Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Информационная система водителя.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Информационная система водителя.: Прочее Infiniti FX45 I рестайлинг

Средства связи 65 иллюстраций ~30 мин чтения

Меры предосторожности.

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-282576)(ref-282616)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-282576)

Унифицированный блок управления счетчиками.

  1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик. Унифицированный блок управления счетчиком принимает сигналы от унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.
  2. Управление сигнальной лампой и индикаторной лампой комбинированного измерителя осуществляется по сигналам, снимаемым с унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
  3. В режиме самодиагностики можно проверить Odo / trip-метр, индикатор положения переключения и сегменты дисплея системы ICC.
  4. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.

Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока

Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННАЯ ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-282583-S01237596852008040500000)

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 8 комбинированного измерительного прибора и
  3. К унифицированному измерителю и клемме 21 усилителя переменного тока. При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание
  1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 7 комбинированного измерителя
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному счетчику и клемме 22 усилителя переменного тока.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 4 комбинированного счетчика
  3. Через предохранитель 15A [№ 10, расположенный в блоке предохранителей (J / B)], и
  4. Через предохранитель 15A [№ 11, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  5. К унифицированному измерительному прибору и клемме 46 усилителя переменного тока.

Земля подается

  1. К клеммам 5, 6 и 15 комбинированного счетчика
  2. Через масса M35, M45 и M85
  3. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока
  4. Через массы M35, M45 и M85.

Спидометр

Спидометр показывает скорость транспортного средства.

  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости движения автомобиля на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока преобразуют сигнал скорости транспортного средства в 8-импульсный сигнал и выдают сигнал скорости транспортного средства (8-импульсный) на комбинационный измеритель.
  3. Комбинационный измеритель показывает скорость транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства (8-импульсным).
Схема №171

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

  1. Блок управления двигателем выдает сигнал частоты вращения двигателя на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинированный измеритель показывает частоту вращения двигателя в соответствии с сигналом частоты вращения двигателя.
Схема №172

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

  1. Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинированный измеритель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с сигналом температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №173

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока считывает сигнал резистора с датчика уровня топлива.

Сигнал подан

  1. От унифицированного измерительного прибора и клеммы усилителя переменного тока 36
  2. Через блок датчиков уровня топлива и клеммы 5 и 2 топливного насоса (основного), и
  3. Через клеммы 2 и 1 блока (под) датчиков уровня топлива
  4. К унифицированному счетчику и клемме 28 усилителя переменного тока для топливомера.
  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока обеспечивают подачу сигнала уровня топлива на комбинированный измеритель с линией связи.
  2. Комбинированный измеритель показывает приблизительный уровень топлива в соответствии с сигналом уровня топлива.

ОДО / счетчик отключения

  1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости движения автомобиля на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока преобразуют сигнал скорости транспортного средства в 8-импульсный сигнал и выдают сигнал скорости транспортного средства (8-импульсный) на комбинационный измеритель.
  3. Комбинационный измеритель использует сигнал скорости автомобиля (8-импульсный) для расчета пробега, и отображает его.

Как изменить дисплей для счетчика Odo / trip

Переключение режимов с помощью следующей процедуры.

Схема №174
  1. При нажатии переключателя аварийного отключения дисплей измерителя аварийного отключения изменяется.
  2. Если переключатель сброса отключения нажат в течение 1 секунды или более, в то время как отображается " отключение A ", сбрасывается только " отключение A ".

ПримечаниеЗапись измерителя одо сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись измерителя отключения стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.

Схема №175

Дневной режим

При включении выключателя зажигания включается подсветка комбинационного счетчика унифицированным блоком управления счетчиком.

Схема №176
  1. Унифицированный блок управления счетчиками переводится в ночной режим, при включенном выключателе зажигания и сигнале запроса габаритного света от БКМ с CAN связью.
  2. В ночном режиме включается подсветка выключателя управления освещением унифицированным блоком управления измерителем, управление каждой подсветкой осуществляется унифицированным блоком управления измерителем.
  3. Каждая подсветка может регулироваться на 16 шагов переключателем управления подсветкой в ночном режиме.

ПримечаниеБолее подробную информацию о схеме освещения см. в разделе " " ОСВЕЩЕНИЕ " ". (ref-282609-S31895448502008040500000)

Предохранительный

Комбинированный измеритель обеспечивает безотказную работу при неисправности унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.

ФункцияБезотказная работа
СпидометрВернитесь к нулю.
Спидометр
Топливомер
Датчик температуры воды
Управление освещениемПодсветка комбинированного измерителяПереход в ночной режим.
Одо/счетчик отключенияИнтегрируются в ответ на 8-импульсный вход.
Указатель положения ТСДисплей выключается.
Предупредительный зуммерПредупредительный зуммер выключается.
Сигнальная лампа / индикаторная лампаСигнальная лампа АБСЛампа включается.
Индикатор VDC OFF
Индикатор SLIP
Сигнальная лампа тормоза
Сигнальная лампа низкого давления в шинах
Сигнальная лампа AWD
Сигнальная лампа двериЛампа выключается.
Индикаторная лампа УСТ
Индикаторная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Сигнальная лампа ICC
Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ)
Сигнальная лампа давления масла
Индикаторная лампа снежного режима
Указатель поворотника
Контрольная лампа неисправности (MIL)
Индикатор дальнего света
Сигнальная лампа ключа
Лампа предупреждения о спущенном состоянии шины

ССЫЛКА НА ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ

Схема №177
Схема №178
Схема №179

Клеммы и эталонное значение для комбинированного расходомера

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНАЦИИ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ 0 ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВЫКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. - ВЫКЛ. - ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. + ВЫКЛ. +

Клеммы и эталонное значение для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

TERMINALS и REFERENCE VALUE FOR UNIFIED METER / A / C AMP Датчик частоты вращения апротокола 0 / С Клемма 30 Цвет провода Состояние 40 Эталонное значение Выключатель зажигания Работа или состояние 1 L CAN-H - - - 9 Pu Tx линия связи (К комбинированному измерителю) ВКЛ - 11 P CAN-L - - - - 19 L / B Rx линия связи (От комбинированного измерителя) ВКЛ - 21 R / W Питание - вкл. (ref-282583-S28152124862008040500000)

Функция CONSULT-II (METER A / C AMP)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И A / C AMP ". (ref-282583-S27689859052008040500000)

Предварительная проверка

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЖИМА САМОДИАГНОСТИКИ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выполните режим самодиагностики комбинированного измерителя. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Работает ли функция самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-282583-S42694064462008040500000)
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. (CONSULT-II) Выполните самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " ". Результаты самодиагностики Не обнаружено неисправности > > НЕИСПРАВНОСТЬ В КОНЦЕ ПРОВЕРКИ > > Проверьте соответствующие детали и отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-282583-S27689859052008040500000)
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь OF COMBINATION METER проверить Питание supply и масса цепь проверка OF COMBINATION METER. FER OK или Ng OK: проверить odo / TRIP METER и ILLUMINATION управление SWITITCH INSPPURPECTION ". NEGPURPURPURTURPURTION T. N. NURATT (ПРОВЕРКА T) (ПРОВЕРКА T): Неисправной части). (ref-282583-S20151735662008040500000)(ref-282583-S17823049842008040500000)

Указатель топливомера колеблется, неверное значение индикатора или варьируется

  1. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕБАНИЯ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА

Испытайте автомобиль, чтобы увидеть, колеблется ли колея только во время вождения или в момент остановки.

Изменяется ли значение индикации только во время движения или в момент остановки?

ДА: Колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное.

НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполните диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в положение FULL (полный)

  1. ВОПРОС 1 Занимает ли долгое время перемещение указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ВОПРОС 2 Заправлялось ли транспортное средство с включенным выключателем зажигания? ДА: Обязательно заправляйте транспортное средство с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ВОПРОС 3 Припарковано ли транспортное средство под наклоном? ДА: Проверьте индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВОПРОС 4 Во время движения указатель указателя топлива постепенно перемещается в положение EMPTY? ДА: Проверьте блок датчика уровня топлива. См. " " БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов в топливном баке. (ref-282583-S28152124862008040500000)

Одомер / датчик отключения и выключатель управления освещением

Проверьте целостность цепи между клеммами 25, 26, 35 или 36 и 27.

Схема №180
ТерминалСостояниеНепрерывность
2527Выключатель управления освещением (-) нажат.Да
Выключатель управления освещением (-) отпускается.Нет
26Выключатель управления подсветкой (+) нажат.Да
Выключатель управления подсветкой (+) отпущен.Нет
35Переключатель аварийного отключения нажат.Да
Размыкается переключатель аварийного отключения.Нет
36Переключатель сброса отключения нажат.Да
Размыкается переключатель сброса срабатывания.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " " УЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ " ". (ref-282604-S25693228502008040500000)

Блок датчиков уровня топлива и топливный насос (основной)

Проверьте сопротивление между клеммами 2 и 5.

Схема №181
ТерминалПоложение поплавка [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
25*1Полный236 (9.29)Приблиз. 3
*2Пустой29 (1.14)Приблизительно 80
* 1 и * 2: Когда шток поплавка находится в контакте со стопором.

БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (ОСНОВНОЙ)

  1. Если результат проверки - НЕТ ТОПЛИВА, проверьте блок датчиков уровня топлива и жгут топливных насосов (основной) согласно " " ЖГУТУ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА И НАСОСОВ (ОСНОВНЫХ) " ". (ref-282583-S27906529122008040500000)

Блок датчиков уровня топлива (переходник)

Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2.

Схема №182
ТерминалПоложение поплавка [мм (дюйм)]Значение сопротивления [Ом]
12*1Полный6 (0,24)Приблиз. 3
*2Пустой203 (7.99)Приблизительно 48
* 1 и * 2: Когда шток поплавка находится в контакте со стопором.

БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПЕРЕХОДНИК)

Функция управления комбинированным счетчиком

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока получают необходимую информацию для комбинационного измерителя от каждого блока по CAN-связи.
  2. Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности сигнальная лампа освещения Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальная лампа о неисправности сигнальная лампа о неисправности сигнальная лампа сигнализации о неисправности сигнальная лампа Сигнализо неисправности сигнальная сигнализация о неисправности сигнальная сигнализация о неисправности сигнальная сигнализация о неисправности сигнальная лампа о неисправности сигнальная сигнализация сигнализации о неисправности сигнальная Система / о неисправности сигнальная сигнализация о неисправности сигнальная система сигнализации о неисправности сигнальная сигнализация о неисправности сигнальная сигнализация сигнализации сигнализации о неисправности сигнальная сигнализация (ref-282583-S22993825072008040500000)

Функция автоматического усилителя A / C

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляет каждой операцией для автоматического усилителя переменного тока. Что касается управления переменным током, обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ " ". (ref-282599-S23567713102008040500000)

Функция компьютера привода

Сигналы, необходимые для отображения расстояния до пустого (DTE) экрана, централизованно передаются в унифицированный измеритель и усилитель A / C, преобразуются в данные и передаются в блок отображения (без NAVI) и блок управления дисплеем (с NAVI) по CAN-связи.

Функция буферизации сигнала

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают каждый сигнал в другие блоки, имеющие связь по CAN.

Схема №183

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СистемаРежим диагностикиОписание
ИЗМЕРИТЕЛЬ A / C AMPРЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока проверяет условия и отображает запомненную ошибку.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает унифицированные входные данные измерителя и усилителя переменного тока в режиме реального времени.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (АМП РАСХОДОМЕРА A / C)

Отобразить список элементов

Просмотр позиции [Код]Неисправность обнаруживается, когда...
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000]Когда унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока не передают или не принимают сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАСХОДОМЕРА [B2202]Неисправность обнаружена в связи между комбинированным счетчиком и унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока.
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205]Когда ошибочный сигнал скорости вводится в течение 1 секунды. ВНИМАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе сигнала скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд).
Внимание
Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Примечание" ВРЕМЯ " означает следующее.

  1. 0: Означает обнаруженную неисправность в настоящее время. (От обнаружения неисправности до выключения выключателя зажигания)
  2. 1-63: Означает обнаруженную неисправность в прошлом. (Отображает количество выключателей зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ после обнаружения неисправности. " SELF-DIAG RESULTS " стирается, когда превышает " 63 ".)

X: Применимо

Просмотр элемента [Единица измерения]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, поступающего на вход от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).
СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч]XXОтображает значение сигнала скорости автомобиля, который передается в каждый блок с CAN-связью.
ТАХОМЕТР [об / мин]XXОтображает значение сигнала частоты вращения двигателя, поступающего от блок управления двигателем.
W TEMP METER [° C] или [° F]XXОтображение значения сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, поступающего от ЭСУД.
СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.]XXОтображает значение, которое обрабатывает сигнал сопротивления от топливомера.
РАССТОЯНИЕ [км] или [миля]XXОтображает значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления), топливомеру и расходу топлива от ЭСУД.
Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы низкого расхода топлива.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы низкого давления в шинах.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ W / L [ВКЛ / ВЫКЛ] * 1XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы ремня безопасности.
ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера.
ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы двери.
HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора дальнего света.
TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл).
МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла.
VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы VDC OFF.
ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XУказывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS.
SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XИндикатор состояния [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP.
ТОРМОЗ W / L [ВКЛ / ВЫКЛ] * 2XУказывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы тормозов.
Ключ G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы (зеленого цвета).
Ключ R W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ключа (красная).
РУЧКА КЛЮЧА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы кнопки.
М ДИАПАЗОН Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] переключателя диапазона ручного режима.
Nm диапазон Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл), за исключением переключателя диапазона ручного режима.
ПРИ SFT UP Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
ПРИ SFT DWN Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя A / T.
Тормоз SW [ВКЛ./ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] тормозного переключателя (переключателя стоп-сигнала).
AT-M IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] индикатора ручного режима A / T.
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО AT-M [5-1]XXПоказывает [5-1] состояние положения передачи ручного режима A / T.
P диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона P смещения A / T.
R диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона R смещения A / T.
N диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона N смещения A / T.
D диапазон IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора диапазона D смещения A / T.
AT проверить W / L (ПРИ ПРОВЕРКЕ В-Л)XИндикация состояния [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы AT проверить.
CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE (крейсерский режим).
SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикаторной лампы SET.
CRUISE W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XСостояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ICC.
4WD замок Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XЭтот пункт не используется для этой модели. " OFF " всегда отображается.
4WD замок IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XЭтот пункт не используется для этой модели. " OFF " всегда отображается.
4WD W / L [ВКЛ / ВЫКЛ]XПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы AWD.
СОСТОЯНИЕ ГРЕБЕНКИ Rr [OK / Ng]XПоказывает состояние [OK / Ng] цепи задней комбинированной лампы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Контролируемый элемент, который не соответствует автомобилю, удаляется с дисплея автоматически. * 1: Он не изменяется при застегивании или отстегивании ремня безопасности пассажира. * 2: Монитор продолжает указывать " ВЫКЛ ", когда лампа предупреждения о торможении горит при работе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости.
NOTE
Контролируемый элемент, который не соответствует автомобилю, удаляется с дисплея автоматически. * 1: Он не изменяется при застегивании или отстегивании ремня безопасности пассажира. * 2: Монитор продолжает показывать " ВЫКЛ ", когда лампа предупреждения о торможении горит при работе стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №184
Схема №185
  1. Проверить предохранитель Проверка перегоревшего унифицированного измерительного прибора и А / С амп. Предохранители ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Источник питания № предохранителя Аккумуляторный блок питания 19 Блок питания ACC 10, 11 Блок питания зажигания 12 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ БЛОКА ПИТАНИЯ ". (ref-282579-S38730370472008040500000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. жгут разъём terminals и масса. Питание SUPPLY цепь Terminals Выключатель зажигания положение (+) (-) OFF ACC ON разъём Клемма xtagxt0 21 масса Напряжение батареи Напряжение батареи Напряжение батареи 22 0 В батареи xtagM57 46 0 В батареи Напряжение батареи Напряжение батареи Напряжение В батареи Напряжение В В В В В ОК: GO: GO 0 46 0 В Напряжение батареи Напряжение Напряжение Напряжение батареи Напряжение Напряжение В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В В в M56
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините унифицированный измеритель и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между унифицированным измерителем и разъемом усилителя переменного тока M56 клеммами 29, 30 и землей. 29 - Масса: Должна существовать целостность цепи. 30 - Исправность массы или Ng OK: проверка END Ng: Ремонт жгута или разъема.

Сигнальная лампа давления масла

Лампа предупреждения о давлении масла загорается при ненормальном снижении давления масла в двигателе.

  1. ИПДМ Э / Р считывает сигнал сигнализатора давления масла с сигнализатора давления масла, и через БКМ с CAN связью передает сигнал на унифицированный измеритель и ампер Ву.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Комбинационный измеритель включает сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №186

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

ПримечаниеДля проверки давления масла обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (VQ35DE) или " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " (VK45DE) (ref-282593-S37845465362008040500000)(ref-282603-S17464464322008040500000)

Схема №187
Схема №188
  1. Проверить масло давление предупреждение лампа OPERATION Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " ". Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-282579-S15620382422008040500000)
  2. Проверить IPDM E / R Выход сигнал Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута сигнализатора давления масла F1 клемма 1 и землей. 1 - Земля: Примерно 12 В OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 4.
  3. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключите зажигание. Проверьте реле давления масла. Обратитесь к разделу " " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " ". OK или Ng OK: Замените IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E / R " ". Ng: Замените реле давления масла. (ref-282583-S16558695762008040500000)(ref-282579-S05340505652008040500000)
  4. Проверить масло давление выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём E9 клемма 57 и масса. 57 - масса: Continuity should not exist. OK или Ng OK: заменить E E E / R ". См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА IPИ IPDM E E / R ". (ref-282579-S05340505652008040500000)
  5. ПРОВЕРКА IPDM E / R (CONSULT-II)

Выполните самодиагностику IPDM E / R. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (IPDM E / R) " ". (ref-282579-S29022993142008040500000)

Результаты самодиагностики

Неисправности не обнаружено > > Замените комбинированный измеритель.

Неисправность обнаружена > > Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали.

Реле давления масла

Проверьте целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

Схема №189
СостояниеДавление масла [к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)]Непрерывность
Двигатель остановленМенее 29 (0,3, 4)Да
Работа двигателяБолее 29 (0,3, 4)Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Ручной режим

  1. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока считывает сигнал ручного режима и сигнал повышения / понижения от устройства A / T (переключатель ручного режима) и передает сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал индикатора положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал указателя положения переключения на комбинированный измеритель с линией связи.
  4. Комбинационный измеритель указывает положение переключения передач и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала индикатора положения переключения.

не ручной режим

  1. Унифицированный измеритель и усилитель A / C считывает не сигнал ручного режима с устройства A / T (переключатель ручного режима), а передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CAN-связью.
  2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал указателя положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя положения сдвига в комбинационный измеритель с линией связи.
  4. Комбинационный измеритель указывает положение смещения A / T при приеме сигнала индикатора положения смещения.

Источник питания и схема

Питание подается постоянно

  1. Через плавкую вставку 50A (букву M, расположенную в блоке плавких вставок и предохранителей)
  2. К терминалу 55 BCM
  3. Через предохранитель 15A [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К кнопочному выключателю и клемме 3 переключателя с ручкой зажигания (с интеллектуальным ключом)
  5. К клемме 2 клавишного переключателя (без интеллектуальной клавиши), и
  6. К терминалу BCM 42
  7. Через плавкий предохранитель 10A [№ 38, расположенный в блоке плавких предохранителей и плавких вставок (с интеллектуальным ключом)]
  8. К кнопочному выключателю и клемме выключателя 1 ручки зажигания
  9. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  10. К унифицированному измерительному прибору и клемме 21 усилителя переменного тока и
  11. К клемме 8 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 15A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К терминалу 38 BCM
  3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. К унифицированному измерительному прибору и клемме 22 усилителя переменного тока
  5. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  6. К клемме 7 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

  1. К терминалам BCM 49 и 52
  2. К унифицированным клеммам 29 и 30 измерителя и усилителя переменного тока и
  3. К клеммам 5, 6 и 15 комбинированного счетчика
  4. Через массы M35, M45 и M85.

Предупредительный утор ключа зажигания (без интеллектуального ключа)

Когда ключ вставлен в ключевой переключатель, а переключатель зажигания находится в положении OFF или ACC, когда дверь водителя открыта, будет звучать предупреждающий сигнал ключа зажигания.

  1. BCM обнаруживает ключ, вставленный в ключ, выключатель зажигания в положении OFF или ACC и выключатель передней двери (со стороны водителя) ON. А затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ключа зажигания) на унифицированный счетчик и усилитель A / C с коммуникацией CAN.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ключа зажигания) на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий звуковой сигнал ключа зажигания), он подает звуковой сигнал зуммеру.
Схема №190

При использовании механического ключа

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, а переключатель зажигания находится в положении замок или ACC, когда дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

  1. BCM обнаруживает ключ, вставленный в ключевой переключатель, переключатель зажигания в положении замок или ACC, и выключатель передней двери (со стороны водителя) ВКЛ. А затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ключа зажигания) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с коммуникацией CAN.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ключа зажигания) на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий звуковой сигнал ключа зажигания), он подает звуковой сигнал зуммеру.
Схема №191

Когда интеллектуальный ключ переносится с водителем

См. раздел " " ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ " ". (ref-282591-S38243774192008040500000)

Световой предупреждающий утор.

Когда выключатель зажигания находится в положении замок или ACC, дверь водителя открывается, а выключатель освещения в положении 1ST или 2ND, будет звучать световой предупреждающий сигнал.

  1. BCM обнаруживает выключатель зажигания в положении замок или ACC, выключатель передней двери (со стороны водителя) ON и выключатель освещения в положении 1ST или 2ND. А затем передает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал) на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока с CAN-связью.
  2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдают выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий гудок) на комбинированный измеритель с линией связи.
  3. Когда комбинационный измеритель принимает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал), он подает звуковой сигнал зуммера.

ПримечаниеБолее подробную информацию о комбинированном переключателе см. в разделе " " ФУНКЦИЯ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ". (ref-282615-S14317583702008040500000)

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания и расстегнутом ремне безопасности водителя предупреждающий сигнал ремня безопасности будет звучать в течение приблизительно 6 секунд.

  1. Комбинационный измеритель считывает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ с переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя), и передает сигнал переключателя пряжки ремня безопасности на унифицированный измеритель и усилитель А / С с линией связи.
  2. БКМ принимает сигнал переключения пряжки ремня безопасности от унифицированного измерителя и усилителя А / С с CAN-связью.
  3. BCM обнаруживает включенный выключатель зажигания и включенный выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя), а затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности) на унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  4. Унифицированный измеритель и усилитель форсажа передают выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ремня безопасности) на комбинированный измеритель с линией связи.
  5. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности), он издает звуковой сигнал зуммера.

ПримечаниеКогда предупредительный утор ключа зажигания, световой предупредительный утор и предупредительный утор ремня безопасности должны выполняться одновременно, приоритеты для каждого утора следующие.

  1. Предупреждающий сигнал ремня безопасности
  2. Световой предупреждающий звуковой сигнал
  3. Предупредительный утор ключа зажигания
Схема №192
Схема №193

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

ВниманиеПроверьте форму сигнала на клеммах системы комбинированных переключателей в нагруженном состоянии с выключателем освещения, поворотным сигналом и выключателем стеклоочистителя, чтобы она не колебалась при перегрузке. Поверните положение циферблата стеклоочистителя на 4, за исключением случаев, когда проверяется форма сигнала или напряжение положения циферблата стеклоочистителя. Положение циферблата стеклоочистителя может быть подтверждено на CONSULT-II. Обратитесь к " " DATA контроль " ". (ref-282609-S28170179732008040500000)

DATA контроль VALUES КЛЕММА Провод Цвет Позиция Approved. Контрольное значение Выключатель зажигания Работа или состояние 2 G / Y Комбинированный выключатель вход 5 ВКЛ Освещение, поворот, выключатель стеклоочистителя 1.2 ВЫКЛ Приблизительно 0 В Выключатель освещения 1ST Приблизительно 1,0 В 33 G Комбинированный выключатель выход 4 ВКЛ. Освещение, поворот, выключатель стеклоочистителя (переключатель с прерывистым набором 4) ВЫКЛ. 7.2 1ST 2ND

Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И А / С AMP Клемма № Цвет провода Элемент измерения Состояние 30 Контрольное значение Выключатель зажигания Работа или состояние 1 L CAN-H OFF - - 9 Pu Tx линия связи (К комбинированному измерителю) ВКЛ - 11 P CAN-L ВЫКЛ - - - 19 L / B Rx Линия связи (От комбинированного измерителя) Включение - Питание - 21 R - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание От аккумуляторной батареи - Питание 22

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ № КЛЕММЫ ПРОВОДА Цвет элемента Условие измерения Контрольное значение Выключатель зажигания Работа или условие 5 В Масса ВКЛ. - Приблиз. 0 В 6 7 Г / У Источник питания зажигания ВКЛ. - Напряжение аккумулятора 8 R / W Источник питания аккумулятора ВЫКЛ. - Напряжение аккумулятора 9 LG Выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) ВКЛ. ОТКЛ. (ВКЛ. + ВКЛ. + ВЫКЛ. + 12 ВКЛ. + ВЫКЛ. 0 В Л. (ПРИБЛИЛ. + ВЫКЛ. / Выл. / Выл Л Л Л.

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (METER A / C AMP) " " в разделе " УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР И A / C AMP ". (ref-282583-S27689859052008040500000)

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя).
СВЕТОВОЙ Sw 1STСостояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
ПРЯЖКА SwПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя ремня безопасности (со стороны водителя).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Элемент тестаНеисправность обнаруживается, когда...
Фонарь WARN ALM (СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯЭтот тест способен проверить работу светового предупреждающего утора.
IGN ключ WARN ALM (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM)Этот тест способен проверить работу предупреждающего утора ключа зажигания.
ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИЭтот тест способен проверить работу предупреждающего утора ремня безопасности.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Контролируемый элементИндикатор CONSULT-IIОписание
Коммуникация по CANОбмен данными по шине CAN [U1000]Неисправность обнаружена в связи CAN.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПримечаниеЕсли отображается сообщение " CAN communication [U1000] ", после печати элемента монитора перейдите в раздел " Система LAN ". См. " " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " ". (ref-282578-S11978758132008040500000)

Выключатель передней двери (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммой 1 и заземлением корпуса дверного выключателя.

1 - Выключатель передней двери (со стороны водителя) корпус заземлен

При отпускании выключателя передней двери (со стороны водителя): Должна существовать непрерывность.

При нажатии на выключатель передней двери (со стороны водителя): Непрерывности не должно быть.

Схема №198

Клавишный переключатель

Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1 - 2

Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания: Должна существовать непрерывность.

При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания: Непрерывности не должно быть.

Схема №199

Клавишный переключатель и переключатель с ручкой зажигания

Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4.

3 - 4

Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания: Должна существовать непрерывность.

При извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания: Непрерывности не должно быть.

Схема №200

Переключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)

Проверьте целостность соединения между клеммами 60 и 61A.

60-61A

При застегнутом ремне безопасности (со стороны водителя): Непрерывности не должно быть.

При отстегнутом ремне безопасности (со стороны водителя): Должна существовать непрерывность.

Схема №201

Меры предосторожности для системы предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)

ПредупреждениеДвижение по полосе движения Предупреждение (LDW) есть только предупреждение о том, что движение по полосе движения на дорогах с высокой интенсивностью света, если на дороге с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с низкой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах с высокой интенсивностью движения на дорогах.
ВниманиеЧтобы система LDW работала должным образом, обязательно соблюдайте следующее: Всегда держите лобовое стекло в чистоте. Способность распознавания блока камеры зависит от состояния лобового стекла. См. " Внешний вид и уход " для инструкции по очистке. Никогда не наносите удары или не повреждайте области вокруг блока камеры. Никогда не прикасайтесь к объективу камеры. Никогда не прикрепляйте наклейку (включая прозрачный материал) или не устанавливайте аксессуар рядом с блоком камеры. Никогда размещайте отражающие материалы, такие как белая бумага или зеркала, на панели приборов.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 блока камеры LDW.

Земля подается

  1. К клеммам 6 и 12 блока камеры LDW
  2. Через массы M45, M85 и M35.

Функциональная проверка

Проверьте работу системы LDW в соответствии с условием, что функция предупреждения работает. См. " " РАБОТА СИСТЕМЫ LDW " ". (ref-282583-S11974493652008040500000)

Схема

Регулировка направления камеры выполняется каждый раз при снятии или установке блока камеры LDW.

ВниманиеПоместите транспортное средство на ровную поверхность при включенной регулировке нацеливания камеры. При регулировке нацеливания камеры следуйте инструкции CONSULT-II. (Регулировка нацеливания камеры не может быть выполнена без инструкции CONSULT-II.)

Подготовка

  1. Держите все шины накачанными для коррекции давления. Отрегулируйте давление в шине до заданного значения.
  2. Проверьте, заправлены ли хладагент, моторное масло до нужного уровня и заполнен ли топливный бак.
  3. Переведите передачу в положение «Р» и отпустите стояночный тормоз.
  4. Очистите лобовое стекло.

ПримечаниеНе размещайте ничего отражающего на верхней поверхности приборной панели.

Цель

ПримечаниеУвеличьте эту часть до 122% размера и распечатайте ее.

Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Отметьте точку в центре боковой поверхности каждого колеса (" A ", " B ", " C " и " D "). ПРИМЕЧАНИЕ: Свесьте струну с конусом с крыла так, чтобы она проходила через центр колеса, а затем отметьте точку в центре боковой поверхности колес.
  2. Провести линию, проходящую через точки " А " и " В " с левой стороны транспортного средства (линия " Lh "). ПРИМЕЧАНИЕ: Приблизительно 4 м (13,12 фута) или более от переднего конца транспортного средства.
  3. Отметьте точки на линии " ЛЕВ ", на позициях 3850 мм (151,57 дюйма) от точки " А " (" Е ").
  4. Проведите линию, проходящую через точки " C " и " D " с правой стороны транспортного средства, как и на шаге 2 (линия " Rh "). ПРИМЕЧАНИЕ: Приблизительно на расстоянии 4 м (13,12 фута) или более от передней части транспортного средства.
  5. Отметьте точки на линии " Rh ", на позициях 3850 мм (151,57 дюйма) от точки " C " (" F ").
  6. Проведите линию, проходящую через точки " E " и " F " (линия " Fw ").
  7. Отметьте точку в центре точки " E " и " F ", на линии " Fw ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что " E " через " X " равно " F " через " X ".
  8. Расположите центр правой мишени в точку " X ".

Как проверить высоту транспортного средства

Измерьте высоту колесной арки и рассчитайте " Dh ".

Dh [мм] = (Hfl + Hfr) ÷ 2-840

Где

Hfl: Высота свода переднего левого колеса [мм]

Hfr: Высота свода переднего правого колеса [мм]

Схема №206

Примечание" Dh " может быть вычислено как отрицательное значение.

Клеммы и эталонное значение для блока камеры LDW

Номер терминалаЦвет проводаПунктСостояниеСсылочное значение (приблизительно [В])
Выключатель зажиганияЭксплуатация или состояние
1Б/РЭлектропитание зажиганияONНапряжение батареи
3Р/ЗУтор LDWONУтор LDWАктивировано (1)0
Не активирован12
4YИндикатор включения системыONСистема LDWON0
OFF12
5RCAN-L
6BМассаON0
8Ж/ЗЛампа индикатора LDWONЛампа индикатора LDWС подсветкой (1)0
Выключено12
9GВыключатель LDWONВыключатель LDWНажатый0
Выпущенный5
10LCAN-H
11Щит
12BМассаON0
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Выполните " активно проверка " с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " активно проверка " ". (ref-282583-S25135161502008040500000)
NOTE
(1) Выполните " активно проверка " с помощью CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " активно проверка " ". (ref-282583-S25135161502008040500000)
(1)Выполните " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " с помощью CONSULT-II. См. " " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " ". (ref-282583-S25135161502008040500000)

КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА КАМЕРЫ LDW

Показать элемент

ОперацияФункция
AUTO AIM (Автоматический прицеливание)Выводит блок камеры, вычисляет смещение камеры и отображает направление регулировки.

ЭЛЕМЕНТ ДИСПЛЕЯ

Просмотр позиции [Код]Неисправности обнаружены там, где...
БЛОК КАМЕРЫ MALF[C1B00]Внутренняя неисправность камеры LDW
CAM AIMING INCMP[C1B01]Прицеливание камеры LDW не отрегулировано.
ОШИБКА ДАННЫХ Vhcl SPD[C1B02]Блок камеры LDW обнаружил различный сигнал скорости транспортного средства от привода блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS и электрического блока (блока управления).
ABNRML ОБНАРУЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ[C1B03]Температура вокруг блока камеры LDW чрезмерно высока.
ЦЕПЬ CAN COMM[U1000]Блок камеры LDW обнаружил неисправность связи CAN.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)[U1010]Блок камеры LDW обнаружил неисправность внутренней цепи связи CAN.

ЭЛЕМЕНТ ДИСПЛЕЯ

ПримечаниеПри обнаружении Дтк не работает доза системы LDW. При обнаружении Дтк кроме " ABNRML TEMP DETECT [C1B03] " загорается индикаторная лампа LDW. При обнаружении Дтк " ABNRML TEMP DETECT [C1B03] " мигает индикаторная лампа LDW система ON.

Контролируемый элемент

Контролируемый элемент [единица]Описание
ОСНОВНОЕ ПО[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) по сигналу переключателя LDW.
ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ Sw[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) выходного сигнала индикатора включения системы LDW.
ИНДИКАЦИОННАЯ ЛАМПА[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала индикатора LDW.
ВЫХОД ЗУММЕРА[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) выходного сигнала работы утора LDW.
LDW INACCURAT (НЕТОЧНОСТЬ LDW)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает состояние модуля камеры LDW.
Vhcl SPD SE[км / ч] или [миль / ч]Отображает скорость автомобиля, рассчитанную блоком камеры LDW через связь CAN [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) передает сигнал датчика колеса через связь CAN].
Vhcl SPD AT[км / ч] или [миль / ч]Отображает скорость транспортного средства, рассчитанную по датчику скорости транспортного средства A / T блоком камеры LDW через связь CAN (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал датчика скорости транспортного средства A / T через связь CAN).
ПОВОРОТНИК[ВЫКЛ / ЛЕВ / ПРАВ]Отображает состояние " Поворотник ", определяемое из Бмв через связь по CAN.
LANE DETCT Lh[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображение маркера левой полосы движения.
LANE DETCT Rh (ОТБОЙ ПОЛОСЫ ПРАВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображается маркер правой полосы движения.
CROSS LANE Lh (ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает транспортное средство, пересекающее левую полосу движения.
ПРАВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает транспортное средство, пересекающее правую полосу движения.
WARN LANE Lh (СИГНАЛЬНАЯ ПОЛОСА ЛЕВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает предупреждение для левой полосы движения.
WARN LANE Rh (ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ПОЛОСА ПРАВ)[ВКЛ / ВЫКЛ]Отображает предупреждение для правой полосы движения.
VALID POS Lh (ДЕЙСТВИТЕЛЕН ПОС ЛЕВ)[VLD / INVLD]Отображение бокового положения маркера левой полосы движения.
VALID POS Rh (ПРАВ.[VLD / INVLD]Отображение бокового положения маркера правой полосы движения.
НАЦЕЛИВАНИЕ ВЫПОЛНЕНО[OK / Ng]Отображает наведение камеры выполнено.
РЕЗУЛЬТАТ ПРИЦЕЛИВАНИЯ[OK / NOK]Отображает результат прицеливания камеры.
FCTRY ЦЕЛЬ РЫСКАНЬЕ[град]Отображает состояние установки блока камеры.
FCTRY AIM ROL[град]Отображает состояние установки блока камеры.
КОЛОДЕЦ FCTRY AIM[град]Отображает состояние установки блока камеры.
СМЕЩЕНИЕ ПО ОСИ X.[пиксель]Отображает состояние установки блока камеры.

КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Привод зуммера

Нажмите " ON " и " OFF ", чтобы проверить, работает ли утор LDW следующим образом.

" ПРИВОД ЗУММЕРА "

Нажмите кнопку " ON " (ВКЛ): сигнал LDW активирован.

Нажмите кнопку " OFF " (выкл.): сигнал LDW не активирован.

Схема №207

Система на приводе лампы

Коснитесь " ON " и " OFF ", чтобы проверить, работает ли индикатор LDW система ON следующим образом.

" СИСТЕМА НА ЛАМПОВОМ ПРИВОДЕ "

Нажмите кнопку " ON " (ВКЛ): загорается индикатор LDW система ON (ВКЛ).

Коснуться " OFF ": Индикатор LDW система ON выключается.

ПримечаниеВыполните команду " " система ON лампа привод " " при выключенном индикаторе LDW система ON. (ref-282583-S28724003432008040500000)

Схема №208

Привод сигнальной лампы

Нажмите " ON " и " OFF ", чтобы проверить, что индикаторная лампа LDW работает следующим образом.

" ПРИВОД ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ "

Коснитесь " ON ": загорится индикаторная лампа LDW.

Коснуться " OFF ": Индикаторная лампа LDW выключена.

Схема №209

Переключатель LDW

Проверьте целостность цепи между клеммами 6 и 7.

Схема №210
ТерминалСостояниеНепрерывность
67При нажатии переключателя LDW.Да
При отпускании выключателя LDW.Нет

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ LDW

Блок связи CAN

См. " " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN " " в разделе " " СИСТЕМА LAN " ". (ref-282578-S11978758132008040500000)

Меры предосторожности для компаса

ПримечаниеНе устанавливайте лыжную стойку, антенну и т. Д., Которая крепится к автомобилю с помощью основания магнита. Это влияет на работу компаса. При чистке зеркала используйте бумажное полотенце или аналогичный материал, смоченный очистителем стекла. Не распыляйте очиститель стекла непосредственно на зеркало, так как это может привести к попаданию жидкого очистителя в корпус зеркала.

Процедура настройки изменений зоны

ПримечаниеДля зоны 8 задана заводская настройка (" по умолчанию ").

  1. Нажмите и удерживайте переключатель внутреннего зеркала в течение 6-9 секунд.
  2. Текущая настройка зоны отображается на дисплее компаса.
  3. Найдите номер текущего географического местоположения в таблице вариантов зон.
  4. Выберите новый номер зоны. (Нажимайте переключатель внутреннего зеркала, пока на дисплее компаса не появится новый номер зоны.)
  5. После выбора нового номера зоны дисплей компаса автоматически покажет направление в течение нескольких секунд.
  6. Для получения более точных показаний выполните следующую процедуру калибровки.

Электропитание и заземление

Питание подается постоянно

  1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 1 блока управления камерой заднего вида.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

  1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. К клемме 2 блока управления камерой заднего вида.

При включенном или включенном положении выключателя зажигания подается питание

  1. Через предохранитель 10A (№ 83, расположенный в IPDM E / R)
  2. К релейным клеммам 1 и 3 резервной лампы.

Земля подается

  1. К клемме 3 блока управления камерой заднего вида
  2. Через массы M35, M45 и M85.

AV линия связи.

Блок управления камерой заднего вида соединен со следующими блоками с линией связи AV. Каждый блок передает/принимает данные по AV линии связи.

  1. Блок управления NAVI
  2. Дисплей
  3. Блок управления дисплеем
  4. Переключатель A / C и Av

Руководство по боковому расстоянию

Когда рычаг селектора A / T находится в положении заднего хода, блок управления камерой заднего вида посылает направляющее изображение камеры заднего вида

  1. Через клеммы 12 и 14 блока управления камерой заднего вида
  2. На дисплейные терминалы 15 и 16. Руководство по камере заднего вида будет проецироваться на дисплей. Дисплей показывает изображение с камеры заднего вида и руководство по камере заднего вида.
Схема №211
Схема №212

Клеммы и контрольное значение для блока управления камерой заднего вида

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ СЕЛЕКТОР ИЗОБРАЖЕНИЯ 11 Клеммы Позиция Состояние Эталонное значение Рычаг синхронизации клеммы № Цвет провода Переключатель зажигания Работа 1 R / W Питание аккумулятора ВЫКЛ - Напряжение аккумулятора 2 LG Питание зажигания ACC - Напряжение аккумулятора 3 B Масса ВКЛ. - Приблизительно 0 V 4 ИЛИ Вход обратного сигнала ВКЛ. A / T Селектор диапазона R Напряжение аккумулятора A / T селектора, отличное от R 5.

Функция CONSULT-II (камера заднего вида)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

СистемаРежим диагностикиОписание
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДАПОДДЕРЖКА РАБОТОн может регулировать боковые направляющие расстояния, которые перекрывают изображение монитора заднего вида.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные данные блока управления камерой заднего вида в режиме реального времени.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Отображает номер детали блока управления камерой заднего вида.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА)

Просмотр элемента [Единица измерения]ВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮСодержание
R POSI SIG [ВКЛ / ВЫКЛ]XXПоказывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) входа сигнала положения диапазона R.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Поправка на боковое расстояние

Этот режим используется для изменения направляющих бокового расстояния, если они смещены с изображения монитора заднего вида из-за изменений условий монтажа корпуса/камеры.

Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Создайте линию коррекции для изменения экрана. Проведите линии сзади транспортного средства, проходя через следующие точки: 0,25 м (9,84 дюйма) с обеих сторон транспортного средства и 0,5 м (1,64 фута), 1 м (3,28 фута), 2 м (6,56 фута) и 3 м (9,84 фута) от заднего конца бампера.
  2. При выключенном выключателе зажигания подключите " CONSULT-II " и " CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания. Нажмите " REARVIEW CAMERA " на CONSULT-II. ВНИМАНИЕ: Остановите двигатель в целях безопасности при исправлении указаний по боковому расстоянию.
  3. Переведите рычаг селектора A / T в положение R.
  4. Нажмите " SELCT GUIDELINE PATTERN " на экране " SELECT WORK ITEM ".
  5. Нажмите " ВВЕРХ " или " ВНИЗ " и выберите направляющую линию " ШАБЛОН № 0 " или " ШАБЛОН № 1 ", ближайшую к исправленной линии.
  6. Нажмите " СОХРАНИТЬ " и подтвердите направляющую линию.
  7. Нажмите кнопку «END»(конец).
  8. Нажмите " ADJ GUIDELINE положение " на экране " SELECT WORK ITEM ".
  9. Отрегулируйте положение направляющей линии, касающейся " X UP ", " X DOWN ", " Y UP " или " Y DOWN ", так, чтобы скорректированная линия соответствовала направляющей линии.
  10. Нажмите " СОХРАНИТЬ " и подтвердите направляющую линию.
  11. Нажмите " END ", чтобы закончить исправление.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедитесь, что предохранители для блока управления камерой заднего вида перегорели. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Источник питания № предохранителя Аккумуляторный блок питания 19 Блок питания ACC 6 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ БЛОКА ПИТАНИЯ ". (ref-282579-S38730370472008040500000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between задний view camera управление unit conduct M48 terminals 1, 2 и масса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы ВЫКЛ ACC (+) (-) Разъем Клемма M48 1 1 Масса Напряжение аккумулятора 2 Масса 0 В Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте жгут между блоком управления камерой заднего вида и предохранителем.
  3. Проверить задний VIEW CAMERA управление UNIT масса цепь Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида. Проверьте неразрывность между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 3 и землей. 3 - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: проверка END Ng: Ремонт жгута или разъема.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. ПРОВЕРКА РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Горит ли резервная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. " " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА " ". (ref-282609-S15158916172008040500000)
  2. Проверить REVERSE положение вход сигнал с CONSULT-II Select " DATA контроль " of " REARVIEW CAMERA ". Operate Выключатель зажигания с " R POSI SIG " of " DATA контроль " и проверить operate status. Without CONSULT-II Выключение выключателя зажигания. Отключить блок управления камерой заднего вида. Включить. Перевести селекторный рычаг A / T A в положение R. Проверить напряжение между клеммой контроля камеры заднего вида 4 и клеммой массы. M48
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Примерно 5 В OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 4.
  4. Проверить дисплей управление UNIT цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect дисплей управление unit разъём. проверить continuity between задний view camera управление unit жгут разъём M48 клемма 5 и дисплей управление unit: Repair жгут unit M75 tagx1 клемма 8. 5-8: Должна существовать непрерывность между разъемом жгута xtagM48 камеры заднего вида и землей. 5 - Земля: не должна существовать непрерывность. OK. OK или Ng OK: Заменить блок управления дисплеем.
  5. Проверить управление 1 сигнал Выключить выключатель зажигания. Подключить разъем блока управления камерой заднего вида. Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора A / T в положение R. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Примерно 0 В OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Заменить блок управления камерой заднего вида.
  6. Проверить задний VIEW CAMERA обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем для подключения камеры заднего вида. Проверьте целостность цепи между разъемом xtagx7 для подключения кабеля к блоку управления камерой заднего вида и разъемом D108 для подключения кабеля к камере заднего вида. 1. 8-1: Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом M48 для подключения кабеля к камере заднего вида. 9-4: Должна существовать целостность цепи между разъемом xtagxtx3 для подключения кабеля к блоку управления камерой заднего вида и разъемом M48. M48 D108 D108
  7. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА Проверьте целостность цепи между разъемом жгута устройства управления камерой заднего вида M48 клемма 8 и землей. 8 - Земля: целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута устройства управления камерой заднего вида M48 клемма 9 и землей. 9 - Земля: целостность цепи между разъемом жгута устройства управления камерой заднего вида M48 клемма 10 и землей. 10 - Земля: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK на 8.
  8. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте цепь питания и массы. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 9. Ng: Отремонтируйте или замените цепь питания и массы. (ref-282583-S16524559772008040500000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем блока управления камерой заднего вида. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 8 и землей. 8 - Земля: Примерно 6 В OK или Ng OK: GO TO 10. Ng: Замените блок управления камерой заднего вида.
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем камеры заднего вида. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 10 и землей. 10 - Земля: OK или Ng OK: GO TO 11. Ng: Замените камеру заднего вида.
  11. Проверить COMPOSITE сигнал цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления камерой заднего вида и разъем дисплея. Проверьте целостность цепи между разъемом M48 клеммы 12 жгута блока управления камерой заднего вида и разъемом M63 жгута дисплея. Должна существовать целостность цепи между разъемом M48 клеммы 12. - Земля: Целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Ng: Ремонт жгута или разъема.
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО СИГНАЛА Проверьте целостность цепи между разъемом 11 жгута камеры заднего вида M48 и разъемом M63 жгута дисплея 4. 11-4: Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом 11 жгута камеры заднего вида M48 и землей. 11 - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 13. Ng: Восстановить жгут или разъем.
  13. Проверить COMPOSITE сигнал Подключите разъем блока управления камерой заднего вида и разъем дисплея. Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверьте сигнал напряжения между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 12 и землей. 12 - Земля: OK или Ng OK: Заменить дисплей. Ng: Заменить блок управления камерой заднего вида.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Проверить SYNCHRO сигнал обрыв OR короткое замыкание Turn OFF. Disconnect back view camera управление unit и дисплей разъём. проверить continuity between задний view camera управление unit жгут разъём M48 клемма 14 и дисплей жгут разъём xtagxtx2 и масса. 14 - масса: continuity should exist. OK или Ng OK: GO to 2 repair. M63 M48
  2. Проверить COMPOSITE сигнал масса цепь проверить continuity between задний view camera управление unit conduct M48 клемма 11 и дисплей жгут разъём M63 клемма 4. 11-4: Continuity should exists. Проверьте целостность цепи между разъемом M48 и землей. 11 - Земля: целостность цепи не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. N: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить задний VIEW управление UNIT SYNCHRO сигнал Подключить разъем блока управления камерой заднего вида и разъем дисплея. Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора A / T в положение R. Проверить сигнал напряжения между разъемом жгута блока управления камерой заднего вида M48 клеммой 14 и землей. 14 - Земля: OK или Ng OK: Заменить блок управления камерой заднего вида. Ng: Заменить дисплей.

Другие статьи — Информационная система водителя.