Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
| Внимание | Не допускайте контакта уплотнений (сапог) с другими компонентами во избежание повреждения уплотнений (сапог). |
|---|
ПримечаниеНеобходимые инструменты: скользящий молоток с адаптером (J-2619-o1), удлинитель для извлечения оси (J-29794) и съемник ступицы колеса. J-33008 J-42129
Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шину с колесом в сборе, снимите брызговик двигателя, снимите поводок вала стабилизатора. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ, отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса.
- Отверните гайку вала переднего моста и шайбу, состоящую из двух частей. Вставьте через суппорт и в тормозной ротор шток или плосколопастной инструмент для предотвращения проворачивания ротора. (Ответ2) Выбросьте гайку оси.
- Отсоедините внешний конец поперечины от поворотного кулака; НЕ ослабляйте зажимную гайку конца поперечины. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Отстыкуйте нижний шаровой шарнир от рулевого кулака. Смотрите соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.
- Установите съемник ступицы колеса на ступицу и подшипник и закрепите гайками колес, с помощью которого выведите полуось из зацепления со ступицей и подшипником и поддержите полуоси.
- Соберите молоток-ползун, удлинитель съемника полуоси и съемник полуоси, с помощью собранного узла выведите полуось из зацепления с трансосью. (Рисунок 3)
- Снимите полуось с автомобиля. Извлеките и утилизируйте стопорное кольцо полуоси. На правой полуоси удерживающее кольцо находится на шлицевом валу внутреннего корпуса трипота, на левой - на выходном валу шлицевой передачи.
Схема №9
Схема №10
Как установить полуось - передние: снятия и установки
| Внимание | Не допускайте контакта пыльников (пломб) с другими компонентами во избежание повреждения пыльников. |
|---|
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо полуоси: На правой полуоси удерживающее кольцо находится на шлицевом валу внутреннего корпуса трипота, на левой - на выходном валу шлицевой передачи.
- Установить полуось на трансмиссия. (Рисунок 4) Вдвинуть полуось в transaxe до тех пор, пока стопорное кольцо не сядет полностью.
- Убедитесь, что стопорное кольцо полуоси установлено правильно. Возьмитесь за внутренний (трипот) корпус и вытяните его наружу. НЕ натягивайте стержень полуоси. Полуось останется на месте после установки стопорного кольца.
- Установить полуось на ступицу колеса и подшипник. Подсоединить шаровой шарнир к поворотному кулаку. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. Присоединить наружную концевую тягу в сборе с поворотным кулаком. Смотрите соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА и ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
- Установить на шпиндель полуоси 2-х ступенчатую шайбу. (Рисунок 5) Навернуть НОВУЮ гайку полуоси.
- Через суппорт и в тормозной ротор вставить дорн или плосколопастной инструмент для предотвращения проворачивания ротора. (Таблица 2) Затянуть гайку полуоси в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-165998-S13571495202004090900000)
- Установите поводок вала стабилизатора, см. соответствующее изделие АЗТЭК и РАНДЕВУ в ПОДВЕСКЕ и подсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения колеса.
- Установите брызговик двигателя, наденьте шину и колесо в сборе, опустите автомобиль, осмотрите уровень жидкости на трансакселе.
