Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Проверить симптом на основе информации, полученной от клиента. Проверить наличие любых других неисправностей.: GO TO 3.
- Проверить ON BOARD Диагностика OPERATION Проверить, что функция диагностики на борту работает. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Нормально ли функционирует встроенная функция диагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Переход к 6. (ref-606780-S35984277502014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ. Подключить CONSULT и выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". При обнаружении DCC следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DCS и Freeze Frame. Являются ли результаты самодиагностики нормальными? ДА: ПЕРЕЙТИ В 5. НЕТ: ПЕРЕХОД К 8. (ref-606780-S29879120942014032600000)
- СУЗИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов и сузить неисправные части.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- Проверить COMBINATION METER Питание SUPPLY и масса CIRCUITS Проверить питание комбинированного измерительного прибора и цепи массы. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8. (ref-606780-S02609522522014032600000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Заменить комбинированный измеритель.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается расшифровка кода ошибки, удалить расшифровка кода ошибки после ремонта или заменить неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что комбинированный счетчик работает нормально. Они работают нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1.
Схема №46
Комбинированный счетчик
- Комбинированный измерительный прибор извлекает информацию, необходимую для управления работой измерительных приборов, индикаторных ламп / сигнальных ламп и отображения информации, из сигналов связи от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и сигналов от различных переключателей и датчиков.
- Комбинационный измеритель включает в себя трип-компьютер, который отображает предупреждения и сообщения на информационном дисплее в соответствии с информацией, полученной от различных блоков.
- Комбинированный измерительный прибор имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-606815-S16007851702014032600000)
- Комбинированный измерительный прибор объединяет в себе функцию проверки цепи измерительного прибора и функцию проверки сегмента, которая проверяет работу отображения информации.
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.
- Принимает необходимую комбинационному измерителю информацию от различных блоков по линии связи CAN и передает ее в комбинационный измеритель с линией связи.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию управления энергосбережением, которая снижает энергопотребление в соответствии с состоянием транспортного средства. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации. (ref-606784-S12579249222014032600000)
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию диагностики, которая позволяет технику выполнять диагностику с помощью CONSULT.
Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Единица | Линия связи | Вход от комбинированного измерительного прибора | Выход на комбинированный счетчик |
|---|---|---|---|
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Линия связи (МЕТР < - > АМП.) | Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал переключателя уровня омывателя Сигнал состояния измерителя день / ночь Сигнал переключателя управления освещением Сигнал состояния дозаправки Сигнал предупредительной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных Odo | Сигнал скорости транспортного средства Сигнал предупреждения о повороте Сигнал противотуманной фары Сигнал запроса о положении Сигнал индикатора скорости двигателя Сигнал индикатора уровня топлива Сигнал индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал A / T ПРОВЕРКА Сигнал индикатора выключения масла Сигнал выключения дверного переключателя Выходной сигнал зуммера AFS Сигнал лампы индикатора выключения TPMS Сигнал лампы предупреждения о неисправности AWD Сигнал лампы предупреждения об отключении VDC Сигнал лампы предупреждения об отключении VDC сигнал лампы предупреждения об отключении VDC Сигнал AC Сигнал лампы предупреждения о неисправности Индикатор Сигнал сигнала индикатора сигнализации о неисправности Сигнал |
| Линия связи (LCD < - > AMP.) | Сигнал сброса среднего расхода топлива Сигнал сброса времени пробега Сигнал сброса возможного расстояния движения Сигнал сброса средней скорости транспортного средства Сигнал переключения выбора Сигнал переключения ввода Сигнал переключателя отключения A / B Сигнал переключения сброса температуры окружающего воздуха Сигнал отображения температуры окружающего воздуха | Сигнал переключения положения Сигнал индикатора ручного режима Сигнал отказа от переключения ручного режима Сигнал отображения измерителя Сигнал датчика уровня топлива Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал сигнализатора уровня шайбы Сигнал предупреждения о заряде Сигнал отображения мгновенного расхода топлива Сигнал отображения температуры окружающего воздуха Сигнал отображения среднего расхода топлива Сигнал отображения средней скорости автомобиля Сигнал отображения возможной дистанции движения Сигнал отображения скорости автомобиля Сигнал предупреждающей лампы низкого давления в шинах Сигнал отображения предупреждающего колпачка топливозаправщика |
IPDM E / R
- ИПДМ Э / Р считывает сигналы ВКЛ / ВЫКЛ сигнализатора давления масла и передает сигнал сигнализатора давления масла в унифицированный счетчик и ампер Ву по БКМ с линией связи CAN.
- IPDM E / R оснащен функцией диагностики. Он может выполнять проверку работы лампы предупреждения о давлении масла с помощью автоматического активного теста и диагностики с помощью CONSULT.
Перечень функций управления расходомером
| X: Применимо | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Описание | Источник сигнала | Через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. | |
| Измеритель / калибр | Спидометр | Принимает сигнал скорости транспортного средства и указывает скорость транспортного средства. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X |
| Спидометр | Принимает сигнал частоты вращения двигателя и указывает на частоту вращения двигателя. | ECM | X | |
| Топливомер | Принимает сигнал датчика уровня топлива и индицирует уровень топлива. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Принимает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и индицирует температуру охлаждающей жидкости. | ECM | X | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа давления масла | Принимает сигнал сигнальной лампы давления масла и зажигает сигнальную лампу. | IPDM E / R | X |
| Главное предупреждение | Подсвечивается в соответствии с выводом предупреждения на информационный дисплей. | X | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об открытии двери | Принимает сигналы выключателей дверей и отображает предупреждение. | BCM | X |
| Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | Принимает сигнал переключателя стояночного тормоза и сигнал скорости автомобиля и отображает предупреждения. | Выключатель стояночного тормоза | ||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Предупреждение о низком уровне топлива | Получает сигнал топливомера и отображает предупреждение, если уровень топлива снижается до 14 л (3-3 / 4 галлонов США, 3-1 / 8 галлонов Imp) или менее. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Предупреждение о низком уровне промывочной жидкости | Принимает сигнал сигнализатора уровня омывателя и отображает предупреждение. | Сигнализатор уровня шайбы | ||
| Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха | Контролирует сигнал датчика окружающей среды и отображает предупреждение, если температура окружающей среды снижается до 3°C или менее. (Если включено) | Датчик окружающей среды | X | |
| Предупреждение о низком давлении в шинах | Принимает сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах и отображает предупреждение. | BCM | X | |
| Предупреждение о крышке заливной горловины | Принимает сигналы предупредительного отображения крышки заливной горловины и выдает предупредительный сигнал. | ECM | X | |
| Мгновенный расход топлива | Вычисляет мгновенный расход топлива по принятым сигналам скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средний расход топлива | Вычисляет средний расход топлива в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости автомобиля и сигнала монитора расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средняя скорость транспортного средства | Вычисляет среднюю скорость транспортного средства в интервале от сброса до сброса на основании принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает ее. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Время в пути | Отображает накопленное время включения клавишного переключателя от сброса до сброса. | X | ||
| Расстояние перемещения | Вычисляет накопленное расстояние пробега в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает его. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Возможная дистанция движения | Вычисляет возможное расстояние движения на основании принятого сигнала монитора расхода топлива, сигналов скорости автомобиля и сигнала датчика уровня топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Блок датчиков уровня топлива | X | |||
| Температура окружающего воздуха | Корректирует значение температуры окружающего воздуха по принятым сигналам датчиков окружающей среды и отображает его. | Датчик окружающей среды | X | |
Схема №47
Схема №48
Схема системы управления
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа считывает сигнал датчика уровня топлива с блока топливомера и передает его на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает уровень топлива на топливомере в соответствии с полученным сигналом датчика уровня топлива.
Управление дозаправкой
Комбинированный счетчик разгоняет сегмент топливомера, если соблюдены все перечисленные ниже условия, или выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния.
- Выключатель зажигания в положении ВКЛ
- Транспортное средство не движется
- Изменение уровня топлива на 15 (4 галлонов США, 3-3 / 10 галлонов импорта) или более
Схема №49
Ручной режим
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз от селектора переключения A / T (переключатель ручного режима), и передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
- ТСМ передает по линии связи CAN сигнал отказа от переключения передач в ручном режиме на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, когда переключение передач не может быть выполнено в ручном режиме.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают по линии связи в комбинационный измеритель сигнал отказа от переключения в ручном режиме.
- Комбинационный измеритель мигает индикатором положения переключения и подает звуковой сигнал зуммера при получении сигнала об отказе от переключения в ручном режиме.
не ручной режим
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал немануального режима из селектора переключения A / T (переключателя ручного режима) и передают сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- ТСМ выдает сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель Вп с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал положения сдвига на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение сдвига A / T при приеме сигнала положения сдвига.
Схема №50
Сигнальная лампа давления масла
- ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа через БКМ с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
- Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №51
Предупреждение об отпускании стояночного тормоза
Комбинационный измеритель показывает предупреждение о растормаживании стояночного тормоза, о котором судят по сигналу скорости транспортного средства, полученному от унифицированного измерителя и усилителя A / C., посредством линии связи и сигналу переключателя стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
Предупреждение о состоянии операции
Предупреждение о растормаживании стояночного тормоза считается выполненным, если выполнены все следующие условия:
- Скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше
- Выключатель стояночного тормоза включен
Предупреждение о низком уровне топлива
Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком уровне топлива, оцениваемое по сигналу датчика уровня топлива, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Предупреждение о состоянии операции
- Уровень топлива: Ок. 14 л (3-3 / 4 галлонов США, 3-1 / 8 галлонов Imp) или менее
Предупреждение о низком давлении в шинах
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал лампы предупреждения об оставшемся низком давлении в шинах от Бмв с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают оставшийся сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине при получении сигнала лампы предупреждения об оставшемся низком давлении в шине.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине, определяемое по сигналу лампы предупреждения о низком давлении в шине, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Подробнее смотрите в разделе " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-606800-S29697275492014032600000)
Предупреждение о крышке топливного бака
- Унифицированный измеритель и усилитель В / К принимают от МУП с линией связи CAN предупреждающий сигнал о наличии остатков топливной заливной горловины.
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа выдают сигнал предупреждения об остатках топливной заливной горловины в комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины при получении сигнала предупреждения об остатке крышки заливной горловины.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины, определяемое по сигналу индикации предупреждения о крышке заливной горловины, поступающему от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Дополнительные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-606760-S07759454292014032600000)
Предупреждение об открытии двери
Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии двери, определяемое по каждому сигналу переключения двери, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
Мгновенный расход топлива
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет мгновенный расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
Средний расход топлива
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет средний расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
- Средний расход топлива, отображаемый на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30 секундными интервалами.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после срабатывания сброса или снятия / установки батареи, " -- " указывается до 30 секунд / 500 м (0,31 мили) езды.
Средняя скорость автомобиля
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN.
- Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет среднюю скорость транспортного средства по указанным выше сигналам, которые поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
- Средняя скорость транспортного средства, отображаемая на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после срабатывания сброса или снятия / установки батареи, " -- " указывается до 30 секунд / 500 м (0,31 мили) езды.
Время в пути
Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и по линии связи передает его на комбинационный измеритель.
Расстояние перемещения
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на комбинированный измеритель.
- Комбинационный счетчик вычисляет расстояние до транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства. Расстояние до транспортного средства отображается.
Возможная дистанция движения
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляют возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива, переданному по CAN-связи, и сигналу датчика уровня топлива, переданному от датчика уровня топлива, и передают эти сигналы на комбинированный измеритель с линией связи.
ПримечаниеПри ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания после извлечения / установки аккумуляторной батареи " -- " индицируется до 30 секунд. " ---- " отображается в течение 30 секунд после выключения выключателя зажигания-- > ВКЛ. Он отображается одновременно, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили). Указанные значения могут не совпадать друг с другом при заправке топлива включенным выключателем зажигания. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-606780-S27807211092014032600000)
Температура окружающего воздуха
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал датчика окружающей среды от датчика окружающей среды.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет температуру окружающей среды по сигналу датчика окружающей среды, и передает его на комбинированный измеритель.
- Указанная температура не повышается, если скорость транспортного средства составляет менее 20 км / ч (12 миль / ч).
ПримечаниеВходное значение датчика окружающей среды, которое отображается на " Мониторе данных " CONSULT, является значением перед коррекцией. Оно может не соответствовать указанной температуре на информационном дисплее. Температура окружающей среды может быть указана выше фактической температуры, в зависимости от тепла в двигателе, температуры дорожного покрытия и так далее.
Как отрегулировать измеритель, сигнальной лампы и индикатор: прочее
| Пункты | Диапазон настройки | Задатчик | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| ТРЕВОГА | ВРЕМЯ ОТДЫХАТЬ | Без настройки - 6 часов | 30 минут, [60 минут] (1) | Время для отдыха отображается на информационном дисплее, если транспортное средство достигло установленной дистанции проезда. |
| ICY | ВКЛ./ВЫКЛ. | Низкая температура наружного воздуха отображается на информационном дисплее, если температура окружающей среды составляет 3°C или менее. | ||
| Техническое обслуживание | МОТОРНОЕ МАСЛО | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены моторного масла отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. |
| Масляный фильтр | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены масляного фильтра отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленной дистанции. | |
| TIRE | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены шин отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Другое | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Другой интервал замены отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Дисплей | ЯЗЫК | АНГЛИЙСКИЙ / ФРАНЦУЗСКИЙ | Можно изменить языковую настройку. | |
| UNIT | США / МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | Можно изменить настройку устройства. | ||
| (1) Нажать и удерживайте переключатель (1 секунда или более). | ||||
| (1) | Нажать и удерживайте переключатель (1 секунда или более). |
|---|
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ НАСТРОЙКИ
Схема №52
Специальное требование к ремонту
- PERFORM ZONE VARIATION SETTING (НАСТРОЙКА ИЗМЕНЕНИЯ ЗОНЫ) Выполнить настройку изменения зоны в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-606780-S36030587952014032600000)
- PERFORM CALIBRATION (выполнить калибровку) Выполнить калибровку в соответствии с " ОПИСАНИЕМ ".: Завершение настройки (ref-606780-S36030587952014032600000)
Схема №53
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-606780-S29879120942014032600000)
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
Отобразить список элементов
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, полученного от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, передаваемого на другие блоки с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала о неисправности. |
| ODO Выход [км / ч] или [миль / ч] | Значение сигнала одометра, поступающего в другие блоки с линией связи CAN. | |
| ТАХОМЕТР [об / мин] | X | Значение сигнала частоты вращения двигателя, полученного от ЭСУД по линии связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [Л] | X | Уровень топлива, указанный на комбинированном счетчике. |
| W TEMP METER [° C] или [° F] | X | Значение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, полученного от ЭСУД с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности. |
| Топливо CAP W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние предупредительного индикатора крышки заливной горловины, определяемое по сигналу предупредительного индикатора крышки заливной горловины, поступающему от блок управления двигателем по CAN-связи. | |
| ABS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы АБС определяется по сигналу сигнальной лампы АБС, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы VDC OFF определяется по сигналу индикаторной лампы VDC OFF, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| SLIP IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы ВДК определяется по сигналу сигнальной лампы ВДК, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы тормоза определяется по сигналу сигнальной лампы тормоза, полученному от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображает " Выкл "., если сигнальная лампа тормоза горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза ВКЛЮЧЕН или выключатель уровня тормозной жидкости ВКЛЮЧЕН. | |
| Дверь W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнализации двери судят по сигналу выключателя двери, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы дальнего света определяется по сигналу запроса дальнего света, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TURN IND [Вкл. / Выкл.] | О состоянии лампы указателя поворота судят по сигналу указателя поворота, поступившему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Fr FOG IND [Откл.] | Состояние индикаторной лампы передней противотуманной фары, обнаруженное по сигналу запроса передней противотуманной фары, принимается от BCM по CAN-связи. | |
| Rr FOG IND [Откл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы хвостовой лампы судят по сигналу запроса габаритного света, поступающему от БКМ с линией связи CAN. | |
| Масло W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы давления масла определяется по сигналу сигнализатора давления масла, поступающему от МПДК Э / П по линии связи CAN. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы неисправности судят по сигналу индикаторной лампы неисправности, полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| ИНДИКАЦИЯ СВЕЧЕНИЯ [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| C-ENG2 Вт / л [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| CRUISE IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора CRUISE, определяемое по сигналу состояния ASCD, полученному от блок управления двигателем по линии связи CAN. | |
| SET IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикатора SET определяется по сигналу состояния ASCD, поступающему от ЭСУД по линии связи CAN, состояние индикатора SET определяется по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC по линии связи CAN. | |
| CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы CRUISE определяется по сигналу сигнальной лампы ICC, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| Ba W / L [Выкл.] | Состояние индикаторной лампы IBA OFF определяется по сигналу индикаторной лампы IBA OFF, поступившему в интегральный блок датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ATC / T-AMT W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы контроля A / T определяется по сигналу индикатора контроля A / T, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| 4WD Вт / л [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждающей лампы AWD определяется по сигналу предупреждающей лампы AWD, поступающему от блока управления AWD по линии связи CAN. | |
| 4WD замок IND [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Топливо W / L [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждения о низком уровне топлива, оцениваемое по идентифицированному уровню топлива. | |
| ШАЙБА W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнализации омывателя определяется по входу сигнализатора уровня омывателя в комбинированный измеритель. | |
| Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы пониженного давления в шинах определяется по сигналу сигнальной лампы неисправности ТПМС, поступающему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы ключа (G / Y) определяется по сигнальному сигналу ключа, полученному от ВСМ с линией связи CAN. | |
| AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ) определяется по сигналу лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ), поступающему от блока управления АФС по линии связи CAN. | |
| 4WAS / RAS W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| DDS W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LANE W / L [Вкл / Выкл] | Состояние лампы предупреждения о сходе с полосы движения судят по сигналу лампы предупреждения о сходе с полосы движения, полученному от блока камеры полосы движения с линией связи CAN. | |
| LDP IND [Вкл / Выкл] | Состояние лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ Тнд) определяется по сигналу лампы-индикатора LDP ON (ВКЛ Тнд), поступающему от блока камер полосы с линией связи CAN. | |
| DCA IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора выключателя DCA определяется по сигналу на дисплее измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| Bsw W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы Bsw определяется по сигналу сигнальной лампы Bsw, поступающему от модуля управления Bsw по линии связи CAN. | |
| LCD [b " p N, b " p I, ID Ng, ROTAT, SFT P, INSRT, BATT, NO Ky, OUTKY, Lk Wn] | Отображает состояние предупредительной сигнализации системы интеллектуального ключа, определяемой по сигналу на дисплее счетчика, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| ACC TARGET [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора упреждения ТС судят по сигналу индикации измерителя, принимаемому от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC DISTANCE (Расстояние ACC) [Off (Выкл.), короткое замыкание (Короткий), MID (Средний), LONG (Длинный)] | Состояние индикатора установленного расстояния определяется по сигналу на дисплее измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC Own Vhl [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора собственного ТС судят по сигналу индикации счетчика, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| УСТАНОВЛЕННАЯ СКОРОСТЬ ACC | О состоянии установленного указателя скорости транспортного средства судят по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC UNIT [Вкл / Выкл] | О состоянии блока индикации судят по сигналу индикации измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| Переключение IND [P, R, N, D, L, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7] | Состояние указателя положения переключения определяется по сигналу положения переключения и сигналу указателя ручного режима, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| O / D OFF Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| AT S MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя снежного режима. | |
| AT P MODE Sw [Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя ручного режима. | |
| Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя неручного режима. | |
| ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние ручного переключателя переключения вверх. | |
| AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя ручного режима вниз. | |
| ST SFT UP Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| ST SFT DWN Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| COMP F / B SIG [Вкл / Выкл] | Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения. | |
| 4WD замок Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Pkb Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя стояночного тормоза. | |
| ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.] | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя). | |
| Тормоз масло Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние реле уровня тормозной жидкости. | |
| РАССТОЯНИЕ [км] | Значение возможной дистанции движения, рассчитываемое унифицированным измерителем и усилителем А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] или [° F] | Значение температуры окружающего воздуха, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Это может не соответствовать значению температуры, указанному на информационном дисплее. (Поскольку значение отображения информации является скорректированным значением от входного значения датчика окружающей среды.) | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ / ВЫКЛ] | Состояние предупредительного сигнала низкого уровня топлива для выдачи в блок управления Av по линии связи CAN. | |
| Зуммер [Вкл. / Выкл.] | X | Состояние зуммера (в комбинированном счетчике) оценивается по выходному сигналу зуммера, полученному от каждого устройства с линией связи CAN, и состоянию предупредительного выхода комбинированного счетчика. |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 215 отображается, когда вводится сигнал неисправности. |
| NOTE |
|---|
| Показывает " Выкл "., если лампа предупреждения об торможении горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза включен или выключатель уровня тормозной жидкости включен. |
| NOTE |
|---|
| Это значение может не совпадать со значением температуры, отображаемым на информационном дисплее (поскольку отображаемое значение информации представляет собой скорректированное значение по сравнению с входным значением датчика окружающей среды). |
Как проверить функции компонента
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Выбрать " Data контроль " (Монитор данных) для расходомера и сравнить контрольное значение счетчика топлива с показаниями на комбинированном счетчике. Указатель указателя расхода топлива Контрольное значение монитора данных [L] Полное приблиз. 72 Три четверти прибл. 60 Половина примерно 42 А Четверть 23 Пустое Приблизительно x11 Индикация контрольного значения не СООТВЕТСТВУЕТ топливному манометру: да?
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Выбрать " Монитор данных " для " METER / m " " a " и проверить значение монитора " масло W / L " ".масло W / L " Выключатель зажигания ВКЛ.: ВКЛ. Работа двигателя: ВЫКЛ.: ОСМОТР.
Физические значения
(Цвет провода) Описание Индикатор состояния: (Приблизительно.) - Выключатель зажигания ЗАЖИГАНИЕ Выключатель питания 0 (сигнальная лампа) -выключатель зажигания 1 (Gr) Питание аккумуляторной батареи Выключено - Напряжение аккумулятора 2 (LG) Сигнал связи с землей (METER-- > AMP.) Выход Переключатель зажигания ВКЛ - 3 (Гр) Масса Коммуникационный сигнал включен - 5 (B) Масса Клемма N Скорость движения автомобиля прибл. 40 км / ч (25 миль в час) Выключатель включения ремня зажигания Выключатель на колесе сиденья При отключенном ремне безопасности Выключателе на тормозном ремне При включенном креплении Максимальное напряжение меняется в зависимости от спецификации (единица назначения) 27 (В) Сигнал переключателя стояночного тормоза При включении стояночный тормоз 0 V Растормаживается 28 (W) Сигнальный переключатель уровня тормозной жидкости Вход Выключатель зажигания включен Уровень тормозной текучей среды 5 V ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии уровня яркости на полпути 36 (LG) 16 (B) Выбрать сигнал переключателя Вход Выключатель зажигания ВКЛ Когда • нажимается 0 В Другое, чем выше 5 В 37 (Sb] 16 (Б) Введите сигнал выключателя Вход Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Когда нажат 0 в
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Предохранительный
Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.
Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры воды | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Предупредительная лампа VDC | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Индикаторная лампа IBA OFF | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа Bsw | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | ||
| Сигнальная лампа съезда с полосы движения | ||
| Индикаторная лампа ВКЛ LDP | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
№ клеммы (Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 5 (L) Масса Ручной режим переключение вверх сигнал Вход Переключатель зажигания ВКЛ Рычаг переключателя UP работа 0 В Кроме указанного выше 12 В 7 (Gr) Масса Сигнал связи (AMP. -- > МЕТР) Выход Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН - 8 (Л) Максимальная скорость автомобиля Сигнал включения зажигания (2-импульсный) 40 Выход Включатель зажигания работает на скорости. 9 (Sb) Масса Переключатель включения тормозного механизма с педалью зажигания 0 (со стороны водителя) Вход выключателя зажигания 30 ВКЛ. При креплении ремня безопасности 12 В Когда ремень безопасности не пристегнут 0 В 10 (W) Масса Сигнал ручного режима Вход Рычаг зажигания Положение DS 0 V Другое, чем выше 12 V 11 (G) Землю Не ручной режим Сигнал включения Выключатель зажигания Переключатель переключения зажигания 12 в Другие, кроме указанного выше 0 в 14 Br. - > LCD) Выход Датчик зажигания ВКЛ. - 41 (В) Масса Уровень жидкости на земле 0 Выключатель питания ACC Ввод выключателя зажигания АКК - Напряжение аккумуляторной батареи 42 (Y) Масса Сигнал датчика уровня топлива на земле ВКЛ. - 45 (P) Пол Сигнал сенсора окружающей среды Вход - - 53 (G) Система массы Сигнал зажигания Включение - Питание аккумуляторных батарей 54 (У) Аккумулятор можно отключить переключатель зажигания - напряжение аккумулятора 55 B земли
Схема №58
Схема №59
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока активируют отказоустойчивое управление, если связь CAN с каждым блоком работает неправильно.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры воды | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Предупредительная лампа VDC | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Индикаторная лампа IBA OFF | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | Мигание лампы, вызванное неисправностью связи | |
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа Bsw | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Сигнальная лампа съезда с полосы движения | ||
| Индикаторная лампа ВКЛ LDP | ||
Цепь питания Выключатель зажигания Выключатель зажигания Выключатель зажигания Выключатель (Выключатель питания) Питание на земле Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель питания (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель) Выключателя (Выключатель) (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель) (Выключатель зажигания (Выключатель) Выключ(Выключатель) аккумуляторной батареи) Выключ(Выключатель (Выключатель 2 (Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключ) Выключ(Выключатель (Выключатель питания) Питание (Выключатель) Питание) Питание (Выключатель (Выключатель (Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключвыключвыключвыключ) Выключ) Выключ(Выключатель) Выключ(Выключатель Выключвыключ) Выключвыключвыключ(Выключатель Выключ(Выключатель Выключвыключ(Выключатель Выключвыключвыключпитание) Выключвыключвыключвыключвыключвыключвыключатель 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| Оценка напряжения | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Контактная сторона реле зажигания | Сторона катушки возбуждения реле зажигания | ||
| ON | ON | Реле зажигания ВКЛ нормальное | |
| OFF | OFF | Реле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально | |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Компас
- Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
- Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы скорректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля транспортного средства. Если транспортное средство подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что его невозможно откалибровать. Если это происходит, выполнить процедуру калибровки.
- Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление или показания ошибочны или заблокированы, проверить правильность дисперсии зоны.
| Признак | Причина | Решение / Ссылка |
|---|---|---|
| На дисплее компаса написано " С ". | Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение магнитного поля (Стальные мосты, метро, концентрации металла, автомойки и т. Д.) Компас был откалиброван неправильно или в присутствии сильного магнитного поля. | Выполнить калибровку в соответствии с " ОПИСАНИЕМ ". (ref-606780-S36030587952014032600000) |
| Компас показывает неверное направление. | ||
| Компас не меняет направление, появляется " Locked ". | ||
| Компас показывает не все направления, одного или нескольких не хватает. | ||
| Компас был откалиброван, но он " проигрывает " калибровку. | ||
| При длительных поездках компас показывает неправильное направление. | Выполнить настройку изменения зоны, если требуется правильное считывание в этом месте. См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-606780-S36030587952014032600000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Отображаемая температура окружающего воздуха на информационном дисплее может отличаться от фактической температуры, поскольку она представляет собой скорректированное значение, рассчитанное по сигналу датчика окружающей среды с помощью унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации о процессе коррекции. (ref-606780-S16120676402014032600000)
Расчетное возможное расстояние движения может отличаться от фактического расстояния до порожнего, если количество заправки составляет приблизительно 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или менее. Это связано с тем, что управление дозаправкой (перемещает иглу топливомера быстрее, чем обычно, принимая во внимание, что водитель заправляет транспортное средство) в таком случае не выполняется.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-606803)(ref-606808)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Тестирование электрооборудования AIRBS. (ref-606803) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Электроинструмент Ослабление винтов
Схема №63
Разнесенный вид
Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (с ADP) или " " РАЗОБРАННЫЙ Вид " ". (ref-606814-S36990932802014032600000)(ref-606814-S37740510432014032600000)