Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления (без заднего активного рулевого…
Содержание Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления (без заднего активного рулевого управления): Прочее Infiniti FX37 II рестайлинг

Управление рулевым механизмом 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Детальный поток

  1. СОБРАТЬ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить жалобы клиента перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптомы и полностью их поймите. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Опасно делать легкое предположение, такое как " может быть клиент означает, что "..., или " может быть клиент упоминает этот симптом ".: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ Утечки жидкости в усилителе рулевого управления и уровень жидкости в гидроусилителе руля. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Проверить натяжение приводного ремня. См. Разделы " ПРОВЕРКИ " (VQ37VHR), " Проверки " (хтагх1). Убедиться, что усилитель рулевого механизма не имеет повреждений, трещин и утечек жидкости. см VK50VE VQ37VHR VQ37VHR VK50VE VK50VE (ref-607425-S08410345812014032800000)(ref-607419-S07093903712014032800000)(ref-607441-S09173460162014032800000)(ref-607425-S23717000742014032800000)(ref-607425-S03732918732014032800000)(ref-607425-S24721288632014032800000)
  3. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ Выполнить диагностику по симптому. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-607479-S29952291042014032800000)
  4. FINAL проверить Проверить стандартные значения входа / выхода для блока управления усилителем рулевого управления. Находятся ли значения входа / выхода блока управления усилителем рулевого управления в стандартных диапазонах соответственно? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Система EPS управляет электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления через блок управления усилителем рулевого управления.
  2. Напряжение привода клапана для управления электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления изменяется в соответствии со скоростью автомобиля.
Схема №30
  1. Соленоидный клапан усилителя рулевого управления закрыт, когда транспортное средство остановлено.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " P " в картере редуктора в сборе представляет собой сумму давлений масла, возникающих в " 2r " и " 3r ". Это приводит к небольшому усилию рулевого управления из-за высокого давления.
Схема №31
  1. Электромагнитный клапан гидроусилителя руля открывается при работе на высокой скорости.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " 2р " не возникает, так как электромагнитный клапан гидроусилителя руля находится на полном дросселе.
  4. Давление масла " P " в узле картера зубчатой передачи включает в себя только давление масла, возникшее в " 3r ", и приводит к сильному усилию рулевого управления.
Схема №32

Физические значения

Номер клеммы (Цвет провода) Описание Состояние Значение скорости (приблиз.) + - Название сигнала Вход / Выход 1 (LG) Масса Усилитель рулевого управления Электромагнитный клапан Напряжение 40 Скорость автомобиля: 0 км / ч (0 миль / ч) (двигатель работает) 4.4-6.6 В Скорость автомобиля: 100 км / ч (62 миль / ч) 2.4-3.6 В 3 (G) Масса Источник питания Питание автомобиля Выключатель питания: ВКЛ

ВниманиеПри использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-607476)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Другие статьи — Система рулевого управления (без заднего активного рулевого управления)