Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/IVIS (система иммобилайзера транспортных средств INFINITI-N…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

IVIS (система иммобилайзера транспортных средств INFINITI-NATS): Прочее Infiniti FX35 I

Замки дверей и противоугонная система 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Индикатор безопасности

  1. Предупреждает, что автомобиль имеет ИВИС (NATS).
  2. В автомобиле без системы Intelligent ключ индикатор безопасности всегда мигает в положении, отличном от включения зажигания или START. В автомобиле с системой Intelligent ключ индикатор безопасности всегда мигает при снятом механическом ключе (ключ выключен) и отпущенной ручке зажигания в положении замок (ручка зажигания выключена).
Схема №417

С интеллектуальной системой ключей

  1. При работе ручки зажигания с интеллектуальным ключом она всегда включается с нажатием ручки зажигания и всегда мигает с отпущенной ручкой зажигания (выключатель ручки зажигания выключен) в положении замок (ЗАМОК) ручки зажигания.
  2. При работе рукоятки зажигания с механическим ключом она выключается при условии, что механический ключ вставлен в цилиндр с ключом, и всегда мигает при отпущенной рукоятке зажигания (выключатель рукоятки зажигания выключен) при снятом механическом ключе.

Состав системы

ПримечаниеСвязь между ЕСМ, Бмв и / или блоком интеллектуального ключа использует систему связи CAN.

Функция иммобилайзера IVIS (NATS) состоит из следующих

  1. Ключ зажигания (модели без системы интеллектуального ключа)
  2. Механический ключ (модели с системой интеллектуального ключа)
  3. Усилитель антенны NATS.
  4. Блок блокировки рулевого управления. (модели с системой интеллектуального ключа)
  5. BCM
  6. Интеллектуальный ключевой блок (модели с интеллектуальной ключевой системой)
  7. Модуль управления двигателем (МУД)
  8. Индикатор безопасности
Схема №418

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем

ПримечаниеПри регистрации новых идентификаторов ключей или замене блок управления двигателем, отличного от нового, обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS/NVIS. Если к держателю ключей прикреплено несколько ключей, разделите их перед работой. Отличать ключи с незарегистрированным идентификатором ключа от ключей с зарегистрированным идентификатором.

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM или блока интеллектуального ключа, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен на новый. Новый означает чистый блок управления двигателем, который никогда не был запитан на борту. (На этом этапе процедура инициализации CONSULT-II не требуется)

  1. Установите блок управления двигателем.
  2. С помощью зарегистрированного ключа включите выключатель зажигания.
  3. Удерживайте выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Запустите двигатель. Если двигатель может быть запущен, процедура завершена. При невозможности запуска двигателя руководствуйтесь руководством по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS/NVIS и произведите инициализацию блока управления.

2. Проверьте цепь питания для BCM

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем BCM M4.
  3. Проверить напряжение между клеммами разъема BCM M4 и землей. 42 (L / R) - Земля: Напряжение аккумулятора 55 (G) - Земля: Напряжение аккумулятора
Схема №419

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

Нг: Проверьте следующее.

  1. Плавкая вставка 50A [буква M, расположена в блоке предохранителей (J / B)]
  2. 15A предохранитель [No22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  3. Жгут для обрыв или замыкания между плавкой вставкой или предохранителем и BCM.

3. Проверьте сигнал включения зажигания

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверить напряжение между клеммой разъема БКМ М3 и землей. 38 (Вт / л) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи.
Схема №420

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.

Нг: Проверьте следующее.

  1. 15A предохранитель [No1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. Жгут для разомкнутого или короткозамкнутого между предохранителем и БКМ.

4. Проверьте цепь массы для BCM

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность цепи между разъемами BCM M4 49 (B), 52 (B) и землей. 49 (B) - Земля: Должна существовать целостность цепи. 52 (B) - Земля: Должна существовать целостность цепи.
Схема №421

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.

Нг: Ремонт или замена жгута между БКМ и землей.

2. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II

ПримечаниеЕсли инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II выводит сообщение на экран.

Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-II. Повторно зарегистрировать все идентификаторы ключа зажигания или механического ключа. Для инициализации и регистрации ключа зажигания или механического ключа обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

Схема №422

Может ли система быть инициализирована и может ли двигатель быть запущен с повторно зарегистрированным ключом зажигания или механическим ключом?

ДА: Идентификатор ключа зажигания не зарегистрирован.

НЕТ: БКМ неисправен.

  1. Заменить BCM.
  2. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II.
  3. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II. Перерегистрируйте все ключи зажигания или механические идентификаторы ключей. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

ПримечаниеЕсли инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II выводит сообщение на экран.

Схема №423

Можно ли инициализировать систему?

ДА: Запустить двигатель. (КОНЕЦ)

  1. Инициализация системы не была завершена.

НЕТ: блок управления двигателем работает неправильно.

  1. Замените блок управления двигателем.
  2. Выполнение функции инициализации или повторного обмена данными.
  1. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.
  2. Для получения информации о функции повторного обмена данными см. раздел " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ блок управления двигателем ". (ref-178935-S01027081912005062500000)

2. Выход из режима блокировки

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Включите выключатель зажигания зарегистрированным ключом. (Не запускайте двигатель.) Подождите 5 секунд.
  3. Верните ключ в положение ВЫКЛ. Подождите 5 секунд.
  4. Повторите шаги 2 и 3 дважды (всего три цикла).
  5. Запустите двигатель.

Двигатель заводится?

ДА: Система в порядке (Теперь система выведена из РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ).

НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II

Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II.

Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

ПримечаниеЕсли инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II выводит сообщение на экран.

Схема №424

Можно ли инициализировать систему?

ДА: Система в порядке.

НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.

4. Снова выполните инициализацию с помощью CONSULT-II

  1. Заменить BCM.
  2. Выполните инициализацию с помощью программы CONSULT-II. Для получения информации об инициализации см. Руководство по эксплуатации программы CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.
Схема №425

Можно ли инициализировать систему?

ДА: Система в порядке. BCM работает неправильно.

  1. Заменить BCM.
  2. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II.
  3. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

НЕТ: блок управления двигателем работает неправильно.

  1. Замените блок управления двигателем.
  2. Выполнение функции инициализации или повторного обмена данными.
  1. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.
  2. Для получения информации о функции повторного обмена данными см. раздел " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ блок управления двигателем ". (ref-178935-S01027081912005062500000)

3. Проверьте чип ключа ID

Запустите двигатель другим зарегистрированным ключом зажигания или механическим ключом.

Двигатель заводится?

ДА: Неисправен ключ зажигания или чип механического идентификатора ключа.

  1. Замените ключ зажигания или механический ключ.
  2. Выполните инициализацию с помощью программы CONSULT-II. Для получения информации об инициализации см. Руководство по эксплуатации программы CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.

4. Проверьте источник питания для антенного усилителя NATS.

Проверьте с помощью прибора CONSULT-II или тестера напряжение между антенным усилителем NATS, разъем M25 клемма 1 (L / R) и землей.

  1. 1 (L / R) - Земля: Напряжение батареи
Схема №426

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.

Ng: Проверьте жгут на обрыв или замыкание между антенным усилителем NATS и предохранителем.

5. Проверьте усилитель антенн NATS. Сигнальная линия-1

Проверьте аналоговым тестером напряжение между антенным усилителем NATS, разъем M25 клемма 2 (G / B) и землей.

  1. Перед вставкой механического ключа в рукоятку зажигания Напряжение: Ov
  2. Сразу после вставки механического ключа в ручку зажигания: Указатель тестера должен переместиться.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.

NG

  1. Проверьте жгут проводов на обрыв или замыкание между усилителем антенны NATS и BCM.

6. Проверьте усилитель антенн NATS. Сигнальная линия- 2

Проверьте напряжение между антенным усилителем NATS, разъем M25 клемма 4 (BR) и землей с помощью аналогового тестера.

  1. Перед вставкой механического ключа в рукоятку зажигания Напряжение: Ov
  2. Сразу после вставки механического ключа в ручку зажигания: Указатель тестера должен переместиться.
Схема №427

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.

NG

  1. Проверьте жгут проводов на обрыв или замыкание между усилителем антенны NATS и BCM.

7. Проверьте усилитель антенн NATS. Цепь линии массы

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность цепи между антенной NATS amp. Разъем M25 клемма 3 (B) и земля. 3 (B) - Земля: Целостность цепи должна существовать.
Схема №428

OK или NG

OK: Антенный усилитель NATS неисправен.

NG

  1. Проверьте жгут на обрыв или замыкание между усилителем антенны NATS и землей.

1.проверить предохранитель

  1. Проверьте предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] ПРИМЕЧАНИЕ: См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ И РАЗЪЕМОВ КАБЕЛЕЙ ". (ref-178935-S17630421262005062500000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.

Нг: Заменить предохранитель.

2. Проверьте лампу индикатора безопасности

  1. Установить предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  2. Запустите двигатель и выключите выключатель зажигания.
  3. Проверьте лампу индикатора безопасности загорается. Лампа индикатора безопасности должна загореться.

OK или NG

OK: КОНЕЦ ОСМОТРА.

НГ: ПЕРЕЙТИ К 3.

3. Проверьте цепь питания индикатора безопасности

  1. Отсоедините разъем лампы индикатора безопасности.
  2. Проверить напряжение между клеммой 1 разъема индикатора безопасности M38 (R / W) и землей. 1 (R / W) - Земля: Напряжение батареи
Схема №429

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.

Ng: Проверьте жгут на наличие открытого или короткого замыкания между предохранителем и индикаторной лампой безопасности.

4. Проверьте функцию BCM

  1. Подсоедините разъем лампы индикатора безопасности.
  2. Отсоединить разъем М3 БКМ.
  3. Проверить напряжение между BCM разъемом M3 клеммой 23 (G / OR) и землей. 23 (G / OR) - Земля: Напряжение батареи
Схема №430

OK или NG

OK: BCM работает неправильно.

  1. Заменить BCM.
  2. Выполните инициализацию с помощью CONSULT-II.
  3. Для инициализации обратитесь к Руководству по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS.

Нг: Проверьте следующее.

  1. Жгут для обрыв или замыкания между лампой индикатора безопасности и BCM.
  2. Состояние сигнальной лампы

Другие статьи — IVIS (система иммобилайзера транспортных средств INFINITI-NATS)