Поиск неисправностей дифференциала с ограниченного проскальзыванием: диагностики
ПримечаниеСм. соответствующую таблицу в статье " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-27342)
Как протестировать дифференциал с ограниченного проскальзыванием: диагностики
- Поместите А / Т в парковую зону (M / T на передаче). Поднимите заднюю часть транспортного средства до тех пор, пока оба колеса не отойдут от земли. Снимите одно заднее колесо. Присоедините съемник полуоси (J-21579) к фланцу полуоси. Прикрепите динамометрический ключ к адаптеру (J-2619-01). (Таблица 2)
- Измерьте крутящий момент, необходимый для вращения колеса в сборе. Показания должны быть 125-225 футов фунтов (169-305 Н.м). Опустите автомобиль так, чтобы противоположная задняя шина и колесо находились на земле. Установите трансмиссию в нейтральное положение.
- Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения поднятого колеса. Показания должны быть 43-67 футов фунтов (58-91 н.м). Замените дифференциальный узел, если он не соответствует спецификациям.