Как осмотреть после демонтаж
Внешность
Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.
Биение карданного вала
Проверьте биение карданного вала в точке измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, замените узел карданного вала.
Биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-524016-S31247803142013012500000)
Схема №18
- Точка измерения биения карданного вала (точка " дельта ") Размер А: 381,5 мм (15,02 дюйма)
Осевой люфт цапфы
Как показано на рисунке, фиксируя вилку с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если он выходит за рамки стандарта, замените карданный вал в сборе.
Осевой люфт цапфы: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-524016-S22433344142013012500000)
| Внимание | Никогда не разбирайте соединения. |
|---|
Схема №19
Как осмотреть после установку
После сборки выполните проверку привода для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи. Переустановите вспомогательный фланец, изменяя фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз. Затем выполните проверку привода и снова проверьте вибрацию карданного вала в каждой точке.
Схема №20
Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)
Схема №21
- Переведите передачу в нейтральное положение, а затем отпустите стояночный тормоз.
- Снимите двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
- Снимите переднюю выхлопную трубу и трехкомпонентный катализатор. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-524024-S14963075862013012500000)
- Нанесите метку соответствия на ярмо фланца карданного вала и вспомогательный фланец главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и вспомогательный фланец главной передачи.
- Снять теплоизолятор.
- Отвернуть болты крепления карданного вала в сборе.
- Подвесьте гидравлическую линию рулевого управления, чтобы не мешать работе. См. " " VK50VE: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: Оберните зону взаимодействия трубопровода усилителя рулевого управления с тканью магазина или эквивалентным материалом, чтобы защитить трубопровод усилителя рулевого управления от поломки. (ref-524004-S14924982112013012500000)
- Снять узел карданного вала с переднего бортового привода и передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте переднее масляное уплотнение передачи. Оберните зону взаимодействия трансмиссии (A) тканью магазина или эквивалентным материалом, чтобы защитить карданный вал от поломки.
- Снять карданный вал в сборе с уплотнительного кольца.
- Снимите тепловую скобу.
Внешность
Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.
Биение карданного вала: См. раздел " БИЕНИЕ карданного валА ". (ref-524016-S31247803142013012500000)
- Точка измерения биения карданного вала (точка " дельта ") Размер А: 386,5 мм (15,22 дюйма)
Осевой люфт цапфы
Как показано на рисунке, фиксируя вилку с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если он выходит за рамки стандарта, замените карданный вал в сборе.
Осевой люфт цапфы: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-524016-S22433344142013012500000)
| Внимание | Никогда не разбирайте соединения. |
|---|
После сборки выполните проверку привода для проверки вибрации карданного вала. Если возникла вибрация, отделите карданный вал от главной передачи. Переустановите вспомогательный фланец, изменяя фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно отверстие для болта за раз. Затем выполните проверку привода и снова проверьте вибрацию карданного вала в каждой точке.