Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U0100 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A) |
| расшифровка кода ошибки U0300 | ДАННЫЕ ДЛЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ CAN. |
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки P0615 | РЕЛЕ СТАРТЕРА |
| расшифровка кода ошибки P0705 | ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А |
| расшифровка кода ошибки P0710 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А |
| расшифровка кода ошибки P0717 | ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A |
| расшифровка кода ошибки P0720 | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА |
| расшифровка кода ошибки P0725 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| расшифровка кода ошибки P0729 | 6GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0730 | НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО |
| расшифровка кода ошибки P0731 | 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0732 | 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0733 | 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0734 | 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0735 | 5GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0740 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
| расшифровка кода ошибки P0744 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
| расшифровка кода ошибки P0745 | СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ |
| расшифровка кода ошибки P0750 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А |
| расшифровка кода ошибки P0775 | СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ |
| расшифровка кода ошибки P0780 | Переключение |
| расшифровка кода ошибки P0795 | СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ C |
| расшифровка кода ошибки P1705 | ДАТЧИК КП |
| расшифровка кода ошибки P1721 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки P1730 | СЦЕПИТЬСЯ |
| расшифровка кода ошибки P1734 | 7GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P1815 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE (РЕЖИМ М) |
| расшифровка кода ошибки P2713 | СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ D |
| расшифровка кода ошибки P2722 | СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ E |
| расшифровка кода ошибки P2731 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ F |
| расшифровка кода ошибки P2807 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ G |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Диагностический поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Обратитесь к " " ОПРОСНОМУ ЛИСТУ " " и провести собеседование с клиентом для получения информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность) в максимально возможной степени, когда клиент приносит транспортное средство.: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-606766-S06530719952014032600000)
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Перед проверкой наличия неисправности проверить, существует ли какая-либо информация о неисправностях. При наличии неисправности выполнить следующие операции: записать информацию о неполадках и зафиксировать данные кадра. (Распечатайте данные с помощью инструкции CONSULT и прикрепите их к листу заказа на выполнение работ.) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить связь между причиной, которая выяснена вместе с DTS, и информацией о сбоях, описанной заказчиком. (ref-606766-S31331976752014032600000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить любую неисправность, описанную клиентом, за исключением неисправностей с расшифровка кода ошибки на транспортном средстве. Также выясните, является ли симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности опросный лист эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых возникает ошибка, описанная клиентом: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-606766-S08067820472014032600000)(ref-606766-S06530719952014032600000)
- ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Также выясните, является ли данный симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к разделу " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности опросный лист эффективен. Ознакомьтесь с разделом " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых происходит описанная заказчиком неисправность: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-606766-S08067820472014032600000)(ref-606766-S06530719952014032600000)
- Выполнить " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " (процедуру подтверждения DTS). Выполнить процедуру подтверждения соответствующего DCC для проверки повторного обнаружения DCS. При обнаружении нескольких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обратитесь к разделу " Диаграмма приоритетов инспекции DSC ", а затем определить порядок выполнения диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не обнаружено ни одного DCT, обратитесь к данным стоп-кадра. Обнаружен ли какой-либо диагностический разъём? ДА: ПЕРЕЙТИ к 7. Проверка НЕТ. (ref-606766-S17738092842014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ ПО СИМПТОМУ " Использовать " " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " " из результата проверки симптомов в шаге 4. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-606766-S31331976752014032600000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. После ремонта или замены снова подсоединить детали или соединитель, а затем при необходимости стереть расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Снова выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно. Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3 или 4. Воспроизводится ли расшифровка кода ошибки или симптом неисправности? ДА-1: расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO TO 5. ДА-2: симптом неисправности воспроизводится: GO TO 6. НЕТ: Прежде чем доставить автомобиль клиенту, убедиться, что расшифровка кода ошибки воспроизводится: GO to 5.
Результаты самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-606766-S02705471812014032600000)
Поддержка работ расшифровки кода ошибки
| Наименование изделия | Описание | Пункт проверки |
|---|---|---|
| 1ST Gr FNCTN P0731 | Следующие пункты для " 1GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| 2ND Gr FNCTN P0732 | Следующие пункты для " 2GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 3RD Gr FNCTN P0733 | Следующие пункты для " 3GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 4TH Gr FNCTN P0734 | Следующие пункты для " 4GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 5TH Gr FNCTN P0735 | Следующие пункты для " 5GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 6TH Gr FNCTN P0729 | Следующие пункты для " 6GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| 7TH Gr FNCTN P1734 | Следующие пункты для " 7GR неправильное соотношение " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL FUNCTN проверить | Статус самодиагностики (выполняется диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | Жгут или разъемы Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидротрансформатор Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем в течение 2 секунд или более. | Жгут или разъем блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. Проверить DTS. С GST Выполнить процедуру " с CONSULT ". Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " " НЕТ: проверка END (ref-606766-S07327351102014032600000)
Процедура диагностики
Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-606753-S40790986032014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U0300 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Когда объем данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданного объема. | Блоки управления, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE " НЕТ: проверка END (ref-606766-S07777973742014032600000)
- Проверить управление UNIT Проверить количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Является ли количество замененных блоков управления одним? ДА: Поскольку замененный блок управления может не соответствовать спецификациям, проверить номер детали и спецификации. НЕТ: GO TO 2.
- Проверка управление UNIT с CONSULT Снять один из замененных блоков управления. Установить предыдущий блок управления, установленный перед заменой. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружено ли " U0300 "? ДА: Выключить выключатель зажигания для проверки других блоков управления тем же способом. НЕТ: Так как демонтированный блок управления может оказаться не соответствующим спецификациям, проверить номер детали и спецификации.
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | Линия связи CAN | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может передавать или принимать сигналы связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и более при включенном выключателе зажигания. | Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Проработайте на холостом ходу не менее 2 секунд подряд. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". С GST следовать процедуре " с CONSULTE " Обнаружено ли " U1000 "? ДА: Переходите к " Диагностика PROCEDURE " НЕТ: INSPERVATION END (ref-606766-S07970770982014032600000)
Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-606753-S40790986032014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0615 | Цепь реле стартера | Контрольное значение стартера выключено при включенном выключателе зажигания в положениях " Р " и " Н ". | Жгут или соединители (Реле стартера и цепь ТСМ разомкнуты или закорочены.) Цепь реле стартера |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Переведите рычаг селектора в положения " P " и " N ". Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Self Diagnostic Results " на " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0615 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " НЕТ: INSPPECTION END (ref-606766-S06757635582014032600000)
- Проверить стартер реле сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between IPDM E / R разъём и масса Condition напряжение (Approx.) разъём E5 30 Selector lever in " P " и " N " positions. аккумулятор voltment Selector level in over other positives. 0 V Это результат проверки нормальный? ДА: Проверить цепь реле стартера. см. в разделе " электросхема - НЕТ - СИСТЕМА ЗАПУСКА: НЕТ. (ref-606771-S37976642232014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УЗЛОМ A / T И IPDM E / R (ЧАСТЬ 1). Выключить выключатель зажигания. Проверка разъединения соединительного разъема и разъема IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля на стороне транспортного средства узла A / T и разъемом кабеля на стороне транспортного средства IPDM E / R. F51
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / Т СБОРКОЙ И IPDM E / R (ЧАСТЬ 2) Проверить неразрывность между клеммой разъема бортового жгута сборки А / Т и землей. Разъем бортового жгута сборки А / Т Клемма F51 9 Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Снять соединительный разъем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить целостность соединения между клеммами соединительного разъема. Сторона монтажного жгута A / T, сторона кабельного жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), сторона соединителя жгута Continuity клемма 9 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606766-S36508201622014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0705 | Цепь датчика A диапазона передачи (вход PRNDL) | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает комбинацию ВКЛ / ВЫКЛ, отличную от комбинации переключателей 1, 2, 3 и 4 диапазона передачи. | Жгут или разъемы (переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена.) Переключатели диапазонов передачи 1, 2, 3 и 4 |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " ACCELE Xi " и " Vhcl / S трансмиссия SE-A / T " в окне " Data контроль ". Выполнить процедуру переключения на всем протяжении от " P " до " D ". (Удерживайте рычаг переключателя в каждом положении 2 секунды или более) Управляйте транспортным средством и соблюдать следующие условия в течение 2 секунд или более. P0705 (ref-606766-S38981529352014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0710 | Цепь датчика А температуры трансмиссионной жидкости | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет -40°C или менее непрерывно в течение 5 секунд при движении со скоростью 10 км / ч (7 миль в час) или более. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Датчик температуры жидкости A / T |
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) считает, что температура жидкости A / T составляет 180°C или более непрерывно в течение 5 секунд. | Жгут или разъемы (цепь датчика коротка.) Датчик температуры жидкости A / T | ||
| Температура жидкости A / T не повышается до указанной температуры после вождения в течение определенного периода времени со значением датчика температуры жидкости, полученным блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), между - 40°C и 20 ° C. | Жгут или разъемы (цепь датчика застряла.) Датчик температуры жидкости A / T | ||
| Следующие условия поддерживаются в течение 5 минут после завершения диагностики двигателя P0111, P0116 и P0196: Температура жидкости A / T - температура охлаждающей жидкости двигателя > 33°C Температура жидкости A / T - температура охлаждающей жидкости двигателя < -19°C | Датчик температуры жидкости АКПП |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " выполнить диагностику ". Go diagnostic " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 14 минут или более. P0710 (ref-606766-S36372078952014032600000)
- Проверить A / T FLUID датчик FUNCTION с CONSULT ° Выбрать " ATF TEMP 1 " в окне " Data контроль ". Выбрать пункт " охлаждающая жидкость TEMP-? " в поле " двигатель ". Проверить разность температур между жидкостью А / Т и охлаждающей жидкостью двигателя. С помощью GST Завершить диагностику двигателя P0111, xx1 и xtag2. После запуска температура двигателя определяется как расчетная температура двигателя P0116 P0196 P0710 (ref-606766-S36372078952014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0717 | Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины A | Частота вращения датчика 1 и / или 2 входной скорости составляет 270 об / мин или менее. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута.) Входной датчик скорости 1 и / или 2 |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT 5th двигатель. Select " SLXT Lvr POSI ", " передача ", Vhcl / S SE-A / T ". CLSD THL POS и " двигатель скорость " in " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". P0717 (ref-606766-S35788124982014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0720 | Цепь датчика скорости на выходе | Скорость транспортного средства, определяемая выходным датчиком скорости, составляет 5 км / ч (3 миль / ч) или менее, когда скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 20 км / ч (12 миль / ч) или более. (Только при запуске после включения выключателя зажигания.) Скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С на блок управления трансмиссией, не уменьшается, несмотря на 36 км / ч (23 миль / ч) или более скорости замедления в транспортном средстве, определяемой датчиком скорости. | Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута.) Датчик выходной скорости |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " ESTM VSP SIG " в окне " Data контроль " на вкладке " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 60 секунд или более. ESTM ВСП SIG: 40 км / ч (25 миль в час) или более Выполнить процедуру " Self Diagnostic Results " на панели " трансмиссии ". с GST следовать процедуре " с обнаружено " да ". P0720 (ref-606766-S08060357262014032600000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Заменить датчик выходной скорости. Обратитесь к " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (хтагх1) или " " EXPLOSED VIEW ' " (AWD). Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ДТС ". См. раздел " " ЛОГИКА Ртс " ". Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить управляющий клапан и ТКМ СМ. 2WD (ref-606766-S25993281892014032600000)(ref-606766-S14678932192014032600000)(ref-606766-S16534950752014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0725 | Схема ввода частоты вращения двигателя | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает сигнал связи CAN от блок управления двигателем. Скорость двигателя больше меньше 150 об / мин, даже если скорость автомобиля больше 10 км / ч (7 миль в час). | Жгут или разъемы (цепь между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена). |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в разделе " Мониторинг данных " раздела " ПЕРЕДАЧА ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P0725 (ref-606766-S20699961222014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS deticted item. Refore " " DTS оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-606758-S17607792772014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполнить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (передача). Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P0725 "? ДА: проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-606766-S02705471812014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0729 | Неправильное передаточное число шестерни 6 | Передаточное число составляет: 0 914 или более 0 810 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S03581617742014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С УПРЕЖДЕНИЕМ " 6TH Gr FNCTN P0729 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Проверка состояния ТС: Включение режима " Выключено / выключено ". P0729 P0729 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S03581617742014032600000) YES-4 (обнаружен " P0729 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S03581617742014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S12032956722014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0730 | Неправильное передаточное число | Число оборотов солнечной шестерни под приводом составляет 8 000 об / мин или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ". | 2346 тормозной электромагнитный клапан Передний тормозной электромагнитный клапан Входной датчик скорости 2 |
| NOTE |
|---|
| Не обнаружено в положении " P " или " N " и во время переключения в положение " P " или " N ". |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S12581611652014032600000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в разделе " двигатель " (двигатель). Выполнить осмотр транспортного средства при условиях, аналогичных условиям (1-й поездки) Freeze Frame Data в течение 10 минут. Обратитесь к таблице ниже. Удерживайте педаль акселератора как можно более устойчиво. P0730 (ref-606766-S12581611652014032600000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S09733574162014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | Передаточное число составляет: 5 219 или более 4 629 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S18599086512014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1). При выборе " 1ST Gr FNCTN xtx1 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " на экране " трансмиссия " отображается следующее сообщение: " EXTREME " Для получения дополнительной информации о состоянии переключения между режимами включения и выключения: Включение режима переключения передач: 1-й режим POSI: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль в час) или больше P0731 P0731 P0731 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S18599086512014032600000) YES-4 (обнаружен " P0731 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S18599086512014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S19635193502014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | Передаточное число составляет: 3 385 или более 3 003 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S35907216312014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1). При выборе режима " 2ND Gr FNCTN P0732 " на приборе " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " на экране " трансмиссия " отображается сообщение: " EXTREM " Для ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ ". P0732 P0732 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S35907216312014032600000) YES-4 (обнаружен " P0732 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S35907216312014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S15367317982014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | Передаточное число составляет: 2.165 или более 1.921 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S11058761522014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ переключателя " 3RD Gr FNCTN P0733 " на приборе " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " в положении " ACCELERST ". P0733 P0733 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S11058761522014032600000) YES-4 (обнаружен " P0733 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S11058761522014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S33419092442014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | Передаточное число составляет: 1 496 или более 1 328 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S17114538232014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " 4TH Gr FNCTN P0734 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Включить опцию " EXTREM " для включения 4-й передачи ".для включения выключателя питания ". P0734 P0734 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S17114538232014032600000) YES-4 (обнаружен " P0734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S17114538232014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S35880169712014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0735 | Зубчатое колесо 5 Неправильная цепь | Передаточное число составляет: 1 060 или более 0 940 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S25120680542014032600000) |
|---|
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1) С помощью переключателя ACCELH " 5TH Gr FNCTN xtax1 " на " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Включить индикацию состояния Dtg ".для включения / выключения системы сигнализации: Выключение 5-й коробки передач: включение и выключение 3-х АТС ". P0735 P0735 P0735 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S25120680542014032600000) YES-4 (обнаружен " P0735 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S25120680542014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Управление транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: КОНЕЦ ОСМОТРА
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S29261065672014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0740 | Цепь сцепления гидротрансформатора/размыкание | Контрольное значение соленоидного клапана муфты гидротрансформатора составляет 0,2 А или менее, когда значение команды для соленоидного клапана муфты гидротрансформатора превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута.) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " VEHICLE скорость? " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте автомобилем и поддерживайте следующие условия в течение 30 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством на подъеме (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать необходимые для этого теста условия движения. P0740 (ref-606766-S25233654092014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0744 | Прерывистая цепь сцепления гидротрансформатора | Блокировка не выполняется, несмотря на нахождение в пределах зоны блокировки. | Жгут или разъемы Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидротрансформатор Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " Xu MODE Sw ", " передача " и " VEHICLE скорость " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: движение транспортного средства на подъеме (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать необходимые для этого испытания условия вождения. РЕЖИМ MANU SWOW: ON 2-я скорость автомобиля: 40 км / ч P0744 (ref-606766-S35979967992014032600000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S11804133272014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0745 | Соленоид А регулировки давления | Контрольное значение соленоидного клапана линейного давления составляет 0,2 А или менее, если значение команды соленоидного клапана линейного давления превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь соленоидного клапана разомкнута или закорочена) Соленоидный клапан линейного давления |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT " и " SLCT Lvr POSI " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Переведите рычаг селектора в положение " N ". Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ: 9 В или более НАПРЯЖЕНИЕ SLCLV POSI: N / P Выполнить процедуру самодиагностики. P0745 (ref-606766-S11666367842014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0750 | Соленоид переключения передач A | Контрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при отключенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана, контрольное значение антиблокировочного электромагнитного клапана высвечивается при включенном значении команды антиблокировочного электромагнитного клапана. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверка с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P0750 (ref-606766-S05818827862014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0775 | Соленоид регулирования давления B | Контрольное значение соленоидного клапана входной муфты составляет 0,2 А или менее, когда значение команды для соленоидного клапана входной муфты превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан входной муфты |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверка с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P0775 (ref-606766-S16665799262014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0780 | Ошибка сдвига | При переключении с 3GR на 4GR при рычаге селектора в положении " D " передаточное число не смещается до 1 412 (передаточное число 4-е). При переключении с 5GR на 6GR или 6GR на 7GR обороты двигателя превышают предписанные обороты. | Антиблокировочный электромагнитный клапан Электромагнитный клапан низкого тормоза Гидравлическая схема управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S25104620242014032600000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Выполнить осмотр двигателя. Выбрать " SLCT Lvr YES POSI ", " ACCELE POS i " и " GO " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия. SLCT Lv: D ACCEL POSI: более 1,0 / 8 передача: 3-я - 4 или 5-6-е - > 7-й - выполнение процедуры самодиагностики P0780 (ref-606766-S25104620242014032600000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S39823204522014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P0795 | Соленоид регулирования давления C | Контрольное значение электромагнитного клапана переднего тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана переднего тормоза превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) Электромагнитный клапан переднего тормоза |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверка с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T? " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P0795 (ref-606766-S34768917752014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1705 | Сигнальная цепь датчика положения педали акселератора | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разницу между двумя сигналами положения педали акселератора, полученными от блок управления двигателем по CAN-связи. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLXT Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P1705 (ref-606766-S27283309082014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS deticted item. Refore " " DTS оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-606758-S17607792772014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполнить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (передача). Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P1705 "? ДА: проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-606766-S02705471812014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1721 | Цепь сигнала скорости транспортного средства | Скорость транспортного средства, передаваемая с унифицированного измерительного прибора и усилителя A / C на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 5 км / ч (3 миль / ч) или менее, когда скорость транспортного средства, определяемая датчиком выходной скорости, составляет 20 км / ч (12 миль / ч) или более. (Только когда начинается после включения выключателя зажигания.) Скорость транспортного средства, определяемая датчиком выходной скорости, не уменьшается, несмотря на 36 км / ч (23 миль / ч) или более замедления скорости транспортного средства, получаемой с унифицированного измерителя и усилителя A / C / C на 24 км. | Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Vhcl / S SE-A / T " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 60 секунд или более. P1721 (ref-606766-S21497380412014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF UNIFIED METER и A / C AMP. с CONSULT Выполнить " Self Diagnostic Results " (Результаты самодиагностики) в окне " METRE / m ' ampа ". Обнаружен ли какой-либо элемент? ДА: Проверить обнаруженный элемент DAC. Обратитесь к разделу " DEC оглавление ". NO: GO TO 2. (ref-606780-S29879120942014032600000)
- Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT Выполнить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (передача). Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P1721 "? ДА: проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-606766-S02705471812014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1730 | Сцепиться | Датчик выходной скорости обнаруживает замедление 12 км / ч (7 миль в час) или более в течение 1 секунды. | Жгут или разъемы (Цепь соленоидного клапана разомкнута или закорочена.) Соленоидный клапан входной муфты Соленоидный клапан прямой муфты Соленоидный клапан муфты высокого и низкого реверса Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждая муфта Гидравлическая схема управления |
ПримечаниеКогда транспортное средство движется неподвижно в 2GR, отображается неисправность датчика входной скорости, но это не является неисправностью датчика входной скорости.
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S34560776762014032600000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " и " передача " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Приведите транспортное средство в следующее состояние: Конец SLCT LVIR POSI: D GEARD: с 1-го по 7-ый Выполнить " Self Diagnostic Resules " в поле " трансмиссия ".c GST Следовать процедуре " с No процедуры " - " диагностика XTAGG 0. P1730 (ref-606766-S34560776762014032600000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S36762853442014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1734 | Зубчатое колесо 7: неправильное передаточное число | Передаточное число составляет: 0 818 или более 0 726 или менее | Соленоидный клапан входного сцепления Соленоидный клапан прямого сцепления Соленоидный клапан высокого и низкого заднего хода Соленоидный клапан переднего тормоза Соленоидный клапан низкого тормоза 2346 Соленоидный клапан тормоза Антиблокировочный соленоидный клапан Каждое сцепление и тормоз Датчик выходной скорости Датчик входной скорости 1, 2 Схема гидравлического управления |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-606766-S25665450552014032600000) |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустить двигатель. В окне " Data контроль " (контроль данных) окна " трансмиссия " (передача) выбрать " ATFT TEMP 1 ". Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° С (140°C.) С GST Запустить двигатель; для охлаждения транспортного средства приблизительно 5 минут в городских зонах.
- Проверка симптомов. (ЧАСТЬ 1) С помощью переключателя " Xtx7 Gr FNCTN xtx1 " на приборе " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " в положении " EXTREME " для определения скорости транспортного средства ".ПРИ / УПРУЧ " или " Extreme Dx 3 ": " extreme ", если транспортное средство находится в режиме ручного управления и поддерживает следующие условия: передача: 7TH POSI: 0.7 / 8 или больше скорость транспортного средства: 10: 7TH P1734 P1734 P1734 (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S25665450552014032600000) YES-4 (обнаружен " P1734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 4. (ref-606766-S25665450552014032600000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Остановить транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключаться с 1GR на 7GR и проверять время переключения и удар переключения.: проверка END
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать узел A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " ЛОГИКЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Обратитесь к " " ЛОГИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц " ".является ли результат осмотра нормальным? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет поврежденных деталей. (ref-606766-S40682926722014032600000)(ref-606766-S39447672562014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P1815 | Схема переключателя ручного режима | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает несколько сигналов от переключателя ручного режима или не принимает сигналы в течение 2 секунд или более. | Жгут проводов или разъемы (цепь этих переключателей разомкнута или замкнута) Переключатель выбора ручного режима (в селектор переключения A / T) Переключатель выбора положения ручного режима (в селектор переключения A / T) |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Turn Выключатель зажигания ON. Select " SLCT Lvr POSI " и " MANU MODE Sw " in " Data контроль " в " трансмиссия ". Maintain the following each conditions more than 2 second. SLCT Lv: D MANMODE ПО: ON Выполнить " самодиагностику результатов 0 в процедуре " передачи " нет ". P1815 (ref-606766-S08792276242014032600000)
- Проверить MANUAL MODE выключатель цепь Turn A / T Переключение выключатель OFF. Disconnect A / T Переключение selector ON. Turn A / T Переключение selector vehicle жгут. A / T Переключение selector сторона жгут разъём напряжение (apor.) разъём клемма + - M137 1 4 Напряжение аккумуляторной батареи 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 2. NO: GO TO TO 3.
- Проверить MANUAL MODE выключатель (проверь переключатель ручного режима) Выключи выключатель зажигания. Проверь выключатель ручного режима. Смотри " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606766-S13942813562014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ A / C. (ЧАСТЬ 1) Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя A / C. Заменить клемму 11. Проверить целостность цепи между клеммами бортового жгута селектора переключения передач A / T и клеммами бортового жгута усилителя A / T. Унифицированный измерительный прибор и усилитель X2. M137 M66
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ А / Т И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ А / С. (ШАГ 2) Проверить неразрывность между клеммами разъема бокового жгута селектора переключения передач А / Т и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения передач А / Т Разъем цепи массы Разъем M137 1 Не существует 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Reconnect all the разъёмы. Turn Выключатель зажигания ON. Select " M диапазон Sw ", " Nm DANGERAGE " Sw.и зменение SFT UP ПО ".в окне " Data контроль " в поле " МЕТР / мампа ". Проверить установку вкл. / выкл. См. р. СМ каждого пункта контроля. (ref-606780-S06417769372014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)(ref-606780-S38428452882014032600000)
Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)
- Проверить MANUAL MODE выключатель проверить continuity between A / T Переключение selector разъём Condition Sustainability клемма 1 4 Рычаг селектора смещен в сторону ручного переключателя передач Existed Other than the above Not Exist 2 Рычажок селектора сдвинут в сторону - существует в сторону, отличную от вышеуказанного Не существовавшего 3 Рычаг селекторов находится в стороне ручного переключателя переключений Removation Not here Othanother ther of the Provalternid of the lectioning. (ref-606766-S29185362542014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2713 | Соленоид регулирования давления D | Верхнее и нижнее значения контроля соленоидного клапана муфты заднего хода составляют 0,2 А или менее, когда верхнее и нижнее значения команды соленоидного клапана муфты заднего хода превышают 0,75 А. | Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута.) Электромагнитный клапан реверса высокого и низкого уровня |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дкц С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P2173 (ref-606766-S07331322362014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2722 | Соленоид регулирования давления E | Контрольное значение соленоидного клапана низкого тормоза составляет 0,2 А или менее, когда значение команды соленоидного клапана низкого тормоза превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан низкого тормоза |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверка с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P2722 (ref-606766-S26316187472014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2731 | Соленоид регулирования давления F | Контрольное значение электромагнитного клапана тормоза 2346 составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана тормоза 2346 превышает 0,75 А. | Жгут или разъемы (Цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена.) 2346 Тормозной электромагнитный клапан |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Провести консультацию по диагностике двигателя. Выбрать " аккумулятор Xt ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР ВОЛЬТ: 9 В / более РЕЖИМ Мs S: на P2731 (ref-606766-S06712060222014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Обнаружен расшифровка кода ошибки... | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| P2807 | Соленоид контроля давления G | Контрольное значение электромагнитного клапана прямого сцепления составляет 0,2 А или менее, когда значение команды электромагнитного клапана прямого сцепления превышает 0,75 А. | Жгут проводов или разъемы (цепь электромагнитного клапана разомкнута или закорочена) |
| Внимание | Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. |
|---|
ПримечаниеЕсли " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " была выполнена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождать не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание.
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверка с CONSULT (Проверка обнаружения Дкц с консультацией) Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / Т ". Выполнить процедуру " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. P2807 (ref-606766-S10349734512014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить напряжение между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T и землей. Разъем бортового жгута сборки A / T Напряжение состояния массы (примерно) Разъем F51 2 Всегда Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE (PART 2) проверить напряжение between A / T сборка vehicle сторона жгут разъём и масса. A / T сборка vehicle сторона жгут разъём масса condition напряжение (approx.) разъём Клемма F51 1 Включение выключателя зажигания ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи ВЫКЛ. 0 В 6 Включение выключателя зажигания Напряжение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания ВЫКЛ. 0 В Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: НЕТ: НЕТ.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута сборки A / T транспортного средства и землей. Разъем бортового жгута сборки A / T транспортного средства Разъем непрерывности массы F51 5 Существует 10 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Снять соединительный разъем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверить целостность между клеммами соединительного разъема. Сторона монтажного жгута A / T, сторона кабельного жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), сторона соединителя жгута Continuity клемма 1 1 Existed 2 2 5 5 6 6 10 10 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606766-S36508201622014032600000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между положительной клеммой аккумулятора и клеммой 2 разъема бортового жгута сборки A / T. Обратитесь к " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ". Предохранитель 10A (№ 36, расположен в коробке предохранителя, плавкой вставки и реле). См. " " Устройство плавкого предохранителя и плавкой перемычки ". Результат осмотра нормальный? ДА Проверить: ПЕРИОДИЧЕСКИ. (ref-606750-S11609614612014032600000)(ref-606750-S35260785702014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R на стороне транспортного средства и разъемами жгута на стороне транспортного средства. Разъем жгута IPDM E / R на стороне транспортного средства А / Т на стороне транспортного средства Нормальный разъем жгута Разъем непрерывности Клемма E7 58 Xxxx0? Результат 6? F51
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T и землей. Клемма разъема бортового жгута сборки A / T Клемма F51 1 Не существует 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель (№ 43, расположен в IPDM Е / Р). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". Поврежденные ДЕТАЛИ аются при проверке: да. (ref-606750-S04557684092014032600000)(ref-606750-S31561951412014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- Проверить вход SIGNALS с CONSULT. Проверить, находится ли переключатель " SLXT Lvr POSI " в положении ручного управления или нет (см. " Data контроль " в разделе " трансмиссия "). Переключите рычаг переключения передач в положение ручного управления (" P ", " R " ", D " и " DS " - не совпадают). 1GR 7GR (ref-606766-S27573659302014032600000)(ref-606766-S27573659302014032600000)(ref-606766-S13942813562014032600000)(ref-606766-S02705471812014032600000) НО-2 (Изменяется фактическое положение передачи, но не индицируется индикатор положения переключения): Выполнить " Результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". См. " " ИНДЕКС Дтц " ".но-3 (Фактическое положение передачи и индикация на индикаторе положения переключения не совпадают.): Провести в " ПЕРЕДАЧЕ " " результаты самодиаг-ны ". Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДТС ". Нет-4 (Только проверка конкретного положения или комбинации с помощью индикатора). (ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606766-S02705471812014032600000)(ref-606780-S37305082152014032600000)
- Проверить Питание SOURCE (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём. Turn A / T Переключение selector vehicle жгут разъём и масса. A / T Переключение selector сторона жгут разъём vehicle напряжение (Approx.) разъём M137 8 Pressed тормоз val. аккумулятор Released тормоз pal. 0 V Is Результат проверки нормальный? да: GO: GO to 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой бокового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения передач A / T Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. M137
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ СДВИГА A / T И БЛОКОМ БЛОКИРОВКИ СДВИГА Отсоединить разъем блока блокировки сдвига. Проверить целостность между клеммами разъема селектора сдвига A / T и клеммами бокового разъема селектора сдвига A / T. Разъем селектора сдвига A / T. M137 M222
- Проверить Переключение замок UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Снять блок блокировок переключений. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", Проверить блок замков переключений в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИД ФИКСАЦИИ СДВИГА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: Заменить блок блокировки переключений согласно разделу СНЯТИЕ и УСТАНОВКА (ref-606766-S19077795912014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)(ref-606766-S29185362542014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового жгута выключателя стоп-сигнала и землей. Разъем бортового жгута выключателя стоп-сигнала Напряжение земли (приблизительно) Разъем E110 3 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 9.
- Проверить STOP лампа выключатель (PART 1) Проверить выключатель стоп-сигнала. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 12. (ref-606766-S14903056242014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута выключателя стоп-сигнала автомобиля и клеммой бортового жгута переключателя передач А / Т. Выключатель стоп-сигнала бортовой жгут разъема бортового жгута А / Т Разъем бортового жгута непрерывности Клеммный разъем E110 4 M137 8 Существует Ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Ремонт или замена поврежденных деталей.
- Проверить жгут между выключателем стоп-сигнала и селектором переключения передач (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута переключателя стоп-сигналов транспортного средства и землей. Разъем бокового шлейфа выключателя остановочного огня транспортного средства Масса Разъем непрерывности массы E110 4 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B), ПОВРЕЖДЕННЫМ, И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока предохранителей (J / B). Проверить целостность между разъемом блока предохранителей (J / B) и разъемом переключателя стоп-сигнала. E103 E110
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока предохранителей (J / B) и землей. Разъем бортового жгута блока предохранителей (J / B) Клемма разъема массы E103 4f Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв между выключателем зажигания и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель [№ 3, расположен в блоке плавких предохранителей)]. См. " " УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (см. раздел " " J-B " да ". Проверить нет? Результат проверки: исправен?). (ref-606750-S04557684092014032600000)(ref-606750-S33097882372014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала. См. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 13. (ref-606783-S37734073352014032600000)
- Проверить STOP лампа выключатель (PART 2) Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: заменить stop лампа выключатель. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-606766-S14903056242014032600000)(ref-606783-S04472003932014032600000)
Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)
- Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы 3 и 4 разъема блока блокировки переключения передач, а затем проверить включение электромагнита блокировки переключения. ВНИМАНИЕ: при подаче напряжения подключить предохранитель между клеммами. Разъем блока блокировки переключений Состояние клемма + (предохранитель) - 3 4 Подайте постоянный ток 12 В между клеммой 3 и 4.клапан соленоид блокировки переключателей Можно перемещать пластину замка вверх и вниз? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить БЛОК БЛОКИРОВКИ " См. УСТАНОВКУ ". (ref-606766-S29185362542014032600000)
Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)
- Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 4 разъема выключателя стоп-сигнала. Разъем переключателя стоп-сигналов Состояние Целостность клеммы 3 4 Нажатая педаль тормоза. Существует Отпущенная педаль тормоза. не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить выключатель стоп-огня. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-606783-S04472003932014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ПУНКТ Какой пункт не в норме? Лампа указателя положения: GO TO 2. Лампа подсветки: GO TO 11.
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач A / T. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T. Напряжение на земле (приблизительно) Разъем клеммы M137 10 Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем бортового жгута селектора переключения передач A / T Масса Разъем M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- Проверить Переключение положение выключатель existed: 11 Положение переключателя переключения 2, проверить целостность цепи между контактами жгута селектора переключения передач A / T 5 и контактом переключателя положений А / Т 10 Разъем жгута переключения? Состояние разъема Continuity Клемма M137 4 хтаг1 7 Рычаг в положении " D ". Существовали 2, 3, 4, 5, 6, 9, 11 Нет Рычаг селектора в положении ' M ", существует 2, 4 M221 (ref-606766-S29185362542014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ИНДИКАТОРОМ ПОЗИЦИИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем индикатора положения рычага селектора. Проверить целостность между клеммами разъема жгута переключателя положений переключателя и контактами разъема указателя положения рычага. Разъем жгута выключателя переключения Положение переключателя Соединитель непрерывности Разъем зажима M221 2 M223 3 Существует 3 4 4 5 5 7 6 6 7 8 9 2 Есть ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к поврежденным деталям " НЕТ ремонта или удаления: (ref-606766-S29185362542014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ИНДИКАТОРОМ ПОЛОЖЕНИЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 2) Проверить обшивку жгута проводов между разъемом переключателя положений переключения передач и разъемом индикатора положения рычага селектора на наличие повреждений. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. См. " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " ". (ref-606766-S29185362542014032600000)
- Проверить SELECTOR LEVER положение INDICATOR (ПРОВЕРЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА) Проверить указатель положения рычага селектора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ИНДИКАТОР Положения РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Заменить поврежденные детали. (ref-606766-S20629378642014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И BCM (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность между клеммой разъема жгута на стороне селектора переключения передач A / T и клеммой разъема жгута на стороне BCM. A / T Разъем жгута на стороне транспортного средства BCM Разъем неразрывности Клеммный разъем Клемма M137 10 xtag1 96 Существует Результат проверки поврежден Нормально? да НЕТ: НЕТ НЕТ: НЕТ НЕТ: НЕТ M122
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ A / T И BCM (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность между клеммой разъема бокового жгута селектора переключения A / T транспортного средства и землей. Разъем бокового жгута селектора переключения A / T транспортного средства Целостность массы Разъем клеммы M137 10 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА BCM Проверить входной / выходной сигнал BSM. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-606784-S22554772252014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач A / T. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута селектора переключений А / Т. Разъём бортового шлейфа селектора передач А \ Т Состояние напряжения (приблизительно) Соединитель Клемма + - M137 7 9 Выключатель освещения хтагх1 Напряжение аккумуляторной батареи Есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Проверить схему подсветки " СМ. 1ST (ref-606794-S03764286302014032600000)
- Проверить Переключение положение выключатель Разъединить разъем переключателя положения переключения. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута селектора переключения передач A / T и клеммами соединителя переключателя положений переключения. Коннектор переключателя положений смещения Continuity разъём клемма Connection M137 7 M221 10 Existed 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11 No existing 9 11 existed 2.3,4.5,6.7, 9.10, 10 No существует ли замена результата осмотра: 13 "? НОРМАЛЬНЫЙ - Замена установки или ремонт: нет - есть? нет? (ref-606766-S29185362542014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ИНДИКАТОРОМ ПОЗИЦИИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем индикатора положения рычага селектора. Проверить целостность между клеммами разъема жгута переключателя положений переключателя и контактами разъема указателя положения рычага. Переключатель положения кабеля Разъем жгута указатель положения селектора прозвонка Разъем клеммы M221 10 хтагx1 существовал 11 9 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 14. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали " СМ. M223 (ref-606766-S29185362542014032600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ИНДИКАТОРОМ ПОЛОЖЕНИЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА (ЧАСТЬ 2) Проверить обшивку жгута проводов между разъемом переключателя положений переключения передач и разъемом индикатора положения рычага селектора на наличие повреждений. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. См. " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " ". (ref-606766-S29185362542014032600000)
Как проверить компоненты (селекторный индикатор положения рычага)
- Проверить SELECTOR LEVER положение INDICATOR Проверить, что горит лампа индикатора положения рычага селектора 2. ВНИМАНИЕ: Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Разъем указателя положения рычага Состояние клемма + (предохранитель) - 1 9 Подать постоянный ток 12 В между клеммой 1 и 9. Включается лампа подсветки 3 8 Подать прямой ток 12 B между зажимами 3 и 8. Загорается индикатор положения " N ".4 Подать на индикацию постоянного тока 12 V между контактами 4 и 8 " d 5 витками (ref-606766-S29185362542014032600000)
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), не применимую к данному транспортному средству. См. информацию (позиций), применимую для данного транспортного средства. В таблице CONSULT отображается фактическое время переключения или время блокировки (то есть время работы каждого соленоида). Проверить разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT. Если разница заметна, механические части (за исключением соленоидов, датчиков и т. д.) могут быть неисправны. Проверить небольшое различие механических частей с помощью применимых диагностических процедур.
| Наименование изделия | Состояние | Значение / Статус (Приблизительно) |
|---|---|---|
| Vhcl / S SE-A / T | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTM | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| ВЫХОД ИЗМ. | Во время движения (блокировка включена) | Тахометр / передаточное число |
| СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ | Во время движения (блокировка включена) | Примерно равна частоте вращения двигателя. |
| F SUN Gr REV (Изм.) | Во время движения | Индицируется оборот передней солнечной шестерни. |
| F CARR Gr REV (КОРАБЛЬ Gr РЕВ) | Во время движения | Индицируется вращение переднего водила. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Работа двигателя | Близко равно показанию тахометра. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КЛИНЬЕВ ТЕРМОПАРЫ | Во время движения | Частота вращения двигателя - входная частота вращения |
| ACCELE POSI | Педаль акселератора отпущена | 0.0/8 |
| Педаль акселератора полностью нажата | 8.0/8 | |
| PROTTLE POSI (АВТОМАТ ТЯГИ ПОЗ) | Педаль акселератора отпущена | 0.0/8 |
| Педаль акселератора полностью нажата | 8.0/8 | |
| ATF ТЕМП. 1 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Указана температура ATF в поддоне картера. |
| ATF ТЕМП. 2 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Температура АТФ на выходе из гидротрансформатора. |
| ATF TEMP SE 1 | 0°C - 20°C - 80°C | 3,3-2,7-0,9 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи (11 В - 14 В) |
| ЛИНИЯ PRES SOL | Во время движения | 0,2-0,6 А |
| СОЛЕНОИД ШТК | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,8 А |
| Блокировка активна | 0,8 А | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А | |
| L / B СОЛЕНОИД | Низкий тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Нижний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Fr / B СОЛЕНОИД | Передний тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Передний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Hlr / C SOL | Сцепление заднего хода высокого и низкого давления расцеплено | 0,6-0,8 А |
| Сцепление заднего хода высокого и низкого уровня включено | 0-0,05 А | |
| СОЛЕНОИД ВХОДА / ВЫХОДА | Муфта ввода расцеплена | 0,6-0,8 А |
| Входная муфта включена | 0-0,05 А | |
| D / C СОЛЕНОИД | Прямое сцепление расцеплено | 0,6-0,8 А |
| Сцепление прямого действия включено | 0-0,05 А | |
| 2346 / B SOL | 2346 тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| 2346 тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| L / P SOL MON | Во время движения | 0,2-0,6 А |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL MON | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,8 А |
| Блокировка активна | 0,8 А | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А | |
| Ж / Б ЗОЛЬ МОН | Низкий тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Нижний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Fr / B SOL Пн | Передний тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| Передний тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| Hlr / C SOL MON | Сцепление заднего хода высокого и низкого давления расцеплено | 0,6-0,8 А |
| Сцепление заднего хода высокого и низкого уровня включено | 0-0,05 А | |
| I / C SOL MON | Муфта ввода расцеплена | 0,6-0,8 А |
| Входная муфта включена | 0-0,05 А | |
| D / C SOL MON | Прямое сцепление расцеплено | 0,6-0,8 А |
| Сцепление прямого действия включено | 0-0,05 А | |
| 2346 / B СОЛ МОН | 2346 тормоз включен | 0,6-0,8 А |
| 2346 тормоз отключен | 0-0,05 А | |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | Вождение с 1GR | 4.924 |
| Вождение с 2GR | 3.194 | |
| Вождение с 3GR | 2.043 | |
| Вождение с 4GR | 1.412 | |
| Вождение с 5GR | 1.000 | |
| Вождение с 6GR | 0.862 | |
| Вождение с 7GR | 0.772 | |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ D | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ S | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ L / P | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| TRGT PRES L / P | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | 490 к Па |
| Кроме вышеперечисленных | 490-1370 к Па | |
| УТК ПРЕССА ТГТ | Блокировка проскальзывания активна | 0-600 к Па |
| Блокировка активна | 600 к Па | |
| Кроме вышеперечисленных | 0 кПа | |
| TRGT PRES L / B | Низкий тормоз включен | 1370 к Па |
| Нижний тормоз отключен | 0 кПа | |
| TRGT PRES Fr / B | Передний тормоз включен | 1370 к Па |
| Передний тормоз отключен | 0 кПа | |
| TRG PRE Hlr / C | Сцепление заднего хода высокого и низкого давления расцеплено | 1370 к Па |
| Сцепление заднего хода высокого и низкого уровня включено | 0 кПа | |
| TRGT PRES I / C | Муфта ввода расцеплена | 1370 к Па |
| Входная муфта включена | 0 кПа | |
| TRGT PRES D / C | Прямое сцепление расцеплено | 1370 к Па |
| Сцепление прямого действия включено | 0 кПа | |
| TRG PRE 2346 / B | 2346 тормоз включен | 1370 к Па |
| 2346 тормоз отключен | 0 кПа | |
| СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | При нормальной езде (без переключения передач) | FF |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| Диапазон Sw 4 | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 3 | Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 2 | Рычаг переключения в положениях " Р " и " Р " | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Диапазон Sw 1 | Рычаг переключения в положении «Р» | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| SFT DWN ST Sw (1) | Переключатель лопастей (Переключение-down) притянут | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| SFT UP ST Sw (1) | Переключатель лопастей (Переключение-up) притянут | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ВНИЗ ПО РЫЧАГУ | Рычаг селектора смещен в - сторону | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| UP SW LEVER (ВВЕРХ ПО РЫЧАГУ) | Рычаг селектора смещен в сторону + | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ПО NON M-MODE | Рычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передач | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| ПО MANU MODE | Рычаг селектора переведен в сторону шибера ручного переключения передач | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| TOW MODE Sw (1) (Режим буксировки ПО) | Режим буксировки | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДИАПАЗОН DS | Вождение в режиме DS | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| 1 ПОЛОЖЕНИЕ ПО (1) | Рычаг переключения в положении " 1 " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Od CONT Sw (1) | При нажатом переключателе управления повышающей передачей | ON |
| При отпускании выключателя управления овердрайва | OFF | |
| BRAKESW | Нажата педаль тормоза | ON |
| Педаль тормоза отпущена | OFF | |
| ПО POWERSHIFT (1) | Режим питания | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Разрез ASCD-Od | При поступлении на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на отмену ASCD Od | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ASCD-КРУИЗ | Работают АСКД | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ АБС | ABS работают | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| TCS Gr / P KEEP | При получении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнала запроса на удержание передачи TCS | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ СВП 2 | При получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " холодный " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛ 1 СТК | При получении сигнала запроса на изменение графика смен A / T " теплый " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Низкий / B ЧАСТИ | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| HC / Ic / FRB ЧАСТИ | При 1GR - 2GR - 3GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| ДЕТАЛИ Ic / FRB | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| ЧАСТИ Hlr / C | При 4GR - 5GR - 6GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| Без THL POS | Педаль акселератора полностью нажата | ON |
| Педаль акселератора отпущена | OFF | |
| CLSD THL POS | Педаль акселератора отпущена | ON |
| Педаль акселератора полностью нажата | OFF | |
| DRV CST СУДЬЯ | Нажата педаль акселератора | Движение вперёд |
| Педаль акселератора отпущена | ПОБЕРЕЖЬЕ | |
| СИГНАЛ Переключение IND | Когда рычаг селектора расположен между каждым положением. | OFF |
| Рычаг переключения в положении «Р» | P | |
| Рычаг переключения в положении " R " | R | |
| Рычаг переключения в положении «Н» | N | |
| Рычаг переключения в положении " Г " | D | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 7GR | ||
| Рычаг переключения в положении " D ": 6GR | 6 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 5GR | 5 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 4GR | 4 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 3GR | 3 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 2GR | 2 | |
| Рычаг переключения в положении " D ": 1GR | 1 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 1GR | M1 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 2GR | M2 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 3GR | M3 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 4GR | M4 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 5GR | M5 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 6GR | M6 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 7GR | M7 | |
| Вождение в режиме DS | DS | |
| РЕЛЕ СТАРТЕРА | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| F-SAFE IND / L | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ATF (1) | Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал индикатора ATF | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| MANU MODE IND (МАНУ РЕЖИМ ИНД.) | Вождение в ручном режиме | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ВКЛ. ВЫКЛ. ЗОЛЬ ВКЛ. | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Движение с 1GR до 3GR | ||
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| НАЧАЛО RLY MON | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ON OFF SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | ON |
| Движение с 1GR до 3GR | ||
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| SLCT LVR POSI | Рычаг переключения в положениях " Н " и " П " | Н / П |
| Рычаг переключения в положении " R " | R | |
| Рычаг переключения в положениях " Д " и " Дс " | D | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 7GR | ||
| Рычаг переключения в положении " М ": 6GR | 6 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 5GR | 5 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 4GR | 4 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 3GR | 3 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 2GR | 2 | |
| Рычаг переключения в положении " М ": 1GR | 1 | |
| GEAR | Во время движения | 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й |
| Следующий Gr POSI | Во время движения | 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й |
| Переключение MODE (РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) | Вождение с положением D | 0 или 3 |
| Вождение в ручном режиме | 4 или 8 | |
| D / C ЧАСТИ | При 1GR - 2GR управление переключением | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| Fr / B ЧАСТИ | При фиксированном управлении 1GR | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| 2346 / B ЧАСТИ | При фиксированном управлении 1GR | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| 2346B / КОМПОНЕНТЫ ПОСТ.ТОКА | При 2GR - 3GR - 4GR Переключение управление | FAIL |
| Кроме вышеперечисленных | NOT FAIL (НЕТ ОТКАЗА) | |
| (1) Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ. | ||
| (1) | Не установлен, но всегда отображается как ВЫКЛ. |
|---|
ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА
Схема №88
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
При одновременном отображении нескольких Дтк, осмотры выполняйте поочередно с учетом приоритета согласно приведенному ниже перечню.
| Приоритет | Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки) | Ссылка |
|---|---|---|
| 1 | U0100 ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S26745352662014032600000) |
| U1000 ЦЕПЬ CAN COMM | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S24011549962014032600000) | |
| 2 | P0615 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S15578217942014032600000) |
| P0705 T / M ДИАПАЗОН ДАТЧИКА A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S05955152412014032600000) | |
| P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S05358704482014032600000) | |
| P0717 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S03411595422014032600000) | |
| P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S16534950752014032600000) | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0740 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S42134851172014032600000) | |
| P0745 ПК СОЛЕНОИД А | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S14801921062014032600000) | |
| P0750 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S12025992002014032600000) | |
| P0775 PC СОЛЕНОИД В | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S33650945902014032600000) | |
| P0795 ПК СОЛЕНОИД С | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S21219164462014032600000) | |
| P2713 СОЛЕНОИД ПК D | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S31556530562014032600000) | |
| P2722 СОЛЕНОИД Е ПК | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S11273903862014032600000) | |
| P2731 СОЛЕНОИД ПК Ф | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S04703051782014032600000) | |
| P2807 СОЛЕНОИД ПК G | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S21019746472014032600000) | |
| 3 | P0729 6GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S12032956722014032600000) |
| P0730 НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ Gr | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S09733574162014032600000) | |
| P0731 1GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S19635193502014032600000) | |
| P0732 2GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S15367317982014032600000) | |
| P0733 3GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S33419092442014032600000) | |
| P0734 4GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S35880169712014032600000) | |
| P0735 5GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S29261065672014032600000) | |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0744 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S11804133272014032600000) | |
| P0780 Переключение | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S39823204522014032600000) | |
| P1730 БЛОКИРОВКА | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S36762853442014032600000) | |
| P1734 7GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S39447672562014032600000) | |
| 4 | U0300 ДАННЫЕ CAN COMM | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S31480600712014032600000) |
| P0725 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S22511046782014032600000) | |
| P1705 ДАТЧИК Tp | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S38287656642014032600000) | |
| P1721 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S36653529472014032600000) | |
| P1815 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S29190758492014032600000) |
ПримечаниеПри одновременном отображении нескольких Дтк осмотры выполняйте поочередно с учетом приоритета согласно приведенному ниже перечню. См. " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ".счетчик IGN индицируется в данных стоп-кадра (Ffd), смотри " " CONSULT FUNCTION (трансмиссия) " ". (ref-606766-S17738092842014032600000)(ref-606766-S03266595232014032600000)
| Items (Термины экрана CONSULT) | Расшифровка кода ошибки (2) | См. | |
|---|---|---|---|
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1), " двигатель " с CONSULT или GST | См. только раздел " ПЕРЕДАЧА " | ||
| РЕЛЕ СТАРТЕРА | P0615 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S15578217942014032600000) | |
| ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A | P0705 | P0705 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S05955152412014032600000) |
| ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A | P0710 | P0710 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S05358704482014032600000) |
| ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A | P0717 | P0717 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S03411595422014032600000) |
| ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА | P0720 | P0720 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S16534950752014032600000) |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | P0725 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S22511046782014032600000) | |
| 6GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0729 | P0729 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S12032956722014032600000) |
| Неверный коэффициент ГК | P0730 | P0730 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S09733574162014032600000) |
| 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0731 | P0731 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S19635193502014032600000) |
| 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0732 | P0732 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S15367317982014032600000) |
| 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0733 | P0733 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S33419092442014032600000) |
| 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0734 | P0734 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S35880169712014032600000) |
| 5GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P0735 | P0735 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S29261065672014032600000) |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | P0740 | P0740 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S42134851172014032600000) |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | P0744 | P0744 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S11804133272014032600000) |
| СОЛЕНОИД А ПК | P0745 | P0745 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S14801921062014032600000) |
| СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А | P0750 | P0750 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S12025992002014032600000) |
| СОЛЕНОИД ПК В | P0775 | P0775 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S33650945902014032600000) |
| Переключение | P0780 | P0780 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S39823204522014032600000) |
| СОЛЕНОИД ПК C | P0795 | P0795 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S21219164462014032600000) |
| ДАТЧИК КП | P1705 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S38287656642014032600000) | |
| СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. | P1721 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S36653529472014032600000) | |
| СЦЕПИТЬСЯ | P1730 | P1730 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S36762853442014032600000) |
| 7GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | P1734 | P1734 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S39447672562014032600000) |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ M-MODE (РЕЖИМ М) | P1815 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S29190758492014032600000) | |
| СОЛЕНОИД Д ПК | P2713 | P2713 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S31556530562014032600000) |
| СОЛЕНОИД Е ПК | P2722 | P2722 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S11273903862014032600000) |
| СОЛЕНОИД ПК Ф | P2731 | P2731 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S04703051782014032600000) |
| СОЛЕНОИД ПК G | P2807 | P2807 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S21019746472014032600000) |
| ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A) | U0100 | U0100 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S26745352662014032600000) |
| ДАННЫЕ CAN COMM | U0300 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S31480600712014032600000) | |
| ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 | U1000 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-606766-S24011549962014032600000) |
| (1) См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (2) Эти номера предписаны SAE J2012. (ref-606766-S16997547172014032600000) | |||
| (1) | Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-606766-S16997547172014032600000) |
|---|
| (2) | Эти числа предписаны SAE J2012. |
|---|
Таблица симптомов
- Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверить в порядке от пункта 1.
- Выполнение диагнозов таблицы 1 симптомов перед таблицей 2 симптомов.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Бортовая диагностическая система двигателя и A / T
Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.
| Внимание | Обязательно отключить выключатель зажигания и т. Д. И отсоединить отрицательный кабель батареи до начала ремонта или проверки. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Может привести к правильному загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Убедиться в том, что соединители надежно соединены и заблокированы после работы. Незакрепленный (разблокированный) соединитель приведет к тому, что MИЛ загорится из-за разомкнутой цепи. (Проверить, чтобы разъем был свободен от воды, смазки, грязи, погнуты клеммы и т.д.) Некоторые системы и компоненты могут быть отсоединены. (ref-606750-S34936145732014032600000) Обязательно удалить ненужную информацию о неисправности (завершенный ремонт) из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления коробкой передач), прежде чем возвращать автомобиль клиенту. |
|---|
Схема №99
Схема №100
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отключением соединительного разъема. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
- Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE " после выполнения каждой диагностики. Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ".
- Всегда использовать указанную марку ATF. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-606765-S07415490442014032600000)
- Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
- Утилизировать отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т.д., после замены АТФ.
- Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистить внешнюю сторону коробки передач. Важно предотвратить загрязнение внутренних частей грязью или другими посторонними веществами.
- Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
- Использовать безворсовую бумагу или полотенца для протирки деталей. Обычная магазинная ветошь может оставить волокна, которые могут помешать работе трансмиссии.
- Размещайте разобранные детали для более легкой и правильной сборки.
- Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
- Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке A / T.
- Очень важно выполнять функциональные тесты всякий раз, когда они указаны.
- Корпус клапана содержит прецизионные детали и требует особой осторожности при снятии и обслуживании деталей. Установить разобранные детали корпуса клапана для более простой и правильной сборки. Уход также предотвратит рассеивание или потерю пружин и мелких деталей.
- Правильно установленные клапаны, втулки, пробки и т.д. будут скользить по отверстиям в корпусе клапана под собственным весом.
- Перед сборкой нанести покрытие из рекомендованного ATF на все детали. Нанести вазелин для защиты уплотнительных колец и уплотнений или удерживайте подшипники и шайбы на месте во время сборки. Никогда не использовать смазку.
- Следует соблюдать особую осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок при сборке.
- Когда сливная пробка A / T удалена, осушается только некоторая часть ATF. Старый ATF- останется в гидротрансформаторе и системе охлаждения АТФ. Всегда следовать процедурам из раздела " Изменение " при изменении ATFC. См. " ИЗМЕНЕНИЕ ". (ref-606766-S38530449202014032600000)
- Иногда стояночная передача может быть заблокирована при недостаточно отпущенном крутящем моменте, при остановке транспортного средства путем перевода рычага селектора из положения " D " или " R " в положение " P " при нажатой педали тормоза. В этом случае при переводе рычага селектора из положения " P " в другие положения может возникнуть удар стуком, вызванный резким сбросом крутящего момента. Однако этот симптом не является неисправностью, а приводит к повреждению деталей.
ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.
Схема №101
Схема №102
- Установить масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя кондиционера.
- Очистить наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
- Вставить шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя коробки передач (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Никогда не вдыхайте пары и брызги тумана.
- Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя передачи непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока ATF не вытечет из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
- Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
- Вставить наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
- Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
- Продуть сжатый воздух под давлением от 5 до 9 кг / см2 (от 71 до 128 фунт / кв. дюйм) через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить оставшийся ATF в кофейный фильтр.
- Снять кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
- Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА " ниже.
Схема №103
Схема №104
- Проверить кофейный фильтр на наличие мусора. Если в фильтре кофе обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. При обнаружении нормального мусора охладитель / радиатор жидкости A / T может быть повторно использован и процедура завершена. ЕСЛИ обнаружены один или несколько обломков размером более 1 мм и / или отслоившийся материал для облицовки сцепления, установка А / Т не подлежит ремонту. (ref-606759-S40088278152014032600000)
Как проверить автоматический коробку передач: диагностики
После выполнения всех процедур убедиться, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.
- Осмотреть количество моторного масла. При необходимости долить моторное масло.
- Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверить количество ATF. При необходимости пополните.
- Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустить двигатель, включить ножной тормоз и установить рычаг селектора в положение " D ".
- Постепенно нажимайте на педаль акселератора, одновременно удерживая ножной тормоз.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: Обратитесь к " " Остановка двигателя скорость " ". (ref-606766-S20586584772014032600000)
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- ВНИМАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу не менее 1 минуты.
- Повторить шаги с 5 по 8, установив рычаг селектора в положение " R ".
Оценка испытаний на срыв потока
| Положение рычага селектора | Возможное место неисправности | ||
|---|---|---|---|
| " D " и " M " | «R» | ||
| Скорость сваливания | H | O | Низкий тормоз 1-я односторонняя муфта 2-я односторонняя муфта |
| O | H | Реверсивный тормоз 1-я односторонняя муфта 2-я односторонняя муфта | |
| L | L | Одностороннее сцепление двигателя и гидротрансформатора | |
| H | H | Низкое давление в трубопроводе | |
| O: Скорость сваливания в пределах стандартного значения положение H: Скорость сваливания выше стандартного значения L: Скорость сваливания ниже стандартного значения | |||
| Не сдвигает вверх " D " или " M " позицию 1 -- > 2 | Скольжение в 2GR, 3GR, 4GR или 6GR | 2346 проскальзывание тормоза |
|---|---|---|
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 2 -- > 3 | Скольжение в 3GR, 4GR или 5GR | Прямое проскальзывание сцепления |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 3 -- > 4 | Скольжение в 4GR, 5GR, 6GR или 7GR | Высокое и низкое проскальзывание муфты заднего хода |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 4 -- > 5 | Скольжение в 5GR, 6GR или 7GR | Проскальзывание сцепления на входе |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 5 -- > 6 | Скольжение в 2GR, 3GR, 4GR или 6GR | 2346 проскальзывание тормоза |
| Не сдвигает вверх " D " или " M " положение 6 -- > 7 | Скольжение в 7GR | Проскальзывание переднего тормоза |
ПОЛОЖЕНИЕ СТАНДАРТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ НА СРЫВ ПОТОКА
Схема №105
- Установить рычаг селектора в положение «Р», и включить выключатель зажигания (остановка двигателя).
- Проверить возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверить, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
- Сдвинуть рычаг селектора и проверить наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
- Убедиться, что селекторный рычаг останавливается в каждом положении, чувствуя зацепление, когда он перемещается через все положения. Проверить, соответствует ли фактическое положение селекторного рычага положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом A / T.
- Способ правильной работы рычага в отдельные положения показан на рисунке ниже.
- При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
- Убедиться, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедиться, что резервные лампы не горят, когда рычаг переключателя нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
- Убедиться, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (С рычагом селектора в положении " P " двигатель может быть запущен даже при перемещении рычага селектора вперед и назад.)
- Убедиться, что ТС полностью законтрено в положении " П ".
- Режим Дс должен индицироваться на комбинационном измерителе при переводе рычага селектора на ручную переключающую заслонку. При переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в режиме Дс на комбинационном измерителе должен индицироваться ручной режим. Кроме того, установленное положение переключения должно изменяться при переводе рычага селектора в сторону " + " или " - " в ручном режиме. (Только во время движения.)
Схема №106
- Ослабить гайку (< = =).
- Установить ручной рычаг и рычаг селектора в положение " Р ".
- Нажимая нижний рычаг (A) в направлении задней части транспортного средства (в положении " P "), затянуть гайку до указанного крутящего момента. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться тяги управления при нажатии нижнего рычага селектора переключения передач A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать на нижний рычаг селектора переключений в сборе с усилием приблизительно 1 кг (9,8 Н). (ref-606766-S29185362542014032600000)
Схема №107
Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Извлечь тягу из узла переключения передач Вп.
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- Снять крышку ручки (А) под рычагом селектора вниз.
- Вытянуть стопорный штифт 1 из ручки переключения 2.
- Снять ручку рычага селектора.
- Извлечь узел финишера консоли и узел центральной консоли. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: При отсоединении разъема индикатора положения рычага селектора от переключателя положений переключения никогда не перекручивайте или не прикладывайте чрезмерную нагрузку к разъему. (ref-606789-S24627533812014032600000)
- Снять задний вентиляционный канал 1 (с задней вентиляцией), как описано в разделе " ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ 1: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-606795-S32984497492014032600000)
- Отсоединить разъем жгута переключения передач Вп.
- Снять зажимы жгута с селектора перемещений A / T.
- Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
- Переместить сиденье пассажира в конец.
- Отвернуть крепежные болты селектора переключения передач A / T.
- Слегка приподнимите селектор переключения передач A / T (1) и сдвинуть его вправо, а затем вытянуть в направлении по диагонали вправо.
- Извлечь переходник из узла переключения передач Вп.
- Снять пылезащитную крышку и пластину пылезащитной крышки с селекторного переключателя A / T.
- Снять пылезащитную крышку с пылезащитной крышки.
- Снять блок замков переключения передач с селекторного переключателя передач Вп.
- Снять кронштейн с панели пола автомобиля.
- Извлечь указатель положения рычага селектора из узла финишера консоли. Извлечь пепельницу (переднюю) (1) из узла финишера консоли. Извлечь финишер вставки (1) из узла финишера консоли. Извлечь указатель положения рычага селектора (1).
Как осмотреть после установку
Проверить положение ТС после регулировки положения ТС в соответствии с разделом " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
Как осмотреть после демонтаж
Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.
Схема №113
- Если фрикционный материал обнаружен, заменить радиатор после ремонта A / T. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-606759-S40088278152014032600000)
Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
Если контактная поверхность на опоре парковочного привода (1), парковочной собачке (2) и т.д. имеет чрезмерный износ, истирание, изгиб или любое другое повреждение, заменить компоненты.
Схема №114
- Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
- Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.
- Если фрикционный материал обнаружен, заменить радиатор после ремонта A / T. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-606759-S40088278152014032600000)
- Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
- Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
- Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
- Проверить положение ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
- Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-606766-S22770019752014032600000)
- Проверить положение ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-606766-S36129048112014032600000)
Как осмотреть после разборку
- Каждое стопорное кольцо Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.
- В разделе привод Carrier сборка Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждения. При необходимости заменить под привод carrier сборка.
- Ступица переднего тормоза Проверить наличие деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить ступицу переднего тормоза.
Схема №115
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)
Схема №116
- Снять игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
- Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Снять узел переднего водила и узел входного сцепления с задней шестерни внутреннего зацепления.
- Снять передний несущий узел с входного узла сцепления.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- 6. Снять стопорное кольцо (1) с переднего несущего узла. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расширить стопорное кольцо чрезмерно.
- 7. Снять уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) с входного узла сцепления.
- 8. Снять игольчатый подшипник с входного узла сцепления.
- 9. Снять стопорное кольцо с входного барабана сцепления, используя отвертку с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- 10. Удалить входную деталь сцепления (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) с входного барабана сцепления.
Схема №121
Схема №122
- Установить входную деталь сцепления (ведущие пластины, ведомые пластины, удерживающую пластину и тарелку) на входной барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
- Установить стопорное кольцо на входной барабан сцепления с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Установить игольчатый подшипник в узел муфты ввода. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
- Установить уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) на входной узел сцепления.
- Установить стопорное кольцо (1) на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
- Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
- Установить переднюю водило в сборе и входную муфту в сборе на заднюю внутреннюю шестерню.
- Установить игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-606766-S23306696862014032600000)
Проверить следующие пункты. При необходимости заменить муфту верхнего и нижнего заднего хода в сборе.
Проверить следующие пункты. При необходимости заменить прямой узел сцепления.