Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 4. Недостаток связи может быть из-за частичной неисправности цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 5. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру.
- 6. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывают на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными.
Указанная процедура соберет всю доступную информацию перед выполнением тестов.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 3. Тесты для правильной работы полной схемы.
- 4. Тесты для правильной работы входной цепи сигнала.
Схема №17
Приведенные ниже шаги относятся к шагам тестирования в диагностической таблице.
- 3. Осмотрите двигатель на предмет механического отказа или связывания приводимых компонентов, включая компоненты трансмиссии.
Схема №18
Описание и работа зарядной системы
Двигатель PG-260 D является неремонтопригодным стартерным двигателем. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоида находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки статора замыкается на массу через стартерный двигатель. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на оси вала якоря, так как он входит в зацепление с маховиком кольцевого редуктора на плунжере.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК реле ПРОВОРОТ размыкается и напряжение батареи снимается с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки к земле в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Такое действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только контакты размыкаются, цепь стартера отключается.