Как снять заднего мост: снятие и установку
- Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
- Снимите шплинт, а затем контргайку с приводного вала.
- Снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Подвесьте его в таком месте, где он не будет мешать работе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В СБОРЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-282606-S05165115302008040500000)
- Демонтируйте дисковый ротор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В СБОРЕ ". (ref-282606-S05165115302008040500000)
- Снимите стояночный трос и стояночный башмак с задней панели (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-282611-S00525327902008040500000)
- Снимите колесный датчик с оси (см. раздел " КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-282580-S33788579412008040500000)
- Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипникового узла, слегка постукивая по концу подходящим молотком и деревянным блоком. Если его трудно отделить, используйте подходящий съемник.
- Отверните силовым инструментом крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, затем снимите ступицу колеса и подшипниковый узел с оси.
- Снимите трос стояночного тормоза и колодку стояночного тормоза с задней пластины. См. разделы " " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " " и " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " ". (ref-282611-S16994042932008040500000)(ref-282611-S22151536442008040500000)
- Отверните крепежные гайки анкерного блока электроинструментом, затем снимите анкерный блок и подкладку с оси.
- Ослабьте крепежные болты и гайки передней нижней тяги, радиусной штанги и задней нижней тяги со стороны элемента подвески.
- Установите домкрат под заднюю нижнюю тягу, после чего отверните фиксирующий болт в передней нижней тяге со стороны амортизатора с электроинструментом.
- Снимите болт и гайку со стороны оси задней нижней тяги с помощью электроинструмента, затем снимите спиральную пружину. См. раздел " " ЗАДНЯЯ НИЖНЯЯ ТЯГА И СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА " ". (ref-282586-S13413100952008040500000)
- Отвернуть фиксирующие болты и гайки в стороне оси передней нижней тяги, радиусной штанги с электроинструментом.
- Снимите рычаг подвески и шплинт на оси, затем ослабьте монтажную гайку.
- Используйте съемник шарового шарнира (подходящий инструмент), чтобы снять рычаг подвески с оси. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить снятие съемника шарового шарнира (подходящий инструмент).
- Снимите ось с транспортного средства.
Как установить заднего мост: снятие и установку
- Момент затяжки см. в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-282613-S29999705822008040500000)
- Окончательную затяжку монтажного положения звеньев подвески (резиновая втулка) производите в порожнем состоянии шинами на ровной поверхности земли, Проверьте центровку колес согласно " ОСМОТРУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-282586-S36945052282008040500000)
- После регулировки положения колес отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-282580-S08909401712008040500000)
- Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
- Снимите шплинт, а затем контргайку с приводного вала.
- Отверните силовым инструментом фиксирующие гайки и болты между боковым фланцем и приводным валом.
- С помощью съемника (подходящего инструмента) снимите приводной вал с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: При снятии приводного вала не применяйте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не чрезмерно удлинить скользящее соединение.
- Снимите приводной вал с оси.
Снятие приводного вала с оси. Схема №47
Момент затяжки см. в разделе " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Монтаж выполняйте в порядке, обратном снятию. (ref-282613-S37038019152008040500000)
ПримечаниеСм. расположение компонентов и не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию.
Схема №48
Схема №49
- При удержании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Удалите загрузочные ленты.
- Если необходимо удалить заглушку, сдвиньте багажник в сторону колеса и отогните его пластиковым молотком.
- Снимите стопорное кольцо с помощью отвертки с плоским лезвием и вытащите корпус. (Рисунок 13): Удаление стопорного кольца
- Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков / стальной шарик / внутреннюю обойму в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Удалите старую смазку на корпусе бумажными полотенцами.
Снятие стопорного кольца. Схема №50
Схема №51
- Поместите вал в тиски. ВНИМАНИЕ: При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снимите загрузочные ленты, а затем снимите пыльников с подсборки соединения.
- Завинтите съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Извлеките узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и узел соединения в комплекте. Выровняйте скользящий молоток и приводной вал и снимите их, потянув непосредственно. (Рисунок 15): Удаление башмака и узла соединения
- Снять пыльник с вала.
- Снимите с вала кольцевую скобу.
- При вращении обоймы с шариками удалите старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.