Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве. Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-201869-S27315199982005102500000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| L-терминал генератор | Двигатель, электрическая часть двигателя, специальные функции, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выдает команду на отключение генератора, когда он выключен. После этого генератор прекратит генерировать выходное напряжение. |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Проверка сегмента | Корпус и аксессуары, Приборная панель, Специальная функция, IPC | Панель приборов (IPC) освещает все индикаторы для проверки на неработающий индикатор. Индикатор батареи находится слева от индикатора двигателя. |
Панель приборов (IPC)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал напряжения батареи | BCM | В | 12,6 В |
| Выключатель Hood Приоткрыто | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Закрыто/Аджар | Закрытый |
| Уровень повышения в режиме ожидания | BCM | Усилители | 0 А |
| Попытки удаленного запуска | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Графы | 0 отсчетов |
| Отключение удаленного запуска А | BCM, удаленный запуск и отключение исторических данных | Нет, BTSI неисправность, Theft Mode, Invalid (Неисправность), Hazard On (Опасность включена), Good Приоткрыто (Капот Аджар), Gud Fect (Ошибка капота), зажигание (Зажигание), Ext. Crank (Внешний коленчатый рычаг) | Ничего |
| Отключение удаленного запуска B | BCM, удаленный запуск и отключение исторических данных | Нет, ключ в зажигании, напряжение батареи, прерывание, режим питания, недопустимый | Ничего |
| Дистанционный запуск оборудован | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Включить/отключить | Позволить |
| Дистанционный запуск оборудован | BCM, BCM Конфигурация блока управления (ЭБУ) | Включить/отключить | Позволить |
| Осталось удаленных запусков | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Графы | 2 счета |
| Запрос на удаленный запуск | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Да/Нет | Нет |
| Таймер дистанционного запуска | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Графы | Варьируется |
| Реле хода/проворота | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Вкл./выкл. | На |
| Команда Run/Crank реле | Данные BCM, без ключа / с дистанционным запуском | Вкл./выкл. | На |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал запроса кривошипа | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Да/Нет | Нет |
| Команда лампы генератор | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал зажигания 1 | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | В | 12,6 В |
| Команда пускового реле | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| История цепи реле стартера | Электрооборудование двигателя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | OK/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | OK |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Описание цепи
Модули управления контролируют напряжение батареи через цепи положительного напряжения батареи.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема питания 1 устройства расшифровка кода ошибки B1325
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают в себя симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах DCC см. " Описание симптомов DCS " в разделе Информация о DTS транспортного средства. (ref-201869-S22574472322005102500000)
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 03 | Напряжение ниже порогового значения |
| 07 | Напряжение выше порогового |
B1325 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение, подаваемое на модули управления, находится в диапазоне 7-26 вольт.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки P0621 периодически на двигателе V6, кабель B + от генератора может получать напряжение от проводов свечи зажигания. Экранирование кабеля B + вокруг области модуля зажигания никелевой лентой может исправить прерывистое состояние.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 3,5l (LX9) или виды конца электрического соединителя двигателя (ref-201885-S09275529912005102500000)(ref-201888-S38069854372005102500000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201869-S27315199982005102500000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки в системе управления двигателем. Показывает ли средство сканирования, что P0621 расшифровка кода ошибки прошло? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью средства сканирования отслеживайте информацию расшифровка кода ошибки для DTS P0621 в управление двигателем. Показывает ли средство сканирования, что произошел сбой DCS P0621? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала включения генератора на предмет следующего: короткое замыкание на массу An разомкнутое A высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201870-S15738780402005102500000)(ref-201870-S03820091932005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201870-S34788687202005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните в цепи положительного напряжения батареи генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201870-S03820091932005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | ВАЖНО: Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть запрограммирована. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? (ref-201871-S41425533742005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите и запишите данные Fail Records сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью средства сканирования наблюдайте за специфической информацией расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Показывает ли сканирующее устройство, что P0621 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
P0621 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство) в окне информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки Information, чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже данные верны: не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-201869-S27315199982005102500000)
- Ознакомьтесь с описаниями системы и операций для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа аккумуляторной батареи " " Описания и работы пусковой системы " Руководство по описанию и работе зарядной системы (ref-201888-S21691103942005102500000)(ref-201888-S25878965162005102500000)(ref-201888-S05456119432005102500000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-201870-S09706728832005102500000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Проверка / испытание батареи
- Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку
- Общие причины сбоя батареи
- Тест системы зарядки
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- Диагностика шума генератора
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Диагностика шума двигателя стартера
- Удаленный запуск не работает
| Важно | Если не правильно понять батарею и ее функции, это может привести к неправильному диагнозу и ненужным ремонтам. См. " Описание и работа батареи 42000 " и " Общие причины неисправности батареи " для получения дополнительной информации. При тестировании батареи AGM с помощью J 42000 добавьте 100 к номиналу батареи CCA и введите это количество в тестер по запросу о номинале CСА. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201888-S37979594142005102500000)(ref-201888-S07685778492005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000) |
|---|
Следуйте этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если проверка автомобиля с подключенными кабелями батареи все еще продолжается, покачивайте зажимы J 42000 на клеммном болте. См. " Специальные инструменты ". Это может прорезать любое покрытие или через любое окисление, которое может присутствовать на болтах. Даже новые болты содержат защитное покрытие, которые могут изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи. (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Если возникают сомнения в правильности соединений с клеммными болтами аккумулятора в автомобиле, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите тестовые адаптеры на клеммы. Следуйте инструкциям для испытания вне транспортного средства.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите адаптеры тестера. Следуйте инструкциям для испытания вне транспортного средства. Батарею заменяют только в том случае, если в результате испытания вне транспортного средства получен результат ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ или НЕГОДНУЮ ЯЧЕЙКУ-ЗАМЕНИТЬ. Это предотвращает замены аккумуляторов, которые происходят только из-за неисправных кабельных соединений аккумуляторов.
- Используйте правильные клеммные адаптеры. Не используйте какие-либо общие болты или комбинацию болтов, гаек и / или шайб в качестве переходников при тестировании батареи. Используйте тестовые переходники, которые поставляются с клеммными адаптерами J 42000 или P / N 12303040. См. " Специальные инструменты ". Если адаптеры, поставляемые с J 42 000, требуют замены, используйте номер П / Н 12302040. См. раздел " Недопустимые инструменты " Любой имый другой адаптер может не соприкасаться с результатом теста на участке батареи, что приводит к неправильному результату батареи. (ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел «Меры предосторожности при отключении батареи» в разделе «Предостережения и примечания». ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Если батарея заменяется из-за того, что она не прошла испытание, то для целей гарантии действителен только код испытания вне транспортного средства. | ||||
| 1 | Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 2 | Сравните силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) и / или номинальную мощность ампер-часа (Ah) батареи с оригинальной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи ". Батарея соответствует или превышает спецификации? (ref-201888-S04694579872005102500000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 15 | |
| 3 | Выключите зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Установите тестер батареи J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следуйте инструкциям, поставляемым с тестером для тестирования в транспортном средстве. Соблюдайте любые указания, отображаемые на тестере. Если испытатель требует зарядки батареи, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Прошел ли тестер батарею? (ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S30203362482005102500000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Очистите и протрите проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снимите болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец замените их по мере необходимости. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован в конце Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован в конце Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | ВАЖНО: Убедитесь, что оба кабеля аккумулятора отсоединены и в клеммах батареи установлены соответствующие адаптеры. Установите J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следуйте инструкциям, поставляемым с тестером для теста вне транспортного средства. Соблюдайте любые указания, отображаемые на тестере. Если тестер требует зарядки батареи, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Прошел ли тестер батарею? (ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S30203362482005102500000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? (ref-201888-S11865671902005102500000) | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Подключите положительный кабель батареи к положительной клемме батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях. Затяните положительный болт кабеля аккумулятора до указанного значения. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Затяните отрицательный болт кабеля аккумулятора до указанной величины. Правильно ли затянуты кабельные болты? | 17 Н.м | Аккумулятор исправен | |
| 14 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы завершили замену? (ref-201888-S11865671902005102500000) | Аккумулятор исправен | ||
| 15 | Замените батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? (ref-201888-S12507888952005102500000) | Аккумулятор исправен | ||
| Внимание |
|---|
| См. раздел «Меры предосторожности при отключении аккумулятора» в разделах «Предостережения» и «Примечания». |
| Важно |
|---|
| Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Если батарея заменяется из-за того, что она не прошла испытание, то для целей гарантии действителен только код испытания вне транспортного средства. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что оба кабеля батареи отсоединены и в клеммах батареи установлены соответствующие адаптеры. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях. |
Осмотр/проверка батареи
- Исключите любые возможные очевидные влияния, такие как ошибка клиента или послепродажное оборудование.
- Проверьте привычки вождения клиента, такие как регулярные короткие поездки. Это не дает достаточно времени для правильной зарядки аккумулятора. См. " Описание и работа аккумулятора ". (ref-201888-S37979594142005102500000)
- Убедитесь, что аккумулятор и система зарядки находятся в надлежащем рабочем состоянии. См. разделы " Зарядка аккумулятора " и " Тест системы зарядки ". (ref-201888-S30203362482005102500000)(ref-201888-S23240543192005102500000)
- Разрядка батареи без видимой причины во время стоянки транспортного средства может быть вызвана прерывистой тягой, такой как пробуждение модуля, или непрерывной тягой, такой как свечение свода или заклинивание реле.
- Некоторые системы и модули, такие как onstar ® и регулируемое управление напряжением (Rvc), если таковые имеются, предназначены для пробуждения, выполнения задачи и возвращения в спящий режим через регулярные промежутки времени. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Computer / Integrating Systems за описанием системы или модулей и их работой. (ref-201871-S41425533742005102500000)
- Некоторые системы и модули, такие как кража или удаленный бесключевой доступ (RKE), будут пробуждаться из-за внешнего входа. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютеры / интегрирующие системы для описания и работы системы или модулей. (ref-201871-S41425533742005102500000)
- Время пробега батареи будет варьироваться в зависимости от силы тока холодной прокрутки (CCA) и резервной емкости (RC). Если CCA и RC выше, то время простоя батареи будет больше. Если CCA и RC ниже, то время пробега батареи будет короче. На графике ниже примерно указано, сколько дней батарея 690 CCA со 110-минутным RC (60,5 Ач), начиная с 80-процентного состояния заряда, будет работать с постоянным потреблением тока, пока не достигнет 50-процентного состояния заряда. Различия в рейтинге батареи и температуре будут влиять на результаты.
| Отвод тока | Дни |
|---|---|
| 25 мА | 30.5 |
| 50 мА | 16.5 |
| 75 мА | 11 |
| 100 мА | 8.25 |
| 250 мА | 3.3 |
| 500 мА | 1.65 |
| 750 мА | 1 |
| 1 A | 0.8 |
| 2 А | 0.4 |
Испытание на ток утечки/паразитную нагрузку аккумуляторной батареи
ПримечаниеЗапрещается при работающем двигателе переводить переключатель контроля паразитной тяги в положение ВЫКЛ. Произойдет повреждение электрической системы автомобиля.
ПримечаниеТестовый переключатель должен находиться во включенном положении при снятии предохранителей, чтобы сохранить целостность электрической системы. Это позволяет избежать повреждения цифрового мультиметра из-за случайной перегрузки, например, открывания двери для смены предохранителя.
| Важно | Ручка переключателя на J 38758 помечена как ON и OFF. См. " Специальные инструменты ". Когда кнопка выключателя находится в положении ON, цепь замкнута и электрический ток будет проходить через переключатель. (ref-201888-S11865671902005102500000) |
|---|
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при отключении аккумулятора " в разделах Предостережения и Примечания. (ref-201874-S16154375282005102500000) |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Установите охватываемый конец J 38758 на клемму массы аккумуляторной батареи (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Поверните ручку J 38758 в положение OFF (выкл), см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Установите отрицательный кабель батареи на охватывающий конец J 38758. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Поверните ручку J 38758 во включенное положение (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Провести дорожную проверку транспортного средства и активировать ВСЕ аксессуары, включая радио и кондиционер (кондиционер). Это может занять до 30 минут.
- Припарковать машину. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ выключателя зажигания.
- Подключите 10-амперную перемычку к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Поверните ручку J 38758 в положение OFF (выкл). См. раздел " Специальные инструменты ". Ток теперь течет по проводу перемычки. (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Подождите одну минуту. Если перегорает предохранитель, установите индуктивный амперметр и перейдите к шагу 20.
- Удалите плавкий провод перемычки.
- Установите цифровой мультиметр на шкалу 10А.
- Подключите цифровой мультиметр к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Поверните ручку J 38758 в положение OFF (выкл). См. раздел " Специальные инструменты ". Теперь ток протекает через цифровой мультиметр. (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Подождите одну минуту. Осмотрите и запишите текущее показание. При наличии текущего показания на 2A или меньше, поверните ручку J 38758 в положение ON (вкл). См. " Специальные инструменты ". Теперь электрический ток будет проходить через переключатель. Затем переключите цифровой мультиметр вниз на шкалу xtigx1 для более точного считывания, когда ручка J 38 758 выключена. 2A (ref-201888-S11865671902005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)
- Поверните ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. См. " Специальные инструменты ". Подождите 15 минут для большинства автомобилей. (ref-201888-S11865671902005102500000)
- Осмотрите и запишите текущее показание.
- Обратите внимание на резервную емкость батареи (оценка ампер-часов). Обратитесь к разделу " Использование батареи ". Разделите резервную емкость на 4 (оценка амперного часа на 2,4). Сравните это с показаниями мультиметра в миллиамперах, снятыми на предыдущем шаге. Паразитный ток не должен превышать этого числа. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут (60 А / ч), то утечка тока не должна превышать 25 ма. (ref-201888-S04694579872005102500000)
- Если в это время не будет обнаружен чрезмерный слив тока, и нет никаких других видимых причин, выполните следующее: Используя функцию MIN / MAX цифрового мультиметра, удалите паразитный сток ночью или днем. Это определит, было ли что-то активировано в течение этого периода времени. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовый переключатель должен быть во включенном положении при удалении предохранителей для поддержания непрерывности в электрической системе. (ref-201870-S39972954812005102500000)(ref-201888-S11865671902005102500000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
Как проверить систему зарядки
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201869-S27315199982005102500000) | |
| 2 | ВАЖНО: Батарея должна быть заряжена более чем на 70 процентов. Обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Вы провели инспекционный тест батареи? (ref-201888-S30203362482005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка / испытание аккумуляторов | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства выдайте команды генератор-L клемма OFF и ON. Соблюдайте параметр зажигание 1 сигнал. Меняется ли напряжение с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Включите следующие аксессуары: Фары (дальний свет) Кондиционер (А / С) на вентиляторе Max Воздуходувка (на высоком) Подогрев сидений (если оборудован) При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр Сигнал зажигания 1 в списке данных двигателя. Увеличьте обороты двигателя до 2 500 об / мин. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 12-15,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите все принадлежности. Выключайте зажигание. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что нагрузка полностью отключена перед подключением или отключением тестера нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может воспламенить газы аккумуляторной батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. Подключите тестер углеродной сваи к транспортному средству. ВАЖНО: При измерении выходного тока генератора убедитесь, что индуктивный зонд окружает выходной провод генератора. Подсоедините датчик индуктивного амперметра к выходной цепи генератора. Выполните команду сканирования. (ref-201888-S30198141042005102500000) | Генератор исправен | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Измеренное напряжение больше указанного значения? | 15,5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Оставьте автомобильные принадлежности включенными или поддерживайте испытательное значение нагрузки. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин. Измерьте напряжение батареи. Измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и металлическим корпусом генератора. Напряжение, измеренное на генераторе, находится в пределах указанного значения напряжения батареи? | 0,2 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините разъем жгута генератора. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканирующего инструмента выдайте команду генератор-L клемма ON и OFF. Измеряется ли напряжение больше первого значения ON и около второго значения OFF? | 4,7 В 0 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от отрицательной клеммы аккумулятора до металлического корпуса генератора. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? (ref-201870-S15738780402005102500000)(ref-201870-S03820091932005102500000) | 0,5 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от выходной клеммы генератора до положительной клеммы на аккумуляторной батарее. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Напряжение измеряется меньше указанного значения? (ref-201870-S15738780402005102500000)(ref-201870-S03820091932005102500000) | 0,2 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201870-S15738780402005102500000)(ref-201870-S03820091932005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте цепь датчика напряжения батареи генератора, если она оборудована, на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201870-S15738780402005102500000)(ref-201870-S03820091932005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201870-S05646680892005102500000)(ref-201870-S34788687202005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений в генераторе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201870-S05646680892005102500000)(ref-201870-S34788687202005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201870-S03820091932005102500000) | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Отремонтируйте высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201870-S03820091932005102500000) | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | ВАЖНО: Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть запрограммирована. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? (ref-201871-S41425533742005102500000) | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените генератор. Обратитесь к разделу " Замена генератора ". Вы завершили замену? (ref-201888-S09805360692005102500000) | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Генератор исправен | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Аккумулятор должен быть заряжен более чем на 70%. См. раздел " Зарядка аккумулятора ". (ref-201888-S30203362482005102500000) |
| Внимание |
|---|
| Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| При измерении выходного тока генератора убедитесь, что индуктивный щуп окружает выходной провод генератора. |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
Проверка системы зарядки
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум или магнитный шум обычно изменяется в зависимости от электрической нагрузки на генератор и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201869-S27315199982005102500000) |
| 2 | Проверьте работу генератора с помощью тестера. См. " Проверка системы зарядки ". Генератор работает должным образом? (ref-201888-S23240543192005102500000) | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Запустите двигатель. Убедитесь, что шум слышен. Выключите двигатель. Отсоедините разъем жгута от генератора. Запустите двигатель. Слушай шум. Шум прекратился? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите двигатель. Снимите приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня " в механическом модуле двигателя - 3.5L (LX9). Вращайте шкив генератора вручную. Вал генератора вращается плавно и без каких-либо шероховатостей или шума от шлифовки? (ref-201905-S18689401542005102500000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Осмотрите генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Ослабьте все крепежные болты генератора. При необходимости затяните крепежные винты генератора в соответствии с техническими требованиями и в надлежащей последовательности. См. " Замена генератора ". Установите приводной ремень. См. раздел " Смена приводного ремня " в разделе " Двигатель механический - 3,5 л (LX9) ". Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? (ref-201888-S09805360692005102500000)(ref-201905-S18689401542005102500000) | Система исправна | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите приводной ремень на предмет надлежащего натяжения. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в разделе " Механическое оборудование двигателя - 3,5л (LX9) ". Ослаблен ли ремень привода? (ref-201905-S14434571752005102500000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените устройство натяжения приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена устройства натяжения ремня привода " в разделе " Механические компоненты двигателя - 3,5 л (LX9) ". Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? (ref-201905-S02844141712005102500000) | Система исправна | Переход к шагу 12 |
| 11 | Сравните транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 12 |
| 12 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Замените генератор. Обратитесь к " Замене генератора ".id вы завершите замену? (ref-201888-S09805360692005102500000) | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов
- Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
- При необходимости выполнить регулировку стартера.
- Для добавления шестерни к зазору зубчатого венца необходимо использовать полноразмерную прокладку. Не прокладывайте только один болт крепления стартера. Имеются 3 прокладки различной формы, для зазора все имеют толщину 1 мм (0 039 дюйма).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201869-S27315199982005102500000) |
| 2 | Запустите двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустите двигатель, одновременно прослушивая поворот электродвигателя стартера. Есть ли громкое «гудение» это может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите " грохот ", " рычание " или, в некоторых случаях, " стук ", когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите зубчатый венец маховика на наличие следующего: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Изогнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Снимите двигатель стартера. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стартера ". Осмотрите втулки двигателя и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у зубчатого колеса сцепления сколы или фрезерованные зубья, или изношенные втулки? (ref-201888-S30799388102005102500000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Отшлифуйте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может привести к тому, что этот шум будет казаться прерывистым. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените маховик. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический - 3,5л (LX9) ". Вы завершили замену? (ref-201905-S18504028572005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените стартерный двигатель. Обратитесь к разделу " Замена стартерного двигателя ". Вы завершили замену? (ref-201888-S30799388102005102500000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. |
Диагностика шума стартера
Дистанционный запуск автомобиля (Rvs) не будет работать при следующих условиях
- Выключатель опасности во включенном положении.
- Установлен переключатель опасности расшифровка кода ошибки.
- Капот автомобиля открыт.
- Установлен защитный выключатель расшифровка кода ошибки.
- Установлена автоматическая коробка передач (А / Т) системы управления замком переключения передач расшифровка кода ошибки.
- Ключ зажигания находится в замке зажигания.
- Сигнал скорости транспортного средства обнаруживается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Транспортное средство расшифровка кода ошибки, которое освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Генератор обеспечивает напряжение для работы электрической системы автомобиля и для зарядки его аккумулятора. При протекании тока через ротор создается магнитное поле. Это поле вращается, когда ротор приводится в движение двигателем, создавая переменное напряжение в обмотках статора. Переменное напряжение преобразуется в постоянное выпрямительным мостом и подается в электрическую систему на клемме аккумуляторной батареи.
Когда двигатель работает, сигнал включения генератора передается на генератор от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), включая регулятор. Регулятор напряжения генератора определяет ток к ротору, тем самым управляя выходным напряжением. Ток ротора пропорционален ширине электрического импульса, подаваемого регулятором. Когда двигатель запускается, регулятор воспринимает вращение генератора, обнаруживая напряжение переменного тока на статоре через внутренний провод. Как только двигатель работает, регулятор изменяет ток поля, управляя шириной импульса.
Описание цепи (начало ключа)
Для режимов питания переключателя со стороны зажигания обратитесь к разделу " Система управления пуском корпуса Описание и работа реле " в разделе Компьютер / интегрирующие системы. После того, как зажигание переведет стартер питания в положение Пуск / прокрутка, цепь управления реле пуска / прокрутки заземляется модулем управления корпусом (BCM). При замкнутом переключателе реле запуска / проворачивания через него протекает положительное напряжение батареи в положение парк / нейтраль (положение парковки/нейтрали). (ref-201871-S04088031952005102500000)
Описание цепи (RVS)
Модуль управления кузовом (BCM) является основным контроллером для дистанционного запуска автомобиля. Он обрабатывает большинство функций Rvs, начиная с того, как долго длится RVIS и заканчивая защитой транспортного средства от угона, пока активен RVA.
Как только BCM получает сигнал от брелка, он просматривает следующую информацию, чтобы определить, будет ли послано сообщение Crank Request в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для активации Rvs
- Действующий капот приоткрытого выключателя замкнутый сигнал.
- Ключа нет в зажигании.
- Двери заперты.
- Выключатель опасности выключен.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) полагается на сообщение Rvs от BCM для включения Rvs при получении сигнала Crank Request. Если блок управления силовым агрегатом не получит действительное сообщение Rvs от BCM, он не заземлит цепь управления реле Crank и не запустит двигатель. Пока блок управления силовым агрегатом находится в режиме Rvs, он будет резать топливо в двигатель, если возникнут какие-либо из следующих дополнительных условий
- Скорость автомобиля больше 0 км / ч.
- Перегрев двигателя.
- Низкое давление масла.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается.
- Время проворота двигателя больше 30 секунд.
- Обороты двигателя более 2000 об / мин в течение более 10 секунд.
- Частота вращения двигателя более 4000 об / мин в течение более 2 секунд.
- Положение дроссельной заслонки (Tp) больше 10 процентов в течение 2 секунд.
- Таймер удаленного запуска равен 0.