Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - турбо: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - турбо: Обзор Hyundai Veloster I

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №3
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ") ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " Стравить остаточное давление в топливопроводе ".
  2. Установить специальный сервисный инструмент (SST). Отсоединить трубку подачи топлива от подающего трубопровода. ВНИМАНИЕ: Может быть некоторое остаточное давление даже после работы " Сброс остаточного давления в топливопроводе ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива перед отсоединением любого топливного соединения. Установите специальный сервисный инструмент для измерения давления топлива между трубкой подачи топлива и подающим трубопроводом ((Рис. 3) ниже).
  3. Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, нагнетательным трубопроводом и компонентами SST при включенном IG.
  4. Измерение давления топлива. Медленно запустите насос зажигания и измерьте давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 480 ~ 500 к Па (4,9 ~ 5,1 кгс / см 2, 69,6 ~ 72,5 фунт / кв. дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую деталь (См. Таблицу ниже). Давление топлива.
  5. Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ") ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " Стравить остаточное давление в топливопроводе ".
  6. Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива и нагнетательной трубы. Соедините трубку подачи топлива и нагнетательную трубу.

Примечание

Другие статьи — Система подачи топлива - турбо