Тормозная система: Снятие и установка Infiniti FX37 II рестайлинг

Как снять тормозной система: снятие и установку

1. Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607436-S22051476242014032800000)
2. Снять рулевую колонку в сборе. См. разделы " БЕЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " (без электродвигателя), " С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ: В РАЗНЕСЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ " " (с электродвигателем). (ref-607425-S03797975552014032800000)(ref-607425-S03110093242014032800000)
3. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и соединители жгута тормозного переключателя ASCD.
4. Отсоединить разъем жгута датчика хода педали тормоза (с предаварийным ремнем безопасности). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте датчик хода педали тормоза (с предаварийным ремнем безопасности).
5. Повернуть выключатель стоп-сигнала и тормозной выключатель ASCD против часовой стрелки, чтобы снять выключатель стоп-сигнала и тормозной выключатель ASCD.
6. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
7. Снять верхнюю крышку капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607431-S33188707372014032800000)
8. Снять приборную панель в сборе (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-607436-S22051476242014032800000)
9. Сдвинуть рулевой элемент назад. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ37VHR), " " РАЗОБРАННЫЙ вид-1 " ". VK50VE (ref-607412-S42764984492014032800000)(ref-607447-S32053689272014032800000)
10. Снять педаль тормоза в сборе.

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

1. Нанести многоцелевую смазку на штифт скобы и сопрягаемые поверхности (не обязательно, если смазка уже была нанесена).

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить следующие пункты и при необходимости заменить педаль тормоза в сборе. Проверить верхнюю заклепку педали тормоза (из алюминия) (A) на деформацию. Проверить педаль тормоза на изгиб, повреждение и трещины на сварных деталях. Проверить длину притирки (X) подскобы (B) и скользящей пластины (C). Стандарт X: 5,0 мм (0 197 дюйма) или более
2. Проверить шплинт и пластмассовый стопор (А) на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении повреждений заменить шплинт.

2 поршневого типа

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-607451-S40796825212014032800000)
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. При отсоединении закрывайте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Отвернуть гайку крепления тормозного шланга.
6. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг.

4 поршневого типа

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-607451-S40796825212014032800000)
3. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не перекручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. Накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Вывернуть болт крепления тормозной трубки и снять тормозную трубку.
5. Отвернуть гайку крепления тормозного шланга.
6. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг.

2 поршневого типа

Схема №39

Войти

1. Собрать соединительный болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно.
2. Совместите штифт тормозного шланга с выступом (А) тормозного суппорта в сборе и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, временно затянуть факельную гайку рукой, пока она не будет вращаться дальше, и прикрепите тормозной шланг к кронштейну с помощью стопорной пластины. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что все тормозные шланги и трубки не закручены и не изогнуты. Вставить стопорную пластину в соответствии со следующими инструкциями: Сторона поворотного кулака: Обращайте отверстие в сторону передней части транспортного средства. Сторона кузова: Обращайте отверстие внутрь транспортного средства. Надежно вставить стопорную пластину до конца при установке стопорной пластины, никогда не повреждайте тормозную пластину.
4. Затянуть гайки крепления тормозного шланга до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать гайки крепления тормозного шланга повторно.
5. Затянуть гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
6. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-607451-S15863850882014032800000)

4 поршневого типа

1. Установить тормозную трубку на тормозной шланг и суппорт, временно затянуть факельную гайку вручную до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и прикрепите тормозной рукав к кронштейну с блокировочной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и изогнуты. Вставить блокировочную пластину в соответствии со следующими инструкциями: Сторона поворотного кулака: Обращайте отверстие к передней части транспортного средства. Сторона кузова: обращайте отверстие внутрь жгута. Надежно вставляйте блокировочный рукав по всему пути к концу при установке сенсорной пластины; никогда не повреждайте стопорный диск.
2. Затянуть гайки крепления тормозного шланга до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать гайки крепления тормозного шланга повторно.
3. Затянуть болт крепления тормозной трубки до заданного момента.
4. Закрутить факельную гайку на заданный момент с помощью венчика факельной гайки и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: накройте ключ факельной гайки тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-607451-S15863850882014032800000)

1 поршневой тип

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-607451-S40796825212014032800000)
3. Ослабить гайку факела ключом с гайкой факела и отделите тормозную трубку от шланга. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку. Никогда резко не сгибайте, не скручивайте и не сильно тяните тормозные шланги и трубки. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Отвернуть соединительный болт и снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.

2 поршневого типа

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-607451-S40796825212014032800000)
3. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не допускайте резкого изгиба, перекручивания или сильного вытягивания тормозных шлангов и трубок. Накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Отвернуть болт крепления тормозного шланга.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.

1 поршневой тип

Схема №40

Войти

1. Собрать соединительный болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно.
2. Установить L-образный тормозной шланг, совместив его с отверстием для позиционирования тормозного суппорта в сборе, и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Подсоединить шланг к тормозной трубке, временно затянуть факельную гайку рукой, пока она не будет вращаться дальше, и закрепить тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были скручены и изогнуты. Вставить стопорную пластину, согласно следующим инструкциям: Со стороны кузова: Обращайте отверстие внутрь транспортного средства. Надежно вставить стопорную пластину до конца. При установке стопорной пластины никогда не повреждайте тормозной шланг и тормозную трубку.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-607451-S15863850882014032800000)

2 поршневого типа

1. Подсоединить шланг к тормозной трубке, временно затянуть факельную гайку рукой, пока она не будет вращаться дальше, и закрепить тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были скручены и изогнуты. Вставить стопорную пластину, согласно следующим инструкциям: Со стороны кузова: Обращайте отверстие внутрь транспортного средства. Надежно вставить стопорную пластину до конца. При установке стопорной пластины никогда не повреждайте тормозной шланг и тормозную трубку.
2. Затянуть болт крепления тормозного шланга на заданный момент.
3. Закрутить гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: накройте гайку факела тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-607451-S15863850882014032800000)

1. Снять крышку главного цилиндра.
2. Снять крышку капота. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607431-S33188707372014032800000)
3. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-607451-S40796825212014032800000)
4. Отсоединить тормозную трубку от главного цилиндра в сборе с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
5. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
6. Отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости.
7. Отсоединить разъем жгута датчика давления (с ICC).
8. Снять главный цилиндр в сборе. ВНИМАНИЕ: Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снять главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №41

Войти

1. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе.
2. При установке главного цилиндра в сборе на усилитель тормозов нанести силиконовую смазку на усилитель тормозов [см. (А) на рисунке].
3. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при обращении с главным цилиндром и убедиться, что на поршне нет грязи и пыли перед установкой. При необходимости очистить его новой тормозной жидкостью.
4. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.
5. Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно.
6. Временно затянуть вручную факельную гайку тормозной трубки к главному цилиндру в сборе, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью венчика и моментного ключа. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайки и тормозную трубку. (ref-607451-S03314323292014032800000)
7. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " " ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-607451-S15863850882014032800000)

Схема №42

Войти

1. Снять крышку главного цилиндра.
2. Снять крышку капота. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607431-S33188707372014032800000)
3. Отдельный разъем жгута электромагнитного клапана (с ICC) и разъем жгута вакуумного датчика (с VK50VE).
4. Снять главный тормозной цилиндр в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы стравить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем извлечь узел главного цилиндра. Никогда не нажимайте на тормозную педаль после того, как будет удален узел главного цилиндров. Поршень узла главного цилиндра открыт. Ни в коем случае не повреждайте его при извлечении главного цилиндра; поршень может упасть при сильном вытягивании. Не держите поршень. Удерживайте корпус цилиндра во время работы с главным цилиндром. (ref-607451-S41646675712014032800000)
5. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-607451-S08583176972014032800000)
6. Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607436-S22051476242014032800000)
7. Снять защелку (1) и шплинт (2) с внутренней стороны транспортного средства.
8. Снять крышку машинного отделения (с левой стороны). (VK50VE) См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607441-S09803979812014032800000)
9. Снять кронштейн гибкого шланга низкого давления, поместить его в то место, где гибкий шланг и трубка низкого давления не будут мешать работе. Обратитесь к разделу " " ГИБКИЙ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (VQ37VHR) ", " " ГИБКОМУ РУКАВУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЙ: ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (VK50VE). (ref-607412-S02750941382014032800000)(ref-607447-S17223330872014032800000)
10. Снять тормозную трубку [между главным цилиндром и приводом АБС, а также электрическим блоком (блок управления)]. См. раздел " ВИД СПЕРЕДИ: В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-607451-S03314323292014032800000)
11. Отделите тормозную трубку [между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления), а также шланг переднего тормоза] от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. раздел " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607451-S03314323292014032800000)
12. Отвинтить гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Удерживайте усилитель тормозов во избежание выпадения. (ref-607451-S34584970322014032800000)
13. Снять усилитель тормозов с приборной панели в машинном отделении. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять усилитель тормозов трудно, снять скобу с усилителя тормозов.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
2. Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки при установке усилителя тормозов.
3. Всегда использовать новую прокладку между усилителем тормозов и приборной панелью.
4. Заменить штифт скобы, если он поврежден (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-607451-S38444491722014032800000)
5. Установить тормозную педаль в сборе и установочные гайки усилителя тормозов, и затянуть ее до указанного крутящего момента.
6. После монтажа произвести стравливание воздуха согласно " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-607451-S15863850882014032800000)

1. Снять крышку двигателя, как описано в разделах " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ37VHR), " " РАЗОБРАННЫЙ вид-1 " ". VK50VE (ref-607419-S04639275852014032800000)(ref-607441-S09803979812014032800000)
2. Снять верхнюю крышку капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-607431-S33188707372014032800000)
3. Снять вакуумный шланг и трубку.

Обратить внимание на следующее, устанавливать в обратном порядке снятия.

Схема №43

Войти

1. Поскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. Обратитесь к штампу, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении.
2. При установке вакуумного шланга вставляйте его до тех пор, пока его наконечник не достигнет заднего конца длины (А) или дальше, как показано на рисунке. Стандарт А: 24 мм (0,95 дюйма) или более Обращайте маркировочную сторону вверх во время сборки (за исключением стороны усилителя тормозов). Лицевая сторона маркировочной стороны при сборке (для стороне усилителя тормоза).

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящим проводом, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снять тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышки регулировочных прокладок и фиксаторы колодок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксатор колодок при снятии фиксатора колодок с элемента крутящего момента. Никогда не повреждайте пыльников поршня. Никогда не роняйте тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок. Помните о каждом положении снятых тормозных колодок.

Схема №44

Войти

1. Нанести тормозную смазку на основе меди на фиксаторы колодок перед установкой их на элемент крутящего момента, если фиксаторы колодок были сняты. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы колодок, чтобы они не поднимались с элемента крутящего момента. Никогда не деформируйте фиксаторы колодок.
2. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между прокладками и крышками регулировочных прокладок и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышками регулировочных прокладок при замене тормозной колодки.
3. Установить тормозные колодки на элемент, воспринимающий крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Как внутренняя, так и внешняя колодки имеют систему возврата колодок на фиксаторе колодок. Установить рычаг возврата колодок (1) надежно на датчик износа колодок (2).
4. Установить корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. При замене тормозной колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
5. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
6. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ТИПА ПОРШНЯ): ОСМОТР ". (ref-607451-S21844017702014032800000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять зажимы (1) со штифтов колодки.
3. Вынуть штифты колодки, удерживая поперечную пружину, затем снять поперечную пружину с суппорта.
4. С помощью плоскогубцев снять тормозные колодки и регулировочные шайбы с суппорта. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозные колодки, регулировочные шайбы. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

Схема №48

Войти

1. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и регулировочными прокладками и установить регулировочные прокладки на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять регулировочные прокладки вместе при замене тормозной колодки.
2. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и суппортом.
3. Установить тормозные колодки на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. В случае замены колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
4. Установить штифт верхней колодки с внутренней стороны, затем прочно установить на внешнюю сторону через отверстие в верхней части тормозной колодки.
5. Установить верхнюю часть поперечной пружины (1) на верхний штифт колодки (2), нажать на поперечную пружину, установить нижний штифт колодки с внутренней стороны на внешнюю сторону и закрепить поперечную пружину.
6. ВНИМАНИЕ: Если зажим не полностью закреплен, штифт колодки или тормозная колодка могут выпасть, когда транспортное средство находится в движении.
7. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (ТИП 4 ПОРШНЯ): ОСМОТР ". (ref-607451-S30482893602014032800000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-607451-S40796825212014032800000)
4. Снять накидной болт и медную шайбу, отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе (см. " ВИД СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-607451-S03314323292014032800000)
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно. (ref-607451-S03314323292014032800000)
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-607451-S15863850882014032800000)
5. Проверить торможение переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ТИПА ПОРШНЯ): ПРОВЕРКА ". (ref-607451-S36974421892014032800000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " ДРЕНАЖ ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную текучую среду на ротор диска и суппорт. (ref-607451-S40796825212014032800000)
4. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не сильно вытягивайте тормозную трубку. Накройте открытый конец тормозной трубки при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Снять крепежные болты суппорта и снять суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Закрутить гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и динамометрического ключа. ВНИМАНИЕ: Закрыть венчик тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную текучую среду. Ни в коем случае не проливайте или не разбрызгивайте тормозную рабочую жидкость на ротор диска и суппорт. (ref-607451-S15863850882014032800000)
5. Проверить сопротивление переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ТИП 4 ПОРШНЯ): ПРОВЕРКА ". (ref-607451-S34031101562014032800000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Снять тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (ТИП С 4 ПОРШНЯМИ): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте тормозные накладки, регулировочные шайбы, штифты и зажимы колодок. (ref-607451-S03499690372014032800000)
2. Снять суппорт в сборе. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ТИП С 4 ПОРШНЯМИ): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607451-S15470424722014032800000)
3. Поместить деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуть воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги и стопорные кольца. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
4. Снять уплотнение поршня (1) с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Нанести тормозную жидкость на уплотнения поршня (1) и установить их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнения поршня повторно.
2. Нанести резиновую смазку на поршневые башмаки (1). Закрыть конец поршня (2) поршневыми башмаками, а затем надежно установить боковой выступ суппорта на поршневом башмаке в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать поршневые башмаки повторно.
3. Нанести тормозную жидкость на поршень. Протолкните поршень в суппорт рукой и протолкните выступ со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки суппорта.
4. Закрепить пыльников поршня стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что пыльников надежно входит в канавку на суппорте. Никогда не использовать стопорное кольцо повторно.
5. Установить суппорт, чтобы затянуть болты крепления суппорта до указанного крутящего момента. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-607451-S15470424722014032800000)
6. Установить тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные накладки, регулировочные шайбы, штифты и зажимы колодок. (ref-607451-S03499690372014032800000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять верхний скользящий штифтовой болт.
3. Подвесьте корпус цилиндра проволокой так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Снять тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышку регулировочной прокладки и фиксаторы колодок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок. Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозную колодку, регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

1. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на фиксаторы колодок перед установкой ее на элемент крутящего момента, если фиксаторы колодок были сняты. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы колодок, чтобы они не были подняты с элемента крутящего момента. Никогда не деформируйте фиксаторы колодок.
2. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности между прокладками и крышкой регулировочной прокладки. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышкой регулировочной прокладки при замене тормозной колодки.
3. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и фиксаторами колодок и установить их на тормозные колодки.
4. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. При замене тормозной колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
5. Установить болт верхнего скользящего пальца и затянуть его до указанного момента.
6. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (1 ТИП ПОРШНЯ): ПРОВЕРКА ". (ref-607451-S15362214252014032800000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять зажимы со штифтов колодки.
3. Вынуть штифты колодки, удерживая поперечную пружину, затем снять поперечную пружину с суппорта.
4. С помощью плоскогубцев снять с суппорта тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозную колодку, регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки. Помните о каждом положении снятых тормозных колодок.

Схема №56

Войти

1. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, регулировочными прокладками и крышкой регулировочной прокладки и установить регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять регулировочные прокладки вместе при замене тормозной колодки.
2. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и суппортом.
3. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и штифтами колодок.
4. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и поперечной пружиной.
5. Установить тормозные колодки на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. В случае замены колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
6. Установить штифт верхней колодки с внутренней стороны, затем прочно установить на внешнюю сторону через отверстие в верхней части тормозной колодки.
7. Поместить верхнюю часть поперечной пружины на верхний штифт колодки, нажать на поперечную пружину, установить нижний штифт колодки с внутренней стороны на наружную сторону и закрепить поперечную пружину.
8. ВНИМАНИЕ: Если зажим не полностью закреплен, штифт колодки или тормозная колодка могут выпасть, когда транспортное средство находится в движении.
9. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ПРОВЕРКА ". (ref-607451-S17357557782014032800000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-607451-S40796825212014032800000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. См. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607451-S27644672142014032800000)
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-607451-S15863850882014032800000)
5. Проверить торможение заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): ОСМОТР " ". (ref-607451-S41705620122014032800000)

Схема №57

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-607451-S40796825212014032800000)
4. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не сильно вытягивайте тормозную трубку. Накройте открытый конец тормозной трубки при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Отвернуть болт крепления тормозного шланга.
6. Снять крепежные болты суппорта и снять суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт.
7. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить болт крепления тормозного шланга на заданный момент.
4. Закрутить гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и динамометрического ключа. ВНИМАНИЕ: Закрыть венчик тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-607451-S15863850882014032800000)
6. Проверить торможение заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ТИПА ПОРШНЯ): ОСМОТР " ". (ref-607451-S00862366132014032800000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Снять тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозную колодку, регулировочные шайбы, крышки регулировочных прокладок, штифты и зажимы колодок. (ref-607451-S07464199822014032800000)
2. Снять суппорт в сборе. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ДВУХПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607451-S04019691392014032800000)
3. Поместить деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуть воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги и стопорные кольца. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
4. Снять уплотнение поршня (1) с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Нанести тормозную жидкость на уплотнения поршня (1) и установить их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнения поршня повторно.
2. Нанести резиновую смазку на поршневые башмаки (1). Закрыть конец поршня (2) поршневыми башмаками, а затем надежно установить боковой выступ суппорта на поршневом башмаке в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать поршневые башмаки повторно.
3. Нанести тормозную жидкость на поршень. Протолкните поршень в суппорт рукой и протолкните выступ со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки суппорта.
4. Закрепить пыльников поршня стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что пыльников надежно входит в канавку на суппорте. Никогда не использовать стопорное кольцо повторно.
5. Установить суппорт, чтобы затянуть крепежные болты суппорта до указанного крутящего момента. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607451-S04019691392014032800000)
6. Установить тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные накладки, регулировочные шайбы, штифты и зажимы колодок. (ref-607451-S07464199822014032800000)