Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-606803)(ref-606808)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Тестирование электрооборудования AIRBS. (ref-606803) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отсоединения батарей
| Внимание | Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Прежде чем снимать и устанавливать какие-либо блоки управления, сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После окончания работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики. |
|---|
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Предосторожность
- Заранее отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать ее. Защитите детали, которые могут помешать магазинной тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом покройте поверхность инструмента виниловой лентой для защиты деталей.
- Сохраняйте снятые детали защищенными тряпкой магазина.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- При удалении детали, не подлежащей повторному использованию, заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки проверить правильность функционирования каждой детали.
- Удалить пятна с помощью следующей процедуры.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После вытирания пятна протереть мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3%), окуните тряпку, затем вытрите пятно тряпкой. Затем погрузите тряпку в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем протереть область мягкой сухой тканью.
- Никогда не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №78
Схема №79
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализует шум Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы Электроинструмент
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-606789-S26855796122014032600000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда устраняйте с помощью ленты 0.84 мм). Идеально подходит для монтажа на ленту 0.75 мм). См.: 675 мм). См.: См.: 0.75 мм). (См.: 970 мм). См.: См.: 970 мм). J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта провести тест-драйв транспортного средства, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем тестового вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице.
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными клиентом в багажник. Кроме того, проверить следующие предметы
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Этап работ
При снятии приборной панели в сборе, комбинированного измерительного прибора, блока Av-управления и центральной консоли в сборе предпринимайте действия в порядке, указанном цифрой ниже.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|---|
| Сборка финишера консоли | [1] | [1] | [1] | |
| Разъемы подвесной системы консоли | [2] | [2] | ||
| Крепежные винты центральной консоли | [3] | [3] | ||
| Финишер консольного центра | [4] | [4] | ||
| Консоль заднего финишера | [5] | [5] | ||
| Задний вентиляционный канал 2 | [6] | [6] | ||
| Крепежные винты центральной консоли | [7] | [7] | ||
| Центральная консоль в сборе | [8] | [8] | ||
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [9] | |||
| Нижняя панель приборов левая | [10] | |||
| Модуль подушки безопасности водителя | [11] | |||
| Рулевое колесо | [12] | |||
| Крышки рулевой колонки | [13] | [1] | ||
| Комбинированный выключатель | [14] | [2] | ||
| Спиральный трос | [15] | |||
| Крышка кластера А (верхняя) | [16] | [3] | ||
| Крышка кластера А | [17] | [4] | ||
| Комбинированный счетчик | [18] | [5] | ||
| Фиксирующие зажимы приборного жгута | [19] | |||
| Отключение разъема жгута переключателя сброса A / B | [20] | |||
| Передний борт кузова рант лев. | [21] | |||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [22] | |||
| Антенные соединители | [23] | |||
| Зажим жгута | [24] | |||
| Решетка динамика Lh | [25] | |||
| Решетка центрального динамика | [26] | |||
| Центральный динамик (с BOSE AUDIO) | [27] | |||
| Панель приборная боковая левая | [28] | |||
| Внутренняя ключевая антенна | [29] | |||
| Винт крепления кронштейна соединителя жгута | [30] | |||
| Крышка кластера C | [31] | [2] | ||
| Крышка кластера D | [32] | [3] | ||
| Блок индикации | [33] | [4] | ||
| Блок управления AV | [34] | [5] | ||
| Кнопочный выключатель зажигания | [35] | |||
| Передняя решетка размораживателя лев. | [36] | |||
| Решетка размораживателя передняя правая | [37] | |||
| Финишер приборной стороны Rh | [38] | |||
| Перчаточный ящик в сборе | [39] | |||
| Нижняя крышка прибора | [40] | |||
| Приборная нижняя панель правая | [41] | |||
| Разъем модуля подушек безопасности для пассажиров | [42] | |||
| Крепежный болт модуля подушки безопасности для пассажиров | [43] | |||
| Приборная панель правая | [44] | |||
| Передний борт кузова Rh | [45] | |||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [46] | |||
| Решетка динамика Rh | [47] | |||
| Сборка приборной панели | [48] | |||
| : Число указывает шаг в процедурах удаления. | ||||
| Предупреждение | Перед обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 3 минуты или более. |
|---|
| Внимание | При снятии всегда использовать съемник, который изготовлен из пластика. |
|---|
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Снять финишер консоли в сборе. Установить рычаг селектора в положение привода. Снять ручку рычага селектора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "), потянув вверх финишер 1 консоли до выхода из зацепления с центральной консолью, отсоединить соединители жгута. (ref-606766-S29185362542014032600000)
- Отсоединить разъемы подвесной системы консоли (A).
- Снять крепежные винты центральной консоли в сборе (В).
- Снять финишер центра консоли. Открыть крышку консоли в сборе. Снять карман консоли. Потянуть вверх, чтобы освободить фиксирующие собачки финишера центра консоли от сборки центральной консоли. Отсоединить разъемы жгута.
- Снять задний финишер консоли. Поставить переднее сиденье в крайнее положение вперед. Оттяните назад заднюю финишер (1) консоли с помощью съемника (А). Отсоединить внутри разъем антенны ключа.
- Снять задний вентиляционный канал 2 (1), как описано в разделе " ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ 2: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-606795-S36016409322014032600000)
- Снять крепежные винты (А) центральной консоли в сборе.
- Снять центральную консоль в сборе. Установить переднее сиденье в крайнее заднее положение. Поднять центральную консоль в сборе с задней стороны.
- Извлечь инструмент со стороны финишера Lh. Вставить инструмент для удаления в нижнее пространство. Потянуть инструмент со стороны финишера Lh (1) поперек.
- Снять левую нижнюю панель приборов. Снять болты крепления рычага открывания капота (А). Оттяните назад левую нижнюю панель приборов (1). Снять зажимы юбки нижней крышки рулевой колонки (2). Отпустить разъем (собачку) линии передачи данных, затем снять его с левой нижней панели приборов. Отсоединить разъемы жгутов и канал аспиратора.
- Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606803-S10973570142014032600000)
- Снять рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606763-S37446763592014032600000)
- Снять крышки рулевой колонки. Снять маску рулевой колонки (1). Снять винты крепления крышки рулевой колонки (А). Потянуть вверх верхнюю крышку рулевой колонки (2). Снять крышку кластера А (4), фиксирующую зажимы и собачки, а затем снять верхнюю крышку рулевой колонки. Потянуть вниз нижнюю крышку рулевой колонки (3), а затем снять нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить разъем рулевого переключателя ADP. (с ADP)
- Снять комбинированный выключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606784-S38446364332014032600000)
- Удалить спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606803-S34067241532014032600000)
- Снять крышку кластера A (верхняя). Потянуть назад крышку кластера A (верхняя) (1) и отсоединить собачки и металлические зажимы. Снять крышку кластера A (верхняя).
- Снять крышку кластера A. Снять крышку кластера A (1), крепежные винты (A). Потянуть обратно крышку кластера A и отсоединить металлические зажимы. Снять крышку кластера A.
- Демонтировать комбинированный расходомер. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606780-S32565817372014032600000)
- Снять приборный жгут (1), фиксирующий зажимы (А).
- Отсоединить выключатель отключения / сброса форсажа (1), разъем кабеля (A). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606780-S19195637102014032600000)
- Снять передний боковой борт кузова лев. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-606768-S23769899982014032600000)
- Снять гарнир передней стойки левого шасси согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-606768-S23769899982014032600000)
- Отсоединить разъемы антенны (А).
- Снять зажим жгута (B).
- Снять решетку динамика Lh. Потянуть вверх и обратно решетку динамика Lh (1). Отсоединить разъем жгута переднего сквавкера.
- Снять решетку центрального громкоговорителя. Отсоединить решетку центрального громкоговорителя (1), закрепив зажимы и собачки съемником (А). Потянуть решетку центрального громкоговорителя вверх.
- Снять центральный динамик (с помощью BOSE AUDIO). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-606811-S30363985912014032600000)
- Снять левую боковую панель приборного щитка, отвернуть винты крепления (А) левой (1) боковой панели приборного щитка и потянуть в направлении стрелки.
- Снять внутреннюю антенну ключа. Обратитесь к разделу " " ЦЕНТР ПРИБОРА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-606776-S11942246042014032600000)
- Снять крепежный винт (А) кронштейна (1) соединителя жгута.
- Снять крышку кластера C. Снять крышку кластера C (1), закрепив винты (A). Потянуть вниз и обратно крышку кластера C. Отсоединить разъемы жгута.
- Снять крышку кластера D. Снять крышку кластера D (1), крепежные винты (A). Потянуть обратно крышку кластера D. Отсоединить разъемы жгута.
- Снять дисплейный блок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606810-S30405863492014032600000)
- Снять блок управления АВ (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606810-S35885271372014032600000)
- Снять кнопочный выключатель зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-606777-S18204330442014032600000)
- Снять переднюю решетку размораживателя Lh (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-606795-S23879892732014032600000)
- Снять правую переднюю решетку размораживателя. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-606795-S23879892732014032600000)
- Снять финишер со стороны прибора Rh. Вставить инструмент для удаления в нижнее пространство. Потянуть финишер со стороны прибора Rh (1) поперек.
- Снять перчаточный ящик в сборе. Открыть перчаточный ящик. Оттяните перчаточный ящик в сборе (1). Снять демпферный штифт (1) с левой стороны.
- Снять нижнюю крышку прибора, потянуть вниз, выведя собачки из зацепления, оттяните назад нижнюю крышку прибора (1), отсоединить разъем жгута ламп подсвета.
- Снять правую нижнюю панель приборов, отвернуть винты крепления (А) правой (1) нижней панели приборов, оттяните правую нижнюю панель приборов и отсоединить разъем жгута ламп перчаточного ящика.
- Отсоединить разъем модуля подушек безопасности для пассажиров (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-606803-S23180342382014032600000)
- Снять крепежный болт модуля подушек безопасности для пассажиров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-606803-S35264148892014032600000)
- Снять правую боковую панель приборов, отвернуть крепежные винты (А) правой (1) боковой панели приборов и потянуть в направлении стрелки.
- Снять передний боковой рант Rh (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-606768-S23769899982014032600000)
- Снять гарнир правой передней стойки согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-606768-S23769899982014032600000)
- Снять решетку громкоговорителя Rh. Потянуть вверх и назад решетку твитера Rh (1). Отсоединить разъем жгута переднего сквавкера.
- Снять приборную панель в сборе. Снять крепежные болты (А), винты (В) и зажимы (С) приборной панели в сборе. ВНИМАНИЕ: Инструмент накрыть тряпкой, чтобы предотвратить его повреждение. Снять приборную панель с участка открытия двери пассажира. ВНИМАНИЕ: Накрыть верхнюю поверхность центральной консоли тряпкой, чтобы предотвратить ее повреждение. При снятии приборной панели в сборе требуется 2 работника, чтобы предотвратить ее падение.
- Демонтировать следующие детали после снятия панели приборов. Насадка розетки вентилятора пассажира: См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕХОДНИКА ROSB ". Центральная вентиляционная решетка ДЕФТЕР Лг / Рх: См. " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА: Демонтаж и УСТАНОВКА " ". Боковая вентиляторная решетка Lh / Rн: Обратитесь к разделу " БОКОВОЙ Вентилятор РЕШЕТКИ: СНЯТИЕ и МОНТАЖ ". (ref-606803-S35264148892014032600000)(ref-606795-S15482739442014032600000)(ref-606795-S04068656322014032600000)(ref-606795-S22768923292014032600000)(ref-606795-S22693964412014032600000)(ref-606795-S34862384292014032600000)(ref-606795-S41574759902014032600000)(ref-606810-S23898023752014032600000)(ref-606812-S07175940702014032600000)(ref-606780-S31295367102014032600000)