Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (CAN): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система LAN (CAN): Диагностика Infiniti FX35 II рестайлинг

Средства связи 6 иллюстраций ~34 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Используйте тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
Схема №17
Схема №18
  1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На отремонтированном участке никогда не допускается обходное подключение. ПРИМЕЧАНИЕ: Обходное подключение может привести к ошибке связи CAN и ITS. Сращенный провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
  3. Замените применяемый жгут в сборе при обнаружении ошибки на щитовых линиях связи CAN и линии связи ITS.
Схема №19

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута: блок управления двигателем Unified meter и A / C amp a 72. Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и унифицированным датчиком и разъемом жгута. Разъем канала передачи данных Унифицированный измеритель и А / С amp. Разъем целостности жгута № клеммы № xtag6 Xtag1 существует? M24 M67
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M117 Разъем жгута B201 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Разъемы жгута M117 и B201 Проверить целостность между унифицированным измерителем и разъемом жгута переменного тока и разъемом жгута. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Разъем жгута Целостность разъема № Клеммы № Клеммы № xtag2 56 M1176 Существовало 72 37 C Существовал нормальный результат: 3 M67 M117
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить целостность между клеммами разъема жгута. № разъема № Continuity B201 36 38 Existed 37 39 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Обнаружена ошибка в главной линии между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С и блоком управления задней дверью. НЕТ: Отремонтировать главную линию между разъемом задней двери жгута и блоком управления. B201
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута B201 и M117. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Разъем No Клемма No Целостность B201 38 36 Существовал 39 37 Существовал Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком автоматического управления задней дверью и разъемом жгута B201.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем блока сигнализации о низком давлении в шинах 2. Проверить целостность разъема жгута и разъема сигнализации о низком давлении в шинах. Разъем жгута Блок сигнализации о низком давлении в шинах Разъем сигнализации о низком давлении в шинах Разъем сигнализации о целостности Разъем № клеммы № M117 38 M96 2 Существует 39 1 Существует Ли результат проверки жгута между блоком сигнализации о низком давлении? ДА (Данная ошибка): Проверка МОЖЕТ снова принять решение о типе системы (ошибка в прошлом). M117
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Разъем жгута M7 Разъем жгута B1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута B201 и M117. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Разъем No Клемма No Целостность B201 38 36 Существовал 39 37 Существовал Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком автоматического управления задней дверью и разъемом жгута B201.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините разъемы жгута М7 и В1. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъема № M117 38 M7 80 Существует ли 39 81 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать магистраль между разъемами жгута xtxag1 и М7. M117
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРОЗВОНКУ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить прозвонку между клеммами разъема жгута № Клемма № Прозвонка B1 80 82 Существовал 81 83 Существовал ли Результат проверки в норме? ДА (Настоящая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Обнаружена ошибка в магистрали между блоком автоматического управления задней дверью и блоком управления сиденьем водителя. НЕТ: Отремонтировать магистраль между разъемом жгута B1 и блоком управления сиденьем водителя.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута B1 Разъем жгута M7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута В1 и М7. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Соединитель № Клемма № Целостность В1 82 80 Существует 83 81 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком управления сиденьем водителя и разъемом жгута В1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем блока сигнализации о низком давлении в шинах. Проверить целостность разъема жгута и разъема жгута блока сигнализации о низком давлении в шинах 7. Разъем жгута Блок сигнализации о низком давлении в шинах Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Разъем № M7 82 M96 2 Existed 83 1 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Данная ошибка): Проверить возможность принятия решения о типе сиденья снова. ДА (Ошибка обнаружена).
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута B1 Разъем жгута M7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута В1 и М7. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Соединитель № Клемма № Целостность В1 82 80 Существует 83 81 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком управления сиденьем водителя и разъемом жгута В1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между разъемом жгута M7 и разъемом жгута шлюза CAN. Разъем жгута CAN Разъем жгута Continuity № Разъем № Разъем № M7 82 M125 1 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка жгута): Проверить снова решение системы CAN о ремонте. ДА (Ошибка в прошлом) Ошибка обнаружена в блоке управления в главной линии между креслом.
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ (ОБРЫВ ЦЕПИ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да, проверьте следующие разъемы: AFM (Без системы ICC) Шлюз CAN № (Между системой ICC) Блок управления предупреждением о низком давлении в шине Блок управления AFS Проверьте целостность между разъемом системы предупреждения о низком давлении в шине и разъемом системы управления AFS. M96 M16
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: Блок сигнализации о низком давлении в шинах Блок управления жгутом Разъемы жгута M6 и E106 Проверить целостность между разъемом жгута блока сигнализации о низком давлении в шинах и разъемом жгута. Разъем жгута Блок сигнализации о низком давлении в шинах Разъем целостности Разъем № клеммы Разъем № M96 2 M6 47 Существовал 1 48 Существовал ли результат проверки Нормально ДА: ПЕРЕЙТИ НА линию МНИЗКОГО 3: НЕТ: НЕТ: НЕТ НЕТ:
  3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) 2. Проверить целостность разъема между разъемом привода и приводом АБС и разъемом жгута (блока управления). Разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Разъем прозвонки. Номер разъема. Номер разъема: E106 47 E41 35 48 14 Существует ли результат осмотра нормальный? да (Ошибка присутствует). E106
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: Блок управления АФС Разъемы жгута M6 и xtagx6 Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута. Разъем жгута Блок управления АФС Разъем целостности жгута № Клемма № ма № Разъема № M16 30 M6 47 Существовал 7 48 Существовал ЛИ Результат осмотра между разъемом жгута нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3 НЕТ Ремонт: E106
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) 2. Проверить целостность разъема кабеля между разъемом привода и приводом АБС и разъемом жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) Тип кабеля Привод АБС и электроагрегат (блока управления) Разъем целостности № Разъем № Разъем № E106 47 E41 35 48 14 Существует ли Результат осмотра нормальный? Да (Настоящая проверка ошибки: да) Тип системы: Возможно принятие решения E106
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута: CAN-шлюз Разъемы жгута M6 и E106 Проверить непрерывность между разъемом жгута CAN-шлюза и разъемом жгута. Разъем жгута Разъем непрерывности № клеммы № клеммы M125 1 M6 47 Существует 7 48 Существует Ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемом жгута CAN-шлюза 6.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить целостность между разъемом жгута и приводом АБС и разъемом жгута (блока управления).разъем кабеля Привод АБС и электроагрегат (блока управления).разъем кабеля № клеммы № клеммы № E106 47 E41 Существует 35 48 14 Существует Ли результат осмотра нормальный? Да (Данная ошибка) Проверка да Система принятия решения: E106
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута: CAN шлюз Блок управления предупреждением о низком давлении в шине Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута блока предупреждения о низком давлении в шине. Соединительный разъем блока предупреждения о низком давлении в шине Разъем электропроводки № разъема № разъема № клеммы № M24 13 xtag1 2 12 1 Существует Есть Результат проверки: есть? M96
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Модели двигателей Vq Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № M107 114 113 Приблиз. 108-132 Модели двигателей Vk Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № ма № M160 105 101 Aprox. 108-132 есть значение измерения перейти в пределах спецификации????????????
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. См. следующее: Vq двигатель models: " " Диагностика ERROR " ", Vk двигатель models: " " Диагностика PROCEDURE " ". (ref-524001-S20159179182013012500000)(ref-524019-S04343669042013012500000)(ref-524001-S09570371112013012500000)(ref-524019-S28313511332013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления AWD. Разъем жгута блока управления AWD Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No M105 8 16 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления AWD.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AWD управление unit. Refore " Диагностика PROCEDURE ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the AWD управление unit ". YES (present error): заменить the Питание и масса circuce. (ref-524045-S17718554742013012500000)(ref-524045-S30476678552013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте еще раз решение о типе системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (цепь связи CAN 1 сторона). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ " СХЕМА ОТВЕТВЛЕНИЯ НЕТ: РЕМОНТ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)(ref-524030-S23599473532013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (ом) Разъем № M24 13 12 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (со стороны канала передачи данных CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". СХЕМА ОТВЕТВЛЕНИЯ НЕТ: РЕМОНТ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)(ref-524030-S23599473532013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 3 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем См. Следующее: Модели двигателей Vq: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " Модели двигателей Vk: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " Проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Соединительный разъем жгута A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Целостность разъема жгута Клемма No Клемма 3 Существует 8 8 Заменить Нормальный результат: нет? (ref-524009-S39527316412013012500000)(ref-524021-S20981193842013012500000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Reference to the following: Vq двигатель models: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей Vk: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ": " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ": " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Замените клапан управления и TTCM. Обратитесь к следующим образом: ": модели V: (ref-524021-S39677731082013012500000)(ref-524009-S39527316412013012500000)(ref-524021-S20981193842013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. Модели с навигационной системой Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № M210 90 74 Прибл. 54-66 Модели без навигационной системы Разъем жгута управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M204 81 80 Прибл. 54-66 Контрольное значение в пределах спецификации да?
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Refore to the following: Without navigation: " " Av управление UNIT: DIAGNOSED PROCEDURE " " Навигация: " Navigation: " Navigation: " " " " Av V управление: " ": " " " " " A: " Av управление PROCPROCPROCPROCPROCPROCEDEDEDEDPROC- " " " " " " " " " ("). ": ": ": " ("). " - " - " - " - " Является EDEDEDEDEDEDUP UP UP UP PROCPROCEDEDED- ": ": ": ": "): ": ": : (ref-523997-S11550407062013012500000)(ref-524059-S32709120162013012500000)(ref-523997-S22178566452013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 91 90 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M122
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the BCM. (ref-524035-S38166817992013012500000)(ref-524035-S22977608852013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема жгута А / С. Унифицированный измерительный прибор и соединитель жгута А / С Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 56 72 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать унифицированный измерительный прибор и ответвитель А. M67
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the unified meter и A / C amp. Refer to " " UNIFIED METER и A / C AMP.: Диагностика PROCEDURE? YES (Present error): заменить the unified the unifected in the unifected Питание meter и A / C / C branch цепь. (ref-523994-S33499366862013012500000)(ref-523994-S09365432892013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. See " " электрооборудование DIAGRAM - тормоз управление система " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик line. Yn: Repair the Питание supply и the масса the масса цепь. (ref-524026-S21750586202013012500000)(ref-524026-S40612330512013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока автоматического управления задней дверью на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоматического блока управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута автоматического блока управления задней дверью. Разъем жгута автоматического блока управления задней дверью Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 24 12 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить жгут кузова № 2. B207
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы автоматического блока управления задней дверью. См. " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить автоматический блок управления задней дверью. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении автоматического блока управления задней дверью. НЕТ: Отремонтировать цепь питания и масса. (ref-523998-S28974627782013012500000)(ref-523998-S39775012842013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. Разъем жгута блока управления сиденьем водителя Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 3 19 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденьем водителя. B451
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление unit. Refore to " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". IS заменить the водитель Сиденье управление VIEW ". YES (Проверка источника питания и цепи массы): Ошибка обнаружена в линии управления сиденья водителя. НЕТ: Ремонт: Ремонт питания и цепи массы. (ref-523995-S06018075932013012500000)(ref-523995-S06333379932013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления E-SUS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления E-SUS. Разъем жгута блока управления E-SUS Сопротивление (ом) Разъем № B38 32 29 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления E-SUS.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the E-SUS управление unit. Refer to подвеска управление система, расшифровка кода ошибки C1D18: IGN Питание SUPPLY, " " Диагностика PROCEDURE " ". Is result? (PRESENT ERERERERROR): Замените блок управления E. (ref-416211-S34135058472011082200000)(ref-416211-S25123934202011082200000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления РАС на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления РАС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления РАС. Разъем жгута блока управления РАС Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 1 8 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления РАС. B37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the RAS управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the RAS управление unit ". (ref-524051-S03585961172013012500000)(ref-524051-S42551814522013012500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M125 1 7 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Настоящая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в линии ответвления шлюза CAN (коммуникационная цепь CAN на 1 стороне). НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-524070-S28522170992013012500000)(ref-524070-S10722417312013012500000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута CAN. Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (сторона цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в линии ответвления шлюза CAN (коммуникационная цепь CAN 2 сторона). НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-524070-S28522170992013012500000)(ref-524070-S10722417312013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 35 14 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E41
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit). see " Диагностика PROCEDURE ". IS Normal? YES (present error): заменить the ABS activator и electric unit (управление unit). (ref-524026-S06694482462013012500000)(ref-524026-S13666207772013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы интегрированного блока датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем интегрированного блока датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами жгута интегрированного блока датчика ICC. Разъем жгута интегрированного блока датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E67 3 6 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление интегрированного блока датчика ICC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик integrated unit. Refore " " ICC датчик integrated unit: DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-524036-S42057701012013012500000)(ref-524036-S26054163402013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E6 40 39 Прил. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-524032-S31952875092013012500000)(ref-524032-S13939136682013012500000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок датчика диагностики воздушного мешка CAN gateway (С ICC) Результат проверки в норме? ДА (С ICC): GO TO 2. ДА (Без ICC): GO TO 3. NO (Блок датчика диагностики воздушного мешка): Замените главный жгут НЕТ (МОЖЕТ разъем шлюза) и отремонтируйте.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ И РЕМОНТУ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, в системе подушек безопасности которых возникла неисправность. (ref-524057-S32180507512013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок предупреждения о низком давлении в шинах CAN gateway (с ICC) Результат проверки нормальный? ДА (с ICC): ПЕРЕЙТИ К 2. ДА (без ICC): ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С ICC) Отсоедините разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий tire давление предупреждение управление unit. See " " Диагностика PROCEDURE " ".YES (Past error): Error was обнаружено in the низкий tire давление предупреждение управление unit branch. NO: Repair the Питание и the масса the масса circut cirction. (ref-524050-S35567040072013012500000)(ref-524050-S41851276712013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок управления АФС CAN gateway (С ICC) Результат проверки в норме? ДА (С ICC): ПЕРЕЙТИ К 2. ДА (Без ICC): ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN (С ICC). Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АФС. Разъем жгута блока управления АФС Сопротивление (ом) Разъем № M16 30 7 Приблиз. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АФС.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AFS управление unit. See " " AFS управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply и масса цепь. (ref-524038-S41929832502013012500000)(ref-524038-S09608244952013012500000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Блок камеры полосы Разъем жгута R7 Разъем жгута M110 Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока камеры полосы. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока камеры полосы. Разъем жгута блока камеры полосы Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № R8 10 5 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока камеры полосы.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the lane camera unit. See " " LANE CAMERA UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-524052-S30708595162013012500000)(ref-524052-S09667801842013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема); Блок управления ремнем безопасности перед аварией Разъем жгута B1 Разъем жгута М7 Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-524030-S23599473532013012500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ремнем безопасности до аварии. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ремнем безопасности до аварии. Разъем жгута блока управления ремнем безопасности до аварии Сопротивление (ом) Разъем № B9 14 4 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт линии блока управления ремнем безопасности до аварии.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the pre-удар belt управление unit. see " Диагностика PROCEDURE ". Is the inspected result? YES (present error): заменить the pre-удар belt управление unit line. NO: Repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-524058-S34358517182013012500000)(ref-524058-S05368483982013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 3 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E115
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the accelerator pederal actuator. Refer to " " ACCELERATOR педаль ACTUATOR: DISTANCE управление ассистент система: EXPLODED VIEW ". YES (Past error): Error was обнаружено in in the accelected in the accelerator peder pederator activator activator activator activator branch branch line NO repair. (ref-524071-S32619056072013012500000)(ref-524034-S05301024612013012500000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Блок управления усилителем тормозов Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления усилителем тормозов. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления усилителем тормозов. Разъем жгута блока управления усилителем тормозов Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 14 5 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить (если открыта экранирующая линия) ответвление блока управления усилителем тормозов. B250
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления усилителем тормозов. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ ТОРМОЗОВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления усилителем тормозов. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА (Прошлая ошибка): Обнаружена ошибка в ветке блока управления усилителем тормозов. НЕТ: Ремонт питания и цепи массы. (ref-524036-S13060544852013012500000)(ref-524036-S06811562792013012500000)
Схема №20
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M24 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M24 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Снять блок управления двигателем и IPDM E / R. Да Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. Vq модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 114 113 Приблизительно 108-132 Vk модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 105 101 Приблизительно 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / Ом.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока: Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-524030-S23599473532013012500000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M24 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M24 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Снять блок управления двигателем и IPDM E / R. Да Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. Vq модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 114 113 Приблизительно 108-132 Vk модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 105 101 Приблизительно 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / Ом.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
Схема №21
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-524030-S23599473532013012500000)
  2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) проверить the continuity between the диагностический разъём (диагностический разъём) terminals. диагностический разъём (диагностический разъём) Continuity разъём No. клемма No M24 13 12 Not Existing Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № клемма № M24 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. Шлюз CAN Сопротивление (Ом) Клемма № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет схему концевой заделки. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя И возникают симптомы ошибки, связанные с блоком, но не выполняйте проверку, как результат.
Схема №22
  1. Проверить CAN Диагностика Проверьте результаты диагностики CAN от CONSULT, чтобы увидеть, что коммуникационная цепь CAN не имеет неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации коммуникационной цепи CAN и коммуникационной цепи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Является ли коммуникационная цепь CAN нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте и отремонтируйте коммуникационную цепь CAN. (ref-524030-S23599473532013012500000)
  2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Датчик ICC встроенный блок Привод педали акселератора Разъем жгута E106 Разъем жгута M6 Разъем жгута M117 Разъем жгута B201 Блок управления усилителем тормозов Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: ICC-датчик встроенный блок блок управления усилителем тормозов Проверить целостность между разъемом жгута ICC-датчика встроенный блок управления усилителем тормозов Схема жгута ICC-датчика встроенный блок Разъем жгута усилителя тормозов Целостность разъема № Разъема № Разъема E67 2 B250 14 5 5 Существовал ЛИ Результат проверки линии нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ Ремонт встроенной цепи датчика: (ref-524030-S23599473532013012500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между клеммами разъема жгута интегрированного блока датчика ICC. Разъем жгута интегрированного блока датчика ICC. Целостность разъема No Клемма No E67 2 5 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить жгут и отремонтировать или заменить (если линия экранирования короткая) первопричину.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом жгута интегрированного блока датчика ICC и землей. Разъем жгута интегрированного блока датчика ICC Масса Целостность разъема No Клемма No E67 2 Не существует 5 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте жгут и отремонтируйте или замените (если линия экранирования короткая) первопричину.
  6. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Снимите интегрированный блок датчика ICC и блок управления усилителем тормозов Проверьте сопротивление между клеммами интегрированного блока датчика ICC. Интегрированный блок датчика ICC Сопротивление (ом) Клемма № 2 5 Прил. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами блока управления усилителем тормозов Сопротивление (ом) Клемма № 14 5 Прил. 108-132 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить блок управления датчиком IC/ интегрированным тормозом.
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Замените привод педали акселератора. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.

Другие статьи — Система LAN (CAN)