Как выполнить капитальный ремонт дифференциал и полуось: капитального ремонта
ПримечаниеО процедурах капитального ремонта дифференциалов с ограниченным скольжением см. статью " ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ - ОГРАНИЧЕННОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ - CAMARO и FIREBIRD ". Корпус дифференциала с ограниченным проскальзыванием Auburn не пригоден к эксплуатации и должен быть заменен в сборе. (ref-96937)
Как разобрать дифференциал и полуось: капитального ремонта
ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных АБС, кольцо датчика скорости расположено либо на валу шестерни, либо на корпусе дифференциала. В случае снятия НЕ используйте кольцо датчика скорости повторно.
Повторная сборка корпуса дифференциала
- Установите НОВОЕ кольцо датчика частоты вращения (если снято). Установите зубчатое колесо на корпус с новыми болтами. Поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией, чтобы потянуть зубчатый венец в положение на корпусе. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ СБОРКИ ". Поместите упорные шайбы боковых шестерен поверх ступиц боковых шестерней. (ref-48003-S23188489632001041900000)
- Установите сборки в картер в исходное положение, сателлиты и упорные шайбы в картер, вал-шестерню и болт-замок, а боковые подшипники установите на картер дифференциала с помощью монтажника подшипников.