Задний карданный вал (3S80A-R): Прочее Infiniti FX35 II

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Точка измерения биения

Точка измерения биения карданного вала (Точка " дельта ").

Схема №6

Войти

Стандарт

A: 192 мм (7,56 дюйма)

B: 172 мм (6,77 дюйма)

C: 172 мм (6,77 дюйма)

Схема №7

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-337223-S13197712242009073100000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Переведите трансаксель в нейтральное положение, а затем отпустите стояночный тормоз.
2. Снимите центральный глушитель и выхлопную переднюю трубу с помощью электроинструмента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-337237-S15417371242009073100000)
3. Снимите нагревательную пластину (1).
4. Нанести метки соответствия (А) на резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте резиновую муфту карданного вала и фланец компаньона главной передачи.
5. Ослабьте монтажные гайки (1) кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажные гайки.
6. Снимите крепежные болты и гайки карданного вала в сборе (< =). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте резиновую муфту с карданного вала в сборе.
7. Слегка отделите резиновую муфту (1) от вспомогательного фланца (2) главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец главной передачи и резиновую муфту.
8. Снимите крепежные гайки кронштейна центрального подшипника. ВНИМАНИЕ: Угол (А) образует резиновую муфту третьей оси (1) с фланцем (2) компаньона главной передачи. Никогда не сгибайте резиновую муфту выше угла (А). А: 0-4 ° Никогда не повреждайте сальниковое уплотнение (3). Никогда не повреждайте резиновую муфту.
9. Слегка сдвиньте вал карданного вала в направлении транспортного средства вперед. Отделите вал карданного вала от фланца компаньона конечной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте смазочное уплотнение. Никогда не повреждайте резиновую муфту.
10. Извлеките карданный вал в сборе из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте заднее масляное уплотнение коробки передач.
11. Снимите зажим и кронштейн крепления центрального подшипника (верхний / нижний).

Внешность

Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.

Биение карданного валА

Проверьте биение карданного вала в точках измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, замените карданный вал в сборе. Точка измерения приведена в разделе " " ПРОВЕРКА " ". (ref-337247-S35317699272009073100000)

Предел

Биение карданного вала: См. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-337247-S06263848762009073100000)

Схема №14

Войти

Осевой люфт цапфы

Как показано на рисунке, фиксируя вилку с одной стороны, проверьте осевой люфт соединения. Если он выходит за рамки стандарта, замените карданный вал в сборе.

Стандарт

Осевой люфт цапфы: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-337247-S39149669312009073100000)

Схема №15

Войти

Центральный подшипник

Проверить центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении шума или повреждений заменить карданный вал в сборе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

СПЕЦИФИКАЦИЯ ОСЕВОГО ЛЮФТА ЦАПФЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ