Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Снятие и установка Hyundai XG I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Демонтируйте клапан-модулятор тормозного давления (Bpmv). См. раздел " Замена клапана-модулятора тормозного давление (BLMM) ". (ref-188185-S37819392082005090100000)
2. Отсоедините разъем (2) электропроводки двигателя БПМВ от электронного модуля управления тормозами (1) (EBCM).
3. Снимите электропроводку с фиксатора 3 на EBCM.
4. Отверните 6 болтов (1) с EBCM (2) и снимите EBSM с Bpmv (3).

Процедура установки

1. Установите EBCM на клапан модулятора тормозного давления. Закрепите 6 новыми болтами в указанной последовательности. Затяните: Заверните болты EBSM до 3 Н.м (26,5 фунта в дюйм).
2. Установите электропроводку БПМВ на фиксатор (3) на EBCM.
3. Подсоедините разъем (2) электропроводки электродвигателя БПМВ к электронному модулю управления тормозами (1) (EBCM).
4. Установите клапан-модулятор тормозного давления (Bpmv). См. раздел " Замена клапана-модулятора тормозного давление (bв) ". (ref-188185-S37819392082005090100000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
2. Снимите левую обивка стойки шарнира. Обратитесь к разделу " Замена облицовки - стойка шарнира " в отделке салона. (ref-188172-S06328947922005090100000)
3. С помощью отвертки отожмите нижний удерживающий язычок (1), осторожно потянув за основание монтажного кронштейна (2).
4. Выведите верхнюю удерживающую лапку из зацепления, потянув вниз на кронштейне.
5. Отсоедините разъем модуля управления акселератором и сервоприводом (ASM) следующим образом: Поднимите стопорный рычаг 1 на разъеме, оттяните верхнюю часть разъема 2 от модуля 3 управления ASM.П риведите соединитель 2 вверх и выведите его из зацепления с модулем 3.
6. Отсоедините два фиксирующих язычка (1) на монтажном кронштейне и выдвиньте модуль управления ASM (2) из кронштейна.

1. Вставьте модуль управления ASM (2) в монтажный кронштейн и закрепите два фиксирующих язычка (1) на монтажном кронштейне.
2. Подключите разъем модуля управления акселератором и сервоприводом (ASM) следующим образом: Вставьте основание разъема (2) в модуль управления ASМ (3). Вставьте верхнюю часть разъема (2-) в блок управления (3-), нажмите на блокирующий рычаг (1) вниз. Убедитесь, что гнезда рычага находятся заподлицо с верхней частью корпуса соединителя.
3. Зацепите верхнюю удерживающую лапку, надавив вверх на кронштейн.
4. Зацепите нижний удерживающий язычок (1), осторожно надавив внутрь на основание монтажного кронштейна (2).
5. Установите обивка левой стойки петли. Обратитесь к разделу " Замена облицовки - стойка петли " в отделке интерьера. (ref-188172-S06328947922005090100000)
6. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
2. Отсоедините разъем (4) жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM).
3. Снимите 6 тормозных трубок с модулятора тормоза в сборе (2).
4. Заглушите тормозные трубы, чтобы предотвратить потерю или загрязнение тормозной жидкости.
5. Отверните 2 гайки 1 с модулятора тормозного давления.
6. Снимите модулятор тормозного давления в сборе с кронштейна (3).

1. Установите модулятор тормозного давления в сборе 2 на кронштейн 3 и закрепите двумя гайками 1. Затяните гайки модулятора тормоза в сборе до 8,5 Н · м (75 фунтов на дюйм).
2. Снимите заглушки с тормозных труб и подсоедините тормозные трубы к узлу модулятора тормоза (2). Затяните гайки фитингов тормозной трубы до 9,5 Н.м (84 фунта на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель EBCM (4).
4. Стравите давление в тормозной системе. См. раздел " Истечение давления из гидравлической тормозной системы " документа Гидравлические тормоза. (ref-188208-S03948329912005090100000)
5. Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS ". (ref-188185-S15942361772005090100000)

1. Снимите обе крышки двигателя.
2. Снимите крышку дроссельного релаксатора (1).
3. Отсоедините разъем релаксатора дроссельной заслонки.
4. Отсоедините кабели акселератора (2) и (3) от дроссельного релаксатора. Обратитесь к разделу " Замена кабелей элементов управления акселератором " в документе Элементы управления двигателем - 5.7L. (ref-188186-S04204709442005090100000)
5. Отсоедините трос круиз-контроля (4) от релаксатора дроссельной заслонки. См. " Замена троса круизного контроля " в круиз-контроль. (ref-188166-S32467003772005090100000)
6. Отвинтите стопорные гайки (2) и снимите узел (1).

1. Установите дроссельный релаксатор 1 и закрепите двумя гайками 2.
2. Подключите трос круиз-контроля (4) к релаксатору дроссельной заслонки. См. " Замена троса круизного управления " в круиз-контроль. (ref-188166-S32467003772005090100000)
3. Подсоедините кабели акселератора (2) и (3) к дроссельному релаксатору. См. " Замена кабеля управления акселератором " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ". (ref-188186-S04204709442005090100000)
4. Подсоедините разъем дроссельного релаксатора.
5. Отрегулируйте кабели. Обратитесь к разделу " Регулировка дроссельного релаксатора в сборе ". (ref-188185-S24298319992005090100000)
6. Установите крышку дроссельного реле (1)
7. Установите обе крышки двигателя.

1. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика 2 частоты вращения колеса.
2. Снимите ступицу переднего колеса и подшипник в сборе. Обратитесь к разделу " Замена подшипника / ступицы колеса - передняя часть " передней подвески. (ref-188201-S02126741542005090100000)

1. Установите ступицу переднего колеса и подшипник в сборе. Обратитесь к разделу " Замена подшипника / ступицы колеса - передняя часть " передней подвески. (ref-188201-S02126741542005090100000)
2. Подсоедините электрический соединитель датчика скорости колеса (1) к датчику частоты вращения колеса (2).
3. Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS ". (ref-188185-S15942361772005090100000)

1. Снимите электрический соединитель 2 с фиксатора соединителя 3.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
3. Снимите стопорный болт датчика частоты вращения колеса и выньте датчик (1) из крышки дифференциала.

1. Установите датчик частоты вращения колеса (1) на крышку дифференциала. Закрепите 1 болтом. Затяните: Заверните болт датчика частоты вращения заднего колеса до 10 Н.м (88,5 фунта в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса.
3. Установите электрический соединитель 2 датчика частоты вращения колеса в зажим 3 крепления соединителя.
4. Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS ". (ref-188185-S15942361772005090100000)

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите электрический соединитель 3 перемычки датчика частоты вращения колеса с фиксирующего зажима 4.
3. Отсоедините электрический разъем (3) перемычки датчика частоты вращения колеса.
4. Протяните жгут втулки и перемычку скорости колеса через проходное внутреннее крыло.
5. Снимите перемычку датчика скорости колеса (2) с крепления передней стойки (3), отметив трассировку перемычки датчика скорости колес.
6. Отсоедините разъем перемычки датчика скорости колеса (1) от датчика частоты вращения колеса (2).
7. Снимите жгут перемычки датчика скорости колеса.

1. Подсоедините разъем перемычки датчика скорости колеса (1) к датчику частоты вращения колеса (2).
2. Установите перемычку датчика скорости колеса (2) на крепление передней стойки (3), проложив перемычку датчиков скорости колеса так, как было отмечено ранее.
3. Проложить жгут и втулку скоростной перемычки колеса через проходное внутреннее крыло.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) перемычки датчика частоты вращения колеса.
5. Установите электрический соединитель (3) перемычки датчика частоты вращения колеса в стопорный зажим (4).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите электрический соединитель 3 перемычки датчика частоты вращения колеса с фиксирующего зажима 4.
3. Отсоедините электрический разъем (3) перемычки датчика частоты вращения колеса.
4. Протяните жгут втулки и перемычку скорости колеса через проходное внутреннее крыло.
5. Снимите перемычку датчика скорости колеса (2) с крепления передней стойки (3), отметив трассировку перемычки датчика скорости колес.
6. Отсоедините разъем перемычки датчика скорости колеса (1) от датчика частоты вращения колеса (2).
7. Снимите жгут перемычки датчика скорости колеса.

1. Подсоедините разъем перемычки датчика скорости колеса (1) к датчику частоты вращения колеса (2).
2. Установите перемычку датчика скорости колеса (2) на крепление передней стойки (3), проложив перемычку датчиков скорости колеса так, как было отмечено ранее.
3. Проложить жгут и втулку скоростной перемычки колеса через проходное внутреннее крыло.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) перемычки датчика частоты вращения колеса.
5. Установите электрический соединитель (3) перемычки датчика частоты вращения колеса в стопорный зажим (4).
6. Опустите автомобиль.

Как заменить переключатель управления тягой (механическая коробка передач)

Для замены выключателя контроля тяги обратитесь к разделу " Замена лицевой панели - напольная консоль (без управления тягой) " или " замена лицевой панели-напольной консоли (с управлением тяговой силой) " на приборной панели, датчиках и пульте. (ref-188168-S32622254132005090100000)(ref-188168-S35914152152005090100000)

1. Отвинтите стопорный винт (1) ручки управления переключением передач.
2. Снимите центральную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли - передний пол " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-188168-S31392257322005090100000)
3. Осторожно поднимите нижний корпус в сборе (1) с основания, выведя из зацепления 3 установочных язычка.
4. Отсоедините разъем выключателя тяги (2).
5. Извлеките держатель (3) лампы селектора из нижнего корпуса (1).
6. Снимите нижний корпус, верхнюю крышку, рычаг переключения передач, ручку и багажник в сборе с рычага переключения.
7. Отсоедините нижний корпус (2) от верхней крышки (3), освободив 4 фиксирующих язычка (1).
8. Снимите выключатель (1) управления тягой с нижнего корпуса.

1. Установите выключатель управления тягой (1) на нижний корпус.
2. Установите нижний корпус 2 на верхнюю крышку 3.
3. Установите нижний корпус, верхнюю крышку, рычаг переключения передач, ручку и багажник как узел к рычагу переключения.
4. Установите держатель лампы селектора (3) в нижний корпус (1).
5. Подсоедините разъем выключателя управления тягой (2).
6. Присоедините 3 установочных язычка нижнего корпуса к основанию.
7. Установите центральную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли - передний пол " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. (ref-188168-S31392257322005090100000)
8. Установите стопорный винт 1 кремальеры переключения передач.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой Bosch.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
2. Система контроля тяги (TCS)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Клапаны-модуляторы давления торможения (Bpmv) - Один клапан для изоляции колес на одно колесо. Один из клапанов-изоляторов BEPMB содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Автомобиль использует конфигурацию с 4 цепями с передним / задним разъемом. Бпмв направляет жидкость из резервуара главного цилиндра к передним колесам, а жидкость из другого резервуара к задним колесам. Цепи гидравлически изолированы так, что утечка или неисправность в одной цепи позволит продолжить торможение.
3. Датчики скорости колеса - когда колесо вращается, датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного напряжения для расчета скорости колеса. Датчики частоты вращения переднего колеса заменяются только как часть ступицы колеса и подшипниковых узлов.
4. Переключатель контроля тяги - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги.
5. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.