Как снять дифференциалы и полуось: снятия и установки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите задние колеса и тормозные барабаны (или дисковые суппорты и роторы). На транспортных средствах с ABS и TCS установите комплект протектора кольца возбудителя АБС (J-39446) к кольцам датчика скорости.
- Снимите крышку и слейте смазку с дифференциала. Снимите болт блокировки вала шестерни и вал шестерни. Подтолкните полуось к центру автомобиля и снимите замок " С " с внутреннего конца вала. Осторожно выньте полуось из корпуса.
- Снимите тормозную подкладку (или монтажный кронштейн суппорта). Снимите уплотнение оси с помощью прижимной планки за стальным кожухом уплотнения. Вставьте съемник подшипника (J-22813-01) в отверстие. Съемник положения за подшипником так, чтобы лепестки вошли в зацепление с наружной обоймой подшипника. Используя гидромолот, снимите подшипник. Выбросьте подшипник и уплотнение.
Как установить дифференциалы и полуось: снятия и установки
- Смажьте новый подшипник трансмиссионным маслом. Используя монтажник подшипников (J-23765) и рукоятку (J-8092), установите подшипник. Подшипник правильно посажен, когда монтажник упирается днищем в отверстие.
- Смажьте новое уплотнение трансмиссионным маслом. Поместите уплотнение на уплотнитель (J-23771). Приводное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с осевой трубой.
- Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Потяните вал оси наружу после установки замка " С " на замок седла в расточке боковой шестерни оси. Установите вал-шестерню и стопорный винт, а затем затяните их согласно техническим условиям. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УЗЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". Удалите комплект протектора кольца возбудителя ABS (J-39446) из колец датчика скорости, если он установлен. (ref-48003-S23188489632001041900000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте ведущий вал на вспомогательном фланце для справки по установке. Снимите ведущий вал. Нарисуйте центровочную отметку на вспомогательном фланце, шестерне и гайке шестерни, чтобы можно было поддерживать правильную предварительную нагрузку ведущей шестерни.
- Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни, снять гайку шестерни и шайбу, с помощью съемника удалить ответный фланец (Рис. 2). Соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус, вывести уплотнение из корпуса тупым долотом.
Схема №2
- Упакуйте уплотнительную кромку нового уплотнения с помощью литиевой смазки, находящейся под избыточным давлением, введите уплотнение в корпус до упора в буртик, установите ответный фланец, шайбу и гайку шестерни.
- Постепенно затягивайте гайку шестерни. Поворачивайте ведущую шестерню несколько раз во время затяжки для посадки подшипников. Убедитесь, что предварительная нагрузка на подшипник шестерни на 3-5 ДЮЙМОВ больше, чем показание, полученное во время снятия. Установите приводной вал.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние шины. Подложите опоры под заднюю ось в сборе. Отсоедините амортизаторы от оси.
- Ослабьте гайку регулировочного устройства троса стояночного тормоза. Снимите тросы стояночного тормоза с регулировочного устройства и зажимов корпуса. Снимите штангу стабилизатора. Нарисуйте метку совмещения на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Снимите приводной вал.
- Снять болт с соединительного блока тормозной магистрали с оси, отсоединить тормозные магистрали от соединительного блока и колесных цилиндров / суппортов.
- Отсоедините тормозную линию от зажимов крепления оси. Снимите или освободите тормозные линии от оси в сборе. Отсоедините нижние рычаги управления, тягу задней оси и моментный рычаг от оси.
- Опустите ось и снимите пружины. Снимите тормозные барабаны и опорные пластины (или суппорты и роторы), а также опору. Осторожно опустите ось и снимите с автомобиля.
Чтобы установить, обратный процесс удаления. Используйте НОВУЮ прокладку крышки при установке крышки. Заправьте корпус оси надлежащей смазкой. Стравите и отрегулируйте тормоза.