Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Система помощи водителя (DCA): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система помощи водителя (DCA): Обзор Infiniti FX35 II рестайлинг

Системы предотвращения столкновений 8 иллюстраций ~20 мин чтения
Схема №30

Дополнительное обслуживание при замене блока управления (интегрированный блок датчика ICC): Описание

  1. Всегда выполняйте регулировку направления лазерного луча после удаления и установки или замены интегрированного блока датчика ICC. ВНИМАНИЕ: Система не работает нормально, если не выполняется регулировка направления лазерного луча. Всегда выполняйте ее.
  2. Выполните тест действия системы DCA, чтобы убедиться, что система DCA работает нормально.

Дополнительная услуга при замене блока управления (педали акселератора в сборе): Описание

  1. Всегда выполняйте распознавание положения отпущенной педали акселератора при замене педали акселератора в сборе или отсоединении разъема датчика положения педали акселератора.
  2. Выполните тест действия системы DCA, чтобы убедиться, что система DCA работает нормально.

Тест действия: Описания

Всегда выполняйте тестирование действия системы DCA, чтобы проверить, что система работает нормально после замены встроенного блока датчика ICC, замены педали акселератора в сборе или устранения любой неисправности системы DCA.

ВниманиеВыполните тест действия системы DCA после проверки того, что система ICC работает нормально, поскольку система DCA совместно использует компоненты с системой ICC.

Описание функций

При обнаружении впереди идущего транспортного средства

  1. Загорается индикатор обнаружения впереди идущего автомобиля.

Когда транспортное средство приближается к впереди идущему транспортному средству

  1. Если водитель не нажимает на педаль акселератора, система при необходимости включает тормоза для плавного замедления. Если впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы.
  2. Если водитель нажимает на педаль акселератора, система перемещает педаль акселератора вверх, чтобы помочь водителю отпустить педаль акселератора.

Когда требуется работа тормоза водителем

  1. Если водитель нажимает на педаль акселератора после предупреждения, система перемещает педаль акселератора вверх, чтобы помочь водителю переключиться на педаль тормоза.
ВниманиеЕсли впереди идущее транспортное средство останавливается, то транспортное средство замедляется до остановки в пределах ограничений системы. Система отпустит орган управления тормозами с предупреждающим сигналом, как только она определит, что транспортное средство остановилось. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза. [Система автоматически возобновит управление, как только система достигнет 5 км / ч (3 миль / ч)].

ПримечаниеВ зависимости от положения педали акселератора система может быть не в состоянии помочь водителю соответствующим образом отпустить педаль акселератора. Когда водитель еще больше нажимает педаль акселератора, в то время как система перемещает педаль акселератора вверх, управление педалью акселератора будет отменено. Когда водитель нажимает педаль акселератора, управление тормозами системой не осуществляется. Когда водитель нажимает педаль тормоза, ни управление тормозами, ни оповещение системой не работают. Когда система ICC установлена, система DCA будет отменена.

Описание работы

Рассчитайте расстояние и относительную скорость с впереди идущим автомобилем с помощью интегрированного блока датчиков ICC. Управляйте исполнительным механизмом педали акселератора и блоком управления усилителем тормозов на основе рассчитанного значения по ITS-связи.

Когда транспортное средство приближается к впереди идущему автомобилю. Если водитель не нажимает на педаль акселератора, система активирует тормоза для плавного замедления по мере необходимости. Если водитель нажимает на педаль акселератора, система перемещает педаль акселератора вверх, чтобы помочь водителю отпустить педаль акселератора. Когда требуется торможение водителем. Система предупреждает водителя предупреждающим сигналом и мигает индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства. Если водитель нажимает на педаль акселератора после предупреждения, система перемещает педаль акселератора вверх, чтобы помочь водителю переключить педаль акселератора на педаль.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Управление сбросомОн передает командный сигнал давления тормозной жидкости в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи и осуществляет управление тормозами.
Управление включением педали акселератораОн передает сигнал управления силой обратной связи педали акселератора на исполнительный механизм педали акселератора по ITS-связи и управляет педалью акселератора в направлении вверх.

ПримечаниеСистемные настройки DCA могут быть изменены с помощью функции настроек автомобиля в системе MULTI Av. Когда переключатель зажигания находится в положении ACC, системные настройки DCA не могут быть изменены.

Условия эксплуатации

Интегральный блок датчика ICC осуществляет управление при выполнении следующих условий

  1. При включенной настройке системы DCA на навигационном экране.
  2. При включении переключателя помощи динамического драйвера.
  3. Когда педаль тормоза не нажата.
  4. Когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 5 км / ч (3 миль в час).
  5. При обнаружении впереди идущего автомобиля.
  6. Когда система ICC не установлена.

Условия работы отсутствуют

Интегрированный блок датчика ICC не работает, когда система находится в любом состоянии отсутствия работы.

  1. Когда настройка системы DCA на навигационном экране выключена.
  2. При нажатии на педаль тормоза.
  3. Когда установлена система ICC.
  4. Когда система определяет, что транспортное средство остановлено системой управления.
  5. Когда впереди идущий автомобиль не обнаружен.

Условие отмены операции

Интегрированный блок датчика ICC отменяет операцию, когда система находится в любом состоянии отмены операции.

  1. Когда переключатель помощи динамическому драйверу выключен.
  2. При возникновении неисправности системы.
  3. При срабатывании АБС или ВДК (включая СТК).
  4. Когда VDC выключен.
  5. При включенном выключателе снежного режима.
  6. При движении в сильный свет (то есть солнечный свет).
  7. Когда датчик ICC, встроенный в корпус транспортного средства, загрязнен, измерение расстояния между транспортными средствами становится затруднительным.

Работа при работе водителя

Отдавать приоритет работе водителя в следующей ситуации

  1. При повторном нажатии на педаль акселератора.
  2. При нажатии на педаль тормоза.
Схема №34
Нет.Имя переключателяОписание
1Динамический переключатель помощи водителюВключает / выключает систему DCA. (Когда на навигационном экране включена установка системы DCA.)
2Лампа аварийной сигнализации системы ICCЭто указывает на наличие ненормального состояния в системе ICC.
3Индикатор системного переключателя DCAУказывает на то, что система DCA находится в состоянии ON.
4Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средстваУказывает, обнаруживает ли он впереди идущее транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства выключается, когда удовлетворяется условие отсутствия работы.
NOTE
Индикатор обнаружения впереди идущего транспортного средства выключается, когда удовлетворяется условие отсутствия работы.

Описание компонента

КомпонентОписание
Интегрированный блок датчика ICCСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
ECMСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Привод и электроагрегат (блок управления) АБССм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
TCMСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Принимает сигнал индикации измерителя и сигнал предупредительной лампы ICC от интегрального блока датчика ICC по CAN связи и передает их в комбинированный измеритель по линии связи.
Комбинированный счетчикПо сигналам, поступающим по линии связи от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока, выполните следующие операции: Отображает состояние работы системы DCA по сигналу отображения измерителя, а по сигналу предупредительной лампы ICC - по сигналу предупредительной лампы ICC.
Тормозной переключатель ICCСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Выключатель стоп-сигнала
Реле удержания тормоза ICCСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Блок управления усилителем тормозовСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Усилитель тормозовСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Датчик тормозного давленияСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Соленоид бустера / выключатель расцепителяОбратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " " для электромагнита усилителя. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " " для выключателя.
Предупредительный звуковой сигнал ICCСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Датчик угла положения рулевого колесаСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Привод педали акселератораСм. раздел " " ОПИСАНИЕ " ".
Блок управления AVПередает сигнал выбора системы в интегрированный блок датчика ICC по каналу связи CAN.

Описание диагностики

Расшифровка кода ошибки отображается на информационном дисплее с помощью рулевого переключателя ICC.

Схема №35

Процедура проведения самодиагностики на борту

ВниманиеСостояние запуска бортовой системы самодиагностики ICC OFF Система DCA OFF Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч)
Схема №36
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Запустите двигатель.
  3. Подождите 5 секунд после запуска двигателя. Нажмите вверх переключатель RESUME / ACCELERATE 5 раз и нажмите вниз переключатель SET / COAST 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вышеуказанная операция не может быть выполнена в течение 10 секунд после ожидания в течение 5 секунд после запуска двигателя, повторите процедуру из шага 1.
  4. Расшифровка кода ошибки отображается на установленном индикаторе скорости транспортного средства (1) на дисплее системы ICC на информационном дисплее, когда начинается самодиагностика на борту. См. " " Индекс расшифровка кода ошибки " ".
Схема №37

ПримечаниеОн отображается до 5 минут, а затем останавливается. Если существует несколько неисправностей, максимум до 3 коды неисправностей могут быть сохранены в памяти, и самая последняя отображается первой.

Описание системы помощи водителя (DCA): обзора

CONSULT выполняет следующие функции по CAN-связи с помощью встроенного блока датчиков ICC

Режим диагностикиОписание
Поддержка работОн может контролировать индикацию направления регулировки, чтобы плавно выполнять операцию наведения лазерного луча. Отображает причины автоматического отключения системы ICC.
Результат самодиагностикиОтображает неисправную систему, запомненную в интегрированном блоке датчика ICC.
Монитор данныхОтображает в реальном времени входные / выходные данные интегрированного блока датчика ICC.
Активное испытаниеОбеспечивает возможность проверки работы электроприемников путем передачи на них управляющего сигнала.
Обозначение блока управления (ЭБУ)Отображает номер детали интегрированного блока датчика ICC. Отображает номер детали блока управления усилителем тормозов. Отображает номер детали педали акселератора в сборе.
Монитор поддержки CAN DiagРезультаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны.

CONSULT выполняет следующие функции через связь по CAN со встроенным блоком датчика ICC и связь с приводом педали акселератора

Тестовый режимФункция
Результат самодиагностикиОтображает неисправную систему, запомненную в приводе педали акселератора. Отображает данные стоп-кадра при обнаружении неисправности.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает в реальном времени входные / выходные данные привода педали акселератора.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯОбеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала.
Идентификация блока управления (ЭБУ)Отображение номера детали привода педали акселератора.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображение номера детали педали акселератора в сборе.

Описание функции встроенного блока датчика ICC

  1. Он обнаруживает отраженный свет от впереди идущего транспортного средства, облучая лазер вперед. Он вычисляет расстояние от транспортного средства и относительную скорость с впереди идущим транспортным средством в зависимости от обнаруженного сигнала.
  2. Он выдает командный сигнал давления тормозной жидкости в блок управления усилителем тормозов и сигнал управления силой обратной связи педали акселератора в исполнительный механизм педали акселератора в зависимости от сигнала от различных датчиков и переключателей по ITS-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC управляет системой с помощью источника питания зажигания.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC получает сигнал скорости транспортного средства (скорость колеса) от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления), а также сигнал датчика скорости транспортного средства A / T (сигнал вращения выходного вала) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) передает сигнал скорости автомобиля (скорости колес), а также состояние работы системы VDC / TCS / ABS в интегральный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Выключатель тормоза ICC выключается, а выключатель стоп-сигнала включается при нажатии на педаль тормоза.
  2. Сигнал тормозного переключателя ICC и сигнал переключателя стоп-сигнала вводятся в блок управления двигателем, эти сигналы передаются из блок управления двигателем в интегрированный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Включает / выключает систему DCA. (Когда на навигационном экране включена установка системы DCA.)
  2. Сигнал рулевого переключателя ICC вводится в блок управления двигателем и передается из блок управления двигателем в интегрированный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Датчик тормозного давления определяет значение давления тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и выводит это значение в блок управления усилителем тормозов.
  2. Блок управления усилителем тормозов принимает командный сигнал давления тормозной жидкости от интегрированного блока датчика ICC через связь ITS и управляет давлением тормозной жидкости, одновременно подавая обратно значение давления тормозной жидкости (сигнал управления давлением тормозной жидкости).

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Соленоид усилителя интегрирован с усилителем тормозов.
  2. Блок управления усилителем тормозов активирует соленоид усилителя для управления усилителем тормозов (тормозом) в соответствии с командным сигналом давления тормозной жидкости, полученным от интегрированного блока датчика ICC через связь ITS.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Выключатель отпуска интегрирован с усилителем тормозов.
  2. Отпускной переключатель определяет, что водитель нажимает на педаль тормоза, и он выдает сигнал в блок управления усилителем тормозов.
  3. Блок управления усилителем тормозов передает сигнал выключателя отпуска [сигнал NO выключателя отпуска (нормально разомкнутый), сигнал Nc выключателя отпуска (нормально замкнутый)] в интегрированный блок датчиков ICC по ITS-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Блок управления усилителем тормозов принимает командный сигнал давления тормозной жидкости от интегрированного блока датчика ICC через связь ITS и активирует соленоид усилителя для управления усилителем тормозов.
  2. Усилитель тормозов регулирует давление тормозной жидкости, приводя в действие соленоид усилителя.
  3. Педаль тормоза управляется, когда усилитель тормозов регулирует давление тормозной жидкости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC обнаруживает отраженный свет от впереди идущего транспортного средства путем излучения лазера вперед. Он вычисляет расстояние и относительную скорость с впереди идущим транспортным средством на основе обнаруженного сигнала.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Интегрированный блок датчика ICC передает сигнал управления реле удержания ICC в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи.
  2. Реле удержания тормоза ICC активирует стоп-сигнал с помощью сигнала управления реле удержания тормоза ICC (сигнала управления стоп-сигналом), выдаваемого блоком управления усилителем тормоза.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления двигателем передает сигнал положения педали акселератора, сигнал тормозного переключателя ICC, сигнал переключателя стоп-сигнала, сигнал рулевого переключателя ICC и т.д. в интегрированный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчиков ICC определяет положение зубчатой передачи на основе следующих сигналов

  1. Сигнал положения переключения, передаваемый от ТКМ по связи CAN.
  2. Значение передаточного числа, вычисленное по входному сигналу скорости, переданному от ТКМ по CAN-связи.
  3. Значение передаточного числа, рассчитанное по сигналу скорости автомобиля, передаваемому от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC обнаруживает отраженный свет от впереди идущего транспортного средства путем излучения лазерного луча вперед. Он вычисляет расстояние и относительную скорость с впереди идущим транспортным средством на основе обнаруженного сигнала.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Всегда выполняйте регулировку направления лазерного луча после замены интегрированного блока датчика ICC.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC интегрирует датчик температуры.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Блок управления усилителем тормозов принимает командный сигнал давления тормозной жидкости от интегрированного блока датчика ICC через связь ITS и активирует соленоид усилителя для управления усилителем тормозов.
  2. Усилитель тормозов регулирует давление тормозной жидкости, приводя в действие соленоид усилителя.
  3. Педаль тормоза управляется, когда усилитель тормозов регулирует давление тормозной жидкости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегральный блок датчиков ICC определяет состояние положения Нт по сигналу положения переключения и сигналу положения текущей передачи, получаемому от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления усилителем тормозов управляет усилителем тормозов и т.д. с помощью батарейного источника питания и источника питания зажигания.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления усилителем тормозов связан с интегрированным блоком датчиков ICC для управления усилителем тормозов через ITS связь.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления усилителем тормозов вводит сигнал управления давлением тормозной жидкости и сигнал переключателя отпуска и передает их в интегральный блок датчика ICC по ITS-связи, а также принимает командный сигнал давления тормозной жидкости от интегрального блока датчика ICC по ITS-связи и активирует соленоид усилителя для управления усилителем тормозов (тормозом).

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC использует компоненты совместно с системой IBA.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегрированный блок датчика ICC передает сигнал, необходимый для управления системой DCA, в блок управления двигателем по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Интегральный блок датчика ICC передает командный сигнал, необходимый для управления блок управления двигателем, по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Привод педали акселератора интегрирован в педаль акселератора в сборе.
  2. Привод педали акселератора состоит из блока управления и мотора.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Он измеряет величину вращения, скорость вращения и направление вращения рулевого колеса, а затем передает их в интегрированный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC
  1. Привод педали акселератора интегрирован в педаль акселератора в сборе.
  2. Привод педали акселератора состоит из блока управления и мотора.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Привод педали акселератора интегрирован в педаль акселератора в сборе.
  2. Привод педали акселератора состоит из блока управления и мотора.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Привод педали акселератора интегрирован в с датчиком температуры.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Питание осуществляется от источника питания зажигания и аккумуляторной батареи на исполнительный механизм педали акселератора.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) АБС передает сигнал системы VDC в интегральный блок датчика ICC по CAN связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Он измеряет величину вращения, скорость вращения и направление вращения рулевого колеса, а затем передает их в интегрированный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления усилителем тормозов передает сигнал, относящийся к управлению тормозами, в интегральный блок датчика ICC по ITS-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления двигателем передает сигнал, относящийся к управлению двигателем [система DCA], в интегрированный блок датчиков ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал, связанный с управлением A / T, в интегральный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС передает сигнал, относящийся к системе VDC, в интегральный блок датчика ICC по CAN-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Блок управления усилителем тормозов передает сигнал, относящийся к управлению тормозами, в интегральный блок датчика ICC по ITS-связи.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Он определяет величину вращения, скорость вращения и направление вращения рулевого колеса, а затем передает их в интегрированный блок датчика ICC через связь CAN.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Привод педалей акселератора: Описания

  1. Коммуникация ITS - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных на высокой скорости путем подключения интегрированного блока датчиков ICC, блока управления усилителем тормозов и привода педали акселератора с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
ВниманиеСвязь ITS использует линию витой пары. Будьте осторожны при ремонте проводки.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Проверить работу после выполнения распознавания отпущенного положения педали акселератора при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема датчика положения педали акселератора
  2. Заменить педаль акселератора в сборе

Интегрированный блок датчика ICC: Описание

  1. Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала CAN и обнаружением ошибок.
  2. Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Проверку действия выполняйте после регулировки наведения лазерного луча интегрального блока датчика ICC при выполнении следующей операции

  1. Демонтаж и монтаж встроенного блока датчика ICC
  2. Замена встроенного блока датчика ICC

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Изучение положения отпущенной педали акселератора необходимо при выполнении следующей операции

  1. Отсоединение и подсоединение разъема педали акселератора в сборе
  2. Заменить педаль акселератора в сборе
  1. Интегрированный блок датчика ICC передает выходной сигнал зуммера в блок управления усилителем тормозов по ITS-связи.
  2. Блок управления усилителем тормозов выдает выходной сигнал зуммера на предупредительный звуковой сигнал ICC.
  3. Предупреждающий звуковой сигнал звучит, когда система отменена или когда расстояние от впереди идущего автомобиля слишком близко.

Выключатель не включается

  1. Если для системы DCA установлено значение ON, индикатор системного переключателя DCA не загорается, даже если нажат переключатель помощи динамическому драйверу.

Выключатель не выключается

  1. Индикатор системного переключателя DCA не выключается, даже если динамический переключатель помощи водителю нажат, когда загорается индикатор системного переключателя DCA.

ПримечаниеСистема не может работать при установке обычного (с фиксированной скоростью) режима круиз-контроля.

  1. Настройки системы DCA не могут быть выбраны на навигационном экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель зажигания находится в положении ACC, настройки системы DCA не могут быть изменены. Distance управление ассистент не отображается на навигационном экране. Переключение между ON и OFF не может быть выполнено при работе с навигационной системой. Пункт Distance управление ассистент на навигационном экране не активен.
  2. Настройка системы DCA отличается от настройки, установленной при предыдущем вождении.

ПримечаниеВыключите выключатель зажигания и подождите 5 секунд и более.

Переключатель помощи динамическому драйверу можно включить / выключить, но система DCA не работает.

ПримечаниеНикогда не начинайте работу при следующих условиях

Отсутствие условий эксплуатации

  1. При нажатии на педаль тормоза
  2. При установке системы ICC
  3. Когда система определяет, что транспортное средство остановилось системой управления
  4. Когда впереди идущий автомобиль не обнаружен Условие отмены операции
  5. Когда переключатель помощи динамическому драйверу выключен
  6. При возникновении неисправности системы
  7. При работе АБС или ВДК (включая СТК)
  8. При выключенном VDC
  9. При включении переключателя снежного режима
  10. При движении на сильный свет (например, солнечный свет)
  11. Когда окно корпуса интегрированного блока датчика ICC загрязнено и измерение расстояния между транспортными средствами становится затруднительным

Предупреждающий сигнал может не звучать в некоторых случаях при коротком расстоянии между транспортными средствами. Некоторые примеры

  1. Когда транспортные средства движутся с одинаковой скоростью и расстояние между транспортными средствами не изменяется
  2. Когда впереди идущий автомобиль едет быстрее и расстояние между автомобилями увеличивается
  3. Когда транспортное средство врезается рядом с собственным транспортным средством
  4. Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда собственное транспортное средство приближается к транспортным средствам, которые находятся на стоянке или движутся медленно.
  5. Предупреждающий звуковой сигнал не звучит, когда система не обнаруживает впереди идущее транспортное средство. (Диагностируйте условия, при которых система обнаруживает впереди идущее транспортное средство и когда система работает неправильно. Если есть какие-либо сбои в обнаружении впереди идущего транспортного средства, проверьте систему после " " ОПИСАНИЕ " ".)

Динамический переключатель помощи водителю может быть включен / выключен, но усилие срабатывания педали акселератора не генерируется.

ПримечаниеКогда индикатор впереди идущего транспортного средства не светится, управление и предупреждение с помощью системы не выполняются. Усилие срабатывания педали акселератора может не генерироваться в достаточной степени в зависимости от способа нажатия или величины нажатия на педаль акселератора.

Проверка симптомов: Функция обнаружения может стать нестабильной при следующих условиях

  1. Когда отражатель впереди идущего транспортного средства сломан или загрязнен.
  2. Когда транспортное средство движется по кривой, такой как S-образная кривая, где кривизна изменяется.
  3. Когда транспортное средство движется по дороге вверх-вниз или проходит вершину или подножие склона или проходит разрыв наклона холма.

Когда система DCA активна, система DCA не выполняет никакого управления, даже если впереди находится транспортное средство.

Примечание

Другие статьи — Система помощи водителя (DCA)