Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Infiniti FX35 II

Внешние осветительные приборы 70 иллюстраций ~22 мин чтения

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Интервью симптома клиенту. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптом из информации клиента. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверьте работу каждой детали. Проверьте, что возникает любой симптом, кроме опрашиваемого симптома. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. САМОДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Выполните самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  5. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
  6. FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Проверьте, применяется ли симптом к отказоустойчивой активации. Срабатывает ли отказоустойчивая активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
  7. Система Диагностика (Диагностика системы) Выполните диагностику системы, для которой активируется функция отказоустойчивости. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
  8. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. ПЕРЕЙТИ К 9.
  9. РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали. ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполните самодиагностику с помощью CONSULT-III. Проверьте, что какой-либо расшифровка кода ошибки не обнаружен. Удалите расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки обнаружен перед ремонтом. Проверьте, что расшифровка кода ошибки не обнаружен снова. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
  11. ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверьте работу каждой детали. Работает ли она нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту

  1. РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Выполните " РЕГУЛИРОВКУ НИВЕЛИРА " согласно " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-337271-S31500967302009073100000)

Схема

  1. Мобильный тип шторы клапана принят. Ксеноновая фара переключает дальний свет и ближний свет с одной ксеноновой лампочкой каждый справа и слева.
  2. Фара управляется функцией считывания комбинированного переключателя и функцией управления фарами BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.
  1. Система автоматического освещения управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция автоматической подсветки
  4. Функция таймера задержки

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле Система авто подсветки имеет функцию авто подсветки и функцию таймера задержки.
  2. Функция автоматической подсветки автоматически включает и выключает наружные лампы * и каждую подсветку в соответствии с внешней яркостью.
  3. Когда система автоматической подсветки включает внешние лампы при выключенном выключателе зажигания, функция таймера задержки выключает внешние лампы в зависимости от состояния автомобиля с функцией автоматической подсветки через определенный период времени.

*: Фара (Lo / HI), стояночный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь, фонарь номерного знака и передняя противотуманная фара. Фара HI и передняя противотуманная фара зависят от комбинированного состояния переключателя.

Функция автоматической подсветки

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
  3. Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
  4. BCM оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью.
  5. BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием ВКЛ / ВЫКЛ с помощью функции автоматической подсветки.

ПримечаниеВремя включения / выключения отличается в зависимости от чувствительности от настройки. Настройка может быть установлена CONSULT-III. См. " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT-III (BCM - HEAD лампа) " ". (ref-337271-S12503484412009073100000)

Функция таймера задержки

БКМ выключает наружную лампу в зависимости от состояния автомобиля с функцией автосветки при выключенном выключателе зажигания.

  1. Выключает внешнюю лампу через 5 минут после обнаружения открытия любой двери (Выключатель двери ВКЛ.).
  2. Выключает внешнюю лампу через определенный промежуток времени * после закрытия всех дверей (Выключатель дверей ВКЛ-- > ОТКЛ).
  3. Выключает внешнюю лампу при выключенном выключателе зажигания ACC или выключателе освещения.

*: Предустановленное время 45 секунд. Время работы таймера может быть установлено CONSULT-III. См. " " ФАРА: CONSULT-III FUNCTION (BCM - ФАРА) " ". (ref-337271-S12503484412009073100000)

ПримечаниеПри установке любого положения, отличного от переключателя света AUTO, функция системы автоматической подсветки переключается на функцию экономии заряда батареи внешнего фонаря.

Схема №66
  1. Включает переднюю противотуманную фару в качестве дневного ходового огня.
  2. Дневной ходовой свет управляется функцией управления дневным ходовым светом и функцией считывания комбинированного переключателя BCM, а также функцией релейного управления IPDM E / R.
  1. АФС (АКТИВНАЯ АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ) управляется блоком управления АФС.
  2. АФС имеет управление АФС (поворотное управление) и управление автоприцеливанием фар.
  1. Управление AFS поворачивает фару в направлении рулевого управления.
  2. Управление автоматическим прицеливанием фар перемещает ось света фар вверх / вниз в соответствии с высотой транспортного средства.

АФС (адаптивная система переднего освещения).

Описание управления AFS

  1. Управление АФС управляет фарой (справа) только при повороте рулевого колеса вправо, а фарой (слева) - только при повороте рулевого колеса влево.
  2. Блок управления АФС определяет состояние ТС, необходимое для управления АФС, по следующим сигналам. Сигнал переключателя АФС Сигнал датчика угла поворота руля (поступает от датчика угла поворота руля с CAN связью) Сигнал скорости двигателя (поступает от ЭСУД с CAN связью) Сигнал положения переключения передач (поступает от ТКМ с CAN связью) Состояние ближнего и дальнего света (поступает от ИПДМ Э / Р с CAN связью) Сигнал скорости ТС (поступает от унифицированного измерителя и А / Ц С связью с CAN связью).
  3. Когда условия работы удовлетворяются, блок управления AFS управляет углом поворота в зависимости от угла поворота и скорости транспортного средства.

Условия работы АФС

  1. Завершена инициализация привода вертлюга
  2. Выключатель AFS OFF OFF (АФС ОТКЛ)
  3. Фара включена
  4. При работающем двигателе
  5. Положение рычага селектора, отличное от " P " или " R "
  6. Скорость транспортного средства приблизительно 25 км / ч (15,5 миль / ч) или более (только левый поворот. Правый поворот активируется независимо от скорости транспортного средства.

Инициализация привода вертлюга

  1. Блок управления АФС осуществляет инициализацию поворотного привода при обнаружении запуска двигателя.
  1. Поворачивает фару в сторону центра транспортного средства до тех пор, пока она не столкнется со стопором.
  2. Возвращает угол поворота от стопора. Завершает инициализацию с относительно позиции возврата как угол поворота 0 ° (прямая позиция).

Работа вертлюга

  1. Блок управления AFS передает сигнал привода на поворотный исполнительный механизм, когда удовлетворяются условия активации. И поворачивает фару. Поворот начинается после поворота примерно на 20 ° или более из прямого положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол поворота отличается между правым поворотом и левым поворотом. Угол поворота становится максимальным углом в направлении движения, если угол поворота составляет примерно 90 ° или более в зависимости от скорости автомобиля. Угол поворота поддерживается путем отключения сигнала привода. Поворот начинается, и возвращается в прямое положение.
  2. Блок управления AFS возвращает угол поворота в прямое положение и останавливает поворот независимо от угла поворота, если условие работы не удовлетворяется при угле поворота 0 °. Индикаторная лампа выключения AFS
  3. Блок управления АФС выдает сигнал лампы-индикатора AFS OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ АФС) в комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель A / C с CAN-связью.
  4. Комбинированный измеритель включает / выключает индикаторную лампу AFS OFF (АФС ОТКЛ) / мигает по сигналу индикаторной лампы AFS OFF (АФС ОТКЛ).
  1. Индикаторная лампа AFS OFF включается на 1 секунду для проверки колбы индикаторной лампы AFS OFF при включенном выключателе зажигания. Индикаторная лампа AFS OFF выключается в течение 1 секунды при запуске двигателя.
  2. Индикаторная лампа AFS OFF выключается при включении выключателя AFS OFF.
  3. Индикаторная лампа AFS OFF мигает (1 секунда каждая), если блок управления AFS обнаруживает определенный расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеКомбинационный измеритель мигает индикаторной лампой AFS OFF (ОТКЛ АФС) (примерно 1 секунда каждый), если сигнал индикаторной лампы AFS OFF (ОТКЛ АФС) не получен от блока управления АФС.

Автоприцеливание фар

Фара Авто Управление прицеливания Описание

  1. Система автоматического управления направлением света фар регулирует высоту оси фары в соответствии с высотой транспортного средства.
  2. Блок управления АФС определяет состояние ТС, необходимое для управления автоприцеливанием фар, по следующим сигналам Сигнал датчика высоты Сигнал частоты вращения двигателя (принимается от блок управления двигателем с CAN-связью) Сигнал состояния ближнего и дальнего света (принимается от IPDM E / R с CAN-связью) Сигнал скорости ТС (принимается от унифицированного измерителя и усилителя А / С с CAN-связью)
  3. При выполнении условий эксплуатации блок управления АФС передает сигнал управления двигателем прицеливания для регулировки высоты оси фары.

Режим работы автоматической наводки фар

  1. Фара включена
  2. При работающем двигателе
  3. Скорость транспортного средства. Режим управления переключается в соответствии с условиями вождения.

Режим автоматической наводки фар

  1. Блок управления АФС вычисляет угол наклона транспортного средства по сигналу датчика высоты. Блок управления АФС определяет угол регулировки осевого зазора от заданного положения. ВНИМАНИЕ: Отрегулированное осевое положение может отличаться от заданного положения, хотя автоприцеливание фары включается правильно, если подвеска заменена или изношена.
  2. Блок управления АФС управляет осью фары путем изменения выходного сигнала управления двигателем прицеливания в соответствии с высотой транспортного средства назад при обнаружении следующего состояния транспортного средства. Выходной сигнал сохраняется, если обнаружено другое состояние, отличное от следующего.
  1. Запуск двигателя.
  2. Фара включена.
  3. Положение транспортного средства становится стабильным после того, как изменение положения транспортного средства обнаруживается при включенной фаре и остановленном транспортном средстве.
  4. Скорость автомобиля поддерживается при включенной фаре и приведенном в движение автомобиле.
Схема №67

Передняя противотуманная фара управляется комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления передней противотуманной фары BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.

ПримечаниеДля канадских моделей передняя противотуманная фара включается как дневной ходовой огонь. Подробнее см. " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-337271-S04301137812009073100000)

Поворотник и лампа предупреждения об опасности управляются комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления мигалкой BCM.

Управление парковкой, номерным знаком, боковым маркером и хвостовыми фонарями осуществляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления фарами BCM, а также функции релейного управления IPDM E / R.

Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция экономии батареи внешнего фонаря

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить перезаряд аккумулятора при выключенном выключателе зажигания с включенной внешней лампой. *: Фара (Lo / HI), стояночная лампа, хвостовая лампа, боковая габаритная лампа, лампа номерного знака и передняя противотуманная лампа ПРИМЕЧАНИЕ: При выключении выключателя освещения АВТО предохранитель батареи внешней лампы переключается на систему автоосвещения. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-337271-S32903415962009073100000)

Включение предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы

BCM активирует таймер и выключает внешнюю лампу через 5 минут после включения выключателя зажигания -- > ВЫКЛ при включенных внешних лампах.

ПримечаниеФункция управления фарами нормально включает внешние лампы при включении выключателя зажигания ACC или запуске двигателя (как до, так и после выключения предохранителя аккумулятора внешней лампы). Таймер запускается в момент, когда выключатель освещения выключается -- > 1ST или 2ND при выключенной внешней лампе.

Схема №68

Данные Стоп-Кадра (Ffd)

BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.

Пункт экрана CONSULTИндикация / ЕдиницаОписание
Скорость транспортного средстваКм/чСкорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
ODO / счетчик отключенияКмОбщий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Состояние транспортного средстваSLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА)Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибкиПри переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок ")
SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ)При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим, положение питания " ОТКЛ ".
Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC)При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC "
ACC > ВКЛ.При повороте источника питания с " ACC " на " IGN "
RUN > ACC (Запуск > ACC)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC ". Транспортное средство останавливается, а рычаг селектора находится за исключением положения P.
CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК)При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА ", От прокрутки двигателя до запуска.
RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC ".
ACC > ВЫКЛ.При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF "
OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА)При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок "
ВЫКЛ. > ACCПри переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC "
ВКЛ. > ПРОКРУТКАПри повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING "
ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМПри переводе BCM из штатного режима в положение " OFF ", в режим пониженного энергопотребления
Замок (блокировка) > SLEEP (сон)При переводе BCM из штатного состояния в положение питания " замок ", в режим пониженного энергопотребления
LOCKПоложение питания - " замок ". Выключатель зажигания OFF с рулевым управлением застопорен.
OFFПоложение питания - " ОТКЛ ". Выключатель зажигания ОТКЛ с рулевым управлением разблокирован.
ACCПоложение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC)
ONПоложение питания - " IGN ", выключатель зажигания включен при остановленном двигателе.
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯПоложение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе)
ПРОВОРОТПоложение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя)
Счетчик IGN0 - 39Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

ССЫЛКА НА ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.

Поддержка работ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарьРЕЖИМ 1 (1)Нормальный
РЕЖИМ 2Более чувствительная настройка, чем нормальная. Включается раньше, чем нормальная работа.
РЕЖИМ 3Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
РЕЖИМ 4Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка. Включается позже, чем нормальная работа.
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИВкл. (1)С функцией экономии батареи внешнего фонаря
ПрочьБез функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)РЕЖИМ 1 (1)45 секундУстанавливает время работы таймера функции таймера задержки. (Все двери закрыты)
РЕЖИМ 2Без функции
РЕЖИМ 330 секунд
РЕЖИМ 460 секунд
РЕЖИМ 590 секунд
Режим 6 (OBD-II)120 секунд
РЕЖИМ 7150 секунд
РЕЖИМ 8180 секунд
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

Монитор данных

Элемент монитора [Unit]Описание
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)]Состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем с коммуникацией CAN
Veh скорость 1 [км / ч]Значение скорости ТС, полученное от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока с CAN-связью
Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.]Ввод состояния ключевого переключателя из ключевого слота
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
HI BEAM Sw [Вкл / Выкл]
HEAD лампа SW1 [Вкл. / Выкл.]
HEAD лампа SW2 [Вкл. / Выкл.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл]
AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
Fr FOG Sw [Вкл / Выкл]
ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя передней двери (со стороны водителя)
ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.]Вход состояния переключателя от переключателя передней двери (со стороны пассажира)
ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от выключателя задней двери прав.
ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.]Вход состояния выключателя от выключателя задней створки лев.
ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИБлокировка / разблокировка (1)С блокировкой / разблокировкойУстанавливает функцию обратного ответа лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
Только разблокированныеТолько с разблокировкой
Только блокировкаТолько с блокировкой
ПрочьБез функции
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

Элемент монитора [Unit]Описание
REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.]Вход состояния коммутатора от коммутатора запроса (сторона драйвера)
REQ Sw-AS [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя запроса (со стороны пассажира)
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
HAZARD Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя опасности
RKE-замок [Вкл / Выкл]Состояние сигнала блокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-разблокировка [Вкл / Выкл]Состояние сигнала разблокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-PANIC [Вкл / Выкл]Состояние аварийного сигнала, полученного от удаленного приемника без ключа

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Позиция монитора

Элемент монитора [Единица]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%]XОтображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]XОтображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XОтображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XОтображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XОтображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.]Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]XОтображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI / UNKWN]Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]Отображает состояние устройства управления (переключатель задержания), оцениваемое IPDM E / R.
S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]Отображает состояние блокировки рулевого управления, определяемое IPDM E / R.
DTRL REQ [Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R.
Hl WASHER REQ [Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Сервисный товарОписание
РЕГУЛИРОВКА ST ANG SEN (1)
РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯРегулирует выходное значение сигнала датчика высоты (распознается блоком управления AFS) в ненагруженном состоянии транспортного средства.
(1) Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса на стороне привода АБС и электрического блока (блока управления). См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". (ref-337262-S38174901442009073100000)
(1)Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса на стороне исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-337262-S38174901442009073100000)

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПОДДЕРЖКЕ РАБОТ

Элемент монитора [Unit]Описание
УГОЛ НАКЛОНА СПП [°]Значение угла поворота рулевого колеса, оцениваемое по сигналу датчика угла поворота рулевого колеса, полученному от датчика угла поворота рулевого колеса с CAN-связью
Vhcl SPD [км / ч]Значение сигнала скорости транспортного средства от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока с CAN-связью
SLCT Lvr POSI [P - 1]О состоянии рычага селектора судят по сигналу ИП, поступающему от ТСМ с CAN-связью
ФАРА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Состояние фары Вкл. / Выкл., определяемое по сигналу фары ближнего света (Вкл.), полученному от МПДМ E / R с CAN-связью
AFS Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от выключателя AFS OFF
HI SEN OTP Rr [В]Значение напряжения сигнала датчика высоты, поступающего с датчика высоты
LEV ACTR VLTG [%]Значение отношения к напряжению батареи, формируемому управляющим значением сигнала включения нивелира, оцениваемое блоком управления АФС
SWVL SEN Rh (1) [°]Значение угла поворота фары, определяемое блоком управления АФС по сигналу датчика положения поворота, поступающему от привода поворота [°]
SWVL SEN Lh (1)
SWVL ANGLE Rh (1) [°]Значение команды угла поворота на поворотный двигатель, определяемое блоком управления АФС
SWVL ANGLE Lh (1) [°]
(1) Угол поворота " 0 ° " (значение обратной связи) сигнала датчика положения поворотного устройства может отличаться от угла поворота " 0 ° " поворотного двигателя (значение команды блока управления AFS). Это приводит к тому, что поворотный двигатель инициализирует значение на основе номера шага от стопора.
(1)Угол поворота " 0 ° " (величина обратной связи) сигнала датчика положения вертлюга может отличаться от угла поворота " 0 ° " двигателя вертлюга (величина команды блока управления АФС), в результате чего двигатель вертлюга инициализирует значение на основании номера шага от стопора.

ССЫЛКА НА МОНИТОР ДАННЫХ

Поворотный привод

Поворотный исполнительный механизм установлен в блоке фар. Поворотный исполнительный механизм состоит из поворотного двигателя и датчика положения поворотного элемента.

Поворотный двигатель

  1. Поворотный двигатель является двухфазным шаговым двигателем.
  2. Поворотный двигатель приводит в действие фару, возбуждая две катушки возбуждения в соответствии с сигналом возбуждения от блока управления АФС.
  3. Направление вращения поворотного двигателя можно изменять путем изменения схемы возбуждения.

Поворотный датчик положения

Датчик положения поворотного устройства определяет угол поворота фары и передает сигнал датчика положения поворотного устройства в блок управления АФС.

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) РАБОТА ФАРЫ IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Активировать автоматическое активное испытание IPDM E / R. См. раздел " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедитесь, что фара переключается на дальний свет. CONSULT-III активно проверка Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активного испытания. При работе с фарами проверьте, что фара переключается на дальний свет. (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S23298231232009073100000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ФАРЫ IPDM E / R Активируйте автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С-III АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЕМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного испытания IPDM E / R. При работе с элементами испытания проверьте, что фара не выключена. См. (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S00376857572009073100000)
  1. Источником света лампы служит дуговой разряд путем приложения высокого напряжения в ксеноновую газонаполненную колбу вместо нити накала галогеновой колбы.
  2. Зрение становится более естественным и ярким, потому что количество света набирается адекватно, а цвет света похож на солнечный белый.
  3. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и подсвечивается красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

Принцип освещения

  1. Разряд начинается в высоковольтном импульсе между электродами баллона.
  2. Ксеноновый газ активируется током между электродами. Излучается бледный свет.
  3. Температура светящейся трубки (колбы) повышается. Испаряющийся галогенид активируется разрядом. Цвет света меняется на белый.

ПримечаниеЯркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это не неисправность. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это не неисправность.

Схема №69
  1. Проверить AIMING MOTOR OPERATION CONSULT-III активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель освещения 2ND. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь. При работе тестового элемента проверьте работу. КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ Контрольный элемент Угол световой оси (контрольное значение) 10 м (32,8 фута) - контрольная величина изменения световой оси вперед (приблизительно x.). ТЕСТ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ. ИСТОЧНИК: 0 ° - Максимум 2,5 ° 450 мм (нормальное значение). (ref-337271-S13235509192009073100000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ IPDM E / R Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что передняя противотуманная фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С-III АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЕМ Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активного испытательного изделия. При работе с контрольными изделиями Проверьте, что передняя противотуманная фара включена, ОБРАТИТЕСЬ К передней противотуманной фаре: передняя противотуманная фара выключена. (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S37432183142009073100000)
  1. Проверить PARKING лампа OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что стояночная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С-III активно проверка Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активного тестового элемента. При работе с тестовыми элементами проверьте, что стояночная лампа включена в нормальном режиме. Обратитесь: стояночная лампа выключена: стояночная цепь выключена: стояночная цепь выключена? стояночная цепь выключена. (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S12552957562009073100000)
  1. Проверить TURN сигнал лампа CONSULT-III активно проверка Select " FLASHER " of BCM (FLASHER) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал лампа blacking. Lh: Turn сигнал лампа Lh blicking Rh: the turn сигнал лампа мигает? YES: Turn сигнал лампа цепь is normin NO. (ref-337271-S41044112542009073100000)
Схема №70
Схема №71
  1. Проверить TURN сигнал лампа BULB Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените колбу.
  2. Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение 0 + III активно проверка Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем передней комбинированной лампы или разъем задней комбинированной лампы. Включите выключатель зажигания. Выберите " FLASHER " BCM (FLASHER) активно проверка item. Работая выключателем сигнала поворота, проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. Спереди РАЗЪЕМ BCM VOLTERMINITION проверка item (approx.) M119 M120
  3. Проверить TURN сигнал лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы XCM continuity. Проверьте целостность между разъемом XCM и передней комбинированной лампой или разъемом задней комбинированной лампы go BCM. Передняя сигнальная лампа поворота передний TURN СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА CONTINUITY лампа Rh M119 17 E28 2 Задняя сигнальная лампа поворота 2 E58 M120 B232 B60
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ BCM РАЗЪЕМ НЕПРЕРЫВНОСТИ СПЕЦИФИКАЦИЯ BCM Масса Разъем непрерывности Rh M119 17 Не существует Lh 18 ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ РАЗЪЕМ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM Масса Разъем непрерывности Rh xtag1 20 Не существует Lh 25 Разъемы НЕПРЕРЫВНОСТИ ИДУТ? да РЕМОНТ? M120
  5. Проверить TURN сигнал лампа масса обрыв цепи Проверьте целостность цепи между соединителем жгута BCM и передней комбинированной лампой или задней комбинированной лампой и землей. Передняя сигнальная лампа поворота передний TURN сигнал лампа CONTINUITY характеристика? Передняя комбинированная лампа массы существует Разъем Rh E28 3 Существовал Lh xtagE58 3 Задняя комбинированная лампа поворота Задняя сигнальная лампа заднего комбинированная лампа поворота сигнальная лампа сигнала ЗАДНЕГО TAGGONGGGGGGGGGGGGG2 LGGGGGGGGGONNNONNA ONTTONTTON2 LONTONA A A A a B232 B60
  1. Проверить OPTICAL датчик сигнал BY CONSULT-III CONSULT-III DATA контроль Включите выключатель зажигания " Да " Выберите " OPTICAL датчик " BCM (ФАРА) data контроль itor item. Включите выключатель освещения AUTO. При включенном оптическом датчике проверьте состояние монитора. При включенном состоянии монитора ITEM REFERENCE контроль item Voltolition (Approx.) Opttage датчик Optotic датчик more less illess illighting 3.1 V or more more (1) При or more (1) При or more (1) при выключении меньше). (ref-337271-S22419073632009073100000)
  1. Проверить HAZARDITY выключатель сигнал BY CONSULT-III CONSULT-III DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выберите пункт " HAZARDITY Sw " монитора данных BCM (FLASHER).при работе выключателя опасности проверьте состояние монитора. (ref-337271-S26483799312009073100000)
Схема №72
  1. Проверить HAZARD выключатель сигнал вход Работая выключателем опасности, проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Выключатель опасности BCM Масса Разъем Клемма M122 110 При одновременном нажатии выключателя 0 В Пока не нажатие выключателя Нормально ли значение измерения? ДА: Заменить BCM. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить HAZARD выключатель сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем многофункционального выключателя и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута многофункционального выключателя и разъемом жгута BCM. CONTINUITY характеристика Многофункциональный выключатель BCM Continuity разъём Клемма Разъем M72 16 M122 110 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы или разъемы.
  3. Проверить HAZARD выключатель сигнал короткое замыкание проверить continuity between the multifunction выключатель жгут разъём и the масса. CONTINUITY характеристика Многофункциональный выключатель Масса Continuity разъём Клемма M72 16 Не существует Continuity exist? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Проверить HAZARD выключатель масса обрыв цепи проверить continuity between the multifunction выключатель жгут разъём и the масса. CONTINUITY характеристика МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАБЕЛЬНЫЕ ЖГУТЫ. M72
  1. Проверить Задний фонарь OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDM E / R. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедитесь, что хвостовая лампа включена. CONSULT-III активно проверка Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. Работая тестовыми элементами, убедитесь, что хвостовая лампа включена нормально. См.: Задний габарит.: Задний габарит: хвостовая лампа ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧЕНА: ВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧ: ВЫКЛЮЧЕНА? (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S10663888982009073100000)

ПримечаниеПроверьте цепь хвостовой лампы, если хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены.

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА IPDM E / R AUTO активно проверка Активируйте автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Проверьте, что лампа номерного знака включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С-III активно проверка Выберите " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " IPDM E / R активно проверка item. При включении выключателя освещения проверьте, что лампа номерного знака выключена, ОБРАТИТЕСЬ К номерному Знаку. (ref-337268-S30594325312009073100000)(ref-337271-S21270182232009073100000)

Физические значения

Задняя панель Выключатель (выключатель) Выключен (выключатель) Выключен (выключатель) Выключен (выключен) Выключен (выключен) Выключен (выключен) Выключен (выключен) Выключен (выключен) Выключен) Выключен (выключен) Выключатель (выключен) Выключен (выключен) Выключен (выключен) Выключатель (выключен) Выключен (Выключен) Выключатель (Выключен) Выключатель (Выключатель) Выключателя (Выключателя (Выключателя) (Выключателя) Выключателя (Выключателя) Выключателя (Выключателя (Выключ. (Выключателя) (Выключателя) Выключателя (Выключен (Выключателя) Выключателя) (Выключателя) Выключателя (Выключателя (Выключ. (Выключателя) (Выключателя) (Выключ. (Выключ. (Выключ. (Выключателя) Выключателя) Выключ. (Выключателя) (Выключателя) Выключателя) Выключателя (Выключателя) (Выключ 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105

Защита двигателя заднего стеклоочистителя

BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.

Условие отмены

  1. После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
  2. Выключите задний выключатель стеклоочистителя.
  3. Включите задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.

Выключатель зажигания Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Выключатель питания (4) Выключатель зажигания (4) (4) Выключатель зажигания (4) 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST

Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВыдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые габаритные фонари Подсветка Задние фонариВключает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочистительСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает.
Передние противотуманные фарыРеле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигналСирена выключена
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено
Блок блокировки рулевого управленияРеле блокировки рулевого управления выключено

КАРТА БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЫ

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
Оценка напряженияРешение IPDM E / RОперация
Контактная сторона реле зажиганияСторона катушки возбуждения реле зажигания
ONONРеле зажигания ВКЛ нормальное
OFFOFFРеле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально
ONOFFЗаклинило реле зажигания ВКЛ.Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут
OFFONЗаклинило реле зажигания OFFОбнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

AFS БЛОК ФАРА ЗЕМЛЯ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + -) -) - -) - - - - -) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120

Предохранительный

DTCПредохранительныйИндикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)Аннулирование
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Правый и левый поворотные двигатели останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки, правый и левый двигатели наведения останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Правый и левый поворотные двигатели останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки, правый и левый двигатели наведения останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ., ЛЕВ.] [B2503, B2504]Правый и левый поворотные двигатели останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки. Сигнал, приблизительно на 2 В меньше, чем сигнал выравнивателя, когда обнаружен расшифровка кода ошибки, выдается.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ [Rr] [B2514]Двигатели правой и левой наводки останавливаются в положении при обнаружении расшифровка кода ошибки.Выключатель зажигания ОТКЛ.
ST ANG SEN SIG [хтагх0] C0126Угол поворота правого и левого поворотного мотора возвращается к 0 ° и фиксируется.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
Переключение SIG [P, R] [B2516]Угол поворота правого и левого поворотного мотора возвращается к 0 ° и фиксируется.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG [B2517]Угол поворота правого и левого поворотного двигателя возвращается к 0 ° и фиксируется. Правый и левый двигатели прицеливания останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.
КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ [B2519]Двигатели правой и левой наводки останавливаются в положении при обнаружении расшифровка кода ошибки.По окончании регулировки нивелира.
УГОЛ ST SEN CALIB [C0428]Угол поворота правого и левого поворотного мотора возвращается к 0 ° и фиксируется.Мигает по 1 секунде.При завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) [B2521]Правый и левый поворотные двигатели останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки, правый и левый двигатели наведения останавливаются в положении, когда обнаружен расшифровка кода ошибки.Мигает по 1 секунде.Выключатель зажигания ОТКЛ.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Ксеноновая фара.

  1. Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампочка не станет стабильной. Это нормально.
  2. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автоматического освещения. Это приводит к разнице в управлении. Это нормально.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передняя подушка безопасности.

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-337227)

Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

ПредупреждениеСоблюдайте следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоедините кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, удалением или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа включена). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверьте состояние ксеноновой фары после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару в других условиях. Подключите источник питания к разъему на стороне транспортного средства.
ВниманиеСоблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установите ксеноновую лампу надежно. Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда. Никогда не выполняйте проверку схемы HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не наносите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнения органическим растворителем (разбавителем, бензином, бензином и т. д.

Подготовка перед регулировкой

ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполните прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправьте топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. Извлеките багаж из пассажирского салона и багажного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте органический растворитель, разбавитель, бензин и т. Д.
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
  6. Переключатель наводки фар устанавливается на " 0 ", с ручной системой управления наводкой фар.
Схема №121

ПримечаниеНа рисунке показано транспортное средство без АФС. Каждый регулировочный винт применяется к транспортному средству с АФС.

Регулировочный винтВращение отверткиНаправление движения
AФара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN
BФара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)По часовой стрелкеUP
Против часовой стрелкиDOWN

ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ВИНТА ФАРЫ

Схема №122
  1. Поместите экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к стене. Расположите доску на ровной дороге вертикально.
  2. Поверните транспортное средство лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фары) между центром фары и экраном.
  3. Запустите двигатель. Включите фару (Lo). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Измерить расстояние (X) между горизонтальной осевой линией фары (H) и линией отсечки (A) в пределах диапазона измерения световой оси (R) от вертикальной осевой линии перед фарой (V). Диапазон измерения световой оси (R): 350 ± 175 мм (13,78 ± 6,89 дюйма).
  5. Отрегулировать высоту линии отсечки (X) с помощью винта регулировки направления таким образом, чтобы она находилась в диапазоне регулировки (M-N) в соответствии с горизонтальной центральной линией фары (H).
Единица измерения: мм (дюймы)
Горизонтальная осевая линия фары (H)Наибольшая высота линии отсечки (М)Наименьшая высота линии отсечки (N)
700 (27,56) или менее4 (0,16)30 (1.18)
701 (27.60) - 800 (31.50)4 (0,16)30 (1.18)
801 (31.54) или более17 (0.67)44 (1,73)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ФАРАМИ

Схема №123

Расстояние между центром фары и экраном (L): 10 м (32,8 фута)

ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполните прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.

Перед выполнением регулировки наводки проверьте следующее.

  1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправьте топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. Извлеките багаж из пассажирского салона и багажного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте органический растворитель, разбавитель, бензин и т. Д.
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ НАВОДКИ

Схема №124
  1. Поверните регулировочный винт для регулировки.
  2. Положение и направление регулировочного винта смотри на рисунке.

ПримечаниеДля регулировки можно использовать отвертку или шестигранный ключ [6 мм (0,24 дюйма)].

Схема №125
  1. Поместите экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль лицом к стене. Расположите доску на ровной дороге вертикально.
  2. Поверните автомобиль лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фута) между центром передней противотуманной фары и экраном.
  3. Запустите двигатель. Включите переднюю противотуманную фару. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите свет передней противотуманной фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Отрегулировать высоту светотеневой границы (A) с помощью винта регулировки направления таким образом, чтобы расстояние (X) между горизонтальной осевой линией передней противотуманной фары (H) и (A) составляло 200 мм (7,87 дюйма).
Схема №126

Лампа фары

  1. Снимите крышку машинного отделения *. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". *: Модели двигателей Vk (ref-337248-S08889565782009073100000)
  2. Снимите резиновый протектор крыла. Сохраняйте зону обслуживания.
  3. Поверните колпачок из смолы против часовой стрелки и разблокируйте его.
  4. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  5. Снимите стопорный пружинный замок, Снимите колбу с фары.
ВниманиеНикогда не ломайте керамическую трубку ксеноновой колбы при замене колбы.
Схема №127

Лампа стояночного огня

  1. Снимите крышку машинного отделения *. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". *: Модели двигателей Vk (ref-337248-S08889565782009073100000)
  2. Снимите резиновый протектор крыла. Сохраняйте зону обслуживания.
  3. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  4. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Лампа переднего указателя поворота

  1. Снимите крышку машинного отделения *. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". *: Модели двигателей Vk (ref-337248-S08889565782009073100000)
  2. Снимите резиновый протектор крыла. Сохраняйте зону обслуживания.
  3. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  4. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Колба лампы переднего габаритного огня

  1. Снимите крышку машинного отделения *. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". *: Модели двигателей Vk (ref-337248-S08889565782009073100000)
  2. Снимите резиновый протектор крыла. Сохраняйте зону обслуживания.
  3. Поверните гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  4. Извлеките колбу из гнезда колбы.

Колба передней противотуманной фары

  1. Снимите защитное устройство переднего крыла. Сохраните зону обслуживания. Обратитесь к разделу " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337245-S17300368922009073100000)
  2. Снимите разъем колбы передней противотуманной фары (1).
  3. Поверните колбу (2) против часовой стрелки и расконтрите ее.
Схема №128
Схема №129

Разнесенный вид

Переключатель освещения и сигнала поворота встроен в комбинированный переключатель. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337267-S14580532112009073100000)

Схема №130

Переключатель опасности встроен в многофункциональный переключатель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-337294-S29569802392009073100000)

Схема №131

Стоп-Сигнал / задний фонарь

Замена цельной детали с задней комбинированной лампой в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-337271-S30757603592009073100000)

Колба заднего бокового габаритного огня

  1. Снимите задний комбинированный фонарь (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-337271-S30757603592009073100000)
  2. Поверните лампу фонаря заднего борта против часовой стрелки и расстопорите ее.
  3. Выньте колбу из гнезда колбы фонаря заднего бокового маркера.

Лампа заднего указателя поворота

  1. Снимите задний комбинированный фонарь (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-337271-S30757603592009073100000)
  2. Поверните гнездо лампы заднего сигнала поворота против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Выньте колбу из гнезда лампы заднего указателя поворота.
Схема №132

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337223-S13197712242009073100000)

Колба резервной лампы

  1. Удалите внутреннюю отделку задней двери. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337246-S12217129252009073100000)
  2. Поверните гнездо лампы (1) против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу (2) из гнезда.
Схема №133
Схема №134

Лампа лампы номерного знака

  1. Удалите внутреннюю отделку задней двери. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337246-S12217129252009073100000)
  2. Поверните гнездо лампы (1) против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлеките колбу (2) из гнезда.
Схема №135

Другие статьи — Система наружного освещения