Система LAN (CAN) (тип 1) Infiniti FX35 II рестайлинг

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута: блок управления двигателем Unified meter и A / C amp a 72. Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и унифицированным датчиком и разъемом жгута. Разъем канала передачи данных Унифицированный измеритель и А / С amp. Разъем целостности жгута № клеммы № xtag6 Xtag1 существует? M24 M67

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M117 Разъем жгута B201 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Разъемы жгута M117 и B201 Проверить целостность между унифицированным измерителем и разъемом жгута переменного тока и разъемом жгута. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Разъем жгута Целостность разъема № Клеммы № Клеммы № xtag2 56 M1176 Существовало 72 37 C Существовал нормальный результат: 3 M67 M117
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить целостность между клеммами разъема жгута. № разъема № Continuity B201 36 38 Existed 37 39 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Обнаружена ошибка в главной линии между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С и блоком управления задней дверью. НЕТ: Отремонтировать главную линию между разъемом задней двери жгута и блоком управления. B201

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута B201 и M117. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Разъем No Клемма No Целостность B201 38 36 Существовал 39 37 Существовал Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком автоматического управления задней дверью и разъемом жгута B201.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить целостность разъема жгута и разъема ремня блока предупреждения о низком давлении в шинах. Разъем жгута Блок предупреждения о низком давлении в шинах Разъем жгута Continuity разъём № клеммы № разъема M117 38 M96 2 Существует 39 1 Существует ли результат проверки между? ДА (Данная ошибка): Проверить МОЖЕТ снова принять решение о типе системы. ДА (Ошибка в прошлом). M117

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута: Блок сигнализации о низком давлении в шинах Блок управления жгутом Разъемы жгута M6 и E106 Проверить целостность между разъемом жгута блока сигнализации о низком давлении в шинах и разъемом жгута. Разъем жгута Блок сигнализации о низком давлении в шинах Разъем целостности Разъем № клеммы Разъем № M96 2 M6 47 Существовал 1 48 Существовал ли результат проверки Нормально ДА: ПЕРЕЙТИ НА линию МНИЗКОГО 3: НЕТ: НЕТ: НЕТ НЕТ:
3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) 2. Проверить целостность разъема между разъемом привода и приводом АБС и разъемом жгута (блока управления). Разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Разъем прозвонки. Номер разъема. Номер разъема: E106 47 E41 35 48 14 Существует ли результат осмотра нормальный? да (Ошибка присутствует). E106

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Модели двигателей Vq Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № M107 114 113 Приблиз. 108-132 Модели двигателей Vk Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № ма № M160 105 101 Aprox. 108-132 есть значение измерения перейти в пределах спецификации????????????
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. См. следующее: Vq двигатель models: " " Диагностика ERROR " ", Vk двигатель models: " " Диагностика PROCEDURE " ". (/infiniti/fx35/ii-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35hr-fx35)(/infiniti/fx35/ii-2011-2013/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35hr-fx35)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута): Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 3 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем См. Следующее: Модели двигателей Vq: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " Модели двигателей Vk: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " Проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Соединительный разъем жгута A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Целостность разъема жгута Клемма No Клемма 3 Существует 8 8 Заменить Нормальный результат: нет?
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Reference to the following: Vq двигатель models: " " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей Vk: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ": " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ": " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Замените клапан управления и TTCM. Обратитесь к следующим образом: ": модели V:

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления АВ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. Модели с навигационной системой Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № M210 90 74 Прибл. 54-66 Модели без навигационной системы Разъем жгута управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M204 81 80 Прибл. 54-66 Контрольное значение в пределах спецификации да?
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Refore to the following: Without navigation: " " Av управление UNIT: DIAGNOSED PROCEDURE " " Навигация: " Navigation: " Navigation: " " " " Av V управление: " ": " " " " " A: " Av управление PROCPROCPROCPROCPROCPROCEDEDEDEDPROC- " " " " " " " " " ("). ": ": ": " ("). " - " - " - " - " Является EDEDEDEDEDEDUP UP UP UP PROCPROCEDEDED- ": ": ": ": "): ": ": :

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 91 90 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M122
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the BCM.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема жгута А / С. Унифицированный измерительный прибор и соединитель жгута А / С Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 56 72 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать унифицированный измерительный прибор и ответвитель А. M67
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the unified meter и A / C amp. Refer to " " UNIFIED METER и A / C AMP.: Диагностика PROCEDURE? YES (Present error): заменить the unified the unifected in the unifected Питание meter и A / C / C branch цепь.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. See " " электрооборудование DIAGRAM - тормоз управление система " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик line. Yn: Repair the Питание supply и the масса the масса цепь.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического блока управления задней дверью на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоматического блока управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута автоматического блока управления задней дверью. Разъем жгута автоматического блока управления задней дверью Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 24 12 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить жгут кузова № 2. B207
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы автоматического блока управления задней дверью. См. " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить автоматический блок управления задней дверью. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении автоматического блока управления задней дверью. НЕТ: Отремонтировать цепь питания и масса. (/infiniti/fx35/ii-2011-2013/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#dver-i-zamok)(/infiniti/fx35/ii-2011-2013/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#dver-i-zamok)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок датчика диагностики воздушного мешка CAN gateway (С ICC) Результат проверки в норме? ДА (С ICC): GO TO 2. ДА (Без ICC): GO TO 3. NO (Блок датчика диагностики воздушного мешка): Замените главный жгут НЕТ (МОЖЕТ разъем шлюза) и отремонтируйте.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ".
3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ И РЕМОНТУ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, в системе подушек безопасности которых возникла неисправность.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Блок предупреждения о низком давлении в шинах CAN gateway (с ICC) Результат проверки нормальный? ДА (с ICC): ПЕРЕЙТИ К 2. ДА (без ICC): ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза. Целостность разъема No клеммы M125 4 6 Существует 10 12 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны цепи связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ".
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С ICC) Отсоедините разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока предупреждения о низком давлении в шинах.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий tire давление предупреждение управление unit. See " " Диагностика PROCEDURE " ".YES (Past error): Error was обнаружено in the низкий tire давление предупреждение управление unit branch. NO: Repair the Питание и the масса the масса circut cirction.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 35 14 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit). see " Диагностика PROCEDURE ". IS Normal? YES (present error): заменить the ABS activator и electric unit (управление unit).

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема): Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E6 40 39 Прил. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPDM E / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь.

Схема №81

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M24 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M24 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Снять блок управления двигателем и IPDM E / R. Да Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. Vq модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 114 113 Приблизительно 108-132 Vk модели двигателей блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 105 101 Приблизительно 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / Ом.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока: Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.