Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Общие сведения (топливная система): Диагностика
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Общие сведения (топливная система): Диагностика Hyundai Veracruz I

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Базовое руководство по поиску и устранению неисправностей

  1. Принесите с собой Tip Workshop
  2. Анализ проблемы клиента Спросите клиента об условиях и среде, относящихся к проблеме (использовать ЛИСТ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА).
  3. Проверить симптом, а затем проверить расшифровка кода ошибки и Freeze Frame Data Connect Hi-Scan (Pro) to диагностический разъём разъём (диагностический разъём). Записать данные о DAC и стоп-кадрах. Примечание: чтобы стереть данные DEC и кадр стоп-кадра, обратитесь к шагу 5.
  4. Подтвердите процедуру проверки для системы или детали, используя ТАБЛИЦУ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ, выбрать правильную процедуру проверки для проверяемой системы или детали.
  5. Удаление данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА не стирайте данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра перед выполнением шага 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки в «ЛИСТЕ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА».
  6. Визуально проверить транспортное средство Перейдите к шагу 11, если обнаружите проблему.
  7. Воссоздать (смоделировать) симптомы расшифровка кода ошибки Попробуйте воссоздать или смоделировать симптомы и состояния неисправности, как описано клиентом. Если отображаются расшифровка кода ошибки, смоделируйте состояние в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.
  8. Подтвердите симптомы проблемы Если расшифровка кода ошибки отображается / не отображаются, перейдите к шагу 9. Если расшифровка кода ошибки отображается / отображаются, перейдите к шагу 11.
  9. Воссоздать (смоделировать) симптом Попробуйте воссоздать или смоделировать состояние неисправности в соответствии с описанием заказчика.
  10. Проверить расшифровка кода ошибки. Если не возникает (не возникает) расшифровка кода ошибки, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПРОБЛЕМЫ в " ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ". При возникновении DTS перейдите к шагу 11. (ref-380597-S30064405082010122400000)
  11. Выполнение процедуры устранения неполадок для расшифровка кода ошибки
  12. Отрегулировать или отремонтируйте автомобиль
  13. Подтверждающий тест
  14. END
Схема №40

Основная процедура контроля

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

ПримечаниеИзмеренное сопротивление в, за исключением температуры окружающей среды (20 ° C, 20°C), является контрольным значением.

Процедура периодической проверки проблем

Иногда самый сложный случай при устранении неполадок - это когда симптом проблемы возникает, но не возникает снова во время тестирования. Например, если проблема возникает только тогда, когда транспортное средство холодное, но не возникает в теплом состоянии. В этом случае технический специалист должен тщательно составить «Лист анализа проблем клиента» и воссоздать (смоделировать) среду и состояние, которое произошло, когда на транспортном средстве возникала проблема.

Схема №41
  1. Очистить расшифровка кодов ошибок.
  2. Осмотреть разъемное соединение и проверить клемму на наличие плохих соединений, ослабленных проводов, изогнутых, сломанных или корродированных контактов, а затем убедиться, что разъемы всегда надежно закреплены.
  3. Слегка встряхните разъем и жгут проводов по вертикали и горизонтали.
  4. Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.
  5. Проверить, что проблема исчезла с дорожным испытанием.
  1. Имитация вибрационных датчиков и приводов Слегка вибрируют датчики, приводы или реле пальцем. ВНИМАНИЕ: Сильная вибрация может сломать датчики, приводы или реле Разъемы и жгуты Слегка встряхните разъем и жгут проводов вертикально, а затем горизонтально.
  2. Моделирование тепла Компоненты тепла, предположительно вызывающие неисправность, с помощью фена или другого источника тепла. ВНИМАНИЕ: НЕ нагревайте компоненты до точки, где они могут быть повреждены. НЕ нагревайте блок управления двигателем напрямую.
  3. Моделирование разбрызгивания воды Разбрызгивание воды на транспортное средство для моделирования дождливого дня или условий высокой влажности. ВНИМАНИЕ: НЕ разбрызгивайте воду непосредственно в моторный отсек или электронные компоненты.
  4. Имитация электрической нагрузки Включить все электрические системы для имитации чрезмерных электрических нагрузок (радиоприемники, вентиляторы, фары, обогрев стекла заднего стекла и т.д.).
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Обращение с разъемом Никогда не натягивайте жгут проводов при отсоединении разъемов. При снятии разъема с замком нажать или потянуть стопорный рычаг. Прослушивайте щелчок при запирании разъемов. Этот звук указывает на то, что они надежно заблокированы. Когда тестер используется для проверки целостности или для измерения напряжения, всегда вставляйте зонд тестера со стороны жгута проводов. Проверить водонепроницаемость клемм разъема со стороны разъема. Доступ к водонепроницаемым разъемам со стороны жгута невозможен. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тонкий провод для предотвращения повреждения клеммы. Не повреждайте клемму при установке вывода тестера.
  2. Точка проверки разъема Во время подключения разъема: Придерживайте разъем, проверить состояние подключения и эффективность блокировки. Когда разъем отсоединен: Проверить пропущенную клемму, обжатую клемму или оборванный провод сердечника, слегка потянув жгут проводов. Визуально проверить наличие ржавчины, загрязнений, деформации и изгиба. Проверка состояния затяжки клемм: Вставить запасную охватываемую клемму в охватывающую клемму, а затем проверить состояние затяжки клемм. Слегка потянуть отдельные провода, чтобы убедиться, что каждый провод закреплен в клемме.
  3. Способ ремонта клеммы соединителя Зачистите места контакта с помощью пневматического пистолета и/или цеховой ветоши. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать песочную бумагу при полировке контактных точек, иначе контактная точка может быть повреждена. В случае ненормального контактного давления заменить розеточную клемму.

Процедура проверки жгута проводов

  1. Перед снятием электрожгута проверить положение электрожгута и обжим, чтобы правильно его восстановить.
  2. Проверить, скручен ли, натянут или ослаблен жгут проводов.
  3. Проверить, не является ли температура жгута проводов аномально высокой.
  4. Проверить, вращается ли, движется или вибрирует жгут проводов относительно острой кромки детали.
  5. Проверить соединение между жгутом проводов и любой установленной деталью.
  6. При повреждении чехла электрожгута; закрепить, отремонтируйте или заменить жгут.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Bвыполнить 1-й шаг для подключения к разъему цепи Moh2, проверить напряжение (как показано на (Рис. 1) при подключении к разъёму линии Ohh1 (как указано в п. 2) при отключении от него (как обозначено в табл. 1 ) при переключении между разъёмом цепи Boh1 и коннектором цепи BOH (как изображено в П 1-м), а также при подключении через разъём к разъёму более высокую цепь (как описано ниже). Метод проверки напряжения При все еще подключенном разъеме измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой 1 каждого разъема (A), (B) и (C) (Таблица 12). Измеренное напряжение каждого разъема составляет 5 В, 5 V и 0 В соответственно. Таким образом, разомкнутая цепь находится между разъемом (c) и / или (b).

Проверить короткое замыкание

Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Метод тестирования для проверки целостности цепи короткого замыкание на массу с заземлением корпуса Если происходит короткое замыкание на массу (Таблица 13), точку разрыва можно найти, выполнив этап 2 (метод проверки целостности с заземлением корпуса), как показано ниже.
  2. Масса (с разъемом массы корпуса). ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка встряхните жгут проводов сверху и снизу, или сбоку при измерении сопротивления. Спецификация (сопротивление) 1 Ом или менее - > Короткое замыкание на массу Цепь 1 МО м или выше - > Нормальная цепь Отсоединить разъемы (A), (C) и измерить сопротивление между разъемом (A) и заземлением корпуса ( 14) Измеренное сопротивление линии 1 и 2 в данном примере выше, чем 1.

Таблица руководства по устранению симптомов

Основной симптомДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Запуск невозможен (двигатель не переворачивается)Испытание аккумулятора Испытание стартера Выключатель ингибитора (АКПП) или выключатель включения сцепления (МКПП)
Невозможность запуска (неполное сгорание)Испытание аккумулятора Проверка давления топлива Проверка цепи зажигания Устранение неисправностей системы иммобилайзера (В случае мигания лампы иммобилайзера)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Проскальзывание или обрыв ремня ГРМ Загрязненное топливо
Трудно начатьТестирование аккумулятора Проверка давления топлива Проверка датчика и цепи температура охлаждающей жидкости (Проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажиганияРасшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Плохой холостой ход (грубый, нестабильный или неправильный холостой ход)Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить долгосрочную топливную подстройку и кратковременную топливную подстройку (См. CUSTOMER DATASTREAM) Проверить цепь управления холостым ходом (Проверить расшифровка кода ошибки) Проверить и протестируйте корпус дроссельной заслонки Проверить датчик и цепь температура охлаждающей жидкости (Проверить расшифровка кода ошибки)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Сваливание двигателяИспытание аккумуляторной батареи Проверка давления топлива Проверка цепи регулирования оборотов холостого хода (проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажигания Проверка цепи CKPS (проверка расшифровка кода ошибки)Расшифровка кода ошибки Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Плохое вождение (помпаж)Проверить давление топлива Проверить и испытать Корпус дроссельной заслонки Проверить цепь зажигания Проверить датчик и цепь температура охлаждающей жидкости (Проверить расшифровка кода ошибки) Проверить выхлопную систему на возможное ограничение Проверить долгосрочную топливную подстройку и кратковременную топливную подстройку (см. CUSTOMER DATASTREAM)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
СтукПроверить давление топлива Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя Осмотреть радиатор и электрический вентилятор охлаждения Проверить свечи зажиганияРасшифровка кода ошибки Загрязненное топливо
Плохая экономия топливаПроверить привычки вождения клиента A / C на полное время или режим размораживателя включен? Шины находятся под правильным давлением? Перевозится ли чрезмерно большая нагрузка? Ускорение слишком велико, слишком часто? Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить выхлопную систему на возможное ограничение Проверить датчик температура охлаждающей жидкости и цепьРасшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Трудно дозаправить (Переполнение во время дозаправки)Проверить закрывающий клапан канистры Осмотреть шланг / трубу заправки топлива Защемленный, перекрученный или заблокированный? Шланг заправки разорван Осмотреть шланг отвода паров из топливного бака между EVAP.Б акер и воздушным фильтром Проверить контейнер EVAPНеисправность заправочной насадки заправочной станции (если эта проблема возникает на конкретной заправочной станции во время заправки)

РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ

Другие статьи — Общие сведения (топливная система)