Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Диагностика Hyundai XG I рестайлинг

Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - ABS ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-188185-S15942361772005090100000)

1. Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Средства диагностики

1. Прерывистая неисправность в электронной системе может быть очень трудно обнаружить и точно диагностировать грязные клеммы. EBCM тестирует различные неисправности при различных условиях эксплуатации транспортного средства. По этой причине часто требуется тщательный тест-драйв, чтобы повторить неисправность. Если сбой системы не повторяется во время теста-драйва, хорошее описание жалобы может быть весьма полезным для обнаружения прерывистой неисправности. Неисправные электрические клеммы или проводка вызывают большинство периодических проблем. Когда подозревается плохое состояние палочки, проверьте подозрительные цепи на предмет следующих неполноты:
2. Если расшифровка кода ошибки - это история DCC, проблема может быть прерывистой. Выполните тесты, показанные при перемещении соответствующей проводки и разъемов. Это часто может привести к сбою в работе. Проведите тщательный осмотр всей связанной проводки и коннекторов, относящихся к истории сохраненного DCS. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в системах электропроводки. (ref-188164-S22468428472005090100000)

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства EBCM содержат все параметры антиблокировочной системы, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец " Список данных " указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте списки данных сканирующего инструмента EBCM в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с начальной точки диагностики ABS. Используйте списки данных сканирующего инструмента EBCM только после того, как определено следующее

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента. ИЛИ
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Меню ID Information расположено на главном экране EBCM.

Список данных сканирования EBCM

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Скорость транспортного средства 12 км / ч (8 миль в час) и более.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

EBCM определяет низкое выходное напряжение датчика скорости вращения колеса.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Индикаторы ABS и TRAC ВЫКЛ включаются.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости колеса
3. Неисправный датчик скорости колеса
4. Неисправное кольцо датчика скорости колеса
5. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

Зажигание находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает короткое, разомкнутое или высокое сопротивление в цепях датчика скорости переднего колеса.

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Индикаторы ABS и TRAC ВЫКЛ включаются.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости переднего колеса
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости переднего колеса
3. Неисправный датчик скорости переднего колеса
4. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Скорость транспортного средства 12 км / ч (8 миль в час) и более.

EBCM обнаруживает ошибку частоты датчика скорости вращения колеса.

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Индикаторы ABS и TRAC ВЫКЛ включаются.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неисправный датчик скорости колеса
2. Неисправное кольцо датчика скорости колеса
3. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса
4. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости колеса
5. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Скорость транспортного средства 12 км / ч (8 миль в час) и более.

EBCM определяет низкое выходное напряжение датчика скорости вращения колеса.

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Индикаторы ABS и TRAC ВЫКЛ включаются.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости колеса
3. Неисправный датчик скорости колеса
4. Неисправное кольцо датчика скорости колеса
5. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

Зажигание находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает короткое, разомкнутое или высокое сопротивление в цепях датчика скорости заднего колеса.

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Индикаторы ABS и TRAC ВЫКЛ включаются.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости заднего колеса
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости заднего колеса
3. Неисправный датчик скорости заднего колеса
4. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Соленоидные клапаны являются частью клапана модулятора тормозного давления (Bpmv), который включает и выключает электромагнитные клапаны для регулирования гидравлического давления в колесных тормозах.

Коды неисправностей 41-56 можно установить в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает одно из следующих состояний в цепи соленоида

1. Открытое или высокое сопротивление
2. Короткое замыкание на массу
3. Короткое замыкание на напряжение

1. EBCM отключает антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Загораются предупреждающие индикаторы ABS или АБС и TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях положительного напряжения батареи
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы соленоида
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) постоянно посылает широтно-импульсный модулированный сигнал в модуль управления акселератором и сервоприводом (ASM).

Расшифровка кода ошибки 58 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Модуль ASM обнаруживает одно из следующих состояний:

1. Отклонение частоты сигнала от спецификации
2. Сигнал останавливается более чем на 50 миллисекунд

1. EBCM отключает систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания ASM
2. Обрыв или высокое сопротивление в цепях массы ASM
3. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепях положения дросселя ASM
4. Внутренняя неисправность ASM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Реле двигателя насоса является частью электронного модуля управления тормозами (EBCM). EBSM включает и выключает реле двигателя насоса, как считается необходимым для включения двигателя насоса. Двигатель насоса модулирует гидравлическое давление тормоза.

Расшифровка кода ошибки 61 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя насоса.

1. АБС и система контроля тяги отключены.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS и TRAC OFF.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи
2. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

EBCM контролирует частоту вращения двигателя, чтобы определить требуемую величину замедления искры.

Расшифровка кода ошибки 62 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM не обнаруживает сигнал обороты в минуту, и частота вращения двигателя составляет по меньшей мере 480 об / мин.

1. EBCM отключает систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи тахометра EBCM
2. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Клапанное реле входит в состав электронного модуля управления тормозами (ЭБКМ). ЭБСМ включает клапанное реле, когда выключатель зажигания находится во включенном положении и никакой неисправности не существует в АБС. Крановое реле обеспечивает питание электромагнитных клапанов антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Расшифровка кода ошибки 63 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает одно из следующих событий:

1. Напряжение реле клапана низкое.
2. Напряжение реле вентиля составляет 12 В, когда EBCM не запрашивает его.
3. Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида клапана.

1. АБС и система контроля тяги отключены.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS и TRAC OFF.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения аккумулятора EBCM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания EBCM
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) постоянно получает сигнал датчика положения дроссельной заслонки (Tp) каждые 200 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки 64 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM не получает сигнал датчика Tp в течение по крайней мере 6 секунд.

1. EBCM отключает систему контроля тяги до тех пор, пока не получит пять последовательных сообщений от датчика Tp.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи ASM 5V REF
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи ASM 0V REF
3. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи сигнала положения дроссельной заслонки ASM
4. Внутренняя неисправность ASM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Узел дроссельного релаксатора управляется модулем акселератора и сервоуправления (ASM).

Расшифровка кода ошибки 65 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает одно из следующих состояний в схеме дроссельного релаксатора

1. Открытое или высокое сопротивление
2. Короткое замыкание на массу
3. Короткое замыкание на напряжение

1. EBCM отключает систему контроля тяги на оставшуюся часть цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи двигателя + ASM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи двигателя ASM
3. Обрыв или высокое сопротивление в цепях массы ASM
4. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения батареи ASM
5. Неисправность узла дроссельного релаксатора
6. Внутренняя неисправность ASM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Узел дроссельного релаксатора управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM) через связь с акселератором и модулем сервоуправления (ASM).

Расшифровка кода ошибки 66 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении и EBCM пытается изменить положение дроссельной заслонки.

EBCM обнаруживает максимальный командный ток без ответа от узла дроссельного релаксатора

1. EBCM отключает систему контроля тяги на оставшуюся часть цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неисправность троса круиз-контроля
2. Неисправность кабеля акселератора
3. Неисправность узла дроссельного релаксатора

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует положение педали тормоза через выключатель стоп-сигнала Переключатель стоп-сигналов замыкается при нажатии на педаль тормоза, а размыкается при отпускании педали. При замыкании выключателя стоп-сигнал поступает в ЭБСМ по сигналу напряжения от выключателя фонаря стоп-сигналы Выключатель фонаря получает питание от предохранителя СТОП.

Расшифровка кода ошибки 67 может быть установлен в любое время.

EBCM обнаруживает обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала.

1. EBCM отключает систему контроля тяги на оставшуюся часть цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Открытый предохранитель STOP, возможно короткое замыкание на массу в его цепи
2. Неправильно отрегулированный выключатель стоп-сигнала
3. Неисправен выключатель стоп-сигнала
4. Обрыв или высокое сопротивление во входной цепи выключателя стоп-сигнала
5. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) постоянно контролирует положение дроссельной заслонки, считываемое датчиком положения дросселя (Tp) и сравнивает его с положением дросселя, заданным модулем акселератора и сервоуправления (ASM).

Расшифровка кода ошибки 68 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Входы положения дросселя EBCM не коррелируют друг с другом.

1. EBCM отключает систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неисправность модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Внутренняя неисправность ASM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Этот расшифровка кода ошибки идентифицирует неисправность в электронном модуле управления тормозами (EBCM).

Расшифровка кода ошибки 71 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM не проходит самодиагностическую проверку.

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS и TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения зажигания EBCM
2. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Последовательная линия данных позволяет всем модулям на линии передавать информацию друг другу по мере необходимости. Каждый модуль на последовательной линии данных знает, какую информацию ему нужно отправить и какую информацию он должен получать.

Расшифровка кода ошибки 72 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) не может обмениваться данными с модулем управления кузовом (BCM - блок управления кузовом (BCM)).

1. EBCM отключает систему контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутая, с высоким сопротивлением, замыкание на массу или напряжение в цепи EBCM UART SEC
2. Внутренняя неисправность BCM
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Искровой замедлитель одновременно контролируется электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ подает 12-вольтовое напряжение подтягивания. Это напряжение отслеживается с помощью блок управления силовым агрегатом.Э лектронный замедлитель запрашивает искровой тормоз, понижая напряжение.

Расшифровка кода ошибки 65 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает одно из следующих состояний в схеме замедления искры

1. Открытое или высокое сопротивление
2. Короткое замыкание на массу
3. Короткое замыкание на напряжение

1. EBCM отключает систему контроля тяги на оставшуюся часть цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание в цепи искрогасителя
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Внутренняя неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Модули управления специально разработаны для конкретного варианта транспортного средства. Если какой-либо модуль, который связывается с EBCM, предназначен для неправильного применения, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Расшифровка кода ошибки 78 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неправильное применение модуля.

1. EBCM отключает систему контроля тяги на оставшуюся часть цикла зажигания.
2. Загорится предупреждающий индикатор TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неверное применение модуля
2. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Эта схема контролирует уровень напряжения, доступный электронному модулю управления тормозами (EBCM).

Расшифровка кода ошибки 85 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает, что напряжение ниже 10 вольт.

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS и TRAC OFF.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания EBCM
2. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ABS. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S41538878732005090100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает
3. Индикатор низкого тягового усилия всегда включен
4. Индикатор низкого тягового усилия не работает
5. Индикатор контроля тяги всегда включен
6. Индикатор контроля тяги не работает

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор антиблокировочной системы тормоза (ABS), заземляя цепь управления индикатором ABS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ON для проверки лампочки на 3 с. Если ЭБСМ обнаружит неисправность, то индикатор АБС останется включенным, чтобы предупредить водителя о том, что АБC отключена и нуждается в обслуживании.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором ABS
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор антиблокировочной системы тормоза (ABS), заземляя цепь управления индикатором ABS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ON для проверки лампочки на 3 с. Если ЭБСМ обнаружит неисправность, то индикатор АБС останется включенным, чтобы предупредить водителя о том, что АБC отключена и нуждается в обслуживании.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором АБС
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания IPC
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Неисправность внутренней панели приборов (IPC)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор низкий Trac, заземляя цепь управления индикатором EBCM. Когда EBSM обнаруживает, что система управления тягой активирована, загорается индикатор Низкий Трак.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором низкого уровня Trac
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Неисправность внутренней панели приборов (IPC)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор низкий Trac, заземляя цепь управления индикатором EBCM. Когда EBSM обнаруживает, что система управления тягой активирована, загорается индикатор Низкий Трак.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором низкий Trac
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания IPC
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Неисправность внутренней панели приборов (IPC)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Индикатор выключения TCS управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM) в зависимости от подачи сигнала на панель приборов (IPC). Он включается, когда EBSM устанавливает состояние расшифровка кода ошибки, которое включает его индикатор отключения муфта блокировки гидротрансформатора. Она также включается или выключается при нажатии выключателя управления.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Внутренняя неисправность EBCM
2. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)

Индикатор выключения TCS управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM) в зависимости от подачи сигнала на панель приборов (IPC). Он включается, когда EBSM устанавливает состояние расшифровка кода ошибки, которое включает его индикатор отключения муфта блокировки гидротрансформатора. Она также включается или выключается при нажатии выключателя управления.

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором АБС
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания IPC
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-188164-S22468428472005090100000)