Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система автоматического Круиз-Контроля (LDW и LDP): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система автоматического Круиз-Контроля (LDW и LDP): Обзор Infiniti FX50 II

Система круиз-контроля 10 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №105

Описание системы автоматического круиз-контроля (LDW и LDP): обзора

В целом, каждый клиент по-разному относится к инциденту. Важно полностью понять симптомы или условия для жалобы клиента.

Существует много условий эксплуатации, которые приводят к неисправности. Хорошее понимание таких условий может сделать поиск и устранение неисправностей более быстрым и точным.

Некоторые условия могут привести к тому, что лампа предупреждения о выходе из полосы движения останется включенной.

Используйте образец рабочего листа для систематизации всей информации для поиска и устранения неисправностей.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

  1. ЧТО..... Система и функции
  2. КОГДА..... Дата, частота
  3. ГДЕ..... Дорожные условия
  4. КАК..... Условия эксплуатации, симптомы
Схема №106
  1. Выполните тест действия, чтобы проверить озабоченность клиента.
  2. Выполните тест действия и проверьте работу системы после диагностики системы.
ПредупреждениеБудьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний.
ВниманиеПеред началом дорожных испытаний необходимо полностью понять следующее: Меры предосторожности: См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ LDW / LDP ". Описание системы для LDW: См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Описание системы для LDP: См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Нормальные условия эксплуатации: См. " ОПИСАНИЕ ".

Дополнительная услуга при замене блока управления (блока камер полосы движения): Описание

Всегда выполняйте регулировку наводки камеры после замены блока камеры полосы движения.

Как отрегулировать направление камеры: Описания

СХЕМА

Наводку камеры производите каждый раз при снятии и установке блока камер полосы движения.

ВниманиеТранспортное средство устанавливается на ровную поверхность при включенной регулировке наведения камеры. При наведении камеры следует руководствоваться инструкцией CONSULT-III. Регулировка наведения камеры не может осуществляться без инструкции CONSULT-III.
Схема №107
  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику блока камеры полосы. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? Кроме " C1B01 ": Выполните диагностику на обнаруженном расшифровка кода ошибки и отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". " C1B01 " или нет расшифровка кода ошибки: GO TO 2.
  2. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РЕГУЛИРОВКОЙ НАВОДКИ КАМЕРЫ Отрегулируйте давление в шине до заданного значения давления. Поддерживайте холостой ход в автомобиле. Проверьте, заправлены ли хладагент и Моторное масло до нужного уровня и заполнен ли топливный бак. Переведите рычаг селектора в положение " Р " и отпустите стояночный тормоз. Очистите лобовое стекло. Полностью освободите приборную панель. ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
  3. ПОДГОТОВКА ЮСТИРОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИЦЕЛИВАНИЯ 9 Подготовьте юстировочное приспособление для прицеливания в соответствии со следующей процедурой и рисунком ниже. Распечатайте метку цели, закрепленную в данном СМ.8 См. " ЮСТИРОВКА КАМЕРЫ: СПЕЦИАЛЬНОЕ РЕМОНТНОЕ ТРЕБОВАНИЕ (ОБРАЗЕЦ МЕТКИ ЦЕЛИ) ". Приклейте печатную метку на доску скотчем или куском двухсторонней ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте доску, что периферийная область цели является монохромной, например, белой доской.

Основные операции

Переключатели и индикаторные / предупреждающие лампы

Схема №108

Проверка лампочки и индикация неисправности

FAIL-SAFE TABLE Состояние автомобиля / Работа водителя Индикатор LDW ON Индикация на комбинационном счетчике Выключатель зажигания: OFF → ON 2 сек. ON При обнаружении расшифровка кода ошибки (Кроме " C1B01 " или " C1B03 ") ON Наведение камеры не завершено (обнаружен " C1B01 ") ON Временно отключенное состояние при высокой температуре (обнаружен " C1B03 ") Blink OFF

Схема №109
Схема №110

Описание управления системой LDW

  1. Управление системой LDW осуществляется блоком камер полосы движения.
  2. Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения на полосе движения.
  3. Комбинированный измеритель включает / выключает лампу предупреждения о сходе с полосы движения по сигналу с блока камеры полосы движения по CAN-связи через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  4. Когда блок камеры полосы движения определяет отклонение транспортного средства от полосы движения, он управляет следующими действиями для предупреждения водителя.
  1. Запрашивает включение лампы предупреждения о выезде с полосы движения на комбинированный измеритель.
  2. Управляет зуммером предупреждения о выезде с полосы движения.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ LDW

  1. Индикатор LDW ON: ON ПРИМЕЧАНИЕ: Лампа индикатора LDP ON выключена.
  2. Скорость транспортного средства: приблизительно 72 км / ч (45 миль в час) или более

ПримечаниеПодробное описание условий эксплуатации системы LDW приведено в разделе " ОПИСАНИЕ ".

ВХОДНАЯ / ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Вход Выход Скорость транспортного средства (приблиз.) [км / ч (миль / ч)] Состояние транспортного средства / работа водителя Действие Индикатор LDW ON Индикация на комбинированном счетчике Зуммер Менее 64 (40) Ближний к маркеру полосы Нет действия ВКЛ - 72 (45) или более Ближний к маркеру Предупреждение Зуммер Звуки Предупреждение Лампа Мигает Короткие Непрерывные звуковые сигналы Ближний к маркеру Включение Боковой (отклонение) Боковой Сигнал (Отклонение) (Отклонение)

Описание компонента

КомпонентОписание
Блок камеры полосы (контроллер LDW)Обнаруживает маркер полосы движения встроенной камерой. Судит о сходе с полосы движения в зависимости от результата обнаружения полосы движения и каждого из сигналов. Управляет зуммером оповещения о сходе с полосы движения, лампой оповещения о сходе с полосы движения и индикатором LDW ON.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСПередает сигнал скорости транспортного средства в блок камеры полосы движения по CAN-связи.
Выключатель LDWВвод сигнала переключения в блок камеры полосы движения.
Индикатор LDW ON (На переключателе LDW)Указывает состояние системы LDW.
Зуммер предупреждения о выезде с полосы движенияВыдает предупреждение в соответствии с направлением от блока камеры полосы движения.
Комбинированный счетчикВключение / выключение лампы предупреждения о сходе с полосы движения и лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ. / ВЫКЛ.) по сигналам с блока камер полосы движения по CAN-связи через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая)Мигает, когда LDW работает, чтобы предупредить драйвер. Остается включенным, когда система LDW работает неправильно.
BCMПередает сигнал указателя поворота в блок камер полосы по CAN-связи.

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №111
Схема №112
  1. Система предотвращения схода с полосы движения (LDP) обеспечивает предупреждение о сходе с полосы движения и помощь в управлении тормозами, когда транспортное средство движется со скоростью приблизительно 72 км / ч (45 миль в час) или более.
  2. Когда транспортное средство приближается либо к левой, либо к правой стороне полосы движения, звучит предупреждение, и лампочка предупреждения о выходе из полосы движения (желтая) на комбинированном счетчике мигает, чтобы предупредить водителя.
  3. Затем система LDP автоматически включает тормоза на короткий период времени, чтобы помочь водителю вернуть транспортное средство в центр полосы движения.
  4. Функции предупреждения и помощи прекращаются, когда транспортное средство возвращается в положение внутри маркера полосы движения.

Переключатели и индикаторные / предупреждающие лампы

Схема №113

Проверка лампочки и индикация неисправности

FAIL-SAFE TABLE Состояние транспортного средства / Работа водителя Индикация на комбинационном счетчике Выключатель зажигания: ВЫКЛ. → ВКЛ. При обнаружении расшифровка кода ошибки (Кроме " C1B01 " или " C1B03 ") Прицеливание камеры не завершено (обнаружено " C1B01 ") Временно отключенное состояние при высокой температуре (обнаружено " C1B03 ")

Схема №114

Описание управления системой LDP

  1. Система LDP управляется блоком камеры полосы и контроллером LDP [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер LDP интегрирован в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления).
  2. Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения и передает сигнал о состоянии полосы движения исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления) по CAN-связи.
  3. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС определяет состояние автомобиля в зависимости от каждого сигнала.
  4. Комбинированный измеритель включает и выключает лампу предупреждения о сходе с полосы движения и лампу-индикатор LDP ON (ВКЛ. / ВЫКЛ.) по сигналам с блока камер полосы движения по CAN-связи через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
  5. Когда исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) судят об отклонении транспортного средства от полосы движения, он управляет следующими действиями. Запрашивает предупреждение в блок камеры полосы движения через CAN-связь, чтобы предупредить водителя. А затем блок камеры полосы движения управляет зуммером предупреждения о выезде с полосы движения и запрашивает включение лампы предупреждения о выезде с полосы движения на комбинированный измеритель. Вычисляет необходимый момент рыскания. А затем он управляет тормозным давлением каждого колеса индивидуально, чтобы сгенерировать предполагаемое движение.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ LDP

  1. Лампа индикатора LDP ON: ON ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор LDW ON выключен.
  2. Скорость транспортного средства: приблизительно 72 км / ч (45 миль в час) или более

ПримечаниеПодробное описание условий эксплуатации системы LDP приведено в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Индикатор отключения СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА: Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА: Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА: Индикатор включения СВЕТОВОГО СИГНАЛА: Индикатор включения СВЕТОВОГО СИГНАЛА: Индикатор включения светового СИГНАЛА: Индикатор включения светового СИГНАЛА: Индикатор включения светового сигнала: Светового сигнала при включении светового сигнала (приблизительно) [км / ч (MPH)] Состояние транспортного средства / Режим работы водителя: Действие на комбинированном измерителе зуммер Зуммера Зуммера Менее чем 64 (40 (45) Близко к полосе Нет Действия - Нет Действия Действия - 72 (45 (45) или Более - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал Близко - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал - Сигнал -

КомпонентОписание
Блок камеры полосыОбнаруживает маркер полосы движения встроенной камерой. Судит о сходе с полосы движения в зависимости от результата обнаружения полосы движения и каждого сигнала. Передает обнаруженные условия полосы движения исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления) по CAN-связи. Управляет зуммером предупреждения о сходе с полосы движения, лампой предупреждения о сходе с полосы движения, индикатором LDW ON и лампой индикатора LDP ON.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСПередает сигнал скорости транспортного средства в блок камеры полосы по CAN-связи. Оценивает необходимый момент рыскания в зависимости от каждого сигнала. Управляет тормозным давлением каждого колеса индивидуально, чтобы генерировать предполагаемое движение.
Зуммер предупреждения о выезде с полосы движенияВыдает предупреждение в соответствии с направлением от блока камеры полосы движения.
Выключатель LDP ON (Вкл. рулевой выключатель ICC)Ввод сигнала переключения в блок управления двигателем.
Комбинированный счетчикВключение / выключение лампы предупреждения о сходе с полосы движения и лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ. / ВЫКЛ.) по сигналам с блока камер полосы движения по CAN-связи через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.
Индикатор LDP ON (зеленый)Показывает состояние системы LDP.
Лампа предупреждения о выходе из полосы движения (желтая)Мигает, когда LDP функционирует для оповещения водителя. Остается включенным, когда система LDW / LDP работает со сбоями.
BCMПередает сигнал указателя поворота в блок камеры полосы движения по CAN-связи, передает состояние ТС в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи.
ECMПередает состояние транспортного средства и сигнал рулевого переключателя ICC (сигнал включения LDP) в исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Передает сигнал температуры окружающей среды в блок камеры полосы движения по CAN-связи.
Датчик угла положения рулевого колесаПередает сигнал датчика угла поворота рулевого колеса на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи.
TCMПередает состояние автомобиля на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN-связи.
Интегрированный блок датчика ICCПередает по CAN-связи состояние системы ICC в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
Датчик угловой скорости рыскания / стороны GВвод обнаруженного сигнала скорости рыскания в исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

CONSULT-III выполняет следующие функции, взаимодействуя с блоком камеры полосы.

Выберите режим diagФункция
Сопровождение работВыполняет прицеливание камеры, отображает причины автоматического отключения функции LDP.
Результат самодиагностикиОтображение сохраненного расшифровка кода ошибки в блоке камеры полосы движения.
Монитор данныхОтображение в реальном времени данных блока камер полосы движения.
Активное испытаниеОбеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала.
Обозначение блока управления (ЭБУ)Номер компонента блока камеры полосы движения.

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИГНАЛОВ CAN COMMUNICATION ". (/infiniti/fx50/ii-2008-2012/remont/sredstva-sviazi/#sistema-lvs)

Примечание

Другие статьи — Система автоматического Круиз-Контроля (LDW и LDP)