Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Функции управления рулевым колесом onstar ® Не работают
Некоторые транспортные средства, оснащенные системой onstar ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью органов управления рулевого колеса, в то время как система onstart ® Personal Calling (OPC) используется. Если кнопка " Talk " или " Mute " (в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом нажата во время вызова ОРС, модуль интерфейса связи транспортного средства получает сообщение по шине последовательных данных класса 2 либо от радиомодуля, модуля информации водителя, либо управляющего тела запроса.
Органы управления рулевого колеса представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких мгновенных контактных переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть расположены таким образом, что каждый переключатель имеет различное значение сопротивления. При нажатии переключателя в резисторной сети происходит падение напряжения, которое производит конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно быть интерпретировано либо радио, модулем интеграции приборной панели или модулем управления кузовом. В случае если функции onstar ® по управлению рулевым колесом не работают, технические специалисты должны обратиться к " DIAGNOGIC проверка системы... (ref-181063-S06957457272005073000000)
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)
VCIM представляет собой сотовую антенну, передающую сигнал " звезда ". Все звуковые сигналы от сотовой системы 2 передаются на сотовую систему связи. Вся система передачи данных передается через мобильную станцию 2 к базовой сети. Она получает питание от объединенной батареи положительной цепи напряжения, подключенной через проводку транспортного средства к 3-кнопочному узлу и радио, а также подключается с помощью коаксиальных кабелей к сотовой и навигационной антеннам. Масса модуля осуществляется с помощью специализированных схем, которые маршрутизируются вместе с системами корпуса на точки земли. Модуль содержит два голосовых модема, один для обработки сигналов (GPS).
Микрофон OnStarr ®
Микрофон OnStarr ®, или сотовый, может быть частью узла зеркала заднего вида, или на некоторых линиях автомобиля, может быть отдельным, автономным блоком. В любом случае на микрофон подается напряжение по сигнальной цепи сотового микрофона, в то время как речевые данные от пользователя посылаются обратно в VCIM посредством либо схемы низкого опорного сигнала сотового микрофона, либо дренажного провода.
Это транспортное средство будет оснащено либо отдельными сотовыми и навигационными антеннами, либо комбинированной сотовой и навигационной антенной, что сводит функции обоих в единую часть.
Сотовая антенна является компонентом, который позволяет системе onstar ® отправлять и принимать данные по радиоканалу с помощью сотовой технологии. Эта антенна подключена в основании к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к VCIM. Навигационная антенна используется для сбора постоянных сигналов орбитальных спутников. Внутри антенны находится малошумящий усилитель, который обеспечивает более широкий и точный прием этих данных. Текущее местоположение GPS собирается модулем каждый раз при нажатии клавиши.
Архивное местоположение последнего зарегистрированного местоположения транспортного средства сохраняется в модуле и помечается как устаревшее. В случае, если VCP теряет или отключается от питания, это архивное местоположение используется Call-центром onstar ® по умолчанию. Фактическое местоположение GPS может занять до 10 минут для регистрации в случае потери питания. Эта антенна требует четкого и беспрепятственного пути к спутникам в небе. Тонирование окна на транспортных средствах может помешать функциям встроенного датчика GPS, в зависимости от количества затемняющихся частиц или металлической пленки.
Деактивированные учетные записи OnStar®
В случае, если клиент не обновил свою учетную запись onstar ® после истечения срока действия или учетная запись никогда не была активирована, onstar ® сделает дискретный сотовый вызов транспортного средства, чтобы деактивировать систему onstar ®. Прежде чем предпринять это действие, клиенты уведомляются о том, что система onstar ® в их транспортном средстве будет деактивирована, если они не решат возобновить учетную запись. После того, как транспортное средство было успешно деактивировано, клиенты будут испытывать следующее при попытке связаться с onstar из их транспортного средства
- Во время нажатия кнопки OnStar® Call Center клиент будет связан с выделенной группой продаж, которая может продать подписку OnStar® и повторно активировать транспортное средство. В зависимости от типа оборудования OnStarr в транспортном средстве клиент может сначала услышать демонстрационное сообщение о том, что в настоящее время нет подписки OnStarr на транспортное средство, и указать клиенту, что делать для активации услуг.
- Во время нажатия кнопки Emergency воспроизводится демонстрационное сообщение, указывающее, что услуга была деактивирована.
- Onstar ® Personal Calling (OPC) не будет доступна, так как эта функция требует от клиента наличия текущей учетной записи onstart ®. Попытки использования этой функции могут привести к сообщениям о сбое сотового соединения и невозможности подключения к набранному номеру.
Следует особо отметить, что когда система onstar ® успешно деактивируется, она НЕ будет пытаться подключиться к Центру обработки вызовов onstar ® в случае столкновения или если передние подушки безопасности автомобиля срабатывают по какой-либо другой причине.
Некоторые транспортные средства, у которых никогда не было активной учетной записи OnStar®, которая была деактивирована, могут быть не в состоянии установить соединение с центром обработки вызовов OnStar®. Если обычные опубликованные диагностические процедуры не указывают на возможную причину проблемы отсутствия соединения, возможно, транспортное средство было деактивировано. Для деактивированных транспортных средств реакция «нет соединения» должна рассматриваться как нормальная работа. Дальнейшая диагностика и последующий ремонт необходимы только в том случае, если клиент решит стать активным абонентом OnStar®.
Процедура реконфигурации OnStar®
В VCIM есть набор уникальных процедур по замене, которые идентифицируют клиента onstar ® или конкретный автомобиль, на котором находится модуль. Эти номера, идентификационный номер станции (STID) и электронный серийный номер (ESN) передаются через сотовую сеть при нажатии клавиши onstart ® и необходимы для правильной идентификации и подключения к центру обработки вызовов onstars ®. В случае если VSCIM требует замены, должна быть выполнена процедура перенастройки транспортного средства.
Персональный вызов OnStar®
Функция мобильного телефона OnStarr Personal Calling (OPC) является дополнительной опцией к системе OnStarr ®. Эта функция уже встроена в VCIM, однако она должна быть активирована консультантом OnStar®. Это делается чаще всего во время начальной конфигурации OnStarr ®, если домашнее местоположение транспортного средства находится в географической области, где доступна функция «Персональный вызов OnStarr ®». Если эта функция не включена, клиенты могут подключиться к центру обработки вызовов OnStarr ®, нажав синюю кнопку OnStarr ® и спросив консультанта, доступен ли OPC в их регионе. Пользователи системы OnStarr 5-го поколения могут проверить, что система сконфигурирована для персонального вызова OnStarr ®, нажав кнопку ответа/завершения вызова, ожидая ответа системы «OnStar Ready», а затем говоря «dial». Если система отвечает «телефон недоступен», система не сконфигурирована для OPC. Все остальные ответы подтверждают, что OPC включен.
Элементы управления рулевым колесом OnStar®
Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью органов управления рулевым колесом, в то время как функция персонального вызова OnStar (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk»(Разговор) или «Mute»(Отключение звука) (в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи с транспортным средством принимает сообщение по последовательной шине данных класса 2 либо от радиостанции, модуля информации о водителе, либо от модуля управления кузовом. Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалам в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.
Органы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть устроены так, что каждый выключатель имеет разное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в цепи резисторов происходит падение напряжения, которое создает конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно интерпретироваться либо радиомодулем, либо модулем информации водителя, либо модулем управления кузовом.
Функции OPC
Ниже приведен сокращенный список функций, которые могут оказать влияние на техника при обслуживании или диагностике системы OnStar®. Для получения полного списка функций OnStarr Personal Calling обратитесь к руководству владельца, предоставленному клиенту с системой OnStar®.
Голосовая обратная связь
Система OPC имеет возможность отвечать пользователю либо автоматическим голосовым ответом, либо тональным или «звуковым сигналом». Эти два типа ответов могут быть переключены назад и вперед нажатием кнопки ответа/завершения вызова, ожиданием ответа системы «OnStar Ready» и произнесением фразы «voice feedback». После этого система ответит, «голосовая обратная связь теперь включена/выключена».
Защита Opc/блокировки системы
Клиенты могут заблокировать свою систему OPC, нажав кнопку ответа/завершения вызова, произнеся «безопасность» и введя четырехзначный код. После завершения этого процесса пользователь должен ввести код, прежде чем функция «Персональный вызов OnStar®» станет доступной. В случае, если клиент не может запомнить свой код и не может использовать свою систему, он может нажать синюю кнопку OnStar и поговорить с консультантом, чтобы разблокировать систему посредством дискретного сотового вызова транспортного средства.
Бейджи
Клиенты должны иметь возможность хранить телефонные номера в модуле, на которые ссылается " nametag " для удобства часто набираемых номеров. Этот процесс начинается с нажатия кнопки ответа / завершения вызова, ожидания ответа системы, а затем произнесения ответа " store ". Система ответит " number please ", после чего пользователь должен ввести номер, который требуется сохранить. Как только завершено, слово " storage " снова дает системе знать о том, что вы закончили вводить номер.