Главная/Infiniti/EX37/Infiniti EX37 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Infiniti EX37 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 118 иллюстраций ~16 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта

Внимание	Никогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ " ". (ref-606766-S18840643442014032600000)

Схема №146

Рис. 146. Infiniti EX37 I

Схема №147

Рис. 147. Infiniti EX37 I

Схема №148

Рис. 148. Infiniti EX37 I

Схема №149

Рис. 149. Infiniti EX37 I

Схема №150

Рис. 150. Infiniti EX37 I

Схема №151

Рис. 151. Infiniti EX37 I

Схема №152

Рис. 152. Infiniti EX37 I

Схема №153

Рис. 153. Infiniti EX37 I

Схема №154

Рис. 154. Infiniti EX37 I

Схема №155

Рис. 155. Infiniti EX37 I

Схема №156

Рис. 156. Infiniti EX37 I

Схема №157

Рис. 157. Infiniti EX37 I

Схема №158

Рис. 158. Infiniti EX37 I

Схема №159

Рис. 159. Infiniti EX37 I

Схема №160

Рис. 160. Infiniti EX37 I

Схема №161

Рис. 161. Infiniti EX37 I

Схема №162

Рис. 162. Infiniti EX37 I

Схема №163

Рис. 163. Infiniti EX37 I

Схема №164

Рис. 164. Infiniti EX37 I

Схема №165

Рис. 165. Infiniti EX37 I

Схема №166

Рис. 166. Infiniti EX37 I

Схема №167

Рис. 167. Infiniti EX37 I

Схема №168

Рис. 168. Infiniti EX37 I

Схема №169

Рис. 169. Infiniti EX37 I

Схема №170

Рис. 170. Infiniti EX37 I

Схема №171

Рис. 171. Infiniti EX37 I

Схема №172

Рис. 172. Infiniti EX37 I

Схема №173

Рис. 173. Infiniti EX37 I

Схема №174

Рис. 174. Infiniti EX37 I

Схема №175

Рис. 175. Infiniti EX37 I

Схема №176

Рис. 176. Infiniti EX37 I

Схема №177

Рис. 177. Infiniti EX37 I

Схема №178

Рис. 178. Infiniti EX37 I

Схема №179

Рис. 179. Infiniti EX37 I

Схема №180

Рис. 180. Infiniti EX37 I

Схема №181

Рис. 181. Infiniti EX37 I

Схема №182

Рис. 182. Infiniti EX37 I

Схема №183

Рис. 183. Infiniti EX37 I

Схема №184

Рис. 184. Infiniti EX37 I

Схема №185

Рис. 185. Infiniti EX37 I

Схема №186

Рис. 186. Infiniti EX37 I

Схема №187

Рис. 187. Infiniti EX37 I

Схема №188

Рис. 188. Infiniti EX37 I

Схема №189

Рис. 189. Infiniti EX37 I

Схема №190

Рис. 190. Infiniti EX37 I

Схема №191

Рис. 191. Infiniti EX37 I

Схема №192

Рис. 192. Infiniti EX37 I

Схема №193

Рис. 193. Infiniti EX37 I

Схема №194

Рис. 194. Infiniti EX37 I

Схема №195

Рис. 195. Infiniti EX37 I

Схема №196

Рис. 196. Infiniti EX37 I

Схема №197

Рис. 197. Infiniti EX37 I

Схема №198

Рис. 198. Infiniti EX37 I

Схема №199

Рис. 199. Infiniti EX37 I

Схема №200

Рис. 200. Infiniti EX37 I

Схема №201

Рис. 201. Infiniti EX37 I

Схема №202

Рис. 202. Infiniti EX37 I

Схема №203

Рис. 203. Infiniti EX37 I

Схема №204

Рис. 204. Infiniti EX37 I

Схема №205

Рис. 205. Infiniti EX37 I

Схема №206

Рис. 206. Infiniti EX37 I

Схема №207

Рис. 207. Infiniti EX37 I

Схема №208

Рис. 208. Infiniti EX37 I

Схема №209

Рис. 209. Infiniti EX37 I

Схема №210

Рис. 210. Infiniti EX37 I

Слить АТФ через сливную пробку.
Снять гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
Снять стягивающие болты (< = =) корпуса преобразователя и коробки передач.
Снять корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Снять уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
Снять стягивающие болты (< = =) для масляного насоса в сборе и коробки передач.
Прикрепите раздвижные молотки [SST: ST25850000 (J-25721-A)] (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлечь его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ! Полностью затянуть винты раздвижных молотков. Убедиться, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла масляного насоса.
Снять уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
Снять обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
Снять уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
Извлечь игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
Удалить деталь переднего тормоза (удерживающие пластины, приводные пластины и ведомую пластину) из картера коробки передач, используя проволоку (А), конец которой изогнут подобно крюку.
Снять стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Извлечь входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
Снять 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
Снять игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
Снять уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
Снять средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
Снять средний несущий узел с заднего несущего узла.
Снять игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
Снять игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
Снять обойму подшипника с заднего водила в сборе.
Снять игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
Снять среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
Извлечь верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
Снять стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Снять болты крепления масляного поддона (< = =).
Снять масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
Снять магниты (1) с масляного поддона.
Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоединить клеммные зажимы (< = =).
Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
Извлечь регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не использовать ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снять его вертикально.
Снять соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Осторожно, переходник заднего удлинителя (2WD) или переходник картера адаптера (AWD) с картера выходного вала. 2WD Снять болты крепления заднего удлинителя и картера коробки передач. Нажать на кольца заднего удлинителя с помощью мягкого молотка. Осторожно, чтобы не повредить задний удлинитель. Снять задний удлинитель с картера коробки передач. (С игольчатым подшипником.) Снять обойму подшипника с выходного вала. Снять выходной вал с картера коробки передач, вращая влево / вправо. Снять мягкую парковочную шестерню (1) с выходного вала (2).
Снять игольчатый подшипник с картера коробки передач.
Извлечь датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Снять стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плоских отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плоской отвертки и снять его с помощью другой отвертки.
Извлечь стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
Извлечь N-пружину из картера коробки передач.
Извлечь компонентную часть тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины и тарелки) из картера трансмиссии.
Снять стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Снять фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
Снять уплотнительные кольца с опоры барабана.
Снять игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Снять поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-606766-S07029711382014032600000)
Снять D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
Извлечь стопорный штифт с помощью пары зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разрезать стопорный штифт.
Снять ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
Снять парковочную тягу 3 с ручной плиты.
Установить ручную пластину для фиксации пружины.
Использовать пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
Снять ручную пластину с ручного вала.
Извлечь ручной вал из картера коробки передач.
Снять ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
Снять стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
Снять игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снять опору парковочного привода с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (2WD) или корпуса адаптера (AWD).
Снять возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
Снять заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (B) или корпуса адаптера (C) с помощью плоской отвертки (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).

Схема №211

Рис. 211: Сборка. Infiniti EX37 I

Схема №212

Рис. 212. Infiniti EX37 I

Схема №213

Рис. 213. Infiniti EX37 I

Схема №214

Рис. 214. Infiniti EX37 I

Схема №215

Рис. 215. Infiniti EX37 I

Схема №216

Рис. 216. Infiniti EX37 I

Схема №217

Рис. 217. Infiniti EX37 I

Схема №218

Рис. 218. Infiniti EX37 I

Схема №219

Рис. 219. Infiniti EX37 I

Схема №220

Рис. 220. Infiniti EX37 I

Схема №221

Рис. 221. Infiniti EX37 I

Схема №222

Рис. 222. Infiniti EX37 I

Схема №223

Рис. 223. Infiniti EX37 I

Схема №224

Рис. 224. Infiniti EX37 I

Схема №225

Рис. 225. Infiniti EX37 I

Схема №226

Рис. 226. Infiniti EX37 I

Схема №227

Рис. 227. Infiniti EX37 I

Схема №228

Рис. 228. Infiniti EX37 I

Схема №229

Рис. 229. Infiniti EX37 I

Схема №230

Рис. 230. Infiniti EX37 I

Схема №231

Рис. 231. Infiniti EX37 I

Схема №232

Рис. 232. Infiniti EX37 I

Схема №233

Рис. 233. Infiniti EX37 I

Схема №234

Рис. 234. Infiniti EX37 I

Схема №235

Рис. 235. Infiniti EX37 I

Схема №236

Рис. 236. Infiniti EX37 I

Схема №237

Рис. 237. Infiniti EX37 I

Схема №238

Рис. 238. Infiniti EX37 I

Схема №239

Рис. 239. Infiniti EX37 I

Схема №240

Рис. 240. Infiniti EX37 I

Схема №241

Рис. 241. Infiniti EX37 I

Схема №242

Рис. 242. Infiniti EX37 I

Схема №243

Рис. 243. Infiniti EX37 I

Схема №244

Рис. 244. Infiniti EX37 I

Схема №245

Рис. 245. Infiniti EX37 I

Схема №246

Рис. 246. Infiniti EX37 I

Схема №247

Рис. 247. Infiniti EX37 I

Схема №248

Рис. 248. Infiniti EX37 I

Схема №249

Рис. 249. Infiniti EX37 I

Схема №250

Рис. 250. Infiniti EX37 I

Схема №251

Рис. 251. Infiniti EX37 I

Схема №252

Рис. 252. Infiniti EX37 I

Схема №253

Рис. 253. Infiniti EX37 I

Схема №254

Рис. 254. Infiniti EX37 I

Схема №255

Рис. 255. Infiniti EX37 I

Схема №256

Рис. 256. Infiniti EX37 I

Схема №257

Рис. 257. Infiniti EX37 I

Схема №258

Рис. 258. Infiniti EX37 I

Схема №259

Рис. 259. Infiniti EX37 I

Схема №260

Рис. 260. Infiniti EX37 I

Схема №261

Рис. 261. Infiniti EX37 I

Схема №262

Рис. 262. Infiniti EX37 I

Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф [22 мм (0,87 дюйма) в диаметре. Коммерческий сервисный инструмент], чтобы ввести ручные масляные уплотнения вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ручные масляные уплотнения вала повторно. Примените ATF к ручным масляным уплотнениям вала.
Установить пружину фиксатора 1 в картер трансмиссии и затянуть болт пружины фиксатора на заданный момент.
Установить ручной вал в картер коробки передач.
Установить парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
Установить ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
Установить стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Установить точечное отверстие ручной пластины в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. A: Приблизительно 2 мм (0,08 дюйма) ВНИМАНИЕ: Установить стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
Установить стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установить точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Использовать молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
Установить D-образные кольца на поршень тормоза заднего хода.
Установить поршень тормоза заднего хода на картер трансмиссии.
Установить игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
Установить фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
Установить пружинный компрессор сцепления [SST: KV31102400 (J-34285 и J-34285-87)] (A) на фиксатор пружины тормоза заднего хода и установить стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) (1) в картер коробки передач, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать их, используя плоскую отвертку, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установить деталь тормоза заднего хода (тарелки, ведомые пластины и ведущие пластины) в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
Собрать N-пружину.
Установить удерживающую тормоз заднего хода пластину на картер трансмиссии.
ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Измерить зазор между удерживающей пластиной тормоза заднего хода и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выбрать соответствующую удерживающую пластину. Указанный задний тормозной зазор " А " Стандарт: См. раздел " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНЫЙ ПРОСВЕТ (ref-606766-S41405203012014032600000)
Установить игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить датчик выходной скорости (1) в картер коробки передач и затянуть болт крепления датчика выходной скорости (< = =) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. д. на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Как показано на рисунке ниже, использовать дрейф, чтобы вставить заднее масляное уплотнение в задний удлинитель (2WD) (A) или корпус адаптера (AWD) (B), пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее масляное уплотнение. Никогда не наклоняйте заднее масляное уплотнение.
Установить возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
Установить парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки на задний выпуск (2WD) или корпус адаптера (AWD).
Установить опору парковочного привода на задний удлинитель (2WD) или корпус адаптера (AWD).
Установить игольчатый подшипник (1) на задний выступ (2WD) или корпус адаптера (AWD). ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить задний удлинительный узел (2WD) или корпус адаптера в сборе с уплотнением 0.05 мм (AWD) согласно следующим процедурам. хтагх1 Удалить уплотнительные кольца (1) на выходном валу. Установить парковочную шестерню (2) и установить выходной вал в корпусе коробки передач. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не ошибиться спереди из-за того, что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить обойму подшипника на выходной вал. Примените рекомендуемый герметик к заднему удлинительному узлу, как показано на рисунке ниже. 2WD (ref-606749-S00033000732014032600000) ВНИМАНИЕ: При сборке заднего удлинительного узла вставить наконечник стояночного штока в сборе между парковочной собачкой и опорой парковочного привода. Затянуть болты крепления заднего удлинителя в сборе до указанного крутящего момента. AWD Установить уплотнительные кольца (1) на выходной вал. Установить парковочную шестерню (2). Поставить выходной вал в коробке передач. ВНИМАНИЕ! Не ошибитесь, что передний вал расположен сзади, так как обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.) Установить обойму подшипника с выходным валом.
Установить игольчатый подшипник в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
ВНИМАНИЕ: Убедиться, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки муфты приходят почти в одно и то же место.
Установить муфту сцепления высокого и низкого заднего хода в сборе для направления сцепления.
Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
ВНИМАНИЕ: Убедиться, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
Установить игольчатый подшипник в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить обойму подшипника на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление обоймы подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить заднее водило в сборе для направления барабана сцепления.
Установить игольчатый подшипник (с задней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника, как указано в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить игольчатый подшипник (с передней стороны) в средний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить средний несущий узел на задний несущий узел.
Установить уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
Установить игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулировать его в указанное положение.
Установить 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
Проверить работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверить ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не показано на рисунке ниже, проверить направление установки 1-й односторонней муфты.
Установить под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
Установить стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установить деталь переднего тормоза (стопорные пластины, ведущие пластины и ведомую пластину) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин.
Установить игольчатый подшипник 1 под каретку привода. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с разделом " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
Регулировка суммарного люфта " Т ". Измерить зазор между кольцом подшипника (1) и крышкой масляного насоса (2). Выбрать правильную толщину кольца подшипника так, чтобы три размера люфтов были в пределах технических условий. Замерить размеры " К " и " L ", а также рассчитать размер " J " ".д ": Расстояние между поверхностью посадки маслонасоса картера коробки передач и ответной поверхностью игольчатого подшипника под ведущей солнечной шестерней. M = M1-- М2. Установить кольцо подшипника (1) и игольчатый подшипник (2) на масляном насосе в сборе (3). Измерить размер " М1 " между поверхностью посадки картера маслонасоса и концом масляного насоса. ВНИМАНИЕ! Измерите размер " M1, " по крайней мере, в трех местах, и примите среднее значение. (ref-606766-S17589470032014032600000)(ref-606766-S17589470032014032600000)
Регулировка переднего тормозного зазора " С ". Измерить зазор между передним тормозным поршнем (1) и фиксирующей пластиной переднего тормоза (2). Выбрать надлежащую толщину передней тормозной фиксирующей пластины так, чтобы зазор находился в пределах технических условий. Замерить размеры " О " и " Р ", а также вычислите размер " Н " ".n ": Расстояние между поверхностью посадки масляного насоса картера трансмиссии и удерживающей пластиной передних тормозов. N = O - P Измеряйте размер " о " между фиксирующей поверхностью картера коробки трансмиссии (1 и лобового тормоза). Q = Q1-- Q2 Измерить размер " Q1 " между посадочной поверхностью картера масляного насоса и удерживающим тормозом на поршне переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Измерить размер " Qul " по крайней мере в трех местах, а затем вычислите среднее значение. Измерите размер " K2 " для прямолинейного участка. Рассчитайте размер " Q ". (ref-606766-S19220867542014032600000)(ref-606766-S19220867542014032600000)
Снять под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
Установить игольчатый подшипник (1) под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Установить уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
Установить уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
Установить обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
Установить под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
Установить масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на подшипник масляного насоса.
Нанести рекомендованный герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке ниже. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Полностью удалить всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С крепежных болтов маслонасоса и монтажных поверхностей болта маслонасосов. (ref-606749-S00033000732014032600000)
Затянуть болты масляного насоса (< = =) до указанного момента.
Установить уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
Установить корпус преобразователя на картер коробки передач и затянуть болты корпуса преобразователя (< = =) до указанного крутящего момента.
Подсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) к соединительному разъему.
Установить соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанести ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
Установить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что входной датчик скорости надежно устанавливает входные отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Отрегулировать соединительный разъем регулирующего клапана и блок управления трансмиссией на клеммное отверстие коробки передач. Собрать его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
Установить болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть болт (E) до указанного момента перед затяжкой болтов, отличных от болтов. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
Подсоединить разъем датчика выходной скорости (А).
Соединить жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (< = =).
Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Установить на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
Установить магниты 1 в масляный поддон.
Установить прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона. Установить ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
Установить масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
Затянуть монтажные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке ниже, после их временной затяжки. Затянуть монтажные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать монтажные болты масляного поддона повторно.
Установить сливную пробку и прокладку сливной пробки в масляный поддон. Затянуть сливную пробку до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки.
Залить ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
Измерить размер " A ", чтобы убедиться в том, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " А ": См. раздел " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-606766-S26604685342014032600000)

Средний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить средний несущий узел.

Задний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить задний несущий узел.

Как собрать автоматический коробку передач: капитального ремонта

Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Установить под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Снять стопорные кольца с барабана прямого сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
Извлечь составную часть сцепления прямого действия (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) из барабана сцепления прямого действия.

Схема №263

Рис. 263: Сборка. Infiniti EX37 I

Установить составную часть сцепления прямого действия (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) на барабан сцепления прямого действия. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
Установить стопорные кольца для прямого барабана сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан прямого сцепления и стопорную пластину прямого сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.