Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Обзор Infiniti FX35 II

Система оповещения 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Операция пробуждения передатчика: Описания

При замене датчика или блока управления, предупреждающего о низком давлении в шине, всегда выполняйте процедуру пробуждения датчика.

Схема №1
Схема №2
  1. TRANSMITTER WAKE-UP PROCEDURE TURN the зажигание transmitter ON. Контакт the transmitter activation tool (J-45295) (1) to the сторона of the tire at the location to the transmitter. Press и Удержание the activation tool is while the tool is purper the tool up procedure is blacks. (приблизительно в течение 5 секунд): выполните Процедуру пробуждения, начиная с переднего левого колеса, затем повторяйте процедуру, начиная с переднего правого колеса.

Процедура регистрации ID: Описание

При замене измерительного преобразователя или блока управления, предупреждающего о низком давлении в шине, всегда выполняйте регистрацию идентификатора измерительного преобразователя.

Описание системы

  1. Если давление в шинах меньше указанного значения, то лампа предупреждения о низком давлении в шинах освещает, что давление в шинах меньше указанного значения.
  2. Сигнал от каждого блока управления передается по CAN-связи. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛ СТАТУС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Блок управления сигналом Состояние сигнала Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах передается на ВСМ по CAN-связи. ВСМ Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах передается на унифицированный измеритель и усилитель А / С по CAN-связи. Блок управления Av Сигнал о давлении в шинах поступает от блока управления предупреждением о низком давлении в шинах по CAN-связи. Блок управления приводом ABИ электроприводом (блок управления).
Схема №3

Описание компонента

Составные частиФункция
Передатчик" " ОПИСАНИЕ " ".
Приемник давления в шинах" " ОПИСАНИЕ " ".
Блок предупреждения о низком давлении в шинах" " ОПИСАНИЕ " ".
Переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах" " ОПИСАНИЕ " ".
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока.Получает информацию о давлении в шинах по CAN-связи и включает лампу предупреждения о низком давлении в шинах.
Сигнальная лампа низкого давления в шинахПри низком давлении в шинах загорается предупреждающая лампа. При появлении спущенной шины загорается предупреждающая лампа. При обнаружении электрической неисправности в системе контроля давления в шинах (TPMS) лампа сначала мигает, а затем остается освещенной.

ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТА

Описание системы контроля давления в шинах, колёс и шин (TPMS): обзора

Во время движения передатчик, установленный на каждом дорожном колесе, передает информационный сигнал давления в шинах приемнику. Приемник принимает сигнал давления в шинах и передает его в блок управления предупреждением о низком давлении в шинах. Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах определяет, является ли давление в шинах нормальным, основываясь на информационном сигнале давления в шинах, и если он определяет, что давление в шинах низкое, он передает информацию по CAN-связи в BCM.

После получения информации о неисправности давления в шине по CAN-связи BCM передает информацию о неисправности давления в шине по CAN-связи на комбинированный измеритель.

После получения информации о давлении в шинах по CAN-связи от BCM комбинированный измеритель освещает лампу предупреждения о низком давлении в шинах, чтобы предупредить водителя.

Схема №4
  1. Включите режим диагностики, замкнув накоротко переключатель предупреждения о низком давлении в шинах на массу.
  2. Датчик давления Rxh с передним приводом. Датчик давления Rxh с передним приводом. (Датчик давления Rxh с передним приводом). Датчик давления Rxh с передним приводом. (Датчик давления Rxh с передним приводом). (Датчик давления Rxh с передним приводом). C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1709 C1710 C1711 C1720 C1721 C1722 C1723 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1728 C1729 C1754 C1708 C1755 C1756 C1757 C1758 C1709 C1710 C1711

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Номер детали блока предупреждения о низком давлении в шинах может быть считан.

Передатчик (1) установлен в положении воздушного клапана на дорожном колесе (2) и измеряет давление в шине и передает информацию о давлении в шине с помощью радиоволн.

Схема №5

Передатчик (1) установлен в положении воздушного клапана на дорожном колесе (2) и измеряет давление в шине и передает информацию о давлении в шине с помощью радиоволн.

Схема №6

Передатчик (1) установлен в положении воздушного клапана на дорожном колесе (2) и измеряет давление в шине и передает информацию о давлении в шине с помощью радиоволн.

Схема №7

Передатчик (1) установлен в положении воздушного клапана на дорожном колесе (2) и измеряет давление в шине и передает информацию о давлении в шине с помощью радиоволн.

Схема №8

Приемник (1) давления в передних (А) шинах и приемник (2) давления в задних (В) шинах принимают сигнал давления в шинах посредством радиоволн от передатчика на каждом колесе и передают сигнал давления в шинах в блок управления предупреждением о низком давлении в шинах.

Схема №9

Использует CAN-связь от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) для приема сигнала скорости транспортного средства и активирует систему мониторинга давления в шинах (TPMS), когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (25 миль в час) или более.

Приемник (1) давления в передних (А) шинах и приемник (2) давления в задних (В) шинах принимают сигнал давления в шинах посредством радиоволн от передатчика на каждом колесе и передают сигнал давления в шинах в блок управления предупреждением о низком давлении в шинах.

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если радиосигнал, выходящий из передатчика, прерывается внешними электромагнитными помехами на 10 минут или более.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.

Подайте питание на блок контроля предупреждения о низком давлении в шинах.

Следующий пункт можно проверить, заземлив клемму разъема жгута переключателя предупредительной проверки давления в шинах.

Использует CAN-связь от блока управления предупреждения о низком давлении в шинах для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированном измерителе.

Схема №10
СостояниеСигнальная лампа низкого давления в шинах
Выключатель зажигания выключен.OFF
Выключатель зажигания ВКЛ.Освещает в течение 1 секунды, затем выключается.
Когда давление в шине низкое [Давление в шине составляет 182 к Па (1,82 кг / см2, 26,5 фунт / кв. дюйм) (1) или менееON
Ошибка системы контроля давления в шинах (TPMS)Мигает в течение 1 минуты, затем остается освещенным.
(1) Давление в шинах при каждом условии отличается.
(1)Давление в шинах при каждом условии различается.

СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не горит при включенном выключателе зажигания.

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не выключается через несколько секунд после запуска двигателя.

Лампа сигнала поворота мигает при включенном выключателе зажигания.

Идентификатор измерительного преобразователя, установленного в каждом колесе, не может быть зарегистрирован в системе контроля давления в шинах.

Осмотрите измерительный преобразователь или цепь системы контроля давления в шинах.

Если лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает, как показано на рисунке, после включения выключателя зажигания, датчик не просыпается. Выполните операцию пробуждения датчика. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА: ПРОЦЕДУРА ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ".

Примечание

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)