Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-607488-S05591183292014032800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверять с помощью ленты для последних деталей: 0,81 мм). Идеально подходит изолятор из пенопласта толщиной 0,25 мм (нержавеющая сталь - 0,75 мм), а также изоляция из пенополистирола толщиной 1,85 мм (алюминиевая фольга - 0,95 мм).изделия - 0,50 мм. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 Только несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используется, когда смазка не может быть применена.
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно локализовать, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применяя войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник клиентом. Кроме того, обратить внимание на следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума. Причина шума сиденья включает
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №57
Схема №58
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-607476) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №59
Обращение с адгезивом и грунтовкой
- Не использовать клей, срок годности которого истек. Срок хранения этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдать срок годности или дату производства, напечатанные на коробке.
- Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
- Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
- Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не использовать его.
- Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протереть ее бензином или эквивалентом и промыть кожу мылом.
- При использовании грунтовки и клея всегда соблюдать меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №60
Схема №61
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Находит шум Всасывающий подъемник, удерживающий стекло двери Инструменты для удаления Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)
Схема №66
- Удалить гарниры передней стойки (левой / правой) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607432-S40409653722014032800000)
- Снять частично верхнюю облицовку (передний край). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-607432-S33354190212014032800000)
- Снять передние рычаги стеклоочистителя (левый / правый) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607487-S14611777892014032800000)
- Снять крышки передних крыльев (левого / правого) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607431-S31745686912014032800000)
- Снять верхние крышки капота (левую / правую) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607431-S31745686912014032800000)
- Демонтировать боковые молдинги крыши (левый / правый) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-607431-S42851634172014032800000)
- Нанести защитную ленту вокруг лобового стекла, чтобы защитить окрашенную поверхность от повреждений.
- После снятия молдингов удалить стекло с помощью фортепианной проволоки или электрорежущего инструмента (А) и надувного мешка для насоса (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании стекла ветрового стекла нанести на корпус и стекло соответствующие метки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки для предотвращения травм. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать режущий нож или электрорежущий инструмент при повторном использовании стекла ветрового стекла. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло при снятии. Никогда не устанавливать и не стойте стекло на его кромку.
Как отремонтировать протечки воды для лобового стекла.
Утечка может быть устранена без удаления стекла.
Определить степень утечки, если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом.
Это можно сделать, нанеся воду на область лобового стекла, одновременно выталкивая стекло наружу.
Нанести грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей на место утечки, чтобы остановить утечку.
Схема №67
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)
Как отремонтировать протечки воды для бокового оконного стекла.
Утечка может быть устранена без удаления стекла.
Определить степень утечки, если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом.
Это можно сделать, нанеся воду на область стекла бокового окна, одновременно выталкивая стекло наружу.
Нанести грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей на место утечки, чтобы остановить утечку.
Схема №68
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)
Как отремонтировать протечки воды для оконного стекла задней двери.
Утечка может быть устранена без удаления стекла.
Определить степень утечки, если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом.
Это можно сделать, нанося воду на стеклянную область окна задней двери, одновременно выталкивая стекло наружу.
Нанести грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей на место утечки, чтобы остановить утечку.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Снять финишер передней двери. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-607432-S25632830132014032800000)
- Снять внутреннюю крышку створки передней двери.
- Снять уплотнение внутри передней двери.
- Снять кронштейн захвата передней двери (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607432-S28947564512014032800000)
- Снять оба уплотнения (A), как показано на рисунке ниже.
- Снова подключить сетевой выключатель стеклоподъемника, а затем включить сетевой выключатель стеклоподъемника, чтобы поднять или опустить дверное окно до тех пор, пока не будут видны крепежные болты.
- Отвернуть болты крепления стекла передней двери.
- Надежно удерживайте стекло передней двери и вытянуть его из переплета, чтобы снять стекло двери.
Инициализация системы
Инициализируйте систему, если была выполнена любая из следующих работ.
- Подача электроэнергии на выключатель стеклоподъемника или двигатель прерывается из-за перегорания предохранителя или отсоединения кабеля аккумуляторной батареи и т.д.
- Демонтаж и монтаж регулятора в сборе.
- Снятие и установка электродвигателя с регулятора в сборе.
- Демонтаж и монтаж соединителя жгута выключателя стеклоподъемника.
- Снятие и установка стекла двери.
- Снятие и установка стеклопакета передней двери.
- Отключение и подключение минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Инициализация
После установки каждого компонента на транспортное средство выполнить следующие действия.
- Отсоединить минусовую клемму батареи или временно отсоединить разъем жгута выключателя стеклоподъемника, а затем повторно подсоединить не менее чем через 1 минуту.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить выключатель стеклоподъемника, чтобы сделать более половины открытой площади окна.
- Полностью вытянуть выключатель стеклоподъемника в направлении вверх (положение автоматического закрытия) и удерживайте его. Продолжайте удерживать выключатель, даже когда окно полностью закрыто, а затем отпустить через более чем 2 секунды.
- Проверить функцию системы защиты от защемления. ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация может быть отменена с помощью непрерывной операции открытия и закрытия. В этом случае инициализируйте систему.
Инициализируйте систему, если была выполнена любая из следующих работ.
- Подача электроэнергии на выключатель стеклоподъемника или двигатель прерывается из-за перегорания предохранителя или отсоединения кабеля аккумуляторной батареи и т.д.
- Демонтаж и монтаж регулятора в сборе.
- Снятие и установка электродвигателя с регулятора в сборе.
- Демонтаж и монтаж соединителя жгута выключателя стеклоподъемника.
- Снятие и установка стекла двери.
- Снятие и установка стеклопакета передней двери.
- Отключение и подключение минусовой клеммы аккумулятора.
После установки каждого компонента на транспортное средство выполнить следующие действия.
- Отсоединить минусовую клемму батареи или временно отсоединить разъем жгута выключателя стеклоподъемника, а затем повторно подсоединить не менее чем через 1 минуту.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить выключатель стеклоподъемника, чтобы сделать более половины открытой площади окна.
- Полностью вытянуть выключатель стеклоподъемника в направлении вверх (положение автоматического закрытия) и удерживайте его. Продолжайте удерживать выключатель, даже когда окно полностью закрыто, а затем отпустить через более чем 2 секунды.
- Проверить функцию системы защиты от защемления. ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация может быть отменена с помощью непрерывной операции открытия и закрытия. В этом случае инициализируйте систему.