Приборная панель: Прочее Infiniti FX45 I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " (2003 год) или " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " (2004 год). (ref-160482)(ref-170479)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
2. Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
3. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
5. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
6. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
7. Снятые детали держите защищенными тканью.
8. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
9. В случае удаления детали, не подлежащей повторному использованию, заменить ее новой.
10. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
11. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
12. Удалить пятна следующим образом. Водорастворимые пятна: Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью. Масляное пятно: Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
13. Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Собеседование с клиентом

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-171989-S42187749842005021700000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий уровень шума / более мягкие поверхности = более низкий уровень шума / кромка к поверхности = щебетание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Тяжелый, приглушенный шум стука) Характеристики стука включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто засыхающий от активности.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устранить причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина состоит в недостаточном зазоре между компонентами: Отдельный изолятор 8xx и т. Д. 4. 3. 60 мм, 0. 8 мм, 5 мм, 7 мм, 6 мм. Изоляция компонентов подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, блоки из пенопласта, войлочная лента или уретанная лента). Набор NISSAN Squeak и Rattle (J43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN. ВНИМАНИЕ: не использовать чрезмерную силу, поскольку многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. J43980 9E005 71L01 71L02 Лента 73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) используется только для нанесения силиконовой ленты, 50 X 50 мм (1.97 X 1.97 дюймов) / 73981-50Y00: 10 мм (0.39 дюйма). Подумайте, ИЗОЛЯТОР (легкий пенопластовый блок) 50845 - хтагх2: 30 мм (1.18 дюйма) толщиной, 30 х 50 мм 71L00 4B000 13E00

Подтвердите восстановление

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-171989-S42187749842005021700000)

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / Headlining

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

Под капотом

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Шаг работы

При демонтаже приборной панели и колодки, комбинированного измерительного прибора, дисплейного блока и аудиоблока центральная консоль выполняет действия в порядке, указанном цифрами ниже.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Передняя отклоняющая пластина (правая / левая). Снять переднюю отклоняющую пластину (правую / левую). См. облицовка БОРТА КУЗОВА.
2. Отделочный станок со стороны приборной панели (ПРАВАЯ / ЛЕВАЯ) Снять пластмассовую гайку. Снять отделочный станок со стороны приборной панели (ПРАВАЯ / ЛЕВАЯ). См. облицовка СТОРОНЫ КУЗОВА.
3. Передняя стойка Garnish (Rh / Lh) Потянуть внутрь автомобиля, отсоединить металлические зажимы и снять переднюю стойку garnish. См. кузов сторона TRIM.
4. A / T Select Lever Knob Потянуть вниз крышку рукоятки. Снять стопорный штифт рукоятки рычага выбора. Поднять вверх рукоятку рычага выбора и снять ее. См. " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ". (ref-166548-S31711463872005020300000)
5. Финишер часов инструмента Вставить съемник в сторону между промежутками финишера часов инструмента и потянуть обратно в вашу сторону. Отсоединить зажимы и разъем жгута, и снять финишер часов инструмента.
6. Финишер консоли A / T Вставить съемник в сторону между промежутками финишера консоли A / T и удалить, подняв финишер консоли A / T. Отсоединить разъем жгута.
7. Финишер консоли (правый / левый) Отвернуть винты электроинструментом, снять финишер консоли (правый / левый)
8. Центральная консоль Отвернуть винты с помощью электроинструмента. Снять подвесную систему консоли. После снятия разобрать каждую деталь. ВНИМАНИЕ: При снятии консоли будьте осторожны, чтобы не потянуть подвесную систему.
9. Нижняя крышка прибора Снять переднюю нижнюю крышку прибора и отсоединить зажимы. Потянуть его горизонтально и снять с нижней крышки собачки.
10. Нижняя панель пассажира прибора Отвернуть винты с электроинструментом, отсоединить разъем жгута и снять нижнюю панель пассажира прибора.
11. Нижняя панель драйвера прибора Снять болт и винты с помощью электроинструмента. Снять разъем канала передачи данных. Потянуть для расцепления зажима и собачки, сняв панель в горизонтальном направлении. Отсоединить датчик в автомобиле и каждую электрическую часть. Снять втулку и снять кабель замка капота.
12. Передняя нижняя крышка рулевой колонки Снять винт с электроинструментом. Отсоединить язычок, затем снять переднюю нижнюю крышку рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Переместить рулевую колонку телескопически в самое заднее положение. Переместить наклон рулевой колонки в верхнее положение.
13. Нижняя крышка рулевой колонки Снять винты с электроинструментом. Выведите язычок из зацепления, затем снять нижнюю крышку рулевой колонки.
14. Верхняя крышка рулевой колонки Снять верхнюю крышку рулевой колонки.
15. Выключатель стеклоочистителя и омывателя Снять выключатель стеклоочистителя и омывателя. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ.
16. Выключатель освещения и поворотного сигнала Снять выключатель освещения и поворотного сигнала. См. Выключатель освещения и поворотного сигнала.
17. Подруливающий замок Escutcheon Потянуть обратно на бок и снять подруливающий замок escutcheon.
18. Комбинированный измерительный узел Снять болты с помощью электроинструмента, а затем снять кронштейн разъема. Снять болты с помощью электроинструмента, а затем отсоединить разъем жгута. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить его повреждение от помех комбинированному измерительному узлу, защитите комбинированный измерительный узел тканями.
19. Приборная боковая панель (правая / левая) Отвернуть винты с электроинструментом, потянуть в сторону, отсоединить зажим и собачки и снять приборную боковую панель (правая / левая).
20. Крышка кластера C Вставить съемник в зазор между панелью приборов и площадкой, потянуть на бок и отсоединить металлические зажимы ниже. Отсоединить разъемы жгута и снять крышку кластера C. ВНИМАНИЕ: Закрыть окружающую среду тканью, чтобы избежать царапин или повреждений.
21. Блок индикации и аудиоблок Отвернуть винты с помощью электроинструмента. Отсоединить разъем жгута и снять блок индикации и аудиоблок. ВНИМАНИЕ: Блок тяжелый, поэтому будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы при работе.
22. Передняя решетка размораживателя (Rh / Lh) Вставить съемник в зазоры между передней решеткой размораживателя (Rh / Lh) и панелью приборов и площадкой, поднять переднюю решетку размораживателя вверх и снять переднюю решетку размораживателя (Rh / Lh).
23. Кронштейн комбинированного измерителя Снять болты. Болты установки зажима ремня и рулевой колонки в сборе удалены, рулевая колонка в сборе оттянута назад, и установить кронштейн комбинированного измерителя свободным от приборной панели и подушки. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
24. Боковая вентиляция (Rh / Lh) Вставить съемник в зазоры между приборной панелью и площадкой, потянуть на бок и отсоединить металлические зажимы внизу. Отсоединить разъемы жгута переключения зеркал дверей и снять боковую вентиляцию (Rh / Lh).
25. Приборная панель и накладка Снять болты и винты. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира. Для моделей 2003 года см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для моделей 2004 года см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить соединители жгутов и снять приборную панель и накладку с участка открытия двери пассажира. (ref-160482-S18958885322004021000000)(ref-170479-S26051928292005011000000)