Описание цепи
Цепи электромагнита изолирующего и основного клапана запитываются от аккумуляторной батареи, когда зажигание находится во включенном положении. EBCM управляет функциями клапана, заземляя цепь, когда это необходимо.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Расшифровка кода ошибки может быть установлен после инициализации системы.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Обрыв в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на массу в катушке соленоида или цепи.
- Короткое замыкание на напряжение в соленоидной катушке или цепи.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает ABS / TCS / DRP на время цикла зажигания.
- Установлен расшифровка кода ошибки неисправности.
- Загорится индикатор АНТИБЛОКИРОВКИ.
- Индикатор TRAC Off включается.
- Может включиться красный индикатор предупреждения тормоз.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и используется функция очистки сканера расшифровка кода ошибки.
- Пройдено 100 циклов зажигания без обнаружения Дкн.
Средства диагностики
Схема электромагнитного клапана и соленоидная катушка являются внутренними для EBCM. Никакая часть цепи соленоида не диагностируется вне EBCM. расшифровка кода ошибки устанавливается только при неисправности в цепи соленоида внутри EBCM.
Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим.
Схема №75
Выключатель стоп-сигнала является нормально разомкнутым выключателем, когда нажата педаль тормоза, EBCM будет измерять напряжение аккумулятора. Это позволяет EBCM определять состояние тормозных ламп. Источники EBCM 5 вольт на цепи сигнала включения стоп-сигнала, когда выключатель стоп-сигнала неактивен. Напряжение подается на массу через лампочки стоп-сигнала.
Выключатель зажигания включен.
- EBCM обнаруживает обрыв в цепи тормозных сигналов.
- Неисправны обе тормозные лампы.
- Входное напряжение выключателя стоп-сигнала составляет от 6,6 до 9 вольт в течение 0,5 секунды.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Будет установлена ошибка расшифровка кода ошибки.
- EBCM сохраняет этот информационный расшифровка кода ошибки до тех пор, пока присутствует условие.
- АБС сохраняет работоспособность.
- Индикатор ABS остается выключенным.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
- Очень важно, чтобы был выполнен тщательный осмотр электропроводки и разъемов. Неспособность тщательно и полностью проверить проводку и разъемы может привести к неправильному диагнозу, что приведет к замене детали с повторным появлением неисправности.
- Тщательно проверьте все цепи, которые могут стать причиной рекламации, на наличие следующих условий
- Резервированные клеммы
- Неправильное спаривание
- Сломанные замки
- Неправильно сформированные или поврежденные клеммы
- Плохое соединение клемм с проводами
- Физическое повреждение жгута проводов
- Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие условия
- Разомкнута сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала
- Неправильно отрегулирован выключатель стоп-сигнала
- Проверьте правильность работы выключателя стоп-сигнала, используя список данных сканирующего инструмента. При торможении в списке данных отображается выключатель стоп-сигналов ВКЛ в пределах 2,54 см (1 дюйм) хода
- Все тормозные лампы открыты
- Все площадки тормозных ламп открыты
- Цепь имеет проблемы с проводкой, коррозию клемм или плохое соединение
- Рыхлое или корродированное масса EBCM
- Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " в разделе " Проводные системы ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разомкнутую цепь сигнала переключения стоп-сигналов со стороны стоп-сигнала блока сращивания на EBCM.
- 3. Источники EBCM 5 вольт на цепи сигнала переключателя лампы стоп-сигнала. Это небольшое напряжение имеет путь массы через лампочки лампы останова. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если путь к земле открыт.
Схема №76
Сигнальная схема обороты в минуту обеспечивает EBCM индикацией оборотов двигателя, чтобы помочь определить методы и скорости управления TCS, когда происходит событие TCS.
- Выключатель зажигания включен и двигатель работает
- После 2 секунд запуска и при наличии пониженного напряжения.
EBCM не получает входной сигнал обороты в минуту через 1 секунду после запуска двигателя.
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- Ошибка расшифровка кода ошибки сохраняется.
- Индикатор TRAC OFF включен.
- TCS отключена. ABS остается работоспособной.
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- 100 циклов зажигания прошли без обнаружения расшифровка кода ошибки.
Произведите тщательный осмотр электропроводки. Произведите тщательный осмотр разъемов. Отсутствие тщательного и полного осмотра проводки и разъемов может привести к неправильной диагностике. Неправильный диагноз вызывает замену детали с повторным появлением неисправности.
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2. Если тахометр приборной панели работает правильно, причина неисправности, скорее всего, между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и EBCM или самим EBCM.
- 9. В этот момент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вероятно, вызывает неисправность. Обратитесь к проверке системы БД.
