Описание компонента
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Компрессор | Осуществляет впуск, сжатие и выпуск хладагента для обеспечения циркуляции хладагента внутри холодильного цикла. |
| Конденсатор | Охлаждает хладагент, выпускаемый из компрессора, и преобразует его в жидкий хладагент. |
| Бак для жидкости | Устраняет посторонние вещества в хладагенте и временно хранит жидкий хладагент. |
| Датчик давления хладагента | См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-368885-S03424445612010081300000) |
| Расширительный клапан | Преобразует жидкий хладагент высокого давления в туман с образованием жидкого хладагента низкого давления посредством функции вытягивания. |
| Испаритель | Туман формы жидкого хладагента превращается в газ за счет испарения воздуха, передаваемого от двигателя воздуходувки. Воздух охлаждается теплом за счет испарения. |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | Забирает воздух в автомобиле или свежий наружный воздух, принудительно подает его в кондиционер и транспортирует внутрь автомобиля. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Порядок работы
- Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Поверните кнопочный выключатель зажигания в положение ACC. В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполните необходимую ремонтную операцию.
- После окончания ремонтных работ повторно подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза поверните кнопочный выключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. Рулевое колесо заблокируется при повороте кнопочного выключателя зажигания в положение замок.
- Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Идентификация
ПримечаниеАвтомобили с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют зеленую этикетку. Автомобили без установленной на заводе флуоресцентной краски имеют синюю этикетку.
Идентификационная табличка для транспортного средства
Транспортные средства с установленным на заводе флуоресцентным красителем имеют идентификационную этикетку на передней стороне капота.
Операция возврата смазки
Отрегулируйте количество смазки в соответствии с тестовой информацией, показанной ниже.
- ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ВОЗВРАТА СМАЗКИ Можно ли выполнить операцию возврата смазки? Система A / C работает нормально. Нет признаков большой утечки смазки. ВНИМАНИЕ: Никогда не выполняйте операцию возврата смазки, если обнаружена большая утечка смазки. Это успешно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ВЫПОЛНИТЬ ОПЕРАЦИЮ ВОЗВРАТА СМАЗКИ Запустите двигатель, и запустите его следующим образом. Частота вращения двигателя: Холостой ход - 1 200 об / мин Выключатель A / C: ВКЛ. Частота вращения вентилятора: Максимальное положение Заданная температура: Полная горячая Положение впуска: Рециркуляция (REC) Выполнить операцию возврата смазки в течение приблизительно 10 минут. Остановить двигатель. ПЕРЕЙТИ К 3.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. Регулировку смазки производите в зависимости от заменяемой детали. Компрессор: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА ". Кроме компрессора: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ СМАЗКИ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ, КРОМЕ КОМПРЕССОРА ". (ref-368877-S04388061522010081300000)(ref-368877-S09709865982010081300000)