Система помощи водителя (LDW и LDP): Обзор Infiniti FX35 II рестайлинг

Схема №1

Войти

Описание системы помощи водителя (LDW и LDP): обзора

В целом, каждый клиент по-разному относится к инциденту. Важно полностью понять симптомы или условия для жалобы клиента.

Существует много условий эксплуатации, которые приводят к неисправности. Хорошее понимание таких условий может сделать поиск и устранение неисправностей более быстрым и точным.

Некоторые условия могут привести к тому, что лампа предупреждения о выходе из полосы движения останется включенной.

Используйте образец рабочего листа для систематизации всей информации для поиска и устранения неисправностей.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

1. ЧТО..... Система и функции
2. КОГДА..... Дата, частота
3. ГДЕ..... Дорожные условия
4. КАК..... Условия эксплуатации, симптомы

Схема №2

Войти

1. Выполните тест действия, чтобы проверить озабоченность клиента.
2. Выполните тест действия и проверьте работу системы после диагностики системы.

Дополнительная услуга при замене блока управления (блока камер полосы движения): Описание

Всегда выполняйте регулировку наводки камеры после замены блока камеры полосы движения.

Как отрегулировать направление камеры: Описания

СХЕМА

Наводку камеры производите каждый раз при снятии и установке блока камер полосы движения.

Схема №3

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику блока камеры полосы. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? Кроме " C1B01 ": Выполните диагностику на обнаруженном расшифровка кода ошибки и отремонтируйте или замените соответствующий элемент. См. " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (БЛОК КАМЕРЫ ПОЛОСЫ). " C1B01 " или нет расшифровка кода ошибки: GO TO 2.
2. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РЕГУЛИРОВКОЙ НАВОДКИ КАМЕРЫ Проведите предварительный осмотр для диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА " ". Отрегулируйте давление в шинах до указанного значения давления. Поддерживайте холостой ход в автомобиле. Проверьте, заправлены ли хладагент и моторное масло до нужного уровня и заполнен ли топливный бак. Переведите рычаг селектора в положение " Р " и отпустите стояночный тормоз. Очистите лобовое стекло. Полностью очистите приборную панель.: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
3. ПОДГОТОВКА ЮСТИРОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИЦЕЛИВАНИЯ 9 Подготовьте юстировочное приспособление для прицеливания в соответствии со следующей процедурой и рисунком: Распечатайте метку цели, прикрепленную в этом Служебная информация. См. " " ЮСТИРОВКА КАМЕРЫ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА (ОБРАЗЕЦ МЕТКИ ЦЕЛИ) " ". Приклейте печатную метку на доску скотчем или куском двухсторонней ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте доску, что периферийный диаметр цели монохромный, например, в виде белой доски.

Описание управления системой LDW

1. Управление системой LDW осуществляется блоком камер полосы движения.
2. Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения на полосе движения.
3. Комбинационный измеритель включает / выключает лампу предупреждения о сходе с полосы движения по сигналу с блока камеры полосы движения по CAN-связи (через унифицированный измеритель и усилитель A / C).
4. Когда блок камеры полосы движения определяет отклонение транспортного средства от полосы движения, он управляет следующими действиями для предупреждения водителя: Запрашивает включение лампы предупреждения о выезде с полосы движения на комбинированный измеритель. Управляет зуммером предупреждения о выезде с полосы движения.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ LDW

1. Системы предупреждения Индикатор ВКЛ: ВКЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Лампа индикатора ВКЛ ЛДП выключена.
2. Скорость транспортного средства: приблизительно 70 км / ч (45 миль / ч) или более

Вход Выход Скорость транспортного средства (приблизительно) [км / ч (миль в час)] Состояние транспортного средства / Работа водителя Действие Системы предупреждения Индикатор включения Индикация на комбинированном счетчике Зуммер Менее 60 (40) Ближний к маркеру полосы Нет действия ВЫКЛ - 70 (45) или более Ближний к маркеру полосы Звуковые сигналы зуммера Предупреждающая лампа мигает ВКЛ Короткие непрерывные звуковые сигналы Ближний к маркеру полосы Сигнал включения (сторона отклонения) Нет действия ВКЛ

Описание компонента

Схема №4

Войти

Описание управления системой LDP

1. Система LDP управляется блоком камеры полосы и контроллером LDP [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер LDP интегрирован в исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления).
2. Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения и передает сигнал о состоянии полосы движения исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления) по CAN-связи.
3. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС определяет состояние автомобиля в зависимости от каждого сигнала.
4. Комбинированный измеритель включает / выключает лампу предупреждения о сходе с полосы движения и лампу-индикатор LDP ON по сигналам от блока камер полосы движения по CAN-связи (через унифицированный измеритель и усилитель A / C).
5. Когда исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) судят об отклонении транспортного средства от полосы движения, он управляет следующими действиями: Запрашивает предупреждение в блок камеры полосы движения через CAN-связь, чтобы предупредить водителя. А затем блок камеры полосы движения управляет зуммером предупреждения о выезде с полосы движения и запрашивает включение лампы предупреждения о выезде с полосы движения на комбинированный измеритель. Вычисляет необходимый момент рыскания. И затем он управляет тормозным давлением каждого колеса индивидуально, чтобы сгенерировать предполагаемое движение.
6. Интегральный блок датчика ICC принимает сигналы от блока управления Av и блок управления двигателем и передает сигнал LDP ON на исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ LDP

1. Индикаторная лампа LDP ON (ВКЛ ПОС): ON примечание (ВКЛ): При включенной настройке системы LDP на экране навигации, при выключенном индикаторе предупредительных систем.
2. Скорость транспортного средства: приблизительно 70 км / ч (45 миль / ч) или более

Вход Выход скорость (Приблиз.) [км / ч (миль / ч)] Индикатор состояния транспортного средства / Работа водителя Действие Индикация на комбинационном измерителе Зуммер Менее 60 (40) Близко к маркеру полосы Нет действия - 70 (45) или более Близко к маркеру полосы Предупреждение и рыскание Зуммер Мигает сигнальная лампа Управление Короткие непрерывные гудки Близко к маркеру полосы Вкл. (сторона отклонения) Нет действия - Близко к полосе с мягким сигналом торможения

CONSULT выполняет следующие функции, осуществляя связь с блоком камеры полосы

Порядок работы

Перед выполнением самодиагностики " ABS " с помощью CONSULT запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN (см. " " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").