Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Диагностика Infiniti FX35 II

Внешние осветительные приборы 14 иллюстраций ~27 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2503, B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
расшифровка кода ошибки B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
расшифровка кода ошибки B2516 СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
расшифровка кода ошибки B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки B2519 КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B2521 СХЕМА блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
расшифровка кода ошибки C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №43

Активные испытания

Элемент тестаОперацияОписание
Задний фонарьНаПередает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса габаритного света.
ФАРАПриветПередает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI).
НизкоПередает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.НаПередает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА RrНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.RHПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
LH
Прочь
СИГНАЛ ILL DIMНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

Элемент тестаОперацияОписание
МАЯК МИГАЛКАПрочьОстанавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.
LHВыдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
RHВыдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

Автоматический активный контроль

Описание

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  3. Стояночные лампы
  4. Лампы номерного знака
  5. Боковые габаритные огни
  6. Задние фонари
  7. Передние противотуманные фары
  8. Фары (Lo, HI)
  9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  10. Вентилятор охлаждения (модуль управления вентилятором охлаждения)

Порядок работы

  1. Закройте капот и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажмите выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закройте пассажирскую дверь.
  4. Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.

ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

ВниманиеЕсли режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. См. " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-337257-S13408010572009073100000)

Контроль в режиме автоматического активного тестирования

При включении режима автоактивного тестирования следующие 5 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операцийМесто осмотраОперация
AСигнальная лампа давления маслаПостоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
1Передний стеклоочистительLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
2Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние габаритные огни Передние противотуманные фары10 секунд
3ФарыLo 10 секунд HI ON -- > OFF 5 раз
4Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ВКЛ -- > ВЫКЛ 5 раз
5 (1)Вентилятор охлажденияMID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
(1)Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

СХЕМА РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ

Концепция автоматического активного теста

Схема №44
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние огни Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочистительВыполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?YESСхема ввода сигнала BCM
NOЛампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работаетВыполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?YESУнифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOМагнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работаетВыполните автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESЖгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
NOСигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем
Вентилятор охлаждения не работаетВыполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESВходная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
NOВентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

СХЕМА РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ

Результат самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-337271-S18106399152009073100000)

Элемент теста

Элемент тестаОперацияОписание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.ПрочьПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
LH
RH
HORNНаСрабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПрочьOFF
ЛоСрабатывает переднее реле стеклоочистителя.
ПриветСрабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1OFF
2Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения.
3Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
4Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАРНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИПрочьOFF
TAILСрабатывает реле хвостовой лампы.
ЛоСрабатывает реле низкого уровня фар.
ПриветСрабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
ТуманСрабатывает реле передней противотуманной фары.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

ВниманиеЗапустите двигатель при использовании " активно проверка ".
Элемент тестаЭлемент операцииОписание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)Начало БыстроеПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)Начало БыстроеПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯПроисхождениеИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ПиковыйИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость работы " Быстрая " в три раза быстрее, чем " Медленная ".
NOTE
" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБА

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

  1. [B2503] Поворотный привод [прав.]
  2. [B2504] Поворотный привод [лев.]
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при непрерывном обнаружении любого из следующих состояний в течение 2 секунд или более. Положение поворотного элемента, распознаваемое блоком управления AFS, на 0,75 отличается от входного значения датчика положения поворотного элемента, когда поворотный элемент работает. (1) Сигнал датчика положения поворотного элемента не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал управления поворотным двигателем, когда поворотный элемент работает (1). Поворотный двигатель и короткое замыкание меньше, когда поворотный элемент работает (1).Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) инициализация не включена.
(1)Инициализация не включена.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выберите " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2503) Поверните в прямое положение. Запустите двигатель. Выключите выключатель AFS. Включите фару. Переведите рычаг селектора в положение " N ". Поверните вправо. Поверните его один или несколько раз. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен " B2503 "? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: См. (ref-337223-S25469282152009073100000)
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2504) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Выключить выключатель AFS. Включить фару. Двигаться со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Повернуть влево. Повернуть один или несколько раз. Остановить автомобиль. Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT-III. Обнаружен " B2504 "? ДА: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-337271-S42412788782009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)
Схема №45
  1. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION напряжение (ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВОРОТПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА). Проверьте напряжение между соединителем жгута и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ КЛЕМКЛЕМ(Приблизительно) (+) (-) (-) (-) (-) (-) Напряжение -) AFМ-). AFS). ЗАЗЕМS). Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. Зазем. РАЗЪЕМ. РАЗЪЕМ. КЛЕМ. РАЗЪЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМ. клем M16
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте поворотный двигатель. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу. (ref-337271-S41276377722009073100000)
  3. Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключите выключатель зажигания 38. Отсоедините разъем блока управления AFS да ремонта и разъем поворотного привода фары. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления AFS и разъемом жгута поворотного привода фары. CONTINUITY AFS Блок управления поворотным приводом фары Continuity разъём Клеммный разъем Rh M16 11 xtag1 8 Существует 13 7 32 3 34 4 4 Lh AG2 15 t15 T15 T15 E29 E59
  4. Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. CONTINUITY характеристика AFS управление unit масса Continuity разъём Клемма Rh M16 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует непрерывность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или соединители. НЕТ: ПЕРЕХОДК 5.
  5. Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход 32 Подключите разъем блока управления AFS. Включите выключатель зажигания 36. Включите фару 9.5. Выберите " низкий BEAM проверка правый " или низкий BEAM проверка левый " " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь. При работе с тестовым элементом проверьте напряжение между разъемом блока управления AFS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ Клемнапряжения на клеммах Состояние (приблиз. X) (+) (заменить) 8 (изм. M16
  6. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit управление разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Rh M16 4 5 V Lh 24 Является значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕХОД: ПЕРЕХОДК 7. НЕТ: ПЕРЕХОД: ПЕРЕХОДК 9.
  7. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем поворотного привода фары. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Напряжение (примерно) (+) (-) Разъем поворотного привода фары Масса Клемма Rh xtag0 2 5 В Lh Xxtag1 - это нормально. E29 E59
  8. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал короткое замыкание Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворотного фары. CONTINUITY ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Поворотный привод фары Разъем непрерывности Клемма Rh M16 9 E29 Существующие шары Lh 29 xtag2 Комбинация: Замена: да? E59
  9. Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. M16
  10. Проверить SWIVEL датчик положения короткое замыкание масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. M16 E29 E59

Как проверить компонент

  1. Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоедините разъем привода вертлюга. Проверьте сопротивление между каждой клеммой разъема привода вертлюга. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление привода вертлюга (приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Привод вертлюга в норме. НЕТ: Замените переднюю комбинированную лампу.

[B2514] Необычный датчик высоты [Rr]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более.Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Включите фару. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " B2514 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-337271-S30789258602009073100000)(ref-337271-S03396337162009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)

Процедура диагностики

  1. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY Выход Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION напряжение (Приблизительно) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Xterminitor xtagxt0 6 5 V Является значением измерения в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Заменить блок управления АФС. M16
  2. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY вход проверить the напряжение between the AFS управление unit construction и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём xtagxt0 28 0.25-4.75 V Is the measurement value within the standard value? Yes: заменить AFS. less to the standard value: GO to 3. M16
  3. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Выход напряжение Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика высоты. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) Датчик высоты Заземляющий разъем Клемма xtagxtxtx0 1 5 В - значение измерения в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы. B32
  4. Проверить HEIGHT датчик сигнал обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. CONTINUITY характеристика AFS управление unit Height датчик Continuity разъём Terminue M16 28 B32 2 Существует ли существует целостность? да: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика высоты и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Датчик высоты Масса Разъем непрерывности B32 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить датчик высоты.
  6. Проверить HEIGHT Масса датчика проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 8 0 V Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO 7. NO: заменить AFS.
  7. Проверить HEIGHT Масса датчика цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. CONTINUITY характеристика AFS управление датчик CONTINUITY разъём клемма XTAG0 8 B32 3 Существует существует ли целостность? ДА: Заменить датчик высоты. НЕТ: отремонтировать жгуты или разъемы. M16
  1. Проверить HEIGHT датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВЫСОТЫ) Снимите датчик высоты (разъем датчика высоты подключен). Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " HI SEN OTP Rr " позиции монитора данных AFS. При перемещении рычага датчика проверьте состояние монитора.

[B2516] Сигнал сдвига [P, R]

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " B2516 "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-337271-S30789258602009073100000)(ref-337271-S36289690912009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Убедитесь, что блок управления трансмиссией не обнаружил никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте блок управления трансмиссией. Обратитесь к " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-337244-S25670462072009073100000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

[B2517] Сигнал скорости транспортного средства

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Унифицированный измеритель и блок управления форсажом АФС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " B2517 "? ДА: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-337271-S30789258602009073100000)(ref-337271-S21773882472009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)
  1. UNIFIED METER и A / C AMP. SELF-Диагностика Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Проверьте, что унифицированный счетчик и усилитель A / C не обнаружил никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте унифицированный счетчик и усилитель A / C. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-337265-S04562687182009073100000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

Логическая схема расшифровки кода ошибки

[B2519] Калибровка выравнивателя

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Положение регулировки датчика высоты не распознается.По окончании регулировки нивелираБлок управления АФС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА Произведите регулировку нивелира согласно " " РЕГУЛИРОВКА НИВЕЛИРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-337271-S31500967302009073100000)

[B2521] Цепь ЭБУ

Условие обнаружения ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFSВыключатель зажигания ОТКЛ.Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ ОШИБОК.

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " B2521 "? ДА: См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-337271-S30789258602009073100000)(ref-337271-S37904472412009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)
  1. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINALS напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём Terminerminter xtagxtax0 4 5 V 6 24 Является значением измерения в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА НА 2. Ниже НА 3. M16
  2. Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём M16 9 0.25-4.75 V 28 29 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: заменить AFS управление unter of the standard value: GO 5.
  3. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Масса Разъем целостности M16 4 Не существует 6 24 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  4. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение характеристика TERMINATION (+) (-) (-) Блок управления АФС Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение Напряжение (Приблизительно) (+) (+) (-) (-) -). M16
  5. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АФС Масса Разъем целостности M16 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  6. ПРОВЕРКА КАЖДОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Напряжение (Примерно) (+) (-) Блок управления АФС Заземляющий разъем Клемма M16 9 0 В 28 29 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Замените клеммы блока управления АФС.

[C0126] Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °).Выключатель зажигания ВЫКЛ.Блок управления АФС датчика угла поворота

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо максимально вправо / влево. Выберите самодиагностику с помощью CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. Обратитесь к " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Обнаружен ли " C0126 "? ДА: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-337271-S30789258602009073100000)(ref-337271-S28018451012009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT-III. Убедитесь, что привод АБС и электроблок (блок управления) не обнаружили каких-либо Дтк. Обнаружен ли какой-либо Дтк? ДА: Проверьте привод АБС и электроблок (блок управления). См. " " УКАЗАТЕЛЬ Дттк ". Нет: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-337262-S13094116252009073100000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с CONSULT-III. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

[C0428] Калибровка датчика угла поворота

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла положения рулевого колеса

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса со стороны VDC. VDC может активироваться неправильно. Обратитесь к " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-337262-S38174901442009073100000)

[U1000] Канал связи CAN

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и болееВыключатель зажигания ОТКЛ.Коммуникационная система CAN

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выберите самодиагностику с CONSULT-III. Проверьте результат самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " " СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-337229-S32250701412009073100000)(ref-337223-S25469282152009073100000)

[U1000] Канал связи CAN

DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.Блок управления АФС

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

  1. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АФС При обнаружении Дтк [U1010] замените блок управления АФС, замените блок управления АФС.

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, что не перегорели следующие плавкий предохранитель и плавкая вставка ССЫЛКА НА ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Наименование сигнала Плавкий предохранитель и плавкая вставка № Источник питания батареи L 10 Плавкий предохранитель? ДА: Замените перегоревший плавкий предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел плавкий предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM масса разъём Клемма M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ BCM Клемма M119 13 Существует Ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

  1. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверьте, что следующие предохранители не плавкие. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЭТАЛОННЫЕ Наименование сигнала Положение подключения Предохранитель № Емкость Источник питания зажигания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (Дж / В) 3 10 А Предохранитель плавкий? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. напряжение. M16
  3. Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. CONTINUITY характеристика AFS управление unit масса Continuity разъём клемма M16 25 Existed Существует ли целостность цепи? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем. НЕТ: Источник питания и цепь массы в норме.
  1. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Контрольная лампа ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ # 53. FUSES КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ # 58 Расположение блока Предохранитель # Емкость Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара Lo (Lo) IPDM E / R # 56 15 A
  1. Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 89. Отключите разъем передней комбинированной лампы. Выключите выключатель зажигания 90. Выберите " EXTERNAL LAMPS " IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клемна тестовый элемент напряжение (Апх) (+) (+) (R8)
  2. Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Клемма Клемма Rh E8 89 E28 1 Существует Lh 90 xtagE58 continuity Не существует? go??????????????
  3. Проверить HEADM (HI) предохранитель Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. FUSES REFERENCE Unit Location предохранитель No. Емкость Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Это предохранитель, использующий ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. Нет IPR: Заменить:
  4. Проверить передний COMBINATION лампа (HI) короткое замыкание DISCONNECT IPDM E / R разъём. Проверьте целостность соединения между клеммой кабеля IPDM E / R и землей. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Клемма массы Rh E8 89 Не существует Lh 90 Целостность существует? ДА: Восстановите жгуты или разъемы. а Затем замените предохранитель. НЕТ: Замените Замените предохранитель.
  5. ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
  1. Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Выключите выключатель зажигания 84. Отсоедините разъем фары. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ тестового элемента Напряжение (Apxx.) (+) (- R- Заземd8)
  2. Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута фары. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Клемма разъема цепи фары Rh E8 83 E25 1 Существует Lh 84 xtag1 1 Нет Ремонта разъемов: да: 5 E55
  3. ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители не предохранители. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЭТАЛОННЫЙ БЛОК ЛОСЬОН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Предохранитель, использующий YES: GO to 4 IPR: No.
  4. Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity характеристика IPDM E / R масса Continuity разъём клемма Rh E8 83 Не существует Lh continuity? ДА: отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы, а затем снова заменить предохранитель. НЕТ.
  5. ПРОВЕРКА ФАРЫ (Lo) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута фары и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ФАРЫ Масса Разъем Rh E25 2 Существует ли Lh E55 2 Существует ли целостность цепи? ДА: Выполните диагностику ксеноновой фары. См. " ОПИСАНИЕ ". НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы. (ref-337271-S00889678352009073100000)

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

ПредупреждениеНикогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками.
ВниманиеНикогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установите фару на транспортное средство. Подключите аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверьте наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключите, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключите выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

  1. ПРОВЕРЬТЕ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установите нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверьте, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Замените ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить HID управление UNIT Установите обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверьте, что лампа включена. Фара включена? ДА: Замените блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Включена ли фара? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. Неисправен преобразователь напряжения в корпусе ксеноновой фары. НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.
  1. Проверить AIMING MOTOR привод Выход CONSULT-III активно проверка Запустите двигатель. Поверните переключатель света 2ND. Выберите " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента GO фонарь? С помощью тестового элемента проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления AFS и землей. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Тестовый элемент Напряжение (приблизительно) (+) (840 -) Блок управления AFS 8 Нормальный ТЕСТОВЫЙ РАЗЪЕМ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ЗЕМЛИ R1 M16
  2. Проверить AIMING MOTOR привод сигнал вход Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления АФС и разъем двигателя наведения. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя наведения. CONTINUITY характеристика Блок управления АФС CONTINUITY разъём TERMINUE Rh XTAG0 19 E26 2 Существует Lh 40 Xtxtxx2 2 2 2 НЕТ CONTININININININUINUINOMENTS И REPAIR система впрыска вторичного воздуха? да: Замените: FПЕРЕДНЮЮ. M16 E56
  3. Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и aiming motor разъём. проверить continuity between the AFS управление unit и the масса. Continuity характеристика AFS CONTININUITY клемма XTAG0 19 Not Lh Xtexed Lh 40 is continuity exist exist? YES? Y: ДА: Ремонт жгута и разъемов и разъемов. M16
  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ССЫЛКА НА БЛОК Расположение Предохранитель № Емкость Передняя противотуманная фара IPDM E / R # 58 15 A Предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней противотуманной фары. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E8 86 Не существует Lh 87 Целостность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. А затем снова заменить предохранитель. НЕТ: Заменить заменить предохранитель.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
  4. Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отсоедините разъем передней противотуманной фары. Включите выключатель зажигания. Выберите " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверьте напряжение между разъемом жгута IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клеммы Тест item Vol(прибл.) (прибл. 86) (+) IPE E / R (+) (-) (-)
  5. Проверить передний FOG лампа обрыв цепи Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём. CONTINUITY IPDM E / R передний противотуманная лампа Continuity разъём Terminue Rh Eee8 86 xtagE64 existed Lh 87 Xtharx1 Contcontinuity existing exist exist exist? yes? да: go: 6: 6. E34
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Передняя противотуманная фара Масса Разъем целостности Клемма Rh E34 2 Существует ли Lh E64 2 Существует ли целостность? ДА: Заменить переднюю противотуманную фару. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  1. ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что следующие предохранители НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ССЫЛКА НА БЛОК Расположение Предохранитель № Емкость Стояночная лампа IPDM E / R # 52 10 А Предохранитель предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Проверить PARKING лампа короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём и the передний combination лампа разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса. Continuity характеристика IPDM E / R Groground Continuity разъём Rh E9 91 Не существует Lh continuinuity? ДА: отремонтировать жгуты или разъемы или разъемы или разъемы или разъемы и разъемы передней комбинированной лампы. Затем замените предохранитель. нет. Нет Замените Замените при помощи предохранителя.
  3. ПРОВЕРЬТЕ КОЛБУ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверьте соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените колбу.
  4. Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT-III Задний габарит проверка Отсоединить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания yes 92. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с тестовыми элементами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R Terminals проверка item Vol(Approx.) (+) - (normal.) - (-) IPE E / R - R- R- R- R- 2 - R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R- R-
  5. Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Continuity разъём Continuity разъём Terminue Rh E9 91 xtagxx 0 4 Существует Lh 92 Xth1 4 существует? Да: GO: GO 92 Xtне Восстановвосстановите целостность 1 4. E28 E58
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверьте целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Rh E28 3 Существует Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Замените переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
  1. Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включить выключатель зажигания. Включить выключатель освещения AUTO. Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Клемма массы M94 3 0 В Нормально ли измеренное значение? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверьте напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (Приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем оптического датчика Клемма M94 2 При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещении оптического датчика. Значение может быть меньше стандартного, если яркость идет НА НОРМАЛЬНОЕ измерение.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Оптический датчик BCM Разъем непрерывности цепи Клеммный разъем M94 1 M123 138 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Оптический датчик Масса Разъем непрерывности M94 1 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
  6. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Оптический датчик BCM Разъем целостности Клеммный разъем M94 3 M123 137 Существует ли Целостность существует? ДА: Заменить BCM. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  7. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем M94 2 M123 113 Существует Ли целостность существует ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Восстановите проводку или разъемы.
  8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Оптический датчик Масса Разъем целостности M94 2 Не существует Целостность цепи существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
  1. Проверить Задний фонарь предохранитель Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что следующие предохранители не плавкие. Задний фонарь предохранитель REFERENCE Unit Location предохранитель No Capacity Задний фонарь Лампа заднего габаритного огня Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 A Предохранитель плавкий? ДА: Отремонтируйте неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT-III активно проверка Отсоединить разъем задней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ напряжения Клеммы проверка item Напряжение (приблиз.) (+) - (нормальное Напряжение) IPE / R массы: 7
  3. Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. CONTINUITY характеристика IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Continuity Terminue Rh Ee5 7 xtagxx 0 1 Exсуществует Lh Xtttttt1 Lttts? да: GO: GO Xt1 Проводвосстанов. B232 B60
  4. ПРОВЕРКА ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ЗЕМЛЯ ОБРЫВ ЦЕПИ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Задняя комбинированная лампа Масса Целостность разъема Клемма Rh B232 4 Существует ли Lh B60 4 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверьте применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените лампу.
  2. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Лампа номерного знака Клемма непрерывности Клеммный разъем Клемма Rh E5 7 D117 1 Существующие Lh жгуты xtag1 Идет continuinuity? да? D112
  3. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Лампа номерного знака Масса Разъем непрерывности Rh D117 2 Существует ли Lh D112 2 Существует ли непрерывность? ДА: Замените лампу номерного знака. НЕТ: Восстановите жгуты или разъемы.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Значения на инструменте диагностики

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HIКроме переднего переключателя стеклоочистителя HIПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя HIНа
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя LoПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя LoНа
FR ШАЙБА SWВыключатель передней шайбы ВЫКЛ.Прочь
Выключатель передней шайбы ВКЛ.На
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя INTПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя INTНа
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ FrПередний стеклоочиститель не в положении СТОППрочь
Передний стеклоочиститель в положении СТОПНа
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7Положение прерывистого лимба стеклоочистителя
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНКроме заднего выключателя стеклоочистителя ВКЛ.Прочь
Задний выключатель стеклоочистителя включенНа
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INTКроме заднего переключателя стеклоочистителя INTПрочь
Задний выключатель стеклоочистителя INTНа
ПО ОМЫВАТЕЛЯ RRВыключатель задней шайбы ОТКЛ.Прочь
Выключатель задней шайбы ВКЛ.На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ RrЗадний стеклоочиститель в положении СТОППрочь
Задний стеклоочиститель не в положении СТОПНа
ПОВОРОТНИК RКроме переключателя поворотного сигнала RhПрочь
Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)На
ПОВОРОТНИК LКроме сигнализатора поворота лев.Прочь
Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)На
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SWКроме выключателя освещения 1ST и 2NDПрочь
Выключатель освещения 1ST или 2NDНа
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)Кроме выключателя освещения HIПрочь
Выключатель освещения HIНа
ФАРА Sw 1Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ФАРА Sw 2Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ПРОХОЖДЕНИЕ ПОКроме выключателя освещения PASSПрочь
Выключатель освещения PASSНа
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)Кроме выключателя освещения AUTOПрочь
Выключатель освещения AUTOНа
Fr FOG SwПередняя противотуманная фара выключенаПрочь
Выключатель передней противотуманной фары ONНа
Sw тумана RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ДВЕРЦА Sw-DRДверь водителя закрытаПрочь
Дверь водителя открытаНа
ДВЕРЦА Sw-ASПассажирская дверь закрытаПрочь
Пассажирская дверь открытаНа
ДВЕРЬ SW-RRЗадняя правая створка закрытаПрочь
Задняя правая створка открытаНа
ДВЕРЬ Sw-RlЗадняя левая створка закрытаПрочь
Задняя левая створка открытаНа
ДВЕРЦА Sw-BkЗадняя дверь закрытаПрочь
Задняя дверь открытаНа
CDL замок SwКроме выключателя замка силовой двери замокПрочь
Выключатель замка силовой двери замокНа
CDL разблокировка SwКроме силового выключателя блокировки дверей разблокировкаПрочь
Выключатель замка силовой двери разблокировкаНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-SwЗа исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителяПрочь
Положение замок цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-SwЗа исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяПрочь
Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-TrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
HAZARD SWВыключатель опасности выключенПрочь
Выключатель опасности включенНа
Задний DEF SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
Tr отмена SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПОВыключатель открывания задней двери ВЫКЛ.Прочь
При включенном выключателе открывания задней двериНа
TRNK / HAT MntrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
РКЕ-ЗАМОККнопка замок интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка замок интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-РАЗБЛОКИРОВКАКнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-Tr / BdПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
RKE-PANICКнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажатаПрочь
Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавишеНа
RKE-P / W ОТКР.Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживаетсяНа
РЕЖИМ RKE-MODE CHGКнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременноПрочь
Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременноНа
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.Яркий снаружи транспортного средстваОколо 5 В
Темнота снаружи транспортного средстваБлизко к 0 В
REQ Sw-DRПереключатель запроса двери водителя не нажатПрочь
Нажат переключатель запроса двери водителяНа
REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС)Переключатель запроса двери пассажира не нажатПрочь
Переключатель запроса двери пассажира нажатНа
REQ Sw-RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw-RlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw-Bd / TrПереключатель запроса задней двери не нажатПрочь
Нажат переключатель запроса задней двериНа
PUSH SwНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)На
IGN RLY2 -f / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
CLUCH SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ТОРМОЗ Sw 1Педаль тормоза не нажатаНа
Педаль тормоза нажатаПрочь
DETE / CANCL ПОРычаг переключения в положении PПрочь
Рычаг селектора в любом положении, кроме РНа
SFT Pn / N SwРычаг селектора в любом положении, кроме P и NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
S / L-замокРулевое управление заблокированоПрочь
Рулевое управление разблокированоНа
S / L-РАЗБЛОКИРОВКАРулевое управление разблокированоПрочь
Рулевое управление заблокированоНа
S / LRELAY-F / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР)Дверь водителя разблокированаПрочь
Дверь водителя заблокированаНа
PUSH Sw-IPDMНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)На
IGN RLY1 -f / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
DETE Sw-IPDMРычаг переключения в положении PПрочь
Рычаг селектора в любом положении, кроме РНа
SFT Pn-IPDMРычаг селектора в любом положении, кроме P и NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
SFT P-METРычаг селектора в любом положении, кроме РПрочь
Рычаг переключения в положении PНа
SFT N-METРычаг селектора в любом положении, кроме NПрочь
Рычаг переключения в положении NНа
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯДвигатель остановленСтоп
Пока двигатель глохнетОстановка двигателя
При прокрутке двигателяЗаводная рукоятка
Работа двигателяУправляемый
S / LLOCK-IPDMРулевое управление заблокированоПрочь
Рулевое управление разблокированоНа
С / ЛУНЛК-ИПДМРулевое управление разблокированоПрочь
Рулевое управление заблокированоНа
S / LRELAY-REQВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
СКОРОСТЬ Veh 1Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
СКОРОСТЬ Veh 2Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
ДВЕРЦА STAT-DRДверь водителя заблокированаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)Готов
Дверь водителя разблокированаОТКРЫТЬ
ДВЕРЦА STAT-ASПассажирская дверь запертаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)Готов
Пассажирская дверь разблокированаОТКРЫТЬ
ID OK ФЛАГВыключатель зажигания в положении ACC или ONСброс
Выключатель зажигания в выключенном положенииНабор
PRMT ENG STRT (ПРАВ.Запуск двигателя запрещенСброс
Допускается запуск двигателяНабор
PRMT RKE STRTПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Сброс
КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТИнтеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слотПрочь
Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слотНа
RKE OPE COUN1Во время работы интеллектуального ключаЧастота работы интеллектуального ключа
RKE OPE COUN2ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕИдентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.Готово
Тр 4Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 3Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 2Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 1Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

Схема №54

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.

Отображение содержимого CONSULTПредохранительныйАннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / LЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCMЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATSЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧАЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАБлокировка рулевого управленияПри поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАБлокировка рулевого управления500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАБлокировка рулевого управленияЧерез 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSIБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПОБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF
B2605: положение парковки/нейтрали ПОБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN):
B2606: S / L РЕЛЕЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2607: S / L РЕЛЕЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияКогда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOSTПоддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибкиПри выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияПри выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателя1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCMЗапрет прокрутки двигателя1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCMЗапрет прокрутки двигателяЧерез 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАЗапрет прокрутки двигателяИнициализация BCM
B26E1: СОСТОЯНИЕ ДВИГ НЕТ РЕЗЗапрет прокрутки двигателяПри выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B26E9: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияКогда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0V) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора)

КАРТА ОТКАЗОБЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПриоритетDTC
1B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
2U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
3B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем
4XTAGXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXTXXXXTXXXXXTXTTXXXTTXXXXXXTXXXXXTXXXTTXXXXXXXXXTXXXXXXXXX B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 B26E9 B26EA U0415
5B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ
6B26E7: TPMS CAN COMM

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом.

Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-337271-S08527012842009073100000)

Дисплей CONSULTПредохранительныйFreeze Frame Data Vehicle скорость ODO / Trip Meter Состояние автомобиляИндикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ.Ссылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
B2013: ID DISCORD BCM-S / LXX B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCMXX B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATSX" B2190 NATS ANTENNA AMP ". (ref-337264-S02793723372009073100000)
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧАX B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателемX B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателемX B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU
B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯX B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2555: СТОП-СИГНАЛX B2555 СТОП-СИГНАЛ
B2556: PUSH-Btn IGN SwXX B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАXXX B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯXXX B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕX B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАXXX B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАXXX B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSIXXX B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА
B2604: положение парковки/нейтрали ПОXXX B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2605: положение парковки/нейтрали ПОXXX B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2606: S / L РЕЛЕXXX B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2607: S / L РЕЛЕXXX B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРАXXX B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B2609: S / L СТАТУСXXX" B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-337264-S36701458982009073100000)
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯXXX B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOSTXXX" B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-337264-S21773314862009073100000)
B2612: S / L СТАТУСXXX" B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-337264-S36835129182009073100000)
B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACCXX B2614 РЕЛЕ ACC
B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИXX B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ
B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGNXX B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРАXXX B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
B2618: BCMXXX B2618 BCM
B2619: BCMXXX B2619 BCM
B261A: PUSH-Btn IGN SwXX B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАXXX (Включить на 15 секунд) B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2621 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 1
B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2
B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 3
B26E1: СОСТОЯНИЕ ДВИГ НЕТ РЕЗXXX B26E1 НЕТ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ
B26E7: TPMS CAN COMM B26E7 TPMS CAN COMM
B26E9: S / L СТАТУСXXX (Включить на 15 секунд)" B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-337264-S02893363622009073100000)
B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧАXX (Включить на 15 секунд) B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА

ССЫЛКА НА ДАННЫЕ СТОП-КАДРА.

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУЧастота вращения двигателя на холостом ходуИзменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д.0-100 %
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)Работа двигателяВыключатель A / C OFFПрочь
Выключатель A / C ON (Компрессор работает)На
Адаптация " clr REQВыключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (свет включен)На
Hl Lo REQВыключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (свет включен)На
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)Выключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения HIНа
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)Выключатель освещения 2ND или AUTO (свет включен)Передняя противотуманная фара выключенаПрочь
Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады)На
Fr Нзп REQВыключатель зажигания ВКЛ.Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛСтоп
Передний выключатель стеклоочистителя INT1LOW
Передний выключатель стеклоочистителя LoНизко
Передний выключатель стеклоочистителя HIПривет
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)Выключатель зажигания ВКЛ.Положение упора переднего стеклоочистителяСТОП П
Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителяТемпература заряда воздуха P
Нзп ПРОТВыключатель зажигания ВКЛ.Передний стеклоочиститель работает нормальноПрочь
Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работеБЛОК
IGN RLY1 -REQВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
IGN RLYВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
PUSH SwОтпустить кнопочный выключатель зажиганияПрочь
Нажать кнопочный выключатель зажиганияНа
ПО INTER / NpВыключатель зажигания ВКЛ.Рычаг селектора в любом положении, кроме P или NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
ST RLY ПРОДОЛЖ.Выключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяНа
Ihbt RLY-REQВыключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяНа
ST / INHI RLYВыключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяINHI -- > ST
Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартеромUNKWN
ПО DETENTВыключатель зажигания ВКЛ.Нажмите кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме PПрочь
Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении ПНа
С / Л RLY-REQНи одно из условий ниже не присутствуетПрочь
Откройте дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажмите кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке рулевого управленияНа
СОСТОЯНИЕ S / LБлокировка рулевого управления активированаLOCK
Блокировка рулевого управления отключенаОТКРЫТЬ
[расшифровка кода ошибки: B210A] обнаруженUNKWN
ТРЕБОВАНИЕ DTRLПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ПО масло PВыключение зажигания, ACC или работа двигателяОткрытый
Выключатель зажигания ВКЛ.Закрыть
HOOD SWЗакройте капотПрочь
Откройте капотНа
ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА HlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
THFT Hrn REQНе работаетПрочь
Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ)На
Лчм звукового сигналаНе работаетПрочь
Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции)На
CRNRNG LMP REQПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

Схема №55

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

X: Применимо
Дисплей CONSULTПредохранительныйСсылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMMX U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНОX B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. B2099 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАСТРЯЛО
B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B210A: STRG Lck STATE Sw B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B210B: ПУСКОВОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНО B210B РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B210C: START CONT RLY OFF B210C РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО B210D ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B210E: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО B210E ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ВКЛЮЧЕНО B210F положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF B2110 положение парковки/нейтрали / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СППРулевое управлениеПрямой ходПриблизительно 0 °
Рулевое управлениеПриблизительно -900 ° - + 900 °
Vhcl SPDДвижение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч)40 км / ч
SLCT LVR POSIРабота рычага селектораП - 1
ФАРАВыключатель света2NDНа
Кроме 2NDПрочь
ПО АФСВыключатель AFS OFF (АФС отключена)ONНа
OFFПрочь
HI SEN OTP RrВысота задней части транспортного средстваСостояние разгруженного транспортного средстваПрибл. 2,5 В
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблизительно 1,6 В (с 20-дюймовым колесом)
Приблизительно 1,8 В (с 21-дюймовым колесом)
LEV ACTR VLTGВыравнивание фарСостояние разгруженного транспортного средстваПриблиз. 70,0%
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Прибл. 40,8% (с 20-дюймовым колесом)
Приблизительно 41,8% (с 21-дюймовым колесом)
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

Схема №56

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Если расшифровка кода ошибки U1010 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1010.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000 CAN COMM цепь U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2519 B2521 ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428 ST ANG SEN CALIB
3B2503 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514 HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516 Переключение SIG [P, R] B2517 СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ SIG C0126 ST ANG SEN SIG

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

X: Применимо
Индикация CONSULTПредохранительныйИндикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)Ссылка
U1000: ЦЕПЬ CAN COMMXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S08943998602009073100000)
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)XX" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-337271-S14787465512009073100000)
B2503, B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ., ЛЕВ.]XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S17548828082009073100000)
B2514: HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]X" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S16120374002009073100000)
B2516: Переключение SIG [P, R]XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S10044331972009073100000)
B2517: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S32074299072009073100000)
B2519: КАЛИБР ВЫРАВНИВАТЕЛЯX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S33125193822009073100000)
B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ)XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S20604406432009073100000)
C0126: ST ANG SEN SIGXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S13816701902009073100000)
C0428: ST УГОЛ SEN CALIBXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-337271-S33868979352009073100000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

ВниманиеВыполните самодиагностику с CONSULT-III перед диагностикой симптомов. Выполните диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
ПризнакВозможная причинаПункт проверки
Фара не переключается на дальний свет.С одной стороныЖгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / R" ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". (ref-337271-S13574342582009073100000)
Обе стороныДиагностика симптомов " " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " " (ref-337271-S08763888692009073100000)
Индикаторная лампа дальнего света не включена. Фара переключается на дальний свет.Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА "
Фара не переключается на ближний свет.С одной стороныПередняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света)
Обе стороныКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель. См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-337267-S24077553722009073100000)
Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / RМонитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ "
IPDM E / R
Фара не включена.С одной стороныПредохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / RЦепь фары (Lo) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". (ref-337271-S15526780552009073100000)
Обе стороныДиагностика симптомов " " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (ЛО) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-337271-S11232975612009073100000)
Фара не выключена.При включенном выключателе зажигания
Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. После включения аккумуляторной заставки.IPDM E / R
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-337267-S24077553722009073100000)
Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCM" ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-337271-S03367033322009073100000)
Передняя противотуманная фара не включена.С одной стороныЖгут между IPDM E / R и передней противотуманной фарой IPDM E / RЦепь передней противотуманной фары См. раздел " Цепь передней противотуманной фары ". (ref-337271-S21315555712009073100000)
С обеих сторонДиагностика симптомов " " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " " (ref-337271-S19541673832009073100000)
Передняя противотуманная фара не включена.
Не включена индикаторная лампа передней противотуманной фары, включена передняя противотуманная фара.Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " Fr FOG IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Fr FOG лампа "
Стояночная лампа не включена.Предохранитель Лампочка стояночной лампы Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / RСм. раздел ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ
Не включена хвостовая лампа.Жгут проводов между IPDM E / R и задним комбинированным фонаремОбратитесь к разделу ЦЕПЬ КОНЦЕВОЙ ЛАМПЫ
Лампа номерного знака не включена.Жгут между IPDM E / R и лампой номерного знака Лампа номерного знакаСм. раздел Цепь лампы номерного знака
Не включены хвостовая лампа и лампа номерного знака.Жгут предохранителей между IPDM E / R и задней комбинированной лампой IPDM E / RОбратитесь к разделу ЦЕПЬ КОНЦЕВОЙ ЛАМПЫ
Стояночный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. Каждая подсветка включена / выключена.Диагностика симптомов См. раздел " " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " " (ref-337271-S27032726292009073100000)
Не включена индикаторная лампа хвостовой лампы, включены стояночная и хвостовая лампы.Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель Вч Монитор данных " фонарь IND " BCM (HEAD лампа) Активный контроль " Задний фонарь "
Сигнальная лампа поворота не мигает.Индикаторная лампа в норме. Применяемая сторона выполняет высокую активацию мигалки.Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворотаОбратитесь к разделу " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-337271-S34493269042009073100000)
Индикаторная лампа входит в комплект поставкиКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-337267-S24077553722009073100000)
Индикаторная лампа сигнала поворота не мигает. Индикаторная лампа сигнала поворота в норме.С одной стороныКомбинированный счетчик
Обе стороны (Всегда)Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измерительУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (FLASHER) Активный тест " FLASHER "
С обеих сторон. Только при включении лампы предупреждения об опасности с выключенным выключателем зажигания.Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный приборКомбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-337265-S26160993632009073100000)
Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. Сигнал поворота в норме.Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCMОбратитесь к разделу " СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ ". (ref-337271-S26595974492009073100000)
Автоприцеливание фары не включается. (АФС в норме.Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФССм. раздел " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-337271-S00755646472009073100000)
Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС).Сигнал лампы индикатора AFS OFF Унифицированный измеритель и блок управления A / C AFS Комбинированный измерительУнифицированный измеритель и монитор данных A / C " AFS OFF IND "

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337267-S29192154072009073100000)
  2. Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль item. При работе с выключателем освещения проверьте состояние монитора. 2ND
  3. ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (HI). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (HI) ". Исправна ли цепь фары (HI)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-337271-S13574342582009073100000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337267-S29192154072009073100000)
  2. Проверить HEADLAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itor item. С помощью переключателя освещения проверьте состояние монитора. 2ND
  3. ОСМОТР ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (Lo). См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo) ". Исправна ли цепь фары (Lo)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-337271-S15526780552009073100000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337267-S29192154072009073100000)
  2. Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. С помощью переключателя освещения проверьте состояние монитора. 1ST
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверьте цепь задней лампы. См. " ЦЕПЬ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ". Цепь задней лампы в норме? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337271-S17414216712009073100000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Комбинированный переключатель в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337267-S29192154072009073100000)
  2. Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT-III DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль item. Работая с переключателем передней противотуманной фары, проверьте состояние монитора. 2ND
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверьте цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ". Исправна ли цепь передней противотуманной фары? ДА: Замените IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть. (ref-337271-S21315555712009073100000)