CONSULT FUNCTION " " (С ДОСТУПОМ). A / C выключатель ON: система впрыска вторичного воздуха COND SIG ON A / C выключатель OFF: система впрыска вторичного воздуха: система впрыска вторичного воздуха CONCONCONOFF 6 GO OFF OFF? (Нет Проверки. (ref-523994-S07580319392013012500000)(ref-523994-S13003373332013012500000)
6. Проверить хладагент датчик давления с CONSULT. Start the двигатель. проверить напряжение of refrigerate давление в " Мониторе данных ". См. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " (VQ35HR) или " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " (VK50VE). WITHOUT CONSULT the двигатель. проверить напряжение betwing ecle и. REFERMITEL (EXTAG2) + (Conition) - (Состояние -). VQ35HR M107 VK50VE F111 VQ35HR VK50VE (ref-524001-S03011956962013012500000)(ref-524019-S42165702182013012500000)(ref-524001-S33591998242013012500000)(ref-524019-S08163125162013012500000)
7. Проверить блок управления двигателем вход сигнал-2 проверить block сигнал in " Data контроль ". See to " " WITHOUT ACCS: CONSULT FUNCTION " " (БЕЗ ACCS) or " " с ACCS: CONSULT FUNCTION " " (С ACCS). FAN: отопитель FAN Sw ON Ffff. OFF: HEFAN SAN Sw OFF. Результат - Проверка: Нет. (ref-523994-S07580319392013012500000)(ref-523994-S13003373332013012500000)
8. ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить МОЖЕТ ЛИ связь. См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". блок управления двигателем - IPDM E / R блок управления двигателем - Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления двигателем. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-523993-S38740783062013012500000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика окружающей среды и землей. (+) (-) Напряжение Датчик окружающей среды - Разъем Клемма E76 1 Масса Приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный Измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем разъема непрерывности Клеммный зажим xtag0 2 xtag1 61 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? да: Перейти: к 3. E76 M67
3. Проверить AMBIENT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Проверьте датчик окружающей среды. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик окружающей среды. (ref-523994-S19289313072013012500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить разъем нормального зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик окружающей среды Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммы Клемма xtag0 1 45 Существует проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды и датчиком окружающей среды и датчиком окружающей среды. E76 M67 E76

Как проверить компонент

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика окружающей среды. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. Состояние клеммы Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 (41) 4,95 10 (50) 3,99 15 (59) 3.24 20 (68) 2.65 25 (77) 2.15 (104) 2.15 (2.86) 1.86 (1.86 (1.95) Результат: 1.99 (1.99) 1.05 (1.20 (1.50) 1.50) 1.50) 1.50 (ref-523994-S18626643332013012500000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика в транспортном средстве. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика в транспортном средстве и землей. (+) (-) Напряжение Датчик в транспортном средстве - Разъем Клемма M61 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Бортовой датчик Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя Клеммный разъем Клеммный разъем xtx0 2 xtag1 Существует есть Ли результат осмотра: да? Есть??????????????????????????????????? M61 M67
3. Проверить IN-VEHICLE датчик Проверьте датчик в автомобиле. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик в автомобиле. (ref-523994-S05542253442013012500000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да Выключение выключателя зажигания. Отсоединить обычный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом бортового датчика и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Бортовой датчик Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем соединителя Клеммы Xxtag0 1 xtag1 44 Проверить целостность цепи между разъемом в транспортном средстве. M61 M67 M61

1. Проверить IN VEHICLE датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК В АВТОМОБИЛЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика в автомобиле. См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Проверить сопротивление между контактами датчика в автомобиле. Состояние клеммы 51. 45. Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,73 -10 (14) 9,92 -5 (23) 7,80 0 (32) 6,19 5 (41) 4,95 10 (50) 3,99 15 (59 (59 3,24 20 (68) 2 (68) 25) 2 (67 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (67 (67) 0 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (1 (67) 1 (1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (67) 1 (1 (1 (0 (0 (0 (1 (1 (6) 2) 2) 1 (6 (ref-523994-S22581497812013012500000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика солнечной нагрузки и землей. (+) (-) Датчик напряжения солнечной нагрузки - Разъем Клемма M46 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. Датчик солнечной нагрузки Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Соединитель цепи непрерывности Жгут Клемут Клеммный Существует ли результат проверки: да? нет? нет? нет? нет? нет? M46 M67
3. Проверить SUNLOAD датчик Повторно подключите разъем датчика нагрузки и унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте датчик нагрузки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените датчик нагрузки. (ref-523994-S06957247362013012500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Да ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить обычный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика солнечной нагрузки и унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Датчик солнечного тока. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем клеммного соединителя непрерывности Xterminal xtag0 1 xtag1 46 Существует проверить целостность цепи между датчиком солнечной нагрузки и заземляющего прибора. M46 M67 M46

Схема №48

Войти

1. Проверить SUNLOAD датчик Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём и масса. (+) (-) Unified meter и A / C amp. - разъём Клемма M67 46 масса ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика солнечной нагрузки выберите место, где солнечный свет прямо на нем. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Замените датчик солнечной нагрузки.

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика впуска и землей. (+) (-) Датчик напряжения впуска - Разъем Клемма M77 1 Масса Приблизительно 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. Датчик впуска Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. M77 M67
3. Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Проверьте датчик впуска. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить датчик впуска. (ref-523994-S37079140032013012500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика впуска и унифицированным измерительным прибором и соединителем усилителя переменного тока. M77 M67 M77

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВПУСКА Выключите датчик зажигания. Отсоедините разъем датчика впуска. Проверьте сопротивление между клеммами датчика впуска. Состояние клеммы Сопротивление kohms Температура ° C (° F) 1 2 -15 (5) 12,34 -10 (14) 9,62 -5 (23) 7,56 0 (32) 6,00 5 (41) 4,80 10 (50) 3,87 15 (59) 3,15 (68) 2,57 25 (77) 2,12 30 (86) 1,76 (45) 1,40 1,40 (45) 1,40

1. РЕГУЛИРОВКА ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА / ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА Включите выключатель зажигания. Регулировка отработавшего газа / датчика обнаружения внешнего запаха. См. " " С ПОМОЩЬЮ ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗА / ВНЕШНЕГО ЗАПАХА " ". Устраняются ли симптомы? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-523994-S08813375122013012500000)
2. Проверить выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик SUPPLY TURN OFF. Disconnect выпускная система gas / outside odor detecting датчик разъём. Turn ON. проверить Выключатель зажигания. проверить напряжение / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик разъём. (Проверьте напряжение между разъемом жгута и землей). (+) (+) (- - -) (-) (-) (-) (-) (-) (-) Напряжение -) Датчик -) Датчик - Датчик -) Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик - Датчик E75
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОБРЫВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем ремонтного усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика обнаружения внешнего запаха ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ и унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного запаха. Унифицированный измерительный прибор и усилитель внешнего запаха. E75 M67
4. Проверить выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING датчик цепь Reconnect unified meter и A / C amp. разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between выпускная система gas / OUTSIDE ODOR DETECTING SIGNORY и масса. (Проверить напряжение между разъемом жгута датчика обнаружения выхлопных газов / внешних запахов) и землей с помощью осциллографикопа. (+). (приблизительно). (приблизительно). (Приблизительно.) Датчик.) Датчик. (Приблизительно.) Датчик -) Датчик - Датчик - датчик обнаружения выхлопных газов / внешних запахов / внешних запахов / внешних запахов - разъем - разъем - разъем Xt- разъем Xt- разъем xtag0 3 3 3 земля - заземлен. Зазем- Зазем- заземлен. заземлен. 5 - Зазем- масса. - масса. - E75 (ref-523994-S14383367982013012500000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НА ОБРЫВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем А / С для ремонта. Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика обнаружения внешнего запаха выхлопных газов / внешнего запаха и соединителем А / С для обнаружения внешнего запаха Унифицированный измерительный прибор и А / С Для монтажа жгута. E75 M67
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ВНЕШНЕГО ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута датчика обнаружения внешнего запаха отработавших газов и отработавших газов и землей. Датчик обнаружения внешнего запаха отработавших газов / отработавших газов - Целостность цепи Соединитель Клемма E75 3 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. (ref-523994-S05987064972013012500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ИОНИЗАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ионизатора. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель вентилятора (UP: +). Проверить напряжение между разъемом жгута ионизатора и землей. (+) (-) Напряжение Ионизатор - Разъем M57 1 Напряжение аккумулятора на земле Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить расположение предохранителя (№ 3, расположен в блоке предохранителей). 10A (ref-523990-S02316688272013012500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ИОНИЗАТОРОМ И ЗЕМЛЕЙ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ионизатора и землей. Ионизатор - Разъем целостности Клемма M57 3 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
3. Проверить ION ON / OFF сигнал проверить напряжение between ionizer жгут разъём и масса. (+) (-) Condition напряжение Ionizer - разъём Клемма M57 4 Масса Электродвигатель воздуходувки: ВЫКЛ. 12 В Электродвигатель воздуходувки: ВКЛ. 0 В Результат проверки нормальный? ДА: Заменить ионизатор. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 4.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. И ИОНИЗАТОРОМ Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем. Проверить целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута. Ионизатор. Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем зажима. xtag0 4 xtag1 20 Существует проверить целостность цепи между соединителем и заземляющим устройством. M57 M66 M57

Схема №49

Войти

Значения на инструменте диагностики

ОБРАТИТЕСЬ К ПЕРЕЧНЮ ПОЗИЦИЙ МОНИТОРА

Схема №50

Войти

* Данные спецификации не могут быть напрямую связаны с их компонентами, сигналами / значениями / операциями.

Перед мониторингом IGN TIMING отрегулируйте угол опережения зажигания с помощью индикатора угла опережения зажигания, поскольку на мониторе могут отображаться данные спецификации, несмотря на то, что угол опережения зажигания не отрегулирован в соответствии с данными спецификации. Этот IGN TIMING контролирует данные, рассчитанные блок управления двигателем, в соответствии с сигналами, поступающими от датчика положения распределительного вала и других датчиков, связанных с моментом опережения зажигания.

ОБРАТИТЕСЬ К ПЕРЕЧНЮ ПОЗИЦИЙ МОНИТОРА

Диагностическая диаграмма по симптому

1. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ПЕРЕЗАРЯДКИ Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляционной перезарядки к транспортному средству и выполните проверку под давлением с помощью манометра. Есть ли хладагент? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ-1: Проверьте наличие утечек хладагента с помощью флуоресцентного течеискателя обнаружения утечки хладагента. См. " ПРОВЕРКА ". НЕТ-2: ПЕРЕЙТИ К К 2 после ремонта или замены деталей в соответствии с результатами проверки. (ref-523992-S15552714942013012500000)
2. Проверить CHARGED REFRIGENT AMOUNT Подключите оборудование для рекуперации / рециркуляции перезарядки к транспортному средству и разрядите хладагент. См. " " СБОР И ЗАРЯДКА " ". Перезарядите соответствующим количеством хладагента. См. " " СБОР И ЗАРЯДКА " ". Проведите проверку с помощью флуоресцентного течеискателя для обнаружения утечки хладагента. См. " " ПРОВЕРКА ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3. НЕТ: Заправка хладагента и ремонт или замена деталей. (ref-523992-S33567447372013012500000)(ref-523992-S33567447372013012500000)(ref-523992-S15552714942013012500000)
3. ВЫПОЛНИТЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ Подключите оборудование для рекуперации / вторичной зарядки к транспортному средству и выполните эксплуатационные испытания. См. " " ГРАФИК РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " " (VQ35HR) или " " ГРАФИК РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " " (VK50VE). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". (ref-523992-S23321710722013012500000)(ref-524022-S15644378042013012500000)(ref-523992-S25421544012013012500000)
4. Проверить SETTING OF температура SETTMER Проверьте настройку триммера настройки температуры. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " с ACCS: температура SETTMER " " (С ДОСТУПОМ). Проверьте, что триммер настройки температуры установлен в " + направление ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть задана с настройкой настройки триммера температуры " да ". (ref-523994-S30179090652013012500000)(ref-523994-S10349130722013012500000)
5. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените детали в соответствии с результатами проверки. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
6. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " " (VQ35HR) или " " ПРОВЕРКА " " (VK50VE). Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень. (ref-523999-S12176221852013012500000)(ref-524013-S04705248902013012500000)
7. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами осмотра.
8. Проверить ECV Выполните процедуру диагностики ECV. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Замените компрессор. (ref-523994-S21481503982013012500000)

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и проверить наличие утечек. См. разделы " " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " " (VQ35HR) или " " ПРОВЕРКА " " (VK50VE). Проверить крышку радиатора. См. разделы " " КРЫШКА РАДИАТОРА: ПРОВЕРКА " " (VQ35HR) или " " КРЫШКА РАДИАТОРА: ПРОВЕРКА " " " (VK50VE). Проверить шум расхода охлаждающей жидкости в двигателе. См. раздел " " " " " ДОЗАПРАВКА 5 " (agxt4). VQ35HR VK50VE (ref-524000-S24671399412013012500000)(ref-524018-S21093115992013012500000)(ref-524000-S42095727572013012500000)(ref-524018-S22177285332013012500000)(ref-524000-S04183828792013012500000)(ref-524018-S35344170742013012500000)
2. Проверить SETTING OF температура SETTMER Проверьте настройку триммера настройки температуры. Обратитесь к разделу " " БЕЗ ДОСТУПА: НАСТРОЙКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРИММЕРА " " (БЕЗ ДОСТУПА 3) или " " с ACCS: температура SETTMER " " (С ДОСТУПОМ). Проверьте, что триммер настройки температуры установлен в " - направлении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная температура может быть задана отдельно, если установка температуры триммера необходима. (ref-523994-S30179090652013012500000)(ref-523994-S10349130722013012500000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) и поднимите температуру до 32,0°C после прогрева двигателя. Проверьте, что теплый воздух дует из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить функцию самодиагностики. См. " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (БЕЗ ДОСТУПА) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " " (С ДОСТУПОМ). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки. (ref-523994-S30192745222013012500000)(ref-523994-S32872918242013012500000)
5. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ВОЗДУХА ИЗ ВОЗДУХОВОДА Проверить воздуховод и сопло и т.д. системы кондиционирования воздуха на утечку воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали в соответствии с результатами проверки.
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МОНТАЖА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить состояние монтажа шланга нагревателя визуально (на скручивание, раздавливание и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам осмотра.
7. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте температуру впускного шланга и выпускного шланга сердечника нагревателя. Проверьте, чтобы входная сторона сердечника нагревателя была горячей, а выходная сторона была немного ниже / почти равна входной стороне. ВНИМАНИЕ: Проверка температуры должна быть выполнена в короткое время, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя слишком горячая. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Замените сердечник нагревателя после выполнения процедур после проверки системы охлаждения снова. ПЕРЕЙТИ К 1.
8. ЗАМЕНИТЬ СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ Замените сердечник нагревателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Устранены ли симптомы? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполните процедуры после осмотра системы охлаждения еще раз. ПЕРЕЙТИ К 1. (ref-523992-S23488245072013012500000)

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Эксплуатация системы КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ и проверка работы. См. " " БЕЗ ДОСТУПА: ОПИСАНИЕ И ПРОВЕРКА " " (БЕЗ ДОСТУПА 6) или " " С ДОСТУПОМ: ОПИСАНИЕ И ПРОВЕРКА " " (С ДОСТУПОМ 4). Проверьте детали, где возникает шум. Можно ли детали, где возникает шум, проверить? ДА-1: Шум от электродвигателя вентилятора: ПЕРЕЙТИ К ГИБКОМУ 2. ДА-2: Шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-523994-S33504390412013012500000)(ref-523994-S00447339942013012500000)
2. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя снять Электродвигатель вентилятора отопителя. снять in-cabin microfilter. снять the foreign materials that are in the Воздуходувка unit. проверить the noise from Электродвигатель вентилятора отопителя again. Is the проверка result normal? YES: проверка END NO: заменить Электродвигатель вентилятора отопителя.
3. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР Исправьте хладагент с помощью регенерационного / рециркуляционного оборудования для подзарядки. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Снова проверьте шум от компрессора. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените компрессор.
4. ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ Выполните диагностику с помощью манометрического давления. См. " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ НЕОБЫЧНОГО ДАВЛЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-523992-S25421544012013012500000)
5. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Исправьте хладагент с помощью оборудования для регенерации / рециркуляции. Перезарядите соответствующим количеством собранного хладагента после рециркуляции или нового хладагента. Проверьте снова шум от расширительного клапана. Симптомы устранены? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените расширительный клапан.
6. ПРОВЕРИТЬ ТРУБНУЮ ОБВЯЗКУ кондиционер (ТРУБА, ГИБКИЙ ШЛАНГ) Проверить трубную обвязку кондиционер (труба, гибкий шланг) (на деформацию и повреждение и т.д.). Проверить состояние монтажа зажимов и кронштейнов и т.д. трубной обвязки кондиционер (труба, гибкий шланг). Результат проверки нормальный? ДА: Закрепить линию резиновым или пришедшим вибропоглощающим материалом. НЕТ: Отремонтировать или заменить детали по результатам проверки.
7. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " ПРОВЕРКА " (VQ35HR) или EM-164, " Проверка " (VK50VE). Результат проверки в норме? ДА: Проверьте шум от компрессора: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените приводной ремень в соответствии с результатами проверки. (ref-523999-S12176221852013012500000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Включите функцию зажигания 2. Установите в режим самодиагностики в соответствии со следующим: В течение 10 секунд после запуска двигателя (выключатель зажигания включен.), нажмите выключатель ВЫКЛ в течение не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи падает ниже 12 В во время диагностики STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустите двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Прежние индикаторы STEP-1 (индикаторы и экран не проверены) не работают.
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (ы). (ref-523994-S33499366862013012500000)

1. Проверить OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Установите регулятор температуры на 32,0°C. Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Нажмите выключатель AUTO (АВТОМАТ). Проверьте, поддерживается ли заданная температура. Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: GO TO 2 (НЕТ ОКОНЧАНИЯ ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙТИ К 2).
2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И А / С AMP Проверить питание и цепь массы унифицированного измерительного прибора и А / С amp. См. " " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И А / С AMP.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный измерительный прибор и А / С amp. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть (и). (ref-523994-S33499366862013012500000)